L'X-Stream "Ti poussin" et maintenant Joufflu le même en XXL et blanc

Et bien ça bricole dur chez Vibi, chapeau

C'est vrai qu'il faut faire attention quand tu remontes une chaine sur les VM, comme elle passe dans 1 m voire plus de tube,tu as vite fait de faire un demi-tour, j'ai failli me faire avoir moi aussi quand j'ai ajouté des maillons

On vas pouvoir lancer une cotisation pour lui offrir un périscope pour Noel

Francis

Vibi, je serais curieux de voir ton pédalier pendulaire.
Bonne chance pour le bricolage.

+1 car j'avais vu un système pendulaire assez compliqué à réaliser, mais le tiens parait très simple. Pourrais-tu faire 4 photos en le tournant de 90° à chaque fois. Merci.

De mon côté je vais essayer de retrouvé ce satané fichier sur le forum ou le web.

ce genre de pédalier n'est-ce pas ce qui est en page 2 de ce fil?

Non, pas celui-là. Le système que j'avais vu avait des chaines et des pignons.

En gros pour chaque pédale :
- un pignon fixé sur la cadre et centré sur l'axe du pédalier
- un pignon avec 2 fois moins de dents monté sur un roulement, fixé sur la manivelle
- et solidaire de ce pignon une autre manivelle avec la pédale.

Bon faut que je trouve cette photo ce sera plus simple.

Jagut je te fais les photos rapidement .....

Aujourd'hui test de roulage avec le capot, impeccable, visibilité, confort, position du pédalier tout est bien

Super, tu vas pouvoir partir à l'aventure sur les routes...

Voilà les photos, bon je sais pas si c'est très parlant, la photo : croquis de la page 2 est plus claire pour le principe de fonctionnement....


sinon je verrai pour en faire en fonctionnement mais sur le trike car le VM, c'est pas vraiment pratique

Sinon ça roule pour l’œuf encore quelques petits ajustements, la pédale pendulaire devrait être bien fixée désormais, mais maintenant c'est réflexion sécurisation pour le stationnement, plus ou moins longue durée...

Merci vibi. Je dois être un peu bouché car il y a quelque chose qui m'échappe. C'est pas grave, si tu as l'occasion de filmer ça m'intéresse mais ce n'est pas une obligation du tout.

Je n'ai pas retrouvé la photo du système, dommage.

Bon vent à toi.

C'est surtout que les photos sont pas vraiment explicite...........
Tiens j'ai trouvé ça : http://handirider-assos.forumpro.fr/t253-les-raccourcisseurs-de-manivelles-et-les-pedales-a-balancier, cela représente bien le mouvement sur un VD ........... hop une petite édition pour rajouter le site http://www.highpath.net/ donc est extrait les données, voir Swing cranks ....

Aujourd'hui sortie "utilitaire" du VM, arrêt à la pharmacie et un crochet pour présenté l'Oeuf à un copain qui l'avait vu en photo.
Petite séance promotionnelle avec les voisins et un autre copain qui passait par là
Marrant d'être en tee shirt par ce temps frais , la bouteille d'eau est désormais présente dans l'habitacle, car avec le capot, y'a pas ça fait étuve

Bon, j'ai enfin compris. Oui je sais c'est pas trop tôt, vous verrez quand vous aurez mon âge.
En fait j'avais compris plus tôt mais je ne voyais pas comment tu pouvais tirer sur les pédales. Et ben tu peux pas, et pis c'est tout. Le système dont je parle plus haut le permet, pour celui qui veut/peut.

Merci et profites bien de ton nouveau jouet.

Tiens hier, j'ai pensé à ta remarque Jagut et ben si on arrive à tirer sur la pédale, certes moins qu'avec une manivelle "normale", bon je ferai attention en roulant avec le trike pour voir la différence, car avec le VM, je suis un peu pénalisée par le frottement du mollet sur la coque.........
Donc hier, trikotaf et comme j'ai du aller à l'agence postale près de chez moi, j'ai renoncé à mon crochet marché bio au retour du boulot, mais déjà l'idée d'y aller après en VM
Et zou un petit 30kms pour finir la journée, super moment d'échanges au marché bio de St Malo de Guersac

La maitrise de l'oeuf s'améliore après une petite frayeur dimanche, route en mauvais état, manque d'habitude de la réactivité de la direction, freinage qui tire à droite, le tout m'a fait perdre un peu le contrôle de la trajectoire..........
Sinon va falloir résoudre le problème de la manivelle gauche, position décalée du pied et donc frottement sur la coque, à la longue le mollet n'apprécie plus

changement du boitier de pédalier ou modification d'une manivelle affaire à suivre

Pas de nouvelles...bonnes nouvelles ,comme disait les anciens?

Francis

Pour le moment c'est la pêche aux conseils dans le "forum du matos"
Mais l'oeuf roule quand même pas trop de kilomètres (20-30), mais cela permet de s'habituer à la conduite , vérifier le passage de vitesses pour pouvoir passer les tites côtes surprendre les gens du coin ............... super quoi

Il me tarde de voir ça.

RR

Aujourd'hui séance vérification de la pression des pneus, hier il a bien roulé, mais je me suis dit qu'une petite vérif. ...
Ce sera la 2 ème depuis l'arrivée de l'oeuf, la première fût assez laborieuse et c'était terminé par le démontage des roues...
Aujourd'hui j'applique les bons conseils de Pat16 donnés sur le post de Patum Catus qui lui aussi "s'amuse" avec cette corvée.. :
"tu braques simplement ta roue à fond et tu accèdes bien facilement à ta valve par le côté intérieur sans problème ."Pat.

Donc 1ère roue impec, mais la 2ème, pffffffffffffffffffffffff, et comme il n'y a (plus ) la petite rondelle (d'ailleurs il n'y en avait sur aucune roue...) qui se visse sur la valve, celle-ci rentre la tête dans la jante :arg:et pfffffffffffffffffffff  raplapla, plus moyen d'enclencher le raccord de la pompe. J'essaye avec une petite pompe avec un raccord flexible à visser mais trop long, pas pratique. Hop je démonte la roue.
Comme j'avais une rondelle qui trainait, je l'ai rajouté, cela devrait faciliter la prochaine séance .

Sinon, belles balades, sur la côte, en Brière, rencontres, discussions à chaque arrêt, hier un monsieur à ausculter la coque : "combien il pèse?........... on doit pouvoir faire plus léger........"; "voiture de l'avenir" pour un autre...........

Maintenant je vais aller vérifier la pression sur le trike et après hop un tour de VM

Bon entraîne-toi avec l'oeuf de paques parce dans un peu plus d'une semaine 152 se pointe, et là on va pas rester discuter avec tous les pékins du coin.
Sauf si c'est devant un breuvage dans un rade sympa.

la dernière du jour "c'est électrique......." non, non, "ah bon" l'air douteux, alors je lui ai montré les pédales, "ah excusez-moi" tout confus, il espérait avoir trouvé un petit véhicule électrique sympa pour déambuler sur le remblai 



Bon les derniers kilomètres ont été un peu plus problématique, mes vitesses sur les petits pignons avaient tendance à sauter, ça m'était déjà arrivé car j'avais pas assez resserré le serrage rapide de la roue AR, ce serait ti qu'il faut vérifier régulièrement celui-ci   car après l'avoir bien resserré l'autre fois, j'ai quand même pas mal rouler et pas toujours sur des routes lisses ...

Bon déjà faut que je vérifie si c'est bien ça
Faudrait pas que ça recommence dans 8 huits jours......... sinon Zenedavtri va prendre du retard .

Ouais ça fait partie des questions classiques:
-C'est électrique?
-Vous avez le droit de rouler sur la route avec ça?
-C'est vous qui l'avez fabriqué?
-C'est pas trop dur?

Etc, etc

T'inquiète pas je t'attendrai, et puis c'est peut-être toi qui va me faire découvrir le coin d'ailleurs 

Et puis si la moyenne est pas terrible, j'aurai une bonne excuse

Bon bah le serrage rapide avait bien pris du jeu, pas assez serré , ou alors l'usure avec le temps fait que cela résiste moins aux vibrations :?:parce que l'accès n'est pas vraiment pratique donc pour le resserrer au bord de la route .

 change le , c'est pas cher . j'ai jamais eu ce problème , sur aucun vélo

Merci Bouboule, je vais voir si ça tient, comme c'est mon premier    vélo avec attache rapide, il est possible que je ne la serre pas assez    avec mes petites mimines coincées entre la coque et la roue   mais pourquoi ils avaient pas déjà eu l'idée du capot arrière sur les premiers modèles  va y avoir de l'espionnage industriel si je croise un XS "moderne" .
N'empêche c'est peut-être un "vieux" mais tout le monde aime bien sa couleur toute neuve

.

Petite précision si tu ne connais pas le blocage rapide:

S'il ne serre pas assez, tu ouvre le levier complètement et tu visses un peu la molette du côté opposé puis tu rebloque ton levier à fond.
Si tu as trop revissé, tu ne pourras pas bloquer le levier, alors tu redévisses un peu jusqu'à obtenir le bloquage idéal.
Et ça ne bougera plus.

T'inquiète pas j'ai eu le même problème avec mon tout premier VD course.

Ben Vibi, ton trike Challenge a bien un serrage rapide sur la roue arrière non ?

Moi j'ouvre le levier de environ 60°, je serre l'écrou de l'autre côté pour qu'il arrive juste en contact avec le cadre et je referme le levier. Et paf, ça tient !