Problème de plateau avant qui déraille sur waw

Bonjour à tous,
Je rencontre régulièrement un problème de déraillage avant sur mon Waw. En pratique, ça se passe en général lorsque je descends les plateaux en arrivant à un stop ou un feu rouge, pour le préparer à repartir. Au moment de redémarrer, ça mouline dans le vide: la chaîne est sortie du petit plateau et là impossible de la remettre, même en jouant sur le dérailleur ; du coup je le retrouve planté au milieu de la circulation à devoir m’extraire du vélomobile et l’emmener sur le trottoir le plus proche pour dégager la chaussée rapidement et recaler la chaîne.

Remettre la chaîne en place est aussi une sacrée galère : en général j’arrive à passer par le trou des pieds sous le pédalier mais pas toujours et dans ce cas je dous démonter le nez... bref pas cool du tout.

J’avais reréglé la butée de dérailleur mais ça me l’a refait encore ce soir...

Avez-vous des moyens pour éviter ça ? Quand ça arrive, malgré tout, y a-t-il une manière simple de recaler la chaîne sans devoir tout démonter (surtout tout seul...)

J’imagine que ça fait partie de l’étape de prise en main mais c’est assez lourd!

Merci de vos conseils

ça m'arrive aussi mais plutôt quand je passe dans des trous, as tu 2 ou 3 plateaux je reste pratiquement tout le temps sur le grand en jouant que sur les pignons arrière si tu as 3 plateaux mets toi sur l’intermédiaire pour redémarrer cela doit suffire.

De toutes façon, les plateaux, c'est toujours un peu délicat et il y a intérêt à y aller en douceur et avec doigté...
Déjà en VD avec mon triple c'était chaud parfois (mais plus facile à remettre en place... ).
Je n'ai plus de soucis depuis que je suis passé au Schlumpf et à l'assistance.

Le souci principal à mon humble avis, c'est que la fourchette du dérailleur travaille sur le brin tendu et ensuite la différence de hauteur importante entre les plateaux.

C'est devenu un réflexe, je schlumpfe pratiquement à chaque arrêt

Bonjour,
C'est étonnant car ça n'arrive jamais une fois le dérailleur bien réglé ,du moins sur mes vélos.
Le réglage est précis et nécessite une chape rigide et bien positionnée en rotation et translation.
il faudrait des photos de la disposition de  la chape en vue de côté et de dessus...
PS: est-ce 2 ou 3 plateaux ....3 je ne connais pas !!!

motomobile le9 a écrit:

ça m'arrive aussi mais plutôt quand je passe dans des trous, as tu 2 ou 3 plateaux je reste pratiquement tout le temps sur le grand en jouant que sur les pignons arrière si tu as 3 plateaux mets toi sur l’intermédiaire pour redémarrer  cela doit suffire.

Il me semble que Chronoquartz n'a pas d'assistance, donc un démarrage sur le petit plateau est parfois nécessaire ,surtout pour assurer un démarrage rapide lors de croisements avec une chaussée à fort trafic.

Il me semble tout de même qu'un réglage correct de la butée devrait empêcher tout déraillement, du moins sur revêtement correct. Je n'ai jamais eu ce problème lorsque je roulais en musculaire pur.

+1 a Samural c'est un soucis de réglage si c'est fréquent

Commencer par rapprocher le dérailleur des plateaux, les dents doivent passer à 1 mm du haut de la chape au plus proche. Ainsi le guidage sera meilleur en passant au petit.
Et il existe des plots anti-déraillement pour éviter cela, aussi.

Bonjour,

merci pour les réponses. Je pense effectivement que ma butée de dérailleur n'est sans doute pas tout à fait réglée correctement: je vais m'y atteler aujourd'hui, pas le temps en semaine. C'est vrai que je suis encore en rodage, et, il m'arrive de ne pas assez anticiper les arrêts du coup je bascule très (trop?) rapidement mon dérailleur au dernier moment et, avec une butée mal réglée, le résultat ne se fait pas attendre... Mais bon, ça progresse, ça progresse!

@Samural: effectivement je n'ai pas d'assistance, donc c'est quand même pratique de pouvoir passer sur le petit plateau pour éviter de démarrer sur un braquet de déménageur... surtout sur route fréquentée...

@motomobile: merci pour la reco de rester sur le second plateau, j'ai pu le faire dans pas mal de cas (sauf démarrage en côte... définitivement trop dur pour démarrer), et en jouant beaucoup plus sur les pignons. Il faut dire qu'avec 11 pignons (ald 8 sur mon vélo droit), je manque d'habitude à utiliser TOUS les pignons et pas seulement 4 ou 5...

Bonjour à tous; bon voilà la semaine qui se termine mieux que la précédente ! Le week-end dernier j’ai tout revu les réglages de dérailleur pignon et plateau: réglage butée avant, réglages tension câble dérailleur pignon: moralité aucun problème cette semaine.

Merci pour les conseils fournis et quel bonheur quand ça roule comme ça!