La démocratisation des vélomobiles

Un que j'adore en anglais:

Cars run on money and make you fat
Bikes run on fat and make you money

idées pour une version francophone?

allez, j'essaie (sans être vraiment convaincu) :

les voitures brûlent votre fric et vous font du gras
les vélos brûlent vos graisses et vous font du fric.

V
E
L
MOBILE
"Plaisir des sens"

sinon, des slogans détournés
"Le plaisir de pédaler" (constructeur auto allemand)
"Laissez vous surprendre"
"A ne pas confondre avec une voiture" (constructeur auto français)
"Pédaler moins pour avancer plus"
"Solution pour une vie active" (constructeur auto franco japonais)

Nous négocions en ce moment même que pour la première fois une vélomobile soit sur un écran de cinéma.......
ety c'est du très concret car je suis en train de faire mes bagages pour être sur le plateau de tournage mercredi très tôt... donc lundi et mardi lyon -> paris en vm bien-sur

!!!!!!!????? pour quel film ???? oui-oui ?

vu sur http://www.sircome.fr/?Aimez-votre-velo

Citation :

La campagne « Love your bike » a été lancée en 2006 par la ville de Manchester (Angleterre). Le visuel affiché sur les panneaux et à l’arrière des bus de ville a marqué les esprits : la piste cyclable est transformée en « voie rapide » alors que la route devient, littéralement, la « voie qui fait grossir ». Le slogan met avant le triple avantage d’utiliser son vélo quotidiennement : « Brûlez des calories. Économisez de l’argent. Arrivez à l’heure ». Le jeu de mots fast/fat est en bonus sur la version originale !

Pour en savoir plus : www.loveyourbike.org

Les visuels sont en tout cas très sympa et accrocheurs !

daweed a écrit:

!!!!!!!????? pour quel film ???? oui-oui ?

daweed a écrit:

!!!!!!!????? pour quel film ???? oui-oui ?

Taxi 18 ?

ya un film sur notre président qui va bientot sortir...

joelv a écrit:

BONJOUR A TOUTES ET TOUS.

SUR MES VM LE SLOGAN: 0% POLLUTION/100% SPORT.

ET CELA PLAIS BIEN.

A PLUS SUR LES 3 AUTRES VM (ALLEWEDER7 lieba XTREAM ET CLASSIQUE).

sportivement joelv

Bonsoir,
Je propose un logo susceptible d'illustrer les avantages de la vélomobiles.
Qu'en pensez-vous ?
A bientôt.
https://servimg.com/view/17827045/1

Pas mal. Faudrait que ce logo ressemble davantage à un QUEST. Merci.............
Oui, je

Je pense qu'il n'est pas nécessaire de représenter un vélomobile sur un logo.. que porteront les vélomobile.

Les gens ne savent pas nommer l'engin, alors j'aurais tendance à mettre des mots comme :
Vélomobile : Le vélo performant, tout confort, toutes saisons.

salut,
je suis interesser par le waw et je me penche sur le coté financier on parle de sponsoring mais je n'ai jamais monter de dossier et je voudrais avoir de l'aide pour en monter un j'attend de vos nouvelles bonne journéé à tous

.

@ Grego: MP

Jéjon a écrit:

(...)
Voici d'ailleurs ce qu'indique Wikipédia dans son article "Automobile" (voir aussi le TLF) :

Citation :

Le terme « automobile » [...] a été créé lors de l'invention des premières « voitures automobiles ». [...] Son genre, aujourd'hui seulement féminin, est longtemps resté pour les linguistes un sujet ouvert. L'Académie française s'est prononcée dès 1901 pour le genre féminin, mais la polémique ne s'est éteinte que bien après, le masculin étant attesté ponctuellement jusqu'en 1944.

Du coup, le terme vélomobile me semble être un barbarisme.
Il n'a en effet pas de sens de qualifier un vélocipède "d'automobile"... Il serait plus cohérent - mais peut-être moins "sexy" - d'appeler ce type de véhicule des "tricycles carénés".

Si l'on admet le terme vélomobile comme étant la contraction barbare de "vélocipède automobile", il est plus logique d'employer le masculin.

Au passage, il est possible que la sémantique anticipe sur l'avenir et que les vélomobiles deviendront effectivement des véhicules à moteurs "automobiles" tout en gardant un poids et une philosophie proche du vélocipède !
Entre nous, je préférerais qu'il garde ses pédales...

Finalement un vélocipède comme nom serait très approprié : "qui va vite à la force des pieds", c'est pile poil mon vélomobile.
A la prochaine demande du type "qu'est ce donc ?" je répondrai "un vélocipède".

Le nouveau venu semble être une tuerie.
Mais voilà. Sans vouloir dénigrer le travail effectuer, loin de moi cette idée, les deux dernières productions de notre fournisseur préféré propose des modèles bien finis, bien pensés, rapide, mais qui restent cher pour la majorité des personnes qui souhaiteraient se lancer dans cette superbe aventure.
Le prochain modèle ne pourrait-il pas être un peu moins performant mais beaucoup moins cher?
ça pourrait être un joli challenge pour la prochaine production non?

Bravo quand même pour l'énergie et l'engagement produit jusqu'à présent.

Thygo c'est normal que ce soit cher.

C'est pas très diffusé , juste 4 concessions en France.

(En comparaison je ne sais pas combien il y a de concessions de métalosaures toutes marques confondues en France)

Et puis ça reste artisanal avec des composants haut de gamme.

Des vélos tu en trouves au supermarché , rien à voir avec les belles bêtes d'un spécialiste

Mais un VM au supermarché , on est pas près de voir ça , parce que ça sera toujours du domaine d'un spécialiste.

Donc pour le prix ils font au plus juste.

Fonceur: J'ai pas dis que c'était anormal, mais je me dis que si il était possible de faire moins cher avec une qualité moindre on pourrait peut être convaincre d'autres personnes de tenter l'aventure.

En tout cas, ça coûte rien d'ouvrir le débat.

Une qualité moindre

La confiance sur la fiabilité et donc le succès risquent d'en prendre un coup

Il existe des vélos "classique" bas de gamme, donc moins fiable qui permettent de mettre le pied à l'étrier, puis de monter en gamme. En ce qui concerne le vm, c'est un saut direct du haut de la falaise. Il faut tout de suite sortir des sommes importantes alors qu'on est pas certain que ce mode de déplacement rentre dans notre quotidien.
Je n'impose rien. Je fais juste là une proposition qui, peut être, est improbable.

Pour un vélomobile, les seuls points qui peuvent être en entrée de gamme, ce sont les éléments de transmissions, enfin selon moi
En ce qui concerne la coque, il y a le choix entre fibres de verre et fibres de carbone/kevlar.
Sinon, il y a avec ou sans lumières/clignotants, etc...
Mais bon, si le prix est un peu plus bas que pour les concurrents, cela ne peut que faire augmenter l'intérêt.
Bon avec les quelques infos données au compte-goutte, l'intérêt est déjà bien présent

C'est une idée intéressante (et parmi d'autre) que de chercher à rendre accessible au plus grand nombre l'accès au vélomobile par le prix ;

Je crois que les Alleweder vont dans ce sens ;
Il me semble qu'il y ait d'autres vm que l'on puisse acheter en kit également.
Ou alors se tourner vers l'occasion, même si elles ne sont encore pas en grand nombre (un voyage chez nos voisins peut être envisagé aussi).

Les produits moins performants et moins chers existent => Alleweder A4 et Leiba.
Les matériaux utilisés sont la fibre de verre ou l'aluminium, les équipements sont également moins haut de gamme.
Les prix se situent entre 3000 et 6000 € ... cela en fait-il pourtant des vélomobiles populaires ?

Pour l'alleweder A4, il a d'excellentes qualité, mais la vitesse n'en fait pas partie, et ça c'est quand même la principale raison qui motive les acheteurs...

On ne peut pas non plus se permettre de baisser la qualité des équipements sur un vélomobile censé atteindre des vitesses de 80 km/h.

La baisse des prix ne doit pas se commander par la qualité du produit, mais par les procédés de productions...
L'usine Velomobiel en est un bon exemple, et les prix qu'ils proposent sont très intéressant par rapport à la qualité des produits.

En ce qui nous concerne, étant "jeunes" constructeurs, et Français de surcroît, il faut un peu de temps pour que toutes les mécaniques se mettent en route, tout cela à besoin de rodage.