Suspension arrière "faite à la maison" [copie de Hase Tagun]

bonjour!

aïe! mon deuxieme fils m'a commandé ça: http://www.jobike.it/Public/data/Greg%20Herbold/200922118633_tagun09.jpg
j'avoue que le "challenge" me plait, j'ai réussi à négocier le tube carré, le bras arriere en section carrée, j'ai bien pensé utiliser la partie basse du cadre pres du pedalier et hop un tube horizontal et le tour est joué!, malheureusement je ne suis toujours pas équipé de chalumeau ni de belles scies cloche, et je n 'ai pas trouvé de solution pour transformer le pedalier en axe de pivot , j'essaie donc de trouver une solution avec soudure à l'arc et pour l'axe du bras de suspension, est ce que quelqu'un a aussi essayé et trouvé un silent bloc ou autre qui ferait l'affaire?.....merci
(poids chiche se porte bien, j'attends des essais pus longs pour voir si la fourche tient le choc, je ne l'ai toujours pas pesé (ouh le dégonflé!!!!!.....)


puisque ça a l'air d'avoir marché, est ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les adresses ne sont pas toujours actives"en bleu"?... [J'ai corrigé. — Jéjon]

HEu .. Pour ta dernier question il faut laisser des espace avant et après ton lien. Le mieux étant de metre les balise url avant et après ton lien.

Sinon il est jolie mais le chemin de chaine me semble compliquè

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Sinon il est jolie mais le chemin de chaine me semble compliquè

non sur le Tagun le trajet de chaîne est quasiment droit, juste un léger angle sur le brin tendu au niveau de la roulette

le trajet de chaîne en "S" que tu vois vers l'avant du vélo, c'est le système de compensation de longueur de chaîne qui permet de modifier le réglage de taille du vélo sans changer la longueur de la chaîne

C'est ce que je pensais. Donc on pourrait s'en passer une fois les bons réglage éffectué ?

LAF ! ! ... !

Oui, bien sûr, mais c'est bien pratique en cas de prêt du vélo. Le même système est installé sur le Pino et quand je change de passagère, ça va super vite pour la modif.