Florian's Bent

La première version!

La fabrication du cadre:


en aprêt garnissant pour rattraper les défauts..

Le Siege est maison, la fourche est une Cannondale réduite pour la roue 20"


Sa y'est, il est peint... Sympa NON!!

La peinture, Nacré or et bleu métal (MAISON) le tout vernis

Ce soir normalement ça roule, et Dimanche j'ai une tite balade, ça va fair sensas'


Florian :velo1:

J'ai hate de voir 'gold Finger bike' à la Transmorbihannaise.

:yo:
un immense BRAVO Florian pour cette superbe réalisation

Prudence quand même...
J'ai comme une impression de fragilité de l'arrière mais je n'arrive pas à bien voir comment le siège est fixé et quel est sont taux de participation à la tenue de l'ensemble...
Tu derais le soumettre à Laurent
Mais c'est joli
A+

Bravo,

Très belle réalisation, belle ligne simple, me semble très réussit.

Question résistance c'est plutôt du coté de la courbe sous le siège et du tube de pédalier que selon moi ça risque d'être un peut juste... mais ça peu être suffisant, a voir.

celui-ci avait plié a l'angle sous le siège... mais justement... a l'angle, alors que toi tu y a mis une courbe... ce qui me rend plus optimiste.



Laurent

pour la rigiditer, l'avant a deja rouler 500km, sans probleme, un peu souple donc c'est pour cela que j'ai mis un gousset!
J'ai fait des test de RDM (resistances des matériaux) sur pc, je peux les mettre en ligne si vou voulez, il y a un coefficient 5 avant que le tube pli et reste plié.

autrement v'la la bête fini



Pour regler l'inclinaison du siège..


La roulette de renvoie monté sur axe (coulissement gras) pour un alignement peut importe la vitesse.




Florian :velo1:

Vraiment pour un coup d'essai, c'est un coup de maître.

Parmi les nombreuses réalisations d'amateurs que j'ai déjà vues, je trouve ton travail exceptionnel par sa simplicité et sa finition.
Maintenant, ce qui paraît simple et souvent le plus difficile à réaliser.

Désires-tu partager ton expérience?
As-tu un site perso ou un Blog?
Dans la négative, je veux bien inclure cette expérience avec les étapes de la construction... sur mon site car elle devrait permettre à des amateurs de franchir la première porte vers notre passion et cela à moindre frais.

:yo:


C'est vraiment ton premier vélo?!!

Bravo!!

Laurent

SUPERBE !

Ce qui me scie le plus, c'est que tout est prévu du premier coup, y manque pas un arrêt de gaine, ou un détail comme ça, et en plus, c'est peint !

BRAVO !!

Féliciatations! C'est beau! Ca a de la geule! Pour une première voici un beau low racer.
Et les sensations? Raconte un peu tes premières heures de "vol".
Encore bravo.

Bonsoir,
franchement il est vraiment génial ton vélo !
combien de temps as-tu passé à la conception et à la fabrication ?pièces neuves ou récup ?
sportivement .

Je vais essayer de repondre a tout le monde!

C'est ma première fabriquation, mais ma 2ème version, comme je l'ai montré.
Donc j'ai pu au fur et a mesure noter les modifications a faire, ce qui n'allait pas, où passer les cables, mettre un dérailleur avant, (roullette pour renvoyer le cable, faite au tour!) d'ailleur on peut dire que j'ai un peu de chance car j'ai fait pas mal de trucs qui tombent bien!! (patte de siège roullette),
Il ya quand même des choses qui ne sont pas parfaite!!
Le siege j'en avais fait un, moullé sur mon dos, bien mais 'crade' sur la face du dessous, et puis un ami ma "offert" une mousse Nazka car elle était trop épaisse pour lui. Il Partait en vacances, je lui ai donc empreinté son siège pour en faire une copie, (siège XL, je fait 1m94) et me voila avec un siège en polyester mais contrairement au siège d'origine qui faiblie, j'ai intégrer des plaques d'acier..en plus il est plus léger.

Première heure de vol, j'avais déja fait 500km avec ma first version, quand a ma version finale, j'ai fait 60km aujourd'hui, et deux mois sans vélo, la reprise ça fait mal, très mal..je vais me ratraper car d'ici un petit mois je ne prendrai plus le car pour allez au lycéé, j'irai en vélo: 34km/jour!!

J'ai passé 15 jours à la première version et 15 jours pour faire la deuxième version, plus quelques week-end, ( plus quelques jours de réflections..et test de rigidité..) cela fait un bon mois à plus que 35h par semaine
Le travail a porter c'est fuits, pour moi déjà, et d'apprès vous cela plait

Il y a eu 6 vélos de coupés, pour les 2 versions.. donc recup, j'ai acheté les freins avants, de la résine, pignon AR, pneu avant, commande de dérailleurs indexés(ebay), compteur, gaines, la peintre c'est du stock perso, et je me suis imrpovisé coloriste, oui c'est moi qui est fais les teintes... au total a peu près 100euros le joli vélo


Donc, Michel je serais heureux de partager mon travail sur ton site, j'ai une 50aine de photos dispos, on se recontact!

j'espère que j'ai répondu atoutes ces questions!

Et Merci a vous......

Florian

Flo 44 a écrit:

... au total a peu près 100euros le joli vélo ...

Très probablement un des meilleurs rapports qualité/prix

Bien joué
A+

Message Florian's Bent

Bonjour et bravo pour ce premier montage !

je voudrais savoir comment ont ete soudés les tubes ? arc ou mig ? Etes vous parti d un plan ou une copie d existant ? L'engin est t il utilisable pour de la rando

a bientot joseph de Rennes

Bravo, j'en serai incapable, meme ayant apris un métier du batiment(electricien) je serai rien que incapable de faire de la soudure (je pense)

Je ne suis pas parti de plan, on m'avait donné une cadre" bricolé " qui ma permis de prendre quelques gabarit (malric...) ce n'est la copie de rien, ou plutôt de tout les low racer, avec une GROSSE touche perso (je ne croit pas qu'il y a eut de vendu d'origine des LRacer 28'.20' et sa passe bien! (pas disproportionné)
Les soudures ont été faite au MIG et quelques soudure plus visible au TIG (colonne direction, gousset..)
La rando....j'espère, il y aura une petite faute de goût sur mon vélo: ce sera le porte bagage et les sacoches..(pour allez en cour c'est mieu, car aujourd'hui j'y suis allez les mains dans les poches!
Et puis cet été je part en vacances...en VC..mais où
Je devais faire Nantes a Brest, mais du gravier.. dans le dos!
Peut-être vers la dordogne...j'y réflechi!!

Florian

http://images.photomania.com/14747/1/rad5F64E.jpg
V'la la base de mon vélo, cela ma permis d'avoir une allure de mon future vélo et puis j'ai tout refait pour avoir le résultat que vous connaisser!!


florian

Vraiment beau vélo flo!!!!!

Kassé le vélo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en effet au kidam, du faite de mon SURentraînement, le cadre a fissuer sur la partie avant, au niveau de la soudure du gousset (amorce de rupture).
C'est en cassant qu'on apprend!!
donc, l'aavnt sera changer, renforcer et le vélo repeint;
Comme cela j'aurais moins de soupleese a l'avant et donc moins de perte!!

Je balancerais les photos

Flo

bonsoir a tous et toutes.

Je relis les articles du super montage fait par Flo44 et suis surpris qu'il n 'y ait plus de nouveau , l a construction est superbe, mais on reste sur sa faim ! pas de description de plan , ni surtout d essais de l''engin? Dommage que l auteur ait disparu du forum

joseph

Re bonsoir. Ne tenez pas compte de mon precedent message, je me suis trompé
de dates et de liste et ai compris mon erreur en voyant le dernier message poste au 15 Mai dernier.
bye et à +

Quoi disparu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je suuuiiisss làààààà!!!!!!
Là comme tu la vus au dessus, il va faloir que je change l'avant!!
Je n'est pas fais de plan pour ma construction.

Florian(si tu as des questions je suis tout ouie)

salut florian c'est rodolphe !
mince alors ta bécane est HS...c'est dans la cote pour monter chez toi que t'as pas voulu rétrograder ?!?
comme quoi l'entrainement ça n'a pas que du bon !

bon trêve de plaisanteries ça a cassé à quel niveau, histoire que je vois plus costaud avant que ça ne m'arrive ? j'imagine que c'est entre le tube de potence et le bout dehors vers le pédalier...ton gousset était sur un plan vertical mais travaillait en compression, tu crois qu'en le mettant au-dessous et pas au-dessus ça serait arrivé ? sinon c'est quoi comme tube, du tout-venant vtt ou du sérieux ?
moi je pense que vu les efforts MONSTRUEUX à ce niveau (vu la taille du cycliste...!) il faut peut-être renforcer la laison sur un plan horizontal, histoire de diminuer la flexion (et donc pour garder toute la patate pour les cotes, plutôt que de la perdre à tordre le cadre !).

dis-moi ce que tu comptes faire...moi j'ai commencé la boucherie au lapidaire dans le garage, c'est sanglant !
tchô

En faite j'ai déjà prevu un GROS tube pour l'avant, (vtt) En plus au lieu du gousset je vais mettre un demi tube ressouder en triangle autour( tu m'as compris!!)
Et voili..je ferais cela pendant ma semaine de révision du bac, donc début juin!

florian (je l'ai casser au championnat de france..kidam)

Salut Florian

je me souviens qu'a la bohalle tu nous avais dit que tu pouvais lacher le guidon en roue libre, mais pas en pédalant, peut être que le tube avant en se déformant lors du pédalage faisait bouger la colonne de direction.

une explication qui vient un peu tard !!!!

bon courage pour les réparations