"Barre-au-dessus-de-l'épaule"

ben, oui, c'est LA bonne question... on attend toujours les premiers essais de la vipère...

Ciao

Laurent

Un homme heureux :



Pour les premiers tours de roue, on attend tous un compte rendu complet et détaillé... Si le vélo n'a pas trouvé son maître, il peut en changer. j'en connais deux à qui le vélo allait bien... J'ai même les photos.

@++

Carenca

Le speculoos de Blacki est absolument magnifique. Laurent peut être fier de sa création. J'attends aussi avec impatience les impressions de l'heureux proprio. d'ici là je me renseigne sur la possibilité de remplacer mes tibias par deux mini-prothèses démontables, pour espérer pouvoir essayer l'engin de Blacki...

Laurent, fais chauffer le chalumeau, le carnet de commande va se remplir à vitesse grand V...

Salut,

est-ce que la foule est en delire?
tant mieux parce qu'il y a de quoi!

Des debuts hesitants sur un parking desert a la tombee d'une nuit bien lunee ou les "S" se sont succedes de plus en plus precis et rapides et enfin je me suis lance dans le grand bain sur un parcours que je connais a merveille: les 23 bornes de mon trajet boulot-dodo. La montee en regime fut assez bluffante, la rigidite incroyable du cadre fusionnant mes vertebres aux courbes du siege, les sensations fabuleuses comme si je venait d'inhaler de la colombienne: ohoh, faut que je verifie l'etalonnage de mon compteur! mais non pas d'erreur: je fends l'air a 50 sans forcer outre-mesure comme une fleche intergalactique. Gonfle d'orgeuil, je decide alors de m'offrir un sprint: 55 --> 60 --> 65 --> mon 65/11 me permet encore d'accelerer la cadence: le cap des 70 est franchi tandis que mes poumons commencent a peine a souffrir. Nul doute que j'avais encore de la marge mais ce maudit reveil m'a tire precipitemment de mon reve

promis le reve deviendra realite..des que j'ai mon p.... de pedalier!!

70 sans forcé????MAis...MAis...Mais comment ca?????

M'en faut un de vélo couché

t'as tsééé rêves chtite vipèrel


tu m'as bleuffé jusqu'à 50 je t'accordais un 55

toujours autant de plaisir à te lire





ps/ ON t'attend sur "vélotrainer" lâcheur

si tu veux voir ton vélo à 70, faudra p'tet ben que tu le prete :p
tu pourras prendre le TGV pour essayer de me suivre.

OK je sors

Un sprint a 70 sans s'essoufler faut pas abusé, mais un sprint a 70 ca doit etre fesable quand meme, en VD j'arrive a 60 km/h a mon meilleur sprint

Moi aussi...
...en descente
A+

70 avec koi comme VK??

Laurent m'avais il y a quelques mois de cela que le phyton est pas trs stable au dessus de 35km/h,
alors a 70 tu es sur l'autoraute déserte

Tien dit moi laurent, tes phyton modele Race sont t-il plus stable!! Avec leurs centre de graviter plus bas, c'est fort possible

Florian

C'est pas un python... les python on comme caractéristique d'avoir une chasse négative (la stabilité vient du poids du pilote... enfin, pour plus de précision c'est ici: http://www.python-lowracer.de/ ) donc mes tractions directes ne sont pas des pythons, leur chasse est positive, on peu accélérer sans soucis.

Laurent

Excse moi

Alors l'intéret de fair un velo a chasse négative!!

Je voulais faire au début un vélo en traction direct (comme les tiens) mais le probleme était de déterminer l'angles de pivot et la chasse!

je voit quesur tes vélo tu utilise plusieur angle de chasse, comment les a tu déterminer??


florian

ly masse a écrit:

t'as tsééé rêves chtite vipèrel

P'têt qu'une des origine du rêve est ici...: http://ligfiets.net/agenda/race.php?id=153

fô quand même savoir qu'a 75 km/h c'est un caréné intégral et les 70 sont a pointe... je ne sais plus qui était le premier sans pointe... Eric Baeten je crois

Laurent

Ca me ferai bien chiez de faire que 70 km/H en descente

Flo 44 a écrit:

Excse moi

Alors l'intéret de fair un velo a chasse négative!!

Je voulais faire au début un vélo en traction direct (comme les tiens) mais le probleme était de déterminer l'angles de pivot et la chasse!

je voit quesur tes vélo tu utilise plusieur angle de chasse, comment les a tu déterminer??


florian

L'intérêt du python est multiple, d'abord le plus évident, est sa très belle simplicité, qui donne un vélo très bas, léger et simple a construire. C'est vraiment la configuration minimale possible pour deux roues, un siège, un pédalier... c'est un vélo idéal pour la balade en plat pays, maniable, très confortable , facile a basse vitesse (+ qu'un flévo par exemple), Jürgen Mages a vraiment eu un trais de génie... enfin beaucoup de qualités, mais ce n'est pas un vélo de course, ni un vélo de descente. Il est par ailleurs reconnu que la limite de l'instabilité est repoussée au fur et a mesure des kilomètres et de l'expérience qui augmente.
Dernière chose et non des moindre, c'est la sensation fort agréable de ce pilotage très particulier lorsqu'il est acquis. Cela peut se rapprocher des sports de glisse dans le sens ou c'est l'ensemble du corps qui fait le pilotage.

Un de ses jours, sur que j'en reconstruirai un.

A taton, j'ai fini par trouver le meilleur compromis autour de 60° (pour mes traction a chasse positive)

Laurent

Citation :

Un de ses jours, sur que j'en reconstruirai un.

moi aussi je pense!!

Mais j'avais été deconseiller par toi meme pour l'usage que j'ai besoin en premier!!
Mais ce sera un vélo secondaire, pour "délirer"

Florian

laurent a écrit:

. enfin beaucoup de qualités, mais ce n'est pas un vélo de course, ni un vélo de descente.

Laurent

Ni un vélo de ville

Ralala Laurent !!!

Je suis entrain de travailler sur mon vélo... Et vraiment, plus je pense et plus je trouve ton idée est superbe !!!

Bon, faut que je trouve un bon truc pour que mon vélo roule vite sans pédaler :p

Bientot les protos vont sortir

djzlouk a écrit:

Ralala Laurent !!!

Je suis entrain de travailler sur mon vélo... Et vraiment, plus je pense et plus je trouve ton idée est superbe !!!

Bon, faut que je trouve un bon truc pour que mon vélo roule vite sans pédaler :p

Bientot les protos vont sortir

Sans pédaler... un rameur

non une assistance électrique.................................

bi-clone a écrit:

non une assistance électrique.................................

Ya çà aussi :

http://www.outsideconnection.com/gallant/hpv/vision/jetBikeWarmUp1.mpg
http://www.outsideconnection.com/gallant/hpv/vision/jetbike1.mpg

Attention aux coyotes et à leur radar, car avec un vélo fusée c'est un flash........................................... et boule quiès de rigueur aussi...................

vipere noire a écrit:

...les sensations fabuleuses comme si je venait d'inhaler de la colombienne...

Tu peux en faire livrer dans les chambre à Zandvoort ??? Si jamais ça m'intéresse... On doit pouvoir facilement trouver des fournisseurs la bas...

A part ça les essais ??? Ca roule ou pas ???

Sus tarmac

vipere noire a écrit:

...les sensations fabuleuses comme si je venait d'inhaler de la colombienne...

Tu peux en faire livrer dans les chambre à Zandvoort ??? Si jamais ça m'intéresse... On doit pouvoir facilement trouver des fournisseurs la bas...

A part ça les essais ??? Ca roule ou pas ???

Sus tarmac

En ce moment je roule à la Bolivienne

c'est un peu douloureux à inahler mais tellement riche

Quinoa protéines++, glucides lents.

quelques kg de quinoa dans l'assiette et c'est des champs de coca et de marijuana en moins

bzous le grand suiss (le mono cé un truc qui tue, mais tellement grisant cette recherche d'équilibre, d'ailleurs je cherche toujours)