Postez vos vélos de transport !

Merci pour les infos. Je voulais joindre un cliché de ma pomme au temps où je parcourais joyeusement le pays avec armes et bagages, soit le hamac, mes imprimés africains et Lucien dans la carriole. Toute une époque ! Mais Servimg me refuse d'héberger l'image. Ce sera pour une autre fois...

Balmusette a écrit:

Merci pour les infos. Je voulais joindre un cliché de ma pomme au temps où je parcourais joyeusement le pays avec armes et bagages, soit le hamac, mes imprimés africains et Lucien dans la carriole. Toute une époque ! Mais Servimg me refuse d'héberger l'image. Ce sera pour une autre fois...

Essaie ici: http://www.imageshack.us/

pasteque a écrit:

petit appel a vos lumieres
j'ai un velo surly big dummy (équipé extracycle d'origine donc) entierement neuf , pas fini de monter avec pieces neuves qui est dans mon garage , j'arrive pas a le finir impossible d'imaginer m'assoir sur un VD......
je ne sais ou le proposer a la vente? bentokaz ça colle pas mais où proposer un engin pareil?

Sur Velotaf ça plairait sans doute, mais il faut se présenter et participer un peu avant de mettre une annonce (c'est pour éviter les gens qui ne viennent là que pour faire du business)

merci pour ces infos , a tous et toutes , et effectivement je vais aussi penser a velo taff , j'en profiterais pour leur montrer mon tricycle solaire déplacement quotidien!

@Pastèque:

Troc Velo, grosse audience.

Mais c'est dommage. Un SUB (Sport Utility Bicycle, sans rire !), ça sert.
Et le confort, c'est juste une question de position.
A ta place, je finirais de le monter et je l'essayerais, d'abord.

Pour me (nous) transporter, j'utilise ça :



Le Big Dummy n'était pas dispo et trop cher par rapport au kit X-tracycle.

Pour faire le marché : mon Brompton avec sac tourisme à l'avant et un porte bagage et un panier Topeak à l'arrière :

Cyclocamping 2008 Bourgogne Sud:


Eté 2009 près de Morlaix, les roulettes du chariot n'ont pas tenu 15 km!

Le même ne mode "J'ai pas de voiture, mais ça m'empêche pas d'aller crapahuter en montagne".



Je n'ai hélas pas de photo avec les trois sac Karouf remplis de gravats, mode "Je fais des travaux chez moi, et je porte les déchets à la déchetterie".

Tous ça pour dire que le système X-tracycle, c'est efficace.
On peut charger 90kg.
Et le Big Dummy fait la même chose, mais en mieux.....

@Pastèque: une photo ?

pasteque a écrit:

j'ai un vélo surly big dummy (équipé extracycle d'origine donc) entièrement neuf , pas fini de monter avec pièces neuves qui est dans mon garage , j'arrive pas a le finir impossible d'imaginer m'assoir sur un VD......

Ton dilemme se voit fondre comme neige au soleil grâce à une nouveauté Terracycle: Le Cargo Monster

Quels sont les avantages/désavantages par rapport à la remorque?

J'ai pu comparer les deux (BOB et Xtracycle).
J'hésitais entre les deux.

Ce qui a emporté la décision en faveur de l'Xtracycle :

Poids équivalents: 5896g (X) contre 6100g (B)
Moins de trainée : une roue en moins
Je conserve des sensation de vélo, vif, rapide, maniable, pas d'impression de trainer quelque chose.
A partir d'une certaine vitesse, le BOB sautille et se déporte dans les virages.
Avec l'Xtracycle, c'est comme sur un rail, no limit.
Et l'empattement est assez court pour rentrer dans un train.
Une à deux personnes peuvent facilement porter le vélo avec sa charge.
Avec la remorque, faut dételer.
Le seul désavantage, c'est que le vélo est dédié à cette usage, il faut donc faire un choix qui est définitif et qui implique d'avoir plusieurs vélos.

Lapiantinou
faudra penser à tendre la Belle Brooks!
Papy volant

Papy volant a écrit:

Lapiantinou
faudra penser à tendre la Belle Brooks!
Papy volant

Surtout pas !!!!
Elle à sa forme, celle de mes fesses, top moumoutte confort.

j'ai mon tandem que je compte aménager pour y mettre 2 sièges bébé et du bronx style xtracycle.... en enlevant la place du stocker
avec 48 rayons avant et arrière, je devrais pouvoir le charger maxi avant d'avoir un souci de roues....

Concept intéressant, mais un détail me chagrine, les pieds sont trop près du sol.

+1 pour le concept.
Va faloir faire une nouvelle famille sur le forum,les charges utiles.

Le petit frère



et "Long vehicle"

C'est des futurs VC qui sont en convoi exeptionnels?

BOn, j'ai un alibi, il y a un tricycle dans ce chargement (j'avais aussi 2 enfants, et un vélo enfant dans le coffre...):

photo au crédit de LVV

J'ai cru un moment que tu en tirais 4 voire 5 avec ce truc qui ressemble à un siège d'appoint sur le toit de la remorque. Ouf, ce n'est qu'un tricycle.

Moins héroïquement, le transport d'un "Kassophone" sur mon VC. Certains crieront à la facilité, vu que c'est un alto et que, d'habitude, je pratique le "Kassophone Gros" (*) mais, il ne font pas la fixation "CTS" sur les boites à roulette de chez Selmer.



(*) Sax Bar, mais en VO "enfant" c'est plus joli.

Pour débattre au bon endroit d'après un "petit" rien de juillet 2015, je remonte ce fil.

Fonceurcouché a écrit:

Depuis quand il faut une pétrovore pour trimballer 100 kgs même 200

Pour 100 kg de charge, je me contente effectivement encore de mon petit vélo habituel et d'une grosse remorque, à condition que les pentes soient très faibles car mon plus petit développement est de 1m90.

Si je devais transporter sans véhicule utilitaire une charge plus importante, je troquerais mon vélo contre un trike à développements très courts (minimum 1 mètre). Avec 200 kg de charge je mets des disques en 203 mm sur le trike, et des freins également sur les roues de la remorque.

J'ai 11 ans de plus que l'âge indiqué dans le profil de Fonceurcouché donc je peux encore me passer de moteur. Plus tard, en avançant en âge, j'adapterais alors avec assistance électrique, donc lithium, uranium et silicium.

Sinon, on peut aussi se procurer le fameux quadricycle Brox : https://www.pinterest.com/pin/377528381233214199/
Mais son créateur Bob Brox est mort, et je ne crois pas que son quadri-cargo soit encore fabriqué.

Dans le nord de la Belgique, le transport a vélo est très utilisé.

Il y a bien sur les célèbres bakfiets deux roues qui sont très répandus


Mais il y a aussi des tricycles cargo, par exemple de chez Bakfiets:

iu de chez Nihola:

iu de chez Pedalpower


ou de chez ButchersandBicycles



Le principal inconvénient de ces vélos est qu'ils sont conçu pour etre utilisé aux Pays-bas et en Belgique = en terrain plat.

A noter qu'il existe maintenant souvent aussi des variantes eBike de ces tricycles.