L'X-Stream "Ti poussin" et maintenant Joufflu le même en XXL et blanc

Pour les embardées, il n'y a sans doute pas que le décalage entre les manettes, il y a aussi le manque d'expérience.

Moi aussi, ça bougeait pas mal au début, maintenant ça va beaucoup mieux

Oui, oui faut s'habituer aussi, surtout qu'aujourd'hui y'a un petit vent
Mais c'est surtout pour éviter une mauvaise posture de la colonne verticale, donc inconsciemment je corrige le décalage et zou je pars de travers.
Comme JL a bien réglé le parallélisme, je veux pas risquer de faire une mauvaise manip. en corrigeant le décalage d'où ma question pour le réglage.

Du coup cet aprem, j'ai continuer mes réglages, et j'ai remarqué que la chaine a toujours tendance à sauter en position 1 ou 2, lors du rétropédalge ou manip en marche arrière, je me demande si la chaine est pas trop tendue, d'où sa tendance à aller sur le milieu de la cassette, pas assez de mou qu'en pensez-vous
En attendant redémontage de la manivelle gauche pour éviter de mettre le genou de mauvaise humeur, mais il vient d'avoir droit à une bonne dose de vélothérapie en trike

En y regardant de plus près j'ai noté que la chaine se vrille à la sortie de la roulette jusqu'à la cassette et couac lorsque elle tourne à l'envers hop du 1er (plus grand) au 4ème pignon


La roulette de m..... serait-elle en cause
Le remplacement est prévu mais faut d'abord que l'assise soit réglée pour bien la placer..........

Hop 2ème sortie , 3 petits kilomètres tout va bien pour le genou, le mollet frotte gare à l'usure de la peau
Le siège s'améliore mais comme dit Joël c'est pas ça pour le confort mais bon je verrai à l'usage si j'opte pour un siège mesh

Bon y'a pas faut que je résolve le problème de la chaine pour éviter les démarrages "craquants" quand je n'anticipe pas l'arrêt, le moindre rétro-pédalage et crac la chaine saute surtout quand je suis sur les grand pignons pareil pour la marche arrière "manœuvre"..........
Et pour redémarrer c'est plus costaud

vibi a écrit:

En y regardant de plus près j'ai noté que la chaine se vrille à la sortie de la roulette jusqu'à la cassette et couac lorsque elle tourne à l'envers hop du 1er (plus grand) au 4ème pignon

C'est une illusion, mais on dirait que les pignons 2 3 4 et 5 sont de couleur plus claire ? comme si c'était les seuls qui avaient été utilisés !! et.....ce qui expliquerait que ta chaine saute lorsque tu passes sur les pignons supérieurs !!

où bien c'est le flash

Va falloir que je re-regarde mais c'est possible que certains est plus servis..... je vais poser la question à l'ancien propriétaire idem pour les plateaux avants car le plus petit ne passe pas et là coté réglage, j'ai pas l'habitude, SRAM Dualdrive sur le trike

Par contre les vitesses passent bien en roulant mais la chaine se présente "tordue" en haut donc en rétropédalage ça saute car la chaine n'accroche pas sur les dents.........

Tu es sûre qu'il n'y a pas un maillon qui est tordu

J'ai eu le cas quand j'avais bourriner lorsque j'avais déraillé en passant du petit plateau au moyen et du coup chaque fois que le maillon passait sur la cassette ça sautait.

Un petit coup de pince pour le remettre droit et plus de problème

tu est sur que ta chaîne ne fait pas un tour sur elle même dans un tube,ce qui expliquerait ce "vrillage"?
ce problème a déjà été décris je ne sais plus ou en tous cas c'est anormal..continu a tu vas trouver

ricath a écrit:

ce problème a déjà été décris je ne sais plus ou

J'ai le souvenir d'une expérience de jeunesse de David.
J'allais également émettre cette hypothèse.

Oui la chaine passait a plat dans la roulette = pas bon!

un maillon tordu ou un tour ça cafouillerai au pédalage, non
Là c'est juste en rétropédalage que ça saute.............
Demain, je vais voir pour installer la nouvelle roulette

je confirme, j'ai bien eu une mésaventeure avec une chaine vrillé dans le tube sauf qu'elle fait était vrillée d'un tour et demi donc passait sur le flanc au niveau de la roulette = foutue !

1 tour 1/2 tu avais un maillon de tordu, aie.
Donc effectivement il y avait un tour dans le tube arrière merci les copains

Zenedavtri , tu pourras tirer les oreilles à qui de droit et surveiller qu'il ne maltraite pas son nouveau jouet
Bon faut avouer que c'est pas évident de tout surveiller pour bien remonter l'ensemble c'est plus facile sur le trike

Donc nouvelle roulette, nouveau tube y'a plus qu'à remettre le siège et zou un petit tour

Tu m'étonnes qu'il n'ait plus de dents sur ses roulettes le Daweed même la chaine roule couché là dedans

Bon ok je lui tire les oreilles au nouveau proprio de suppositoire orange

Tiens nous au courant après l'essai.

Impeccable encore merci, j'aurai pas cru que l'on puisse avoir une chaine vrillée et rouler quand même
bon peut-être que le hasard aurait fait qu'en changeant le tube, la chaine aurait été bien positionnée mais de le savoir ça évite bien des inquiétudes : mais ça coince, ça craque rhaaaaaaa mais maintenant rouler petit bolide ....sous le regard des passants

Zenedavtri a écrit:

Tu m'étonnes qu'il n'ait plus de dents sur ses roulettes le Daweed même la chaine roule couché là dedans

AH oui mais je n'ai roulé que 15 km avec la chaine sur le flanc... et la roulette était morte une fois arrivé heureusement j'en avait deux en rab

3000 Kms apparemment pour la chaine vrillée

Ah quand même .
Ça va aller mieux .
Pat.

Comment sais tu ca? c'est énorme surtout que je ne comprend pas qu'elle puisses se vriller. en tout cas, j'en déduis que la roulette est surement morte, voir même aussi la cassette et le chaîne aussi tant qu'à faire, et donc les plateaux aussi

le point positif c'est qu'il n'y aura plus de boucan ni de difficultés au rétropédalage

Ben dis donc... Il en demande de la préparation ton nouveau bolide
Mais quant ça vas rouler... ça vas rouler

Bizzz

Francis

Une chaine sur un vélomobile, du fait de la longueur, est très souple et peux se vriller de quasiment deux tours sans effort...

clspace a écrit:

Comment sais tu ca? c'est énorme surtout que je ne comprend pas qu'elle puisses se vriller. en tout cas, j'en déduis que la roulette est surement morte, voir même aussi la cassette et le chaîne aussi tant qu'à faire, et donc les plateaux aussi

le point positif c'est qu'il n'y aura plus de boucan ni de difficultés au rétropédalage

C'est son ancien propriétaire qui me dit avoir roulé 3000kms depuis sa mise en place, mais pour avoir roulé avec, c'est surprenant comment ça tourne quand même (tiens d'ailleurs Daweed confirme pendant que j'écris mon message ), sauf à l'envers sur les plus grands pignons et comme souvent je m'arrête sur les grands pour pouvoir redémarrer plus facilement ..........


@Roadrunner bienvenu sur ce post de suppo disons que je prend mon temps et que ce problème de chaine a un peu perturbée la mise au point, car il fallait que je prenne un peu de hauteur pour pouvoir rouler


Bon ayait j'ai réglé comme il faut les plateaux avant, je vais pouvoir affronter nos petites côtes
J'ai perdu les pédales ..................................... dans le garage en testant les réglages, mais par contre faut que je surveille la fixation de la pédale pendulaire qui prend facilement du jeu, une dose de frein filet sera la bienvenue

effectivement ,il va te falloir prendre un peu de hauteur (réglage du siège?)la photo me fait bien rire....
fais gaffe a ta casquette quand tu sera en haut

Deux trois Bottin et ce sera bon