Dur de rester vélotafeur...

J'avais acheté le Speed principalement pour aller au boulot, étant tranquile dans un p'tit bureau (si si c'était une ancienne SdB) et pour des raisons diverses et variées j'ai changé de taf. Mon souci c'est que le chemin me menant à mon nouveau lieu de travail (qui accéssoirement et le lieu où se trouvait mon ancien employeur, celui chez qui j'étais quand j'ai acheté le Speed et qui n'y est plus ) est rempli d'embuche anti Speed (chemin caillouteux, trotoir, passage sous pont de 72.5 cm de large, etc). J'ai donc du ressortir mon bon Triban 5 et bien que j'affectionne malgré tout ce vélo je suis malheureux de ne plus roulé couché tous les jours . Qui plus est j'ai reçu un véhicule de fonction et lorsque j'arrive et repart cycliste je me fais un peu regarder style: ,. Mais j'ai décidé de fair fi de l'adversité, de vélotaffer dés que possible, de vendre la voiture (la mienne donc pas celle de la boîte ) et ainsi de rester vélotafeur, économe pour l'entreprise et l'environement via l'e gazoil que je ne consomme pas et je suis heureux, en attendant d'acheté un nouveau VC.
Vous c'est quoi votre pratique?

Plus ça va et plus j'ai la confirmation qu'un bon vélo couché utilitaire, c'est p't'être bien ce qu'il y a de plus difficile a trouver... ça doit être un très bon compromis, bon partout, qui passe partout ou on en a besoin... y compris chargé, y compris sous la pluie... le soir... et pour autant ne pas se trainer quand il fait beau. Du coup il ne peut y avoir 1 bon utilitaire, mais chacun doit trouver le sien... moi j'ai pas encore trouvé. Du coup je vélotaffe droit.

Laurent

moi je velotaff en velo droit en general.
un triban road 7 avec garde boue et sacoches
et je le fait quand il fait ni trop chaud, ni trop froid, ni trop humide, ni trop en retard.
Ca fait une petite moitié des jours de l'année.

Je vélotafe quelque soit le temps, de toute façon, je n'ai pas le choix, je n'ai plus de voiture aux USA. En ce moment, il fait bien chaud mais je me mets sous le jet d'eau en arrivant en avance de façon à ne pas me faire trop remarquer !
Par contre je pédale en VD, ici trop de trous et des voitures trop folles pour le faire en VC ...

A moins d'un temps vraiment merdique, d'une obligation longue distance ou à fort dénivelé ou encore de genoux en vrac, je vélotaf tous les jours avec le BikeE... Enfin tous les jours si j'en juge par les stats tenues depuis octobre 2006, 54% des trajets, le reste se partageant pratiquement en 3 tiers avec par ordre d'importance.
Mais j'espére améliorer ces 54%
* transports en commun
* covoiturage avec madame
* ma voiture

moi j'ai un gros soucis : le train me coute 37€/moi pour faire les 20 km qui me séparent de mon boulot, les 4 derniers (de chez moi à la gare et de la gare à ma boite) je le fait avec un très vieux vélo de course, leger et maniable.
Comment resister ?
Bien sur, quand je veux, je peux emprunter la piste qui m'emène à mon boulot, environ 20km de piste le long de l'Isère.
Je prend le Speculoos quand je ne charge pas ou que le temps est claire, l'Orca sinon.

meme trajet mais dans le sens contraire de JNZ avec le speculoos dans toutes les conditions possibles et imaginables...juste pris le VTT 2 fois l'hiver dernier pour cause de neige sur la route

Il serait intéressant de connaître la distance maison-boulot. Cela pourrait relativiser les résultats.

Pas faux. 6km de faux plat pour ma part.
Moyenne: 15km/h d'aprés le compteur à l'arrivée. Vitesse roulée: 20km/h

10Km de plat, 30m de denivellé
mi-ville, mi-canal
http://krilin.org/map/map4.html , le trajet vert

Je fais 12.5 km dans chaque sens, tous les jours et par tous les temps, Toulouse-Nord Toulouse-Sud. Une bonne partie du parcours sur piste/voie cyclable/chemin de halage. Et un escalier de 30 marches aussi !
Ma moyenne est d'environ 20 km/h, vitesse de croisère 28-30 km/h.

Je prends mon velo rameur quand il ne pleut pas (c'est ce qui est le plus souvent le cas à Toulouse) sinon mon vélo couché 26x26 ou bien un Brompton ou bien le tandem Hase. C'est bien sympa de rompre la monotonie en changeant de monture. Et ca permet de comparer les performances des machines !

Le plus rapide ce doit être le rameur et juste derrière le vélo couché (moins bonne vitesse de croisière mais meilleures accélerations). Si je tiens compte du temps au vestiaire que je ne passe pas avec le Brompton, ce doit être lui le plus rapide en temps porte-à-porte ! C'est aussi lui qui gagne si je fais le parcours métro + Brompton ...

Moi je triche : uniquement 2-3km aller, en vélo droit, dans la ville hyper plate de Grenoble (environ 2-3 m de dénivelée pour passer un pont !!). Quand il pleut, j'ai à peine le temps d'être mouillé. Quand il fait chaud, je pédale moins vite. Tout le trajet est en ville sur piste cyclable. Je fais des détours par les bords de l'Isère de temps en temps sur le retour, mais cette fois ci quand il fait beau et que j'ai le temps. Je n'ai du prendre qu'une 10aine de fois le tram pour aller au boulot l'année dernière, car panne sérieuse. Dans mon cas, le vélo n'a pas de rival (temps de transport, coût, pollution). C'est finalement un choix très pragmatique correspondant à ma situation (centre ville de grande ville). Si j'avais 20km aller, je n'aurai surement pas fais le même choix à la longue... Quoique...

Intéressantes les moyennes. Ca donne le temps passé à pédaler et c'est je pense le point qui peut faire changer de moyen de transport.

40 km

temps entre 1h15 et 1h25
alternance VD / vélo couché.

parce que le matin j'attaque avec 6 km de montée à froid et en vélo couché c'est dur...

ok je complete:

20km aller sur du plat (voie verte) en 30 a 40min selon monture (le plus souvent speculoos, mais parfois catrike speed) et heure ou j'emmerge de mon oreiller

vipere noire a écrit:

ok je complete:

20km aller sur du plat (voie verte) en 30 a 40min selon monture (le plus souvent speculoos, mais parfois catrike speed) et heure ou j'emmerge de mon oreiller

Quand il n'y a pas de lapins !! Et les moustiques, tu les évites comment à cette vitesse ????

12Km et 290m de dénivelé, heureusement l'aller est en descente...
Pas dû cesser de rouler une seule fois l'an dernier, la neige ayant boudé le Jura Suisse... Pas bon tout ça, mais on en profite pour rouler plus, et c'est toujours ça de pris.
Assistance 500W sur le trike, parce que se faire du mal c'est le meilleur moyen de se lasser.

13 km aller, sans dénivellé.

Essentiellement le long de l'Isère, tout comme la Vipère et JNZ. 80 % sur piste cyclable super sécurisée et agréable, les 20% restants consistant à remonter les quais de l'Isère au milieu du trafic, en jonglant entre les voitures, les parkings et les trottoirs (point noir du nord grenoblois).

Vitesse de croisière : 35-38 km/h sur la piste cyclable. Vitesse moyenne sur le parcours : 30 à 32 km/h.

Je prend le VC quand il fait sec. Très rarement sous la pluie. Je trouve cela dangereux (freins à patin peu efficaces, plus mauvaise visibilité pour les automobilistes). Sauf monstres embouteillages annoncés, les jours de pluie je prend le bus puis le tram. Ca rajoute 25 mn par rapport à mon temps de trajet vélo, mais j'en profite pour stopper en ville, traîner dans les boutiques le soir avant de rentrer au bercail.

Moi, ça fait un mois que je vélotaffe, 32 bornes par joursur les berges de l'isère avec mon shockproof, par tous les temps, de jour comme de nuit.
A peu près 20 à 25 km/h de moyenne, chargée avec mes 2 sacoches bananes.Je mets environ 45 minutes, c'est la moitié du temps de trajet effectué par les transports en commun, y'a pas photo,mm sous la pluie, j'y vais quand même !
Avant je vélotaffais occasionnellement (interim oblige), mais le trajet était bcp moins long (10 KM aller/retour maxi)

environ 7.86 kM... Chemin agricole, traversée de minuscule bled, piste cyclable. Une vraie montagne russe (quoique Suisse). A l'allée je passe au dessus d'une rivière, sous une voie de chemin de fer et l'autoroute (2x les 2, va comprendre Charles) je repasse sur la voie de chemin de fer (2 x de nouveau ) et j'ai un passage un peu plus délicat en ZI. Aujourd'hui j'ai essayé un nouveau parcours qui me semblait sympa et bucolique sur la carte... 15 limaces coupées en 2 (aprés j'ai arreté de compter) un passage à la baille evité de justesse, un pied dans les orties (je roule avec le bas du pantalon relevé c'est plus cool qu eles pinces ) parceque la végétation me paraissait moins hostile que la boue, des racines, etc, etc. Tout cela évidement avec des pneus...slicks. Je vais reprendre mon parcours plus urbain j'ai pas de douche dispo au boulot.

J'oubliais. Moyenne de 20 à 22kM/h, j'essaye de na pas rouler trop fort pour: 1 pas être trop trempe de sueur
2 j'essaye de faire un "effort de minimum 20 à 25min pour avoir l'ilusion de faire un peu de foncier
3 j'vais quand même pas arriver en avance au boulot non plus

Bon le soir c'est une autre histoire....

moi je suis hors categorie je n'ai qu'un seul petit km a faire et de tout temps mais avec un vieux velo droit car deja 3 de disparu

moi j'ai que 5km à faire en rhino, mais je les fais par tous temps. l'assistance est en prévision, j'ai pas envie de me lasser du vélotaf.

en revanche, aujourd'hui, j'ai pris très cher point de vue pluie. je vais relancer la fabrication de ma "capote pliable pour trike" parce que je e vois mal faire le même trajet sous la pluie cet hiver.

30 km aller et donc 30 retour.
Je le fais en Baron en fonction de la météo et des jours de la semaine.
Certains jours, je dois rentrer tôt pour aller chercher les enfants chez la nounou.