Zockra Kouign Amann

l etrange a écrit:

je suis ignar... mais que veut dire "Kouign Aman" ???

Les Nantais ont les P'tits Beurres, les bretons les Kouign Aman.

Le speculoos est de l'avis de Laurent une appellation controlée: TD avec barre sur l'épaule.
Le vélo de Marc n'ayant pas de barre sur l'épaule et comme la géométrie a été déterminée par Laurent, j'ai eu l'idée de conserver un nom de gateau local Breton.

Speedy Malric a écrit:

COOL, je vais en commander quelques m2 et Mylène fera une combinaison complète en peau de serpent.

Techniquement c'est possible mais gare aux chutes. Pour le lavage faut prevoir le velcroc

C'est pas grave, le serpent mue.

Speedy Malric a écrit:

Le speculoos est de l'avis de Laurent une appellation controlée: TD avec barre sur l'épaule.
Le vélo de Marc n'ayant pas de barre sur l'épaule et comme la géométrie a été déterminée par Laurent, j'ai eu l'idée de conserver un nom de gateau local Breton.

Le nom n'est pas si approprié à part pour le côté local, car ce bijou high tech est bien moins lourd (moins dense) qu'un kouign aman!! De plus, avec ce vélo, on en voudra encore et encore alors que les kg de beurre amènent vite à satiété...

Voici les dernières petites nouvelles:
Le siège est enfin collé sur le cadre et après quelques essais avec Julius, il a été décidé de reculer le siège sinon Marc risquait de se retrouver avec une burne de chaque coté du cadre.

Il me reste à terminer la fixation haute de la direction et à coller le guidon avant de faire les premiers essais. Je dois encore découper un peu le cadre avant pour ganger un peu de poids et le rendre plus leger visuellement.

La chaine ne frotte pas sur le petit pignon et c'est une bonne nouvelle.
Le vélo devrait pouvoir rouler d'ici 8jours.
Après avoir validé le CAP stratification de Julius, je lui ferai passer son CAP Ponçage et finition , tout ça pour dire que le travail à deux, ça va tout de même plus vite. Le plus long dans tout ça, c'est de me faire changer d'idée lorsque j'ai décidé de quelque chose.

wouahoo ! Y'en a un qui doit trépigner d'impatience...

Magnifique, as-tu une idée du poids tel quel et du poids final. <9kgs ??.

quand est ce que m'sier Zokra passe à la série?

Une petite question. La partie avant vient a la hauteur du haut du tube de directiion. C'est juste une question hestétique ou bien tu prévoit un genre de "chapeau" qui serasi en prise avec la partie haute du tube de diredtion et la parti avant du cadre, pour consolider la liaison partie avant parite arrière ?

LAF ! ! ... !
P.S.heureusement qu'elle est petite ma question....

Je pense que la réponse se trouve là :

Speedy Malric a écrit:

Il me reste à terminer la fixation haute de la direction [...].

... mais je suis aussi curieux de voir la solution envisagée.

Ha oki j'ai du louper un épisode....

LAF ! ! !

J'ai prévu de mettre une plaque comme sur les cadres LOOK de piste. Cette plaque solidarise le cadre avant du pivot de fourche.
J'ai coupé une manivelle en alu hier soir mais je n'arrive pas à la percer comme prévu.

Intéressantes photos !

A quels chiffres arrivez-vous pour la répartition résine / tissu dans le poids du stratifié ? Amélioration possible en utilisant le vide ?

Dans l'industrie les minimums sont de combien, pour un stratifié présentant les meilleures qualités mécaniques ? ( il me semble avoir lu quelque part que pour les tissus pré-imprégnés, le poids de résine était 60% du poids du tissu)

"J'ai prévu de mettre une plaque comme sur les cadres LOOK de piste".
Pas vu de cadres Look de piste, à ce jour, et je ne risque pas d'en voir de sitôt ! Le montage t'oblige à faire un dessus démontable ?

La fraction massique (Masse de fibre/masse de résine) est de l'ordre de 55% et variable selon les zone. C'est relativement riche en résine dans les zone difficiles et avec beaucoup de recouvrement et moins riche en résine sur les zone planes.
Un tissus préimprégné varie entre 60 et 70 de taux de fibre. Moins de résine = moins de poids mais aussi une moins bonne résistance aux impacts (voir les cadres haut de gamme en VD) mais franchement, cela ne fait pas une grosse différence.
Oui le démontage de la plaque de fermeture se fait par le haut.

ça resemble a ça un velo look de piste sur lequel malric s'est inspiré pour fermé sa direction :


a + pascal

On constate sur la photo de Pascal que Look s'inspire clairement de Zockrabikes pour la réalisation de ses cadres, mais sans parvenir à aussi bien englober la roue au niveau aéro, la marque française a donc encore du chemin à faire pour égaler la marque bretonne!

Euh, j'ai une question bête: le frein avant, où est-il prévu de le mettre? Sous le pédalier?

La vipère ne freine pas, voyons....

un ptit V-brake maison caché dans la partie avant, Ca devrait ressembler a celui du Birk comet visible sur l'1 des photos ici

Bon ça avance doucement mais ça avance tout de même.
Voici donc le Kouign Amann en version brut de décoffrage. J'ai roulé un peu avec et le cadre semble assez rigide mais surtout, il n'y a pas de bruit suspect au niveau de la direction malgré un JDD ultra proche.
Le serrage du pivot n'est pas définitif. J'ai percé une manivelle et je l'ai usiné pour qu'elle épouse le cadre.
Le guidon est un poil souple à mon gout mais il n'est pas encore coupé à la bonne longueur donc je verrai bien une fois que tout est en place. Et puis, un guidon c'est juste facultatif sur ce vélo.
Il faut maintenant que je monte les étriers de frein.

belle machine, beau boulot (pour le novice que je suis.... c'est superbe même!)
mais c'est quoi ce pédalier "reperçé/retaraudé"? car même sur le photo grand format, j'arrive pas à voir...

Y sont où, mes plateaux ? ça n'allait pas ?

olivier a écrit:

mais c'est quoi ce pédalier "reperçé/retaraudé"? car même sur le photo grand format, j'arrive pas à voir...

C'est un Truvativ Rouleur que mon père a repercé à 150mm. C'est pas cher mais c'est très lourd.

olivier25 a écrit:

Y sont où, mes plateaux ? ça n'allait pas ?

Ben comme je devais partir en voyage quelques semaines pour le travail, Marc a tardé à te les renvoyer. Il va m'envoyer une forme des plateaux en carton pour que je puisse mettre le dérailleur avant et il va te renvoyer les plateaux.... a moins qu'il ne fasse le contraire.
Des Plateaux en cartons, voilà la solution pour gagner du poids sur ton spéculos...

j'veux pas savoir ce qui se passe avec ce trafic de plateaux, mais vous savez que c'est hautement répréhensible comme activité..... j'espère que ça ne va pas s'ébruiter!

enfin bon, razz fazz, face à une bestiole comme ça, ils n'osent plus sortir.....