Sécurité & visibilité des Vélomobiles

C'est le modo qui pousse au HS là?
Ce choix est une allusion à mon enseignement hellénistique. C'est dommage que ce beau prénom t'évoque plus une bagnole que la vie, les 2 étant d'ailleurs opposés. C'est Renault qui exploite des prénoms féminins (certes c'est plus vendeur que des numéros), cette société a déjà eu des problèmes avec les familles depuis la mégane et a été priée de cesser cette utilisation pour de nouveaux modèles. Bien que ce ne soit pas le pire véhicule, ma fille sera toujours infiniment plus belle et intelligente!

geoffroy a écrit:

ma fille sera toujours infiniment plus belle et intelligente!

comme sa maman et son papa

dans la video que tu as postée il y quelques jours où on voit un VM Trisled qui fait du drift, en observant bien, on remarque que la roue arrière ne pose pas au sol ; j'ai l'impression qu'il y a une sorte de roulette genre chariot de supermarché, qui tourne en tous sens. Et du coup, ce VM doit être un TD.

Mais toi Geoffroy, tu n'as pas besoin de ça pour faire du drift!...

Au sujet de la ceinture, j'y avais pensé au début que je roulais en VM ; j'avais l'impression qu'il me manquait quelque chose et je craignais surtout de me péter les dents sur le rebord de l'ouverture en cas de choc frontal ; mais le problème est de trouver des points d'ancrage solides pour fixer la ceinture

Le nouveau vélomobile argentin dont on parle ici, sera équipé d'une ceinture de sécurité (ventrale?). Mais il y a un chassis tubulaire pour la fixer.

As-tu réellement besoin d'un harnais? Si ce n'est pas pour protéger d'un choc frontal mais d'un tonneau, une ventrale est peut-être suffisante?

non non non,je ne suis pas d'accord : Geoffroy a besoin, d'un harnais de stock-car, d'un arceau de sécurité, d'un parachute et d'une demi-douzaine d'airbags

Faudrait plutôt le système d'airbag dans le film Démolition Man

MissileCarbone a écrit:

Faudrait plutôt le système d'airbag dans le film Démolition Man

https://www.cyclable.com/13488-airbag-cycliste-hovding.html pourquoi pas... mais je ne pense pas qu'il tienne les frottements!

Cela paraîtra trivial pour certains, mais tout de même...
Avec un Hovding activé, ne pas se baisser brutalement pour récupérer une bouteille tombée à terre.
Une cycliste à Fribourg l'a fait, et c'est la récupération de bouteille d'eau la plus coûteuse de sa vie, assortie d'un "bang" détonnant.

Eh bien moi la semaine dernière ,petite sortie en trike a 20h . arrivée dans un rond point peu fréquenté je me fait percuter par un fourgon roulant a une vitesse dingue et qui me refuse la priorité. Il pile au dernier moment mais le choc est inévitable . il percute ma roue arrière et me projette a 3 m du trike . j'ai beaucoup de chance . je m'en tire avec des égratignures et un cours KO grâce au port du casque .Le dingo s'excuse et m'aide a me relever avouant qu'il roulait trop vite et m'avoir vu au dernier moment . sans le casque je pense que cela aurait pu être tragique . le trike aussi s'en tire bien avec uniquement une roue arr voilée .Je peux même rentrer avec mon engin n'étant qu'a 2kms de chez moi . J'avais un flash a leds a l'avant qui se voit a plus d'un km et deux clignotants a l'arrière a 1m40 de haut . Il a quand même reconnu tous ses torts et a été très correct par la suite en prenant de mes nouvelles régulièrement . Je suis moins serein lors des sorties effectuées depuis . En espérant que cela lui serve de leçon car il n"en menait pas large non plus !

Très content que tu ailles bien et bien content qu'il reconnaisse sa connerie monumentale ! Je ne suis même pas surpris : les gens font tout le contraire de ce pour quoi les ronds-points sont conçus : ralentir et regarder.

Ce retour aurait plutôt sa place dans le sujet "Je ne vous ai pas vu".

Tu n’as pas fait de constat Perick ? Si non c’est une erreur, en cas de problème futur tu ne pourras rien contester et l’autre s’en tire à bon compte.

Aïe ! Heureusement que tu ne t’en sors pas trop mal.  Vérifie si ton casque n’est pas fendu.
Mais effectivement tu aurais dû faire un constat. Mais c’est vrai que sur le moment on pense à autre chose

Merci de vous intéresser a ma petite santé ! Je vais très bien .plus aucunes douleurs ! Je m'en sors plutôt bien .ma chance est qu'il m'a percuter la roue arr . Une fraction de seconde de plus et ça passait . Non Denis je n'ai pas fait de constat alors qu'il était ok .Oui je reconnais que c'est une erreur .Mais je pense aujourd'hui que c'est bon et qu'il n'y aura pas de séquelles
Bon weekend à tous et encore merci .
Pierre .

Merci Laurent .
Oui j'ai bien vérifié mon casque .Pas de fêlures apparentes . c'est pas un problème, j'en ai d'autres. Mais comme il m'a expédié un petit chèque je vais en commander un nouveau !
Salut !

Lud'O a écrit:

Très content que tu ailles bien et bien content qu'il reconnaisse sa connerie monumentale ! Je ne suis même pas surpris : les gens font tout le contraire de ce pour quoi les ronds-points sont conçus : ralentir et regarder.

Ce retour aurait plutôt sa place dans le sujet "[url=https://velorizontal.1fr1.net/t16675p875-je-ne-vous-ai-pas
-vu]Jec ne vous ai pas vu[/url]".

Oui ce post n'est sans doute pas à sa place ! Toutes mes excuses .Je ne suis pas un as de la communication sur web !🤭

Content de savoir que tout va bien ; 1 seconde avant ou après, les conséquences peuvent être bien différentes. C’est toujours le problème du cerveau qui voit non un film mais des images successives et que si l’objet vulnérable se trouve entre 2 images, le cerveau ne le voit pas. Je crois que c’est l’etude de Sanka qui expliquait ça.

Oui cela expliquerait , avec la vitesse excessive ce qui m'est arrivé !

Avec un traducteur :

https://www.londoncyclist.co.uk/raf-pilot-teach-cyclists/

Merci Lud'o .
très intéressant . j'ai bien compris qu'aucun d'entre nous n'est a l'abri de ces phénomènes ! donc vigilance ,vigilance . A diffuser au maximum .
Grace a toi je me coucherais moins bête ce soir

En fait :

https://www.lebentrideur.fr/pages/divers/pourquoi-on-ne-nous-voit-pas.html

Mais je tiens ça de Samural qui avait mis le lien lors d'une discussion je ne sais plus où , vers la publication d'un membre noyée dans le sujet "je ne vous ai pas vu".

Depuis je digère largement quand on dit qu'on ne nous voit pas , maintenant que je sais pourquoi.

J'y ajoute:
. qu'un conducteur qui n'a jamais vu un VH ou un trike passe par un phase d'identification avant de le voir ... parfois trop tard !
. que le regard d'un conducteur calé dans son siège vise prioritairement ce qui se passe au niveau de ses yeux donc au-dessus des VH, ce qui justifie le fanion

Le fanion n'est pas un gage de sécurité. Je n'y crois pas trop. Je ne suis même pas certain que c'est le fanion qui se voit en premier vu le volume juste en-dessous. Y en a qui peuvent témoigner. Je pense quand même que la flashlight est bien plus efficace.

N'empêche :

perick a écrit:

deux clignotants a l'arrière a 1m40 de haut.

Et en plus deux flashlight...

Oui j'ai supprimé le fanion et installé des flashlight av et arrière sur un mât a 1m40 du sol sur le waw et le trike challenge .Depuis j'entends souvent :Au moins toi on te voit bien de loin ! Bon pas toujours appartement !

Des Bontrager Flare RT ?

Non .feux double av +ar prévu pour casque .
Ultratorch-hlight . acheté sur le site le cyclo 39€.
Petites dimensions et ultra léger. A l'avant se voit à un bon km .A l'arrière un peu trop juste . j'ai donc ajouté un feux rouge basique en plus ,installé plus bas .

" sur un mât a 1m40 du sol "
tu as donc bien recherché à être dans le plan de vision d'un automobiliste comme pour un fanion
la lumière du flash agit plus efficacement et dans le même but que le fanion qui claque au vent pour attirer l'attention

mais sans le fanion le flash reste assez directionnel ce qui peut être insuffisant si la voiture est assez près sur le côté ou dans un rond point où toute la masse d'un VH est sous le plan de vision du conducteur

sur mes VH j'ai donc un fanion et un flash, ce dernier, surtout visible dans l'axe du vélo, pré-signale bien la présence du VH sur la route en phase d'approche de la voiture