Grand écart entre intérêt pour le vélomobile et acte d'achat

Ness a écrit:

oui, la question mérite d'être posée car le décalage entre intérêt apparent (nombre de messages et de questions) sur le forum et l'absence de passage à l'acte d'achat semble important.

J'ai constaté la même chose lorsque j'ai évoqué le projet de location longue durée de vélomobile : beaucoup de gens qui se disent potentiellement intéressés (sur le forum ou lors de la distribution de tracts), mais une seule personne qui a réellement pris contact.

Beaucoup de gens me contactent (via mon blog souvent) et se disent intéressés par un vélomobile, je les ai redirigés vers ton magasin, je suis déçu d'apprendre que personne n'est venu le voir...

Peut-être qu'il faut encore que ça mûrisse... (et que le prix du carburant augmente sans doute). Pourtant au quotidien, moi je trouve toujours ça aussi génial !

Guilhem a écrit:

Ness a écrit:

oui, la question mérite d'être posée car le décalage entre intérêt apparent (nombre de messages et de questions) sur le forum et l'absence de passage à l'acte d'achat semble important.

J'ai constaté la même chose lorsque j'ai évoqué le projet de location longue durée de vélomobile : beaucoup de gens qui se disent potentiellement intéressés (sur le forum ou lors de la distribution de tracts), mais une seule personne qui a réellement pris contact.

Beaucoup de gens me contactent (via mon blog souvent) et se disent intéressés par un vélomobile, je les ai redirigés vers ton magasin, je suis déçu d'apprendre que personne n'est venu le voir...

Peut-être qu'il faut encore que ça mûrisse... (et que le prix du carburant augmente sans doute). Pourtant au quotidien, moi je trouve toujours ça aussi génial !

mode amer on

la déception peut me faire paraître un peu brutal mais finalement on est bien dans une société où le gouffre entre la parole et l'acte est énorme.
Quel manque de cohérence ! Je me demande comment on vit intérieurement une telle incohérence ? Pas étonnant que la moitié des français consomme des calmants et autres psychotropes pour tenir !

mode amer off

le prix fait peur
et le fait qu'on te donne 1000 euros pour acheter une voiture et rien pour un velomobile n'aide pas...

ness tu devrais relire ta signature...

Qu'as-tu fais comme com pour faire connaître ton produit?

Que ça ne se vende pas comme des petits pains je comprends, mais que personne ne vienne essayer

En tout cas ce serait dommage que cette première tentative avorte aussi vite.

matice a écrit:

ness tu devrais relire ta signature...

Tu parlais de la signature j'imagine ? Voila c'est modifié, Leiba s'en est allé ... roulé sous des cieux MOINS cléments
Comme dit, nous sommes peut-être trop dans le Sud où l'utilisation du VM est moins intéressante. Il pleut rarement et les périodes de froid sont moins longues que dans les pays du nord !

Eniotna a écrit:

Qu'as-tu fais comme com pour faire connaître ton produit?

Que ça ne se vende pas comme des petits pains je comprends, mais que personne ne vienne essayer

En tout cas ce serait dommage que cette première tentative avorte aussi vite.

Avec moins de 15 % de marge, ta promo, tu la dimensionne en proportion. Donc le strict minimum, mais je ne crois pas que cela vienne de la. Si tu es intéressé par le VM, avec le web, tu as vite fini de trouver les quelques contacts français très limités.

Mes explications:
trop méridionnal
trop cher
trop voyant (il faut assumer le regard des autres)
pas assez adaptable aux saisons chaudes

il y en a d'autres j'imagine mais c'est ce qui me vient à l'esprit en premier.

savoir si il faut une assistance ou pas (selon le lieu) est aussi un frein( , paradoxal, non?).. financier aussi..

Ness a écrit:

Mes explications:
trop méridionnal
trop cher
trop voyant (il faut assumer le regard des autres)
pas assez adaptable aux saisons chaudes

Autre explication possible: le vélomobile est assez peu adapté à une situation familiale avec enfants ... ce qui englobe tout de même une part non négligeable de la population qui pourrait être intéressée par un vélomobile (si les prérequis sont d'avoir les moyens de se le payer et la conscience "écologique" souvent nécessaire à la volonté de se passer de voiture, on tape plutôt dans le 30-40 ans, d'où une probabilité plutôt importante d'enfants pas encore en age de faire du vélo tout seul).

A la rigueur un trike par exemple pose moins de problèmes: accessibilité de la roue arrière pour y fixer un timon, possibilité d'adapter un siège enfant. Sans compter qu'en plus, quand une solution existe/est trouvée, l'effet est souvent permanent (pour illustrer, par exemple sur mon VD, une fois que j'ai déposé la carriole et le siège chez la nourrice, le vélo redevient un vélo tout ce qu'il y a de plus normal, la partie femelle du timon et le boitier hamax restent discrets et ne sont pas trop lourds ... à l'inverse, un vélomobile qui proposerait une ou deux places enfants gardera ses (X)X kg de surpoids même lors des trajets sans enfants).

Il y a effectivement toutes les limites du vélomobile: cher, chaud, lourd, monoplace etc.
Et clairement celui qui est intéressé peut trouver l'info par lui même.

Mais qui a vu ou vaguement entendu parler de vélomobile?
A mons avis c'est là le premier frein. Il faut déjà passer par là pour après se demander si les défauts des VM sont vraiment un obstacle.

En ciblant bien (sportifs et/ou bobos écolos), la com n'est pas nécessairement gigantesque.

Ce que je voulais dire, c'est que même nous ... enfin, un certain nombre d'entre nous qui sommes sur le forum ... enfin, en tout cas dans mon cas, je sais bien ce qu'est un VM, j'en rêve régulièrement, je serais prêt à sauter le pas du sans voiture, pourtant je n'envisage vraiment pas de prendre un VM: déjà avec un VD j'ai du mal à gérer les enfants dans tous nos déplacements urbains, avec un VM je ne vois même pas comment ce serait possible. Du coup je n'ai même pas envie d'essayer (enfin si, une fois à Germersheim le proto Steintrike avait l'air de s'ennuyer tout seul j'ai tenté le coup). Je veux dire, pourquoi se faire du mal à rêver sur un truc que de toutes façons je ne pourrai pas utiliser avant au moins 5-6 ans? Et j'imagine que je ne suis pas le seul dans ce cas.

Après ... est-ce que les gens qui n'ont jamais entendu parler de VM (donc qui n'ont pas du se renseigner des masses sur les moyens de transport alternatifs) tomberaient dans la catégorie "clients potentiels"? Je ne suis pas sûr que le ratio concrétisations/personnes touchées soit très favorable. Déjà qu'il est bien bas avec des gens comme nous .

Si je peux donner mon avis ...
Vu le prix des trikes, et a fortiori des VM, on y réfléchit à deux fois avant de sauter le pas (c'est mon cas en tout cas).
Autant essayer de choisir le "bon", parce que si ce n'est pas le cas, il n'y aura pas nécessairement de "seconde chance" (le marché de l'occasion existe, mais il peut fort bien être volatile, et c'est encore plus vrai pour un VM je crois).
Et là, je ne parle pas de la nécessité des essais, je peux essayer un modèle, le trouver confortable, réactif, à mon goût ... ça ne signifiera rien sur son adéquation avec l'utilisation que je veux en faire ou celle que j'en ferai véritablement, ça dépend des contextes et des terrains que je vais me coltiner ! Pour quelqu'un qui a déjà sauté le pas, et qui en est à sa deuxième acquisition, il aura davantage de références. Pour quelqu'un qui n'en a jamais eu, c'est un peu l'inconnu ...
Alors, le choix aura tendance à se porter sur du polyvalent, pas le meilleur sur chacun des contextes pris séparément, mais honorable en toute situation ...
Et côté polyvalence, je suis pas certain que le VM soit le plus à son aise, en tout cas, ce n'est pas l'image qu'il renvoie !


Sitch

En fait, le prix est relatif: par rapport à une voiture (achat/entretien), c'est raisonnable. Mais ça suppose comme prérequis de se défaire de sa voiture. Par contre en effet, vélomobile + voiture, là ça commence à faire vraiment cher.
Quand je vois le nombre de personnes qui me disent qu'au prix où j'ai payé mon vélo (un peu plus de 2000€, vélo + assistance) ils préfèrent largement se payer une deuxième voiture, je n'ose pas imaginer les commentaires que doivent essuyer les vélomobilistes à 5000€ ou plus.

On dévie du sujet, mais des gens s'amusent à calculer le budget annuel moyen des français pour une voiture, et de mémoire ca tourne autour de 5/6000 euros (soit le prix d'un VM, qui ne coutera par la suite que quelques pneus, chambres à air et quelques mililitres d'huile).
La deuxième voiture à 2000 euros? OK, mais après faut l'assurer, l'abreuver etc.

Ah mais je suis tout à fait d'accord, hein, c'est juste que le calcul mental doit être une science qui se perd. Quand j'affirme que mes 2000€ sont rentabilisés en moins de 2 ans simplement par non-utilisation de la voiture quand je suis sur mon vélo, tout le monde se fout de moi au bureau ... population d'ingénieurs, en théorie les ingénieurs ça sait calculer ... faut croire que non. Les plus censés me font remarquer que je rentabiliserais encore plus vite un vélo à 500€ ... sauf que le vélo à 500€, les jours où il pleut et vente, j'aurais peut-être du mal à trouver le courage d'atteler la carriole et je préférerais peut-être la voiture ... sans compter qu'au bout de 2-3 ans il commencerait à tirer une sale tête.

Enfin bon, pour en revenir au sujet ... le calcul je l'ai fait, mais je ne sais toujours pas comment je rentre les enfants dans l'équation, dans le cas du vélomobile .

En Belgique, on perçoit une indemnité vélo calculée sur les kilomètres à parcourir (pas obligatoire pour l’employeur).
Pour moi c’est 2000 euros nets par an !
Le VM est dans mon cas très vite rentabilisé.

Et puis bon sang ! Il y a le plaisir de piloter un bon VM (tous ne se valent pas), de rester mince et en forme (beau ?),… Il y a aussi la petite dose quotidienne d’endorphine qui rend de bonne humeur,…

Ceux qui craignent de faire un mauvais achat devraient s’orienter vers un best-seller qui se revendra facilement et à très bon prix en cas de besoin.

Ceux qui craignent le regard des autres sont à plaindre. C’est celui qui roule en VM qui à raison ! Pas celui qui tombe dans le piège de la pub et du marketing.

J’ai aussi remarqué que ce forum est peuplé de rêveurs. Rares sont ceux qui passent à l’acte.
Sur les forums néerlandophones, c’est le contraire, ceux qui en parlent sont majoritairement pratiquants. N’est-ce pas là une des caractéristiques du français : beaucoup de blabla, mais pas de passage à l’acte (je vais encore me faire traiter de facho)?

En bref : allez-y, passez à l’acte. Si ça ne marche pas, revendez-le. Ce n’est pas compliqué.

Ben dans la vie, y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis ! Et l'arrivée d'un p'tit bonhomme dans notre vie nous a fait changer d'avis... pour le moment ! Parce que le VM (et dieu sait que le Leiba me tentait), c'est pas trop pratique avec les enfants ! En plus je me fous d'être fin et beau (ça pue le marketing, style je veux pas vieillir).

Ah, je commençais à me demander si j'étais seul à voir les enfants comme un frein majeur au choix de VM.

En tout cas, ça donne vraiment envie d'aller en Belgique. 2000€ par an! Ca c'est de la politique volontariste en faveur des moyens de transport doux!Tu fais combien de km par jour pour les mériter, Pixel-Man?

Parler avant d'agir, c'est pas mal non plus tant que l'on agit à la fin, et que l'on ne traine pas trop quand même... Ca aide à ne pas se tromper, et vu le nombre et la qualité des intervenants sur ce forum je pense qu'il est bon de profiter de cette aide pour bien cibler l'engin le plus adéquat.

Maintenant pour mon cas, un VM me boufferait trop de ressources et ne me servirait pas à grand-chose, à part me frustrer lorsque je devrais quand même prendre le trike et la remorque. J'en suis tout désolé d'ailleurs.
Les enfants sont en effet le frein majeur, avec la capacité de chargement incertaine en prime.

Avec une roue motrice je serais planté durant l'hiver, alors que c'est là qu'il aurait son sens.
Le panneau solaire est une saleté à installer sans détruire l'aéro. L'encombrement et le poids me bloquent aussi.

Pourtant dieu sait que le X-Stream me plairait...

J’ai trois enfants. Et alors ?
Je ne les prends pas avec moi au boulot.
Enfin bref…

Il faut se rendre à l’évidence. Le VM ne se développera jamais en France, c’est une question de caractères.

@ calcoran : Je fais 64 km/jour, au moins 4 fois/sem.

y'a un truc qui me gêne dans ces discours...j'ai comme la sensation qu'il n'y aurait d'avenir radieux pour le cycliste que par le vélomobile...
autrement dit : soit on s'en achete un , soit on est un blablateur phantasmo-déconnecté .....

arretons de croire qu'il n'y a qu'un chemin , qu'une vérité , ça devient lourd...

est il possible de dire ici que l'on ne désire pas de vélomobile , que l'on n'en a aucun besoin , que ça parait lourd , peu pratique a charger.....
je précise que je n'ai pas de voiture , habite en campagne et ne me déplace que à vélo.....
marre de voir des gens devoir se justifier de ne pas lacher 5000 euros mini pour un velomobile.....

thierry

Pixel-Man a écrit:

J’ai trois enfants. Et alors ?
Je ne les prends pas avec moi au boulot.
Enfin bref…

Il faut se rendre à l’évidence. Le VM ne se développera jamais en France, c’est une question de caractères.

Oui mais moi mon boulot, c'est les enfants ! Et combiner tous les rendez-vous : orthophoniste, psychologue, conseil général et visite aux parents...Je fais comment ?
Le faire sans voiture relève déjà parfois du jonglage... mais j'y arrive !
Pixel, on s'est déjà expliqué sur les ânes , merci de comprendre que tout le monde n'est pas dans ta situation.

Pixel-Man a écrit:

J’ai trois enfants. Et alors ?
Je ne les prends pas avec moi au boulot.

herve a écrit:

Le faire sans voiture relève déjà parfois du jonglage... mais j'y arrive !
Pixel, on s'est déjà expliqué sur les ânes , merci de comprendre que tout le monde n'est pas dans ta situation.

Ben moi, je dois mal m'y prendre, j'ai beau lui avoir expliqué 10 fois, ma fille de 2 ans ne réussit pas encore à faire d'elle même les 4 km qui séparent la maison de l'école. Je ne comprends pas, c'est quand même pas compliqué, partant de la maison, ça fait deux ronds points, une intersection, un feu, à gauche, une intersection, à droite, à gauche, à droite, un feu, à gauche, à droite dans le grand parking de l'école plein de voitures, tout droit, droite, droite, gauche, et gauche, cour de récréation des maternelles. Enfin bon, peut-être qu'à deux ans et demi elle y arrivera.