Appel à contributions (photos)

marcus a écrit:

je crois que l'on a oublié celui-là

http://image.made-in-china.com/2f0j00FBAavEegHRcT/Children-s-Tricycle-WJ-106-.jpg

Tu as raison de faire de l'humour car il ne sert à rien d'alimenter cette rubrique. Depuis des mois, il n'y a plus personne pour faire la ventilation par type de géométrie.

oops, pardon, promis, je ne recommencerai plus

Bonjour à tous , pour relancer un peu ce fil , photos de famille de ma production vélotesque. Manque au tableau :"pythonio" , un tricycle delta transformable en l-r python ; pas convainquant et trop fatiguant à conduire , donc démonté.Voir les sujets dédiés ds la rubrique constructeurs amateurs:

le premier à gauche est un mini vd pliant transformable instantanément en quadricycle (mon épouse ne sachant pas faire du vélo!

Eh bien, y'a du boulot !

Peut-être au 9 octobre en Camargue ?

Voici ma monture:

- Photos "standardisées":



- Photos "en action":



- Détails:

Le Barjoboss a écrit:

Tu as raison de faire de l'humour car il ne sert à rien d'alimenter cette rubrique. Depuis des mois, il n'y a plus personne pour faire la ventilation par type de géométrie.

Voilà, voilà, on y travaille...

Deux petites remarques.
D'une part, évitez les photos montrant plusieurs vélos à la fois : difficile de les classer !... (Je pense à Phiphi, dont le Versat-Chine avait déjà trouvé sa place, mais dont les autres productions méritent des photos plus valorisantes).
D'autre part, n'hésitez pas à donner toutes les informations nécessaires : modèle exact (Fastolfe ?), modifications personnelles, accessoires...

Si je peux me permettre une petite remarque, il y a un Trice Q26 qui est classé en têtard direct alors que très nettement c'est de l'indirect.

C'est corrigé. Merci, Calcoran !

Comme vous connaissez tous le Ice QNT, je ne vous mets que quelques photos des "customisations" actuelles du JLP



De l'avant vers l'arrière:
* phare Cateye et juste a côté le support du phare Storch
* juste a côté de la pédale, la 1ere attache rammount qui sert souvent pour l'appareil photo ou la caméra
* l'espèce de tupperwère me sert à mettre mes cartes routières à l'abri
* le truc noir entre le compteur et la pédale c'est un abus Bordo : cadenas numéro un
* On voit aussi le compteur kilométrique et mon 2eme rétro
* J'ai aussi découvert que le support de tout cela (homemade) peut servir d'appui à une bouteille d'eau
*sur le bord du garde boue droit, on voit le gps qui pointe le bout de l'antenne
*le sac de guidon est attaché sur une patte faite maison en tubes de plomberie





Là on voit mieux l'attache du sac de guidon.
* sonette à gauche, airzound à droite sur un barend ajouté exprès pour
* le siège est recouvert de mon essuie antitranspiration : assemblage maison de 2 essuies en microfibres, avec 3 élastiques pour le tenir sur le siège. Effet très intéressant de cet assemblage : je ne glisse plus dans le siège (je ne reste pas assis droit plus de 3 minutes sur n'importe quelle assise )
* derrière le siège se cache l'Abus grand U = cadenas numéro 2
* je n'ai pas de photos de l'attache de la remorque -

En action, ca donne ceci


Finalement j'en suis à caser des trucs derrière le siège : le plastique de sous tente, un tapis de sol,... Le sac rouge sert d'appuie tête pour faire la sieste!!
Le drapeau c'est une chasuble découpée collée sur le drapeau Ice d'origine un poil raccourci.Et last but not least, malgré qu'on ne le voit pas des masses, il y a le néon sur la hampe du drapeau qui me permet de jouer du clignotant bleu la nuit!

.

Bonjour
Quelques images de mes montures , sans commentaires , mais un petit tableau comparatif.

acces par ici ou par la.
pour illustrer : aux environs de Durbuy



PS Pour celui qui veut les exploiter:
http://www.vangysel.eu/PHOTOVELO/mima00.jpg à mima13.jpg format 200 x 133
http://www.vangysel.eu/PHOTOVELO/ima00.jpg à ima13.jpg format 800 x 533
http://www.vangysel.eu/PHOTOVELO/gima00.jpg à gima13.jpg format 4272 x 2848

Des photos en 3D,est-ce possible????

comme celle-ci?:
Trike G-Force suspendu.

-----------------------------------------
cf. le fil:
https://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/anaglyphes-photos-3d-panoramiques-pour-lunettes-rouge-et-bleue-t12265.htm#226426

Bonjour

Serait-il possible de modifier le titre de la rubrique SWB de course 406x571 et 406x622 et d'y rajouter 406x559 pour être complet? En effet les Baron (il y a une photo d'un X-low dans la rubrique) sont en 406x559. Tout comme mon Raptobike low racer d'ailleurs dont voici une photo:


Merci.

Voilà ; je l'ai fait avant que Véloscope ne passe dans le coin... Merci pour votre remarque !

Et pouvez-vous y rajouter la photo de mon Raptobike low racer par la même occasion?

Merci

[img][/img]



Ma nouvelle monture en mode "BALADE" (que 350km depuis 1 mois)

Je pense qu'il serait bien de rajouter le petit comparatif ci-dessous des vélomobiles dans le véloscope. Il s'agit des prix départ atelier et des poids constructeurs, le plus souvent sans pédales, et, pour beaucoup, sans batterie et circuit d'éclairage (et sans piles dans les éclairages de base), sauf précision contraire dans le tableau.

Le poids du Quest et du Strada sont approximatifs (ils pesaient plus lourd, mais le fabriquant affirme avoir fait des progrès ces dernières années).

L'Orca remplace le Versatile.

Les prix des Go-one : prix du kit + montage usine.

Certains modèles et certaines marques manquent, c'est sûr, mais il est difficile d'être exhaustif.

Les Leitra Avancee, Interceptor et Thunderstorm sonf fabriqués par Steintrike.

Je n'ai pas mis de vélomobile australien (Trisled Avatar et Rotovélo) ou canadien (Rainforest modèle Aurora), ça m'a paru peu pertinent. Les surcoûts avec la distance, du transport, de l'emballage et des taxes éventuelles, rendraient difficile toute comparaison.

Mes sources : Recherches sur internet faites (aussi) pour l'article de wikipédia "vélomobile".

Modèle	Prix usine	Poids mini	Délai	Commentaire
Quest	5950	34	9 mois	27 vitesses
Strada	5750	33	6 mois	27 vitesses
Mango +	5490	32,5		24 vitesses
Mango Sport	5950	27		équipement réduit, 30 kg sinon
Milan mk2	6750	32,5		27 vitesses
Milan SL mk1	6750	25		27 vitesses, pour petits gabarits
Go One 3	5600	30		dont montage 1100 €
Go One Evolution	6400	32		dont montage 600 €
Alleweder A4 (kit)	2695			Dual Drive 24 vitesses
Alleweder A6 ou A7	4790			Dual Drive 24 vitesses
WAW	6870	28 ou 29	4 à 8 semaines	27 vitesses
Orca	7500	36 ?	(nouveau)	Rohloff, tout équipé
Leiba Classic	4999	35		Dual Drive 24 vitesses, bien équipé
Leiba X-stream	5499	32,5		21 vitesses
Sunrider	5400	49		Dual Drive 24 vitesses, poids tout équipé
Cab-Bike Cabin	5995	35		Rohloff
Cab-Bike Cabrio	5495	32		Rohloff
Leitra Avancee	7250	29		Dual Drive 48 vitesses
Thunderstorm	6900	35		Dual Drive 72 vitesses
Interceptor	6900			Dual Drive 72 vitesses

LWB

Pour Laurent in West-Berlin 1986.

Mon baptême du VéCé. Imaginez ma déconcertitude quand je me suis repenché sur la question 25 ans plus tard (j'avais contracté le virus, mais à incubation très lente, un effet de Tchernobyl, sans doute) et que j'ai découvert tous ces vélos courts d'empattement. Pour moi, un vélo couché, c'était censé ressembler à ça :

Il y avait une sorte de cadre périphérique qui faisait vaguement accoudoirs. Le réglage de la longueur, je ne me souviens plus si c'était prévu ; deux câbles (invisibles sur la photo) reliaient les extrémités des deux guidons, et ça tenait lieu de biellette de direction : ça flottait un peu mais pas tant que ça..
Quand j'en ai reparlé à son auteur, c'est tout juste s'il s'en souvenait : un touche-à-tout qui n'a pas persisté dans cette voie.

...

As-tu déjà trouvé une solution pour l'appuie-tête?

...

Suis a dispo