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http://www.grantsinclair.com/en/all-products/iris-extreme.html

Enfin ça évolue !
Techniquement, il me semble génial. Surtout en hiver.
Le budget devient enfin raisonnable. On est loin des prix aberrants pratiqués par les Hollandais et en général (ils sont tous 3 fois trop chers !).
En tout cas, il a ce qu'il faut pour éveiller l’intérêt.
Je passerais bien commande. Mais je me souviens encore trop bien de mes déboires avec le premier Sunrider.
Il vaut mieux attendre un peu ;-)
Bye

On ne va pas se mentir.
Ce n'est plus un vélomobile mais une voiture(tte) à pédales pour adultes.

S'il est à assistance électrique, certains défauts se feront moins ressentir (poids, faible rendement, aéro)
Je ne sais pas s'ils ont changé le châssis, la transmission etc depuis le premier modèle sans assistance. Je l'espère :-/
Bye

Hello, je viens de répondre en MP qu'il faut éviter le Sunrider absolument ! En effet, il n'est qu'une source de problèmes sans fin, tant il est mal conçu.
Je ne vais pas répéter tout ce que j'ai subit à l'époque. Ce ne sont que des mauvais souvenirs (de débutant naïf) ! :-/

Bye

Salut, voici un de mes derniers concepts en 3D.
Plus d'images sur ma page FB ;-)
https://www.facebook.com/velomobiledesign/

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E. !!!

Super !
Dommage quand même que je n'ai pas eu l'opportunité de redessiner un nez spécifique à ton pédalier plus bas que sur le Trike Challenge qui m'avait servi de base.
Sinon, pense à une sorte de "bulle de pieds" arrondie au lieu du spoiler. Ce serait mieux intégré dans le design ;-)

Bye

Une dernière petite intervention ;-)

Le VM valait vraiment le coup avant la banalisation des speedbikes (VAE 45 km/h).
Aussi, je préfère largement la moto (même en hiver) que la voiture. Ceci expliquant peut-être cela.

Dans tous les cas, le VM est toujours aussi passionnant. Mais svp, arrêtez de vous comparer aux vélos. Pire, de les mépriser. Car ils ont évolué.
C'est là le fond de mes propos.

Bye

Le sport, c'est surtout le plaisir de l'effort physique, le plaisir du corps à corps.
Comparer les machines, n'est pas affaire de sport mais de moyens techniques.

Vous tenez absolument à démontrer la supériorité des VM sur les VD qui pullulent alors que le VM reste un parfait inconnu ou un truc bizarre.
Cette idée de vouloir faire connaître le VM, dans le but de  pousser les gens à laisser tomber la voiture par exemple, était louable il y a quelques années.
Quand aux cyclo-sportifs : ont-ils envie d'aller plus vite ? Pour aller plus loin dans le même laps de temps ? Pourquoi faire ? Pour la frime ?
Vous oubliez également la beauté du geste. Quand on voit un VM, on imagine très mal un type en train de pédaler, de transpirer à sang. Adieux les images héroïques du sport cycliste.

Aujourd'hui, nous avons un nouveau venu : Le vélo électrique rapide (45 km/h, amorti, freins à disques, etc) doté d'une bonne selle (SMP, zéro bobo) et une tenue technique respirante et imperméable (qui ne colle même plus à la peau quand elle est mouillée) dans la sacoche en cas de pluie, par exemple.
Il est largement supérieur au VM dans un usage au quotidien. Je le sais car je suis passer du VM à ce type de vélo plus rapide, plus pratique, plus sûr (visibilité, tenue de route, contrôle...) et BEAUCOUP moins cher.

En France, le VM se cantonne d'autant plus dans un univers très restreint de passionnés convaincus de leur supériorité sur les autres cycles. Alors qu'ils sont simplement "hors catégorie".
On ne retrouve pas cet état d'esprit au delà des frontières du Nord.

Un VM à assistance électrique peut sembler idéal, digne de plaire enfin au grand public. Seulement, le freinage, la sécurité ne seront jamais à la hauteur; son prix sera encore plus "dingue".

Cependant, il reste un loisir génial pour ceux qui en ont les moyens, un compagnon d’entrainement fantastique en hiver.


Je ne faisais que passer sur ce forum qui n'à pas changé... Bye

Dans ce cas n'utilisez pas les terme de victoires, de supériorité dans un contexte de compétition.
Il faudrait au moins définir des catégories si les différents cycles participent aux mêmes courses.
Ce qui entraînerait des podiums propres à celles-ci
Evidemment, qu'un VM l'emporte sur un VD quand les conditions le permettent ! Ou est l'honneur de la victoire dans de telles circonstances ?
Quand je doublais les pelotons de cyclo-sportifs en Quest, le dimanche, je n'éprouvais aucune gloire. Puisque qu'il n'y avait aucun mérite.
Les cyclos avaient presque raison de se foutre (dans la bonne humeur) de ma tronche.

Et non, les VM ne sont pas des cycles comme les autres dans un contexte de compétitions mixtes. Désolé pour les petits mollets ;-)

Les VM ne sont pas des vélos ! C'est simple. Pour qu'une compète soit équitable, il faut se battre à armes égales.
A vous d'organiser des courses de VM et d'en faire la promo.
Les vélos ne participent pas aux courses à pied non plus...

Imaginons un bon gros système de refroidissement du cycliste...



Plus d'image sur ma page FB dédiée au design de VM :
https://www.facebook.com/velomobiledesign ;-)

Cool ! Je vois que l'aventure continue...

Magnifique !!!

Trouve-t-on des infos à propos des VM sur facebook ?

En attendant, je vous invite à venir "liker" ma page dédiée au design de VM ;-)
https://www.facebook.com/pages/Velomobile-Design/333688816832459

Bye

Ses pneus étroits à profil rond seront un vrai danger en cas de freinage d'urgence à pleine vitesse étant donné la masse de l'engin.
Ils devraient laisser tomber la propulsion mixte et passer au 100% motorisé, et passer aux jantes larges.
le concept actuel est une hérésie totale en usage sur la route. Trop lent, trop large, trop peu sécurisant alors qu'il se veut "familial".

Pas mal !

Salut,
Heureux de voir que ça continue !

Ce soir à proximité de Lille. Je n'ai pu m'empêcher de prendre une 'tite photo.

Super ! C'est le projet le plus captivant de l'année, je trouve.

Presque. Manquent les pédales... :-)

knight a écrit:

J'aime bien, y compris l'avant. J'ai juste du mal avec les bossages des genoux qui se terminent en rétroviseur. Vu du dessus, on dirait vraiment des cuisses de poulet posées sur le capot (pardon pour cette image peu flatteuse).

Bah si c'est un poulet de Bresse, c'est OK pour moi (les poulets aux antibios : beurk !).
Il s'agit d'un premier essais de VM à 4 roues. Comme pour le design automobile, les possibilités sont infinies mais avec d'autres critères. Les voitures expriment souvent la puissance brute, un VM sera plus subtile à dessiner. Vivement que les grands designers automobiles s'y mettent !

Le modèle que propose Velomobile.nl répond à des critères très techniques, à des contraintes de fabrication, etc. Mon dessin est le fruit d'une liberté totale. Ils ne sont donc pas vraiment comparables. Mais ça, vous l'aurez déjà compris.

Bye

Un carton rouge et un "Vous n'auriez fait qu'une extrapolation graphique..." me semble bizarre. Vous êtes ?

En lisant le forum du blog que vous citez, vous remarquerez que j'y interviens (très modestement) et que mon dessin est une réponse.

J'en dessinerai sûrement d'autres pour le plaisir. En fait, mes priorités pour ce concept étaient de créer un quatre-roues qui ne ressemble pas à une bagnole, donner une impression de légèreté, d'air qui circule et tourbillonne : Un peu de poésie dans un monde de brutes...

Bye

Engin du futur, techniques du futur ;-)

Voilà une petite étude de style perso sur l'idée d'un VM à 4 roues. Si Velomobiel.nl s'y met...
Quelques images en plus sur mon site.
Bye