Singlespeed et pignon fixe

Dominique Perruchon a écrit:

GASP !

Heureusement que les plus jeune ne savent plus ce qu’est un BMC* a part un vélo suisse !
Merci encore, j’ai rectifié.

Dominique Perruchon


*BMC = Bordel Militaire de Campagne

Je ne suis pas le plus jeune, et je n'aurai jamais pensé à cela. Tu fais bien de corriger

Simon a écrit:

Bonjour,
Pourquoi ne pas déplacer ce fil dans le forum matos ?
Simon

Bin parcequ'à l'origine cela n'a rien à voir directement avec le VH et que donc le bar me semblait être le bon endroit pour parler de ça.
Q'en pensez vous tous?

Je croyais que ce fil était ici pour pouvoir boire des bières en papotant décroissance (je taquine, je taquine... )

pourtant dans le forum du matos, on parle de tout un tas de choses qui ne sont pas spécifiques au VH et qui peuvent concerner n'importe quel vélo : le moyeu Rohloff, le réglage des V-brakes, les bouquins de mécanique vélo, le GPS, la dynamo de moyeu, les filières à rayons, les dérive-chaînes, etc.

d'accord avec la remarque de Simon, ça concerne le matos puisqu'il s'agit d'un débat sur la transmission

devol a écrit:

C'est avec plaisir que je discute avec toi lorsque tu ne t'emportes pas.

mais naturellement, l'important c'est d'être poli et souriant, il n'est nul besoin de s'emporter pour dire des choses comme :

devol a écrit:

mais dans le style "je ne parle pas aux c... ça les instruit" je n'ai pas relevé

(qu'est-ce que je disais déjà... ah oui, je suis forcément la conne de quelqu'un, donc y a pas de malaise)

et comme :

devol a écrit:

Si nous faisions tous comme vous le forum serait surement une foire d'empoigne.

en effet tu as raison, ça aussi, ça peut se dire tout à fait calmement.

une foire d'empoigne avec Isac, non ça vraiment je n'y crois pas une seconde, c'est plutôt un lac d'incompréhension ( pédalo)
quant à moi... elles se voient tant que ça mes origines sociales peu ragoûtantes ? on ne m'a pourtant pas encore karchérisée

c'est la généralisation sur la mise en doute "systématique" du progrès qui m'a inquiétée (je suppose qu'Isac a réagi à peu près de la même façon ),
J'ai trop lu de discours idéalisés de "décroissants" envers le bon vieux temps, que je me méfie, dans le progrès y a aussi le social, et il y a des progrès technologiques indiscutables, exemple l'utilisation de foyers fermés économise du combustible bois à la place des foyers ouverts dans certaines zones rurales en Afrique.

on se comprend, là ?
on se comprend totalement
Quand je parle de SingleSpeed je ne dis pas "c'est le progrés". Alors il faut peut être remettre le dérrapage là d'où il vient c'est à dire chez ce "cher" Isac (ton trés ironique parceque ce monsieur m'est complètement indifférent)



appelez moi Armand,nous sommes en bonne compagnie.

dommage car j'apprecie vos interventions
je n'ai aucune idée de l'endroit geographique où se trouve cette fameuse foire,mais sachez que je manie pas l'insulte (enfin par ecrits..).
vous avez bien resumez ma pensée concernant le monovitesse.
apres n'y voyez aucune attaque personnelle.
je ne suis pas un integriste de la mecanique ni de quoi que ce soit d'ailleurs.
roulez avec un monocycle si ca vous chante,j'applaudirais.
mais de grace , cher monsieur Devol,soyez realiste le single speed n'est l'avenir de pas grand chose.
bon de toute façon,on est pas obligé de manger les cacahuetes dans la meme soucoupe dans ce bar!
a votre santé monsieur Devol je mets ma tournée,si vous voulez en etre.





desolé,j'avais meme pas vu que l'on avait quitter le bar pour le garage.
c'est pas grave je descend avec un pak de kro.
par contre les cahouetes,ca ne le fait pas avec les mains pleines de graisse.

trouvé sur un forum. je vais peut être essayer de m'entrainer partiellement comme cela hiver pour voir. par petites étapes car certains reflex ordinaires en cycle ont l'air trés casse g....e :velo3:

grâce à vous, j'ai découvert le pignon fixe !

Ce qu'on peut dire avec ce concept, c'est
que c'est souvent des esthètes que ça branche,
sur ce site :
http://www.fixedgeargallery.com/
y a vraiment les plus beaux vélos que j'ai jamais vu !

encore une œuvre d'art pour le plaisir :

indiscutablement esthétique

je crois que le beau velo vert n'est pas conforme au code de la route ..car deux freins obligatoires ??
mais peut etre n'y va t'il pas ???
sinon .;si tu veux en voir ..ce..sont les velos utilisés sur course sur piste
Papy volant

Citation :

je crois que le beau velo vert n'est pas conforme au code de la route ..car deux freins obligatoires ??

en principe il n'y a pas de freins !! c'est des velos de piste .

c'est d'ailleurs un jeu pour les " allumés" de traverser la ville en heure de pointe le plus vite possible et sans freins :velo3:

bin, pas sûr :

j'ai vu pour la 1ere fois ce genre de vélos à nyouyork,
et en fait, peut être que si le vélo est très très léger,
et si la chaine fixe permet en arrêtant le pédalage de stoper
la roue arrière, voir de reculer façon BMX, de tenir en équilibre
aux feux, et si le frein avant est bien réglé, avec un vélo
hyper quintescent de 7 kg, c'est peut être le top pour la ville...

enfin, j'en sais rien, je suis jamais monté là dessus...


(en tout cas, plus sécure que mon VH qui mets 10m pour freiner sur pavé mouillé)

trotinette a écrit:

(en tout cas, plus sécure que mon VH qui mets 10m pour freiner sur pavé mouillé)

Disque... Je me souviens avoir failli faire un tout droit dans un virage en descente lors du tour du lac d'Annecy que nous avons effectué au mois de (m... j'ai un blanc, c'était en mars je crois). En fait je suis tellement habitué à 'efficacité des disques que j'ai de la peine lorsque je me retrouve avec des "pinces".

(j'ajouterai que depuis 10 ans que je roule en ville, je vois 98% d'épaves,
alors, un Singlespeed bien soigné, par un esthète amoureux de simplicité,
même s'il traverse la ville comme un kamikase, risquera moins
qu'un cycliste du dimanche avec son vieux bitwouine d'occaz, ou qu'un
shadock vélibiste

trotinette a écrit:

un shadock vélibiste

laisse leur le temps d'apprendre, un jour ou l'autre ils finiront par rouler droit et sauront freiner ; à Lyon au début les véloveurs roulaient aussi n'importe comment, mais ça s'est énormément amélioré

Pour le même genre d'utilisation (à déterminer: piste, cirque, acro, ville,...) où la transmission directe peut être utilisée, il y a encore plus beau et plus pur. C'est le vélo sans chaine, (dit acatène) avec un arbre de transmission autours du bras de cadre entre le pedalier et l'axe de roue ar.
En version piste sans frein, c'est vraiment le vélo réduit au minimum, la pureté absolue.

J'en ai vu plusiers absolument magnifiques dans divers musées. Récement lors de mes fouilles sur le net à la recherche d'info sur divers vélos, je me rappelle d'une photo d'un très stylé Pedersen (vous savez le vélo vintage très droit avec selle-hamac et qui semble revenir à la mode) actène. Une autre oeuvre d'art mais à l'opposé du vélo couché.

Jean

Un petit fil sur les acatènes. Il y a même l'une ou l'autre photo de VC acatène quelque part sur le forum...

Jéjon a écrit:

Un petit fil sur les acatènes. Il y a même l'une ou l'autre photo de VC acatène quelque part sur le forum...

Mouais... Pas bô je trouve.
Mais bon les goûts et les couleurs

Citation :

Mouais... Pas bô je trouve.
Mais bon les goûts et les couleurs

bin, ça dépend, une fois j'ai vu dans un magazin, un vélo
cadre phosphorescent, transmission par arbre, lignes sobres,
"biomega"
qu'il s'appelait... un ovni !

ah !! je l'ai retrouvé !

c'était le modèle "copenhagen"
sur http://www.biomega.dk/biomega.aspx

quintescent...


et sinon, un pedersen, j'en ai vu un à Paris,
je suis resté scotché devant pendant une demi-heure...

Il est vrai que le pedersen est magnifique:

c'est beau comme la tour Eiffel !