Manettes à gâchettes versus bar end ou poignées tournantes

Testé il y a deux semaines, grâce à Chabizar (je ne le dirai jamais assez, alors encore merci) l'Expé de chez Catrike et l'EcoTrike de chez Azub.

Question manettes de vitesses, ma préférence va, et de loin, à l'Azub et ses gâchettes qui font qu'on a l'impression de piloter un chasseur Tie... zut je m'égare, et seulement de l'Est.

Les gâchettes sont pour moins plus intuitives que les bar end, car elle poussent à toujours savoir sur quel pignon on est.

Je me suis amusé à faire comme en voiture (pas facile, je n'ai pas le permis) : à chaque feu rouge, rétrograder le plus possible pour aller sur le plus gros pignon possible. Et avec les gâchettes, y a pas photo ; pas de changement de trajectoire souvent induit par les bar end (mais il se peut que de ce côté, je ne sois tout simplement pas très doué).

Donc un avis qui n'engage que moi, mais vive la gâchette (facile) car la main reste à sa place, sur le guidon.


Roger.


Euh... basile.

Bon je m'aperçois que je me suis encore emmêlé les cale-pieds. Je ne voulais pas parler de DUAL DRIVE, mais de DUAL CONTROL, qui est effectivement la manette "tout-en-un" de Shimano, sauf que le levier de frein remplace une des gachettes, et sert donc à la fois à freiner, et à monter ou descendre les vitesses.
Je précise que je n'ai pas d'action chez SHIMANO, et suis ouvert à tous les fournisseurs...

Pour être plus clair, j'ai CA :



et j'envisage de monter CA (copyright NUMZ) :



Le problème est de savoir si l'agrément d'utilisation justifie l'investissement, et surtout le gros travail de démontage/remontage plus changement des gaines et câbles...

En tout cas, si tu te lances dans la modification, je serais ravi de recycler tes bar end car j'en suis très satisfait et j'ai un autre vélo sur lequel elles iraient très bien!

Je pense qu'un système 3 en 1 est plutot mieux non ?

shifter shimano ST-M770

Pomme d'Happy a écrit:

Je pense qu'un système 3 en 1 est plutot mieux non ?

shifter shimano ST-M770

pas du tout le même prix ...

A vrai dire je n'ai aucune idée du prix de ce genre de composants...

Ness a écrit:

Pomme d'Happy a écrit:

Je pense qu'un système 3 en 1 est plutot mieux non ?

shifter shimano ST-M770

pas du tout le même prix ...

Hello,

C'est combien environ le prix du 3 en 1 ?
Quelqu'un l'utilise-t-il sur Catrike ?

Sorry, je débarque un peu à l'improviste, ca faisait longtemps que j'avais plus vu le forum et cette discussion récente m'intéresse justement bcp.

Je viens de faire 12.000 km (Belgique - Chine) en Catrike Speed (je pourrai en parler ailleurs et il y a d'ailleurs d'autres points techniques à discuter) et mes bar-ends d'origine sont abimées.

Je les avais déjà remplacées l'an dernier après un tour de 7000 km (Italie + Danube)
Les anneaux plastiques se cassent, puis la rondelle poinçonnée qui permet l'indexation se casse aussi.
Ça fonctionne tjs (sans indexation mais on s'y habitue vite) mais ca tremblote bruyamment à l'intérieur.
La première casse était due à un choc, mais l'autre non....
Et évidemment ca se vend par paire.

Bref, je pense à changer de système et étant donné mon montage de cornes + transformation et remontée des retro d'origine pour qu'ils soient bcp plus facile à "consulter", mes barres sont bien remplies et le système 3 en 1 m'intéresse bcp.

Hmm... J'y vois deux points intéressants :

"Brake Compatibility : V-Brake " -- Mouais, pas sûr que ça soit rédhibitoire pour des disques câblés ; je l'ignore.
"Average Weight : 454g " -- Ah oui, un kilo la paire, tout de même !

Merci Pomme d'Happy pour les infos.
Je pense que tu parles aussi du système DUAL CONTROL Shimano :



dans lequel le levier de frein sert aussi à passer les vitesses - la gâchette restante ne sert quasiment plus à rien...
Au début, je voulais seulement des manettes à 2 gâchettes "standard", mais le DC est intéressant aussi.

Les manettes ST-M770 sont sûrement très bien, mais bien trop chères pour moi. J'ai trouvé dans la gamme en-dessous des ST-M760 à 34 Kopecs + port que j'ai commandées hier. Le système est identique et prévu pour V-brakes et freins à disques mécaniques. Je vous dirai ce que ça donne la semaine prochaine...



Entretemps, il faut que je trouve des rallonges pour mon guidon...

Exactement Brisefer, c'est ce que j'ai sur mon VTT avec un freinage hydraulique et je trouve ça super.

J'attends avec impatience ton retour d'expérience, si c'est OK, je fais comme toi et je remplace les manettes...

j'ai les même sur mon condor et c'est très pratique
elle sont orientée verticalement, câble vers le bas

Salut Jean-Christophe,
Merci de ton commentaire, j'aimerais plus de détails : sur la photo de NUMZ (trike orange, voir ci-dessus), les leviers sont orientés vers le bas, et par conséquence les câbles font des boucles avant de redescendre, ce qui ne me parait ni pratique, ni esthétique.

Si je comprends bien, tes manettes sont installées avec leviers vers le haut ?
A priori, cela me paraissait impossible, car la gâchette unique devient inaccessible...
Tu confirmes que l'ergonomie du levier de freins/vitesse est bonne ?
As-tu une photo ?

voici des photo





ca ne pose pas de probleme et c'est assez ergonomique.
il faut juste inverse les manette: pignon a gauche et plateau a droite.
pour tendre le cable, il faut pousser le levier vers le centre du velo.
pour detendre, j'utilise souvent le bouton avec le pouce.
j'ai changer le frein avant a câble par un hydraulique et la manette a l'air de fonctionner normalement dans cette position.

Pour ma part, depuis 17 jours, je découvre les joies du trike et en même temps celles des bar end. .

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J'avais juste fait un tour d'essai devant chez mon vélociste (Hobby Cycles à Brest) avec un trike en poignées tournante: essai décevant pour moi.

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J'ai choisi l'Adventure 3 fs pour la qualité de l'équipement et j'en suis particulièrement satisfait (bon, je n'ai que 500 bornes au compeur). Je trouve le système bar end très confortable, très agréable et très ergonomique.

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Selon l'humeur, le terrain ou l'allure du moment, je change de vitesse avec le pouce, deux doigts ou carrément la paume de la main. Cela se fait toujours très naturellement et instinctivement.

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Pour savoir où on en est, le levier est un bon indicateur avec l'habitude et j'avoue que je compte machinalement mes changements de vitesse: 1, 2, 3, 4 clics et je suis sur le pignon central (je faisait comme ça en vtt) puis changement de plateau, là, on l'a devant les yeux donc pas de pb. Ensuite rebelotte puis changement de plateau. .

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Il faut dire que le Finistère (la ville de Brest en particulier) et les côtes d'Armor ne font pas de cadeaux en terme de dénivelée. Très peu de plat ou faut plat; ça monte ou ça descend. Doc, rapidement tout à gauche et tout aussi rapidement (enfin après avoir digéré la montée) tout à droite; d'où ma gymnastique machinale.