Les arguments en faveur du port de chaussures spd

Citation :

J'ai fait fabriquer des trucs pour boucher les trous du plancher du Biquet effectivement

Au temps pour moi! Je pensais que le Leiba classic n'avait pas à l'origine d'ouvertures dans le plancher...
J'ai eu donc raison à l'insu de mon plein gré!

labiquette a écrit:

Mais promis, je ne manquerai pas de faire part des prochaines gaffes du Biquet

Faudrait ouvrir un sujet sur les aventures du Biquet ! Qu'on puisse bien rigoler !

J'avais raconté pas mal de choses sur le bulletin du Vélomobile Club je crois.  Actuellement le Biquet est tranquilou dans son garage, comme sa maîtresse feignante, pas pressés de prendre l'air

JimmyP a écrit:

Quelques comparaisons de tailles par marques ici sur le site Mantel (en français).

Par ailleurs, je viens de remarquer que la version anglaise du site Mantel présente des fabricants de chaussures supplémentaires qui n'apparaissent pas sur le site français (comme Adidas, AGU et Rogelli).
https://www.mantel.com/blog/en/cycling-shoe-size-recommendation

For interest, I have just noticed that the English version of the Mantel site features extra shoe manufacturers which do not appear on the French site (such as Adidas, AGU and Rogelli).
https://www.mantel.com/blog/en/cycling-shoe-size-recommendation

Si les SPD vous font peur, vous pouvez peut être opter pour les pédales magnétiques comme celle ci https://www.sporthopeo.fr/

C'est Samural qui m'en avait parlé dans mon sujet sur mon QV mais j'ai opté pour des SPD classiques avec des chaussures style basket (que pour le moment, je garde au boulot toute la journée car la cale dépasse à peine) car je pense avoir une pratique trop sportive pour ces pédales magnétiques.

Une autre solution... Pédaler en step ! Fatigué des changements de chaussures... Fatigué aussi de ces chaussures spd avec lesquelles on ne peut presque pas marcher... Je suis confort toute l'année avec les chaussures et sandales de marche... ou de tous les styles voire jusqu'à de grosses chaussures chaudes l'hiver...
Pédaler en step... c'est un autre style de déplacement en fait... Depuis quelques années que je pratique ce style de pédalage de façon comparative, je ne reviendrai pas au rotatif, ça c'est sûr !!! Ceci est seulement mon avis sur ce problème de cales que j'apprécie d'avoir solutionné...

rouelibre44 a écrit:

Une autre solution... Pédaler en step ! Fatigué des changements de chaussures... Fatigué aussi de ces chaussures spd avec lesquelles on ne peut presque pas marcher... Je suis confort toute l'année avec les chaussures et sandales de marche... ou de tous les styles voire jusqu'à de grosses chaussures chaudes l'hiver...
Pédaler en step... c'est un autre style de déplacement en fait... Depuis quelques années que je pratique ce style de pédalage de façon comparative, je ne reviendrai pas au rotatif, ça c'est sûr !!! Ceci est seulement mon avis sur ce problème de cales que j'apprécie d'avoir solutionné...

Voulez-vous dire quelque chose comme ce 'K-Drive' ?


Do you mean something like this 'K-Drive'?

C'est quoi ce système ?

Low Rider a écrit:

rouelibre44 a écrit:

Une autre solution... Pédaler en step ! Fatigué des changements de chaussures... Fatigué aussi de ces chaussures spd avec lesquelles on ne peut presque pas marcher... Je suis confort toute l'année avec les chaussures et sandales de marche... ou de tous les styles voire jusqu'à de grosses chaussures chaudes l'hiver...
Pédaler en step... c'est un autre style de déplacement en fait... Depuis quelques années que je pratique ce style de pédalage de façon comparative, je ne reviendrai pas au rotatif, ça c'est sûr !!! Ceci est seulement mon avis sur ce problème de cales que j'apprécie d'avoir solutionné...

Voulez-vous dire quelque chose comme ce 'K-Drive' ?

Do you mean something like this 'K-Drive'?

Non RoueLibre44 parle des step trike de V Lautier.
http://velorizontal.1fr1.net/t21677-presentation-v-lautier-denis?highlight=v+lautier

La pédale réalise une ellipse de 340 mm de long et 110 mm de haut. Un gain de 230 mm en hauteur. Cela permettrait donc de faire descendre le nez d'un vélomobile de 23 cm. (Voir site suivant).
http://wimschermer.blogspot.com/2012/07/alligt-ontwikkelt-k-drive.html
Voici une courte vidéo de ce système en action/.
https://www.youtube.com/watch?v=tFvKyOwfFQU

Provenant également de la même écurie. Le dérailleur coulissant qui maintient une ligne de chaîne droite sur tous les rapports.
https://www.youtube.com/watch?v=KsVK93CfZGc

The pedal makes an ellipse of 340 mm long and 110 mm high. A saving of 230 mm in height. This would therefore allow a velomobile nose to be made 23 cm lower. (Refer following site).

Here is a short video of it in action.
Also from the same stable. The sliding derailleur which keeps a straight chain line throughout all gears.

Merci.

J'ai parcouru tous les sujets sur le pédalier step, ça a l'air super intéressant !

Le pédalier fonctionne à merveille, surtout pour les personnes souffrant d'une combinaison de problèmes de membres. Oui, j'ai aussi été hypnotisé par la vidéo. Merci pour le lien vers le post de V Lautier.

The step pedal board works brilliantly, especially for people with any combination of limb issues. Yes, I was mesmerised by the video also. Thanks for the link to V Lautier's post.

Oui, c'est bien ce qu'il me faudrait      Mais mais mais.... peut-on installer ça sur le Biquet assisté (leiba classic) et si oui, Qui peut le faire ???

Maxi mea culpa !! J'ai déclipsé la gauche en appuyant un peu fort ! Sur le moment je n'ai absolument pas compris comment j'ai fait ça !!
Bon c'est la toute première fois en 22000 bornes de trike !

J’utilise depuis 2 ans des SH56 sur mon VD, je n’ai eu quasi aucun déclipsage intempestif une fois passée la phase de réglage/rodage.
Il me semble en outre qu’en trike ou VM, on peut sans problème choisir un réglage plutôt dur vu qu’il n’y pas le pb de déclipser à l’arrêt.
N’ayant pas testé les 51, je ne peux pas comparer mais sur le papier, bien réglées, les 56 semblent apporter autant de sécurité et plus de souplesse. Après, je dirais que peu importe le modèle tant qu’on prend le temps de bien les régler ; j’ai deux paires de chaussures qui nécessitent un réglage différent, ça prend, houlà, au moins 5 sec de chaque côté.

—-
I’ve been using SH46 cleats for the past 2 years on my DF, I haven’t had any unexpected slippage once properly set and after the training phase.
I reckon on trike or VM they can be set tighter as balance is no need to clip out when stopping.
I haven’t tested the 51 so I can’t compare but in theory they provide as much safety and more flexibility. However, whatever the version as long as it is properly set it’s okay; I’ve got two pairs of shoes that requires different settings, it takes, what, 5 sec on each side?

labiquette a écrit:

[…]mais j'ai souvent mal sous les pieds après plusieurs heures de pédalage et j'aime bien changer de position. Et puis elles sont tellement rigides, inconfortables, "chauffantes"... et ça me stresse d'avoir les pieds attachés, pas vous ?

« Normalement » si elles sont bien réglées, ça ne devrait pas se manifester… ou pas plus que sans cales ! Je sais qu’au début j’avais fixé les cales beaucoup trop en avant et j’avais effectivement ces problèmes d’échauffement.

Perso, je préfère avoir plus de flexibilité angulaire

Alors les pédales magnétiques Sporthopeo sont pour toi

Petit détail qui a son importance, restez concentrés quand vous fixé les cales sur les chaussures !
Sinon vous vous retrouvez avec une cale qui bouge et a devoir mettre le pied a 90 degrés pour déchausser
Et c'est à ce moment la que tu est ravis d'être en vélomobile : avec les 3 roues tu ne tombe pas et avec coque les passants ne voient pas tes gesticulations pedestriques pour décrocher le pied !




Oui, oui c'est du vécu, pas plus tard que hier 🤭

Une question pour ceux d'entre vous qui ont assemblé l'A4. Est-ce que cela vous dérangerait de réparer les dégâts sachant qu'au final, le panneau inférieur ne serait pas assez lisse pour être joint au tube de 10mm pour le rivetage ? Il faudrait percer tous les rivets le long du tube de 10mm, ainsi que quelques rivets de chaque côté pour décoller le ventre et extraire le tube. Il semble que le but du tube soit de rendre l'extrémité du ventre plus rigide pour éviter la fatigue du métal. Des idées ?

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

A question for those of you who have assembled the A4. Would you be bothered repairing the damage knowing that in the end, the lower panel would not be smooth enough to join up to the 10mm tube for riveting? It would require drilling out all rivets along the 10mm tube, also some rivets at each side to peel back the belly and extract the tube. It looks like the tube's purpose is to make the end of the belly more rigid to prevent metal fatigue. Any thoughts?

" the tube's purpose is to make the end of the belly more rigid to prevent metal fatigue."

Tous les efforts du train avant sont reportés sur le maitre couple, le tube de 10 rigidifie le bord de la tôle mais ne participe pas à la résistance de la caisse, c'est aussi une protection contre les coupures

Je devrais donc essayer de réparer ?
So I should try to repair?

Quelqu'un peut-il recommander une pédale de vitesse avec une bonne plateforme pour le support du pied ? La Shimano PD-A520 a été abandonnée. La PD-Ed500 offrirait-elle le même soutien ? Il semble qu'elle pourrait être plus large en raison du bord extérieur plus épais requis par le fait d'être une pédale à double face.

Can anyone recommend an spd pedal which has a good platform for foot support. The Shimano PD-A520 has been discontinued. Would the PD-Ed500 provide the same support? It looks like it could be wider due to the thicker outside edge required by being a double sided pedal.

Attention, problème de traduction :" spa pedal " est traduit par "pédale de vitesse ", ça m’a un perturbé.
Personnellement j’ai acheté récemment les shimano EH500 pour mon épouse qui voulait une face plate: elle les trouve trouve très bien. Surtout, la face plate est munie de pointes amovibles qui permettent une excellente accroche https://www.lepape.com/pedales-automatiques-shimano-eh500?utm_source=google_shopping&utm_medium=flux&utm_campaign=fil_rouge&gclid=EAIaIQobChMIsPi07uGv8QIVUunmCh08KwuBEAQYESABEgJX_vD_BwE