Prise en main du Metabike 20x26

Quand je fais le rapprochement entre

- un autre fil où un certain trike grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est long et incliné au max
- et celui du méta qui grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est court et redressé

je pleure .... de rire

Bof, il y a peu de chance pour que vous soyez déçus alors bonne route

jpl75 a écrit:

- un autre fil où un certain trike grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est long et incliné au max
- et celui du méta qui grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est court et redressé

On a plutôt un trike qui grimpe bien parce qu'il est rigide, et le méta qui grimpe bien parce qu'il est rigide.

Citation :

t le méta qui grimpe bien parce qu'il est rigide.

oui, mais est-ce que ç ava durer parce qu'on sait bien qu'avec l'âge, la raideur se déplace !

jpl75 a écrit:

Quand je fais le rapprochement entre

- un autre fil où un certain trike grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est long et incliné au max
- et celui du méta qui grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est court et redressé

Je n'ai jamais dit ça: juste que ce vélo grimpe mieux que le vkhi. Plus précisément, il me semble, à moi tout seul, que mon meta 20x26 monte mieux que moi tout seul sur mon vkhi à moi que j'ai. Et encore, j'indique que le facteur psy, impliqué par l'achat d'un nouveau vélo dont on espère bien qu'il est ++mieux que les anciens, aide à trouver ce vélo performant. Les défauts apparaissent plus tard.

Mais ce vélo, comme d'ailleurs les trikes, a une prise en main et une conduite très agréable, comme sans doute beaucoup d'autres.

Ensuite, le fait qu'un vélo grimpe mieux qu'un autre est certainement multifactoriel. Rigidité, inclinaison, hauteur relative du siège par rapport au pédalier ... et humeur du pilote (quand on se sent bien, qu'il fait beau, pas d'autos, joli paysage)

Enfin, un trike qui grimpe bien, heu ... je doute. Mais peut-être que ça a changé depuis 2 ou 3 ans que je n'ai plus roulé sur un catrike speed, avec lequel j'ai grimpé, doucettement, et descendu bien vite (trop d'après certains... voire certaines).

"grimpe bien parce qu'il est rigide.
monte mieux que moi tout seul
parce qu'il est court et redressé
parce qu'il est long "

quelle propension à juger le vélo à son image ! ... tant que la raideur ne s'est pas trop déplacée

Quel vocabulaire une femme utiliserait-elle pour juger sa capacité à gravir les pentes juchée sur tel ou tel vélo ?

J'en profite pour te saluer BerG

je n'ai pas encore pu tester le Méta 20x26..
une explication pour sa faculté à bien grimper?
je pense à l'empattement:104 cm
j'avais un Ross qui avait aussi un empattement comme celà (voir aussi P 38..Phantom) tous des bents réputés agiles en montagne..
Papy volant

@zapilon

une fois que les doubles sens s'invitent dans la conversation, ils ne lâchent pas prise facilement, tant on est tenté de blaguer un peu.

Citation :

Quel vocabulaire une femme utiliserait-elle pour juger sa capacité à gravir les pentes juchée sur tel ou tel vélo ?

Il n'y a qu'à le leur demander !

Pour revenir au vélo, si je trouve que mon meta monté en 26x26 monte assez bien, cela reste relatif. Cet après-midi je me suis bien fait larguer dans une grosse côte par 2 gars en VD que j'avais bien tenu dans une portion faiblement vallonnée, mais .... je crois que ça aurait été pareil avec mon Lapierre. Bon, j'ai quand même fait mes 82kms avec 1100mD+ réglementaires et les couleurs d'automne étaient sublimes, alors j'ai apprécié. Dimanche dernier, j'ai roulé en Dragon. Ben, avec le meta y a pas photo dès que ça monte, même peu. De plus le Dragon a beaucoup + d'inertie sur les changements d'allure, alors qu'il ne roule pas si mal à vitesse constante en plat. Son poids et sa suspension sont les gros points négatifs.

Le meta 20x26 est peut être encore plus léger que le 2x700, non ? Une roue de 406, ça pèse comme une plume. Je ne pense pas que l'empattement soit important en soi. Par contre, sur une propulsion
, la longueur de chaîne agit via les efforts qu'elle fait subir au cadre. Et là, je crois que les cadres courts sont meilleurs. Comme la colonne de direction du meta est assez déformable (au moins sur le 2008), il se peut qu'une fourche plus courte contribue aussi à un ensemble globalement plsu rigide. Pour finir, la position plus redressée est sans doute moins asphyxiante. Tjrs pour comparer au Dragon, le pédalier plus haut du meta rapproche les genoux du buste, un peu comme un vélo de course, alors on doit avoir plus de force comme ça. Au total, il semble bien qu'une accumulation de détails puisse créer la différence.

jfv a écrit:

jpl75 a écrit:

Quand je fais le rapprochement entre

- un autre fil où un certain trike grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est long et incliné au max
- et celui du méta qui grimpe bien, mieux que les autres, parce qu'il est court et redressé

Je n'ai jamais dit ça:

Mais je ne pensais pas à toi !!
Avec la "recherche", j'ai trouvé 13 sujets sur le metabike, dont un, "compte-rendu" de 13 pages
C'est l'impression globale que j'ai retenue au fur à mesure des lectures ... et qui me parrait cohérente d'ailleurs (quand c'est plus court, c'est plus facile de faire rigide, y a moins de chaine ...)

Ceci dit, par curiosité technique, j'aimerais bien avoir une comparaison assez factuelle avec un bacchetta de même poids par exemple
(assez factuelle = telle côte il semble bien que je mette 5 mn de moins soit 10 % de moins)

Citation :

j'aimerais bien avoir une comparaison assez factuelle avec un bacchetta de même poids par exemple

c'est effectivement une bonne approche. Il faudrait que ce soit la même personne qui teste et dans les mêmes conditions. Peut être pas si simple.

Voir ici:
http://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/essayee-pour-vous-la-nouvelle-gamme-metabike-t8643.htm la comparaison avec un Performer HR de poids plus ou moins équivalent; le méta est meilleur, et le HR n'est pas un mauvais grimpeur non plus.

zapilon a écrit:

Quel vocabulaire une femme utiliserait-elle pour juger sa capacité à gravir les pentes juchée sur tel ou tel vélo ?

Elle se retourne et me lance: Qu'est ce que je t'ai fait ? pour mériter ça

OK le Méta grimpe (un peut) mieux !! qu'un HR Perf. mais moins de confort, quand je vois ce hauban dans le dos , ça me crispe visuellement, il y a interet a avoir une colonne vertébrale en béton, ce n'est qu'une remarque,

Après avoir utilisé un M5 eco 20x20, un seiran sl, un fujin sl2 et le metaphysic 700x700 sur des parcours de 60 à 160 kms , je trouve que le confort du métaphysic est bon ; j'ai incliné le siège en carbone au maximum pour éviter d'avoir trop de poids sur les fesses et je trouve que la courbure du siège est assez ergonomique...

Bordeaux Paris en Meta avec un siège carbone et aucun problème de dos .
@+ Didier

l etrange a écrit:

OK le Méta grimpe (un peut) mieux !! qu'un HR Perf. mais moins de confort, quand je vois ce hauban dans le dos , ça me crispe visuellement, il y a interet a avoir une colonne vertébrale en béton, ce n'est qu'une remarque,

Où as tu mal qd tu roules en Méta ?

letrange explique qu'à la vue des photos du Meta, il craint pour le confort ; mais il ne dit pas qu'il a mal en roulant dessus
faudrait qu'il essaie, en somme

chabizar a écrit:

letrange explique qu'à la vue des photos du Meta, il craint pour le confort ; mais il ne dit pas qu'il a mal en roulant dessus
faudrait qu'il essaie, en somme

voui, voui chabiz j'attendais qu'il me dise qu'il avait

j'ai mis les pieds mes gros godillots dans le plat

L'etrange pourra mon meta 700 quand je l'aurai reçu. Il sera fixé comme ça

Comparés, parfois testés !

Nous ne testons pas les vélos, nous les comparons.
Pourquoi ? Un vélo n’est pas une voiture. Le moteur, c’est vous. Or, nous n’avons pas tous le même moteur ! Son centre de gravité n’est pas placé au même endroit et il n’est pas fixé par les mêmes boulons sur le châssis ! Sans parler de la puissance développée. En clair, le comportement d’un vélo ou d’une paire de roues est différent en fonction de la nature même de l’essayeur. A priori, il y a peu de chances que le Dogma de Petacchi se comporte de la même manière sous mes coups de pédales que sous les siens ! Première constatation. Seconde constatation, nous pensons que le sur-homme susceptible d’essayer, de ressentir puis de retranscrire fidèlement ses sensations n’est pas né. De plus, ce ne seront jamais que les siennes. Il nous paraît donc plus honnête et plus juste de comparer ce qui est comparable : Géométrie, prix, poids, braquets, qualité de fabrication et finition. Après, faites vous plaisir. Qu’on se le dise !
Repris de l'Acheteur Cycliste.
Il me semble que j'ai déjà donné le lien une fois mais je trouve cela tellement juste...
Ce n'est pas un hors sujet lorsque je lis ce fil.

chabizar a écrit:

j'ai mis les pieds mes gros godillots dans le plat

pas du tout, j'appelle ça faire équipe hi hi !

les métas sont livrés avec une ventisit, je l'ai essayé avec une mousse Optima, certainement moins perf au niveau des appuis mais moelleuse +++

la seule critique que je fais au Méta 26X20 c'est de ne pas être un LR

@ chabiz as tu fais le montage avec avec une roue 20-451 ?

Oh LA !! je n'emet qu'une remarque d'une impression personelle visuelle,au sujet de ce hauban arriere(Méta comme Bachetta) qui doit transmetre les vibrations(mieux filtrées sur d'autres géométries arrieres)
et un reméde serait facile a metre en place le cas échéant,
mais ok !!!tant que j'aurai pas essayé ce vélo, je n'afirme rien !!

l etrange a écrit:

Oh LA !! je n'emet qu'une remarque d'une impression personelle visuelle,au sujet de ce hauban arriere(Méta comme Bachetta) qui doit transmetre les vibrations(mieux filtrées sur d'autres géométries arrieres)
et un reméde serait facile a metre en place le cas échéant,
mais ok !!!tant que j'aurai pas essayé ce vélo, je n'afirme rien !!

Je viens d'essayer le meta 26x20 sur un fabuleux casse-pattes: la maire de Castelnau le lez a souhaité ralentir les voitures sur un centaine de mètres au centre ville. Il a fait refaire le revêtement en pavés, style pavés du nord, non jointifs, bossus à souhait. En voiture, passé 20 km/h, on a l'impression que la voiture va tomber en morceaux. Sur mon vkhi, je suis obligé de passer ... à pieds. Transmission trop insupportable des vibrations, sauts du pilote.


Sur le meta 26x20, je suis passé, pas forcément tranquillement, mais je suis passé, sur le vélo. Pourtant, c'est le même siège, la même mousse ventisit, une roue de diamètre sensiblement identique, une pression des pneus forte: 8 bars. Donc, un hauban en carbone, certes, mais à tester. C'est pour moi, raisonnable.

Juste trois questions aux heureux propriétaires de Meta :
Le Meta en 20 26 est-il prévu pour recevoir un porte bagage ?
Quels dimensions de pneu sont possibles (par exemple, du pneu de rando schwalbe ?)...
La roue de 20 devant n'est-elle pas trop "tape-trous' par rapport `une de 26 ?
Voili voilou

shadok a écrit:

Juste trois questions aux heureux propriétaires de Meta :
Le Meta en 20 26 est-il prévu pour recevoir un porte bagage ?
Quels dimensions de pneu sont possibles (par exemple, du pneu de rando schwalbe ?)...
La roue de 20 devant n'est-elle pas trop "tape-trous' par rapport `une de 26 ?
Voili voilou

Je n'ai pas de Meta, mais il y a une partie de réponse ici: http://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/metabikes-metaphysic-700-defaut-de-conception-t10141-105.htm apparemment en 26" 559 c'est 1.25 = 32mm max, ce qui est très limitatif en 559 et élimine la gamme marathon de schwalbe.