[Trike] Qu'avez-vous appris à vos dépens ?

Oh oui, d'autant plus que, collègue de ma femme oblige, faut faire gaffe à la position des mains... Si proche, et si loin, snif !

...bonjours à toutes et à tous..pour moi la premiere chute en trike c'était en septembre 2009 dans les vignes en bourgogne en prenant un petit racourci à travers champ et bien sur en regardant les vignes dorées j'ai basculé sur la droite because gros caillou caché par une touffe d'herbe le petit devers du chemin aidant je me suis retrouvé les quatre fers en l'air...rien de grave au demeurant sinon un mal de dos car j'avais les cales bloquées et avec les bagages cela m'a fait lourdement pivoter genre chute d'aîkido avec un grand gaillard qui vous tombe dessus...
@ + les amis(es) baroudeurs(euses)

et tout ça après avoir visité une ou plusieurs caves ?

le problème en tryke,c'est qu'il est tres difficile d'anticiper la chute;elle intervient tres brutalement ;on a pas le temps de sortir les jambes ,tout juste de lancer le bras et c'est lui qui ramasse en premier...heureusement c'est souvent à tres faible vitesse...(j'ose pas imaginer à plus de 40km/h!!)

je n'était pas en visite des caves....bien que la tentation fut grande...la boisson locale on me l'offrait avec gentillesse et passion et aussi curiosité du vélo couché chargé pour la rando...la combe de lavault en fin de parcours c'est 6 bornes de cotes ensuite t'arrives à chambeuf petit village bourguignon 550 metres plus haut avec le camping qui surplombe le village et la surprise une cote digne de ce nom avant d'y acceder....alors la visite des caves on l'oublie un peu...la chute c'était pour me dire qu'il faut faire gaffe quand on prend de l'assurance en trike ,c'est si différent l'apréhension de la trajectoire je parle à des connaisseurs...
@ + les amis(ies)

Que le mal aux fesses n'était pas une fatalité en vélo !

Bonjour,

J'ai appris à mes dépens que le freinage en urgence d'un trike équipé de freins à disques peu surprendre et qu'il faut savoir maitriser.

Je commençais à prendre plaisir à rouler avec le Catrike Trail de ma femme et me griser de vitesse au retour d'une balade d'une trentaine de km avec vent de dos, mais là, je suis dégrisé!
De retour au village, dans la dernière petite descente avant de rejoindre la route principale dans un virage qui est caché par le monument aux morts sur une butte, coup d' oeil à droite sur la bretelle qui rejoint cette route, rien n'arrive, je garde mon élan et là, surprise, une voiture qui arrive de nul part, qui avait ralenti sur la partie cachée pour couper le virage et s'engager dans son entrée. Instinctivement je tire sur les freins un peu trop fort, ce qui bloque les roues et hop! pirouette avant avec appui sur le protège plateau.
Je me relève rapidement de cette situation et rassure la dame au volant de la voiture qui, en voyant cette figure acrobatique, reste plantée dans le virage: "Rien de cassé".
Je remets le trike sur ses roues, retire les lunettes solaire complètement de travers et retends la chaîne qui trainait, la bôme étant rentrée avec l'appui sur la route, et disparait le plus vite possible, n'étant pas fier de mon coup.
Bilan: Bras douloureux pendant quelques jours, genou écorché, casque éclaté en plusieurs endroits, donc HS, et lunettes tordues par le casque, mais récupérables.
Le trike n'a rien, si ce n'est que très légèrement griffé sur le protège plateau et en bout d'une manivelle.
Cela aurai pu être plus grave si je n'avais pas porté le casque; car j'étais loin de penser à une chose pareille!
J'avais pourtant bien en main ce tricycle, mais le fait de changer de vélo souvent conjugué avec la vitesse et l'effet de surprise a conduit a cet accident, heureusement sans gravité.

Serge

Ne t'affole pas, ça le fait aussi en ICE avec tambours Sturmey Archer. Pour ma part, il a eu en plus Pizza sur le dessous du bras et brûlure à l'extérieur du genou (frottement sur le pneu). Maintenant, j'écrase les chiens non-tenus en laisse sur les voies vertes.

faire demi-tour en étant chargé, monter sur le talus car on la flemme de manœuvrer en se disant que ça va passer, et se retrouver renversé sous le trike à 0.5 km/h...

Citation :

Cela aurai pu être plus grave si je n'avais pas porté le casque; car j'étais loin de penser à une chose pareille!

Et Trikie qui me demandait pourquoi je mettais un casque sur le trike, lors d'une sortie récente...
Entre les cyclistes qui peuvent te tomber dessus, les cabrioles après un freinage d'urgence, un caillou envoyé par un véhicule sur ton crâne, le soleil qui plombe, et d'autres choses auxquelles "on est loin de penser", ça semble pourtant une idée pas si mauvaise, même en trike.

Regrette d'avoir essayer l'expé juste après son achat, pneus gonflés à bloc et trike dépourvu du poids des gardes boue et autres accessoires, tellement pris mon pied que je m'interdis désormais l'essai du 700 dans les mêmes conditions. Le risque de craquer est beaucoup trop grand

Pomme d'Happy a écrit:

faire demi-tour en étant chargé, monter sur le talus car on la flemme de manœuvrer en se disant que ça va passer, et se retrouver renversé sous le trike à 0.5 km/h...

Alors ça c'est le coup classique !
Ou dans le même style, s'arrêter sur le bord de la route qui est en peu en dévers, pas grand chose... et au moment où on se lève du trike, c'est lui qui se casse la g... à droite !

- quand on fait un arrêt-demi-tour au frein arrière sur tadpole, ne pas relacher le frein arrière en milieu de demi-tour...

- un trike a une garde au sol particulièrement basse, quand on descend un trottoir, mieux vaut descendre de trike

- on a l'air très con en équilibre sur un trottoir...

partir en vacances sans pneu de rechange! ça c'était l'an passé merci au passage à Laurent Alain pour le dépannage.
partir en vacances avec un pneu de rechange différents des 3 autres (un Marathon racer alors que je partais en suprême) ça c'est cette année.... En principe l'année prochaine ça devrait aller.

Jamais tombé en trike (en 7 mois, dont des dérapages volontaires sur la neige). Ni en vélomobile (avec lequel je suis encore plus prudent) en 6 mois.

Alors qu'en deux roues sur la neige, l'amorce de chute (plus ou moins bien rattrapée) n'est jamais bien loin.

Je crois que je vais mettre un casque en montagne et peut-être tout le temps. Car cet été en descendant l'Alpes d'Huez a plus de 60 km j'ai freiné fort, le trike au lieu de partir tout droit a fait une sorte de mini tête-à-queue. Difficile d'expliquer la sensation avec des mots mais j'ai senti que je n'étais pas en sécurité et que le trike (ICE SPRINT 26) aurait pu m’éjecter. On a trois roues mais quand même. Je fais maintenant plus attention.

gege1putt a écrit:

Je crois que je vais mettre un casque en montagne et peut-être tout le temps. Car cet été en descendant l'Alpes d'Huez a plus de 60 km j'ai freiné fort, le trike au lieu de partir tout droit a fait une sorte de mini tête-à-queue. Difficile d'expliquer la sensation avec des mots mais j'ai senti que je n'étais pas en sécurité et que le trike (ICE SPRINT 26) aurait pu m’éjecter. On a trois roues mais quand même. Je fais maintenant plus attention.

Alors, Gégé, on se calme, on arrête de faire le jeune !

1) Avoir essayé le actrice 700 après avoir acheté l'expedition... maintenant je dois me convaincre que l'expedition est mieux pour mes besoins...

2) le plaisir de rouler contre le vent à 20 kmh alors qu'en vélo droit j'étais péniblement à10-15... En valais, la vallée du rhône!

3) pas encore eu de grosse frayeurs... mais ça pourrait venir!

4) les sous posé pour les vh deux roues que je vais revendre!!!!

La Tortue a écrit:

1) Avoir essayé le actrice 700 après avoir acheté l'expedition...

faut retirer le T9 de ton téléphone la Tortue... Catrike"" qui devient ""actrice c'est locace euh cocasse

T9 free Laurent

je me suis bien marré aussi en voyant le mot

Moi cet été en Irlande à moins de 10km/h, chargé,en voulant monter ce talus trop de côté...une erreur de pilotage.



Je trouve que le trike, par rapport au Speed Lève plus facilement la patte, mais quoi qu'on en dise il faut adapter sa conduite à l'engin qu'on a entre les mains.
Par exemple, gege1putt , 60 km/h sur un trike etant deja élevé, ferais tu la même choses en voiture? rouler à 140 (60 en trike > 140 en voiture) dans une descente et piler fort en bas. Quel serait le résultat?

Ness a écrit:

La Tortue a écrit:

1) Avoir essayé le actrice 700 après avoir acheté l'expedition...

faut retirer le T9 de ton téléphone la Tortue... Catrike"" qui devient ""actrice c'est locace euh cocasse

T9 free Laurent

Certains jours je suis dyslexique du clavier!!! Et mes yeux ne font pas leur boulot!!!

Mais la faute est jolie, je laisse!!!!

Pomme d'Happy a écrit:

faire demi-tour en étant chargé, monter sur le talus car on la flemme de manœuvrer en se disant que ça va passer, et se retrouver renversé sous le trike à 0.5 km/h...

plus 1, SANS le talus! Trike mal chargé - Et paf

J'ai appris à mes dépends qu'on ne braque pas de la même manière sur un trike que sur un VD.
En tout cas , pas avec le même angle.

Ça explique pourquoi lors de ma toute première sortie j'ai décollé la roue AV gauche dans deux descentes différentes dans un virage.

Nan , c'coup-ci j'ai pô fait d'archéologie sur le forum , c'est La Boussole qui en parlait sur un autre post

C'est ce qui s’appelle : un déterrage de post mais toujours d'actualité.

A force de soulever la roue intérieur au virage , j'ai appris à me retourner
Maintenant je sais comment faire