a propos des sièges mesh

question/remarque bêta de ma part:

-je signale en préambule que j'ai un siège en fibre de verre couverte par une Ventisit.
-Ayant la jambe droite plus longue/G,je suis légèrement assis sur la G du siège pour...... compenser:
la mousse passe donc son temps à se déformer* lentement par là,m'obligeant de temps à autre à la dé-scratcher pour bien la repositionner.

*:seulement au niveau du dos en fait,car j'ai améliorer mon siège avec des renforts latéraux,type siège-baquet.


la question:
N'y aurait-il pas le même phénomène avec un siège mesh pour la plupart d'entre-nous, puisque peu de personnes sont parfaitement symétriques des jambes?????

Si c'est bien le cas,ce serait alors en partie inévitable?!

sur les photos du site, je vois qu'il y a un tube qui rejoint le tube principal et les 2 montants du siège, mais ce tube est une vingtaine de cm sous le siège...
le mouvement alternatif du pédalage aidant, je ne "vois" pas ce qui empêche les 5 ou 10 premiers cm du mesh de faire des plis et de remonter "vers" le creux des fesses....

Suspensions, direction indirecte, siège mesh, les pièges à éviter ou mauvais conseils ?
Sans doute fonction du pilote, mais je regrette de ne pas avoir pris un siège carbone bien rigide.

olivier a écrit:

... et dans l'hémisphère sud, ça tourne de quel côté?
ya qqu'un à La Réunion pour répondre?

Ben ancien siège sur le speed et nouveau siège sur le 700 (très pratique à retirer et plein de poches )

Et aucun ne tourne vraiment avec les mousses gainées de scotch toile noir (allez une petite tendance vers la droite pour celui du 700 (droite quand on se met de face)comme pour Didier 33
Sinon la matière est resistante et au top!

Ca sent le siège à moustique

Je suis peut-être un poil hors sujet, mais sur ma mousse (challenge) peu fixée sur mon siège carbone de ma traction directe, lors des sorties sportives, la mousse se déplace tellement vers la droite sous les fesses que je finis sur le carbone. La mousse est complètement vrillée de longue date, et toujours dans le même sens. Et comme elle prend la forme, lorsque je la remets en place en roulant, je me retrouve avec un boudin dans les fesses! Ca veut dire quoi? Le phénomène est même plus marqué depuis que je l'utilise sur traction par rapport au fujin avec lequel elle m'a été livrée.

Merci pour la photo Didier, j'ai le même trike et le siège est strictement dans la même position.
C'est pas forcement inconfortable mais plutôt gênant au niveau de l'esthétique, encore que, une fois assis dedans...
Par contre, j'avais suivi l'idée de mettre des tubes de mousse sur les tubes et la forcement le déplacement du siège a fait vriller la mousse. Malgré un repositionnement de la toile, on finit toujours par arriver au même résultat, comme dit ma femme: "C'est tréviré"

Sur mon ICE, elle ne tourne pas
le siège s'est un peu tordu très légèrement en se déplaçant en bas vers la gauche, en haut il est mieux tenu. 5mm je pense.
Par contre moi j'ai de la sangle en rab, 10-15 cm, et qui pendouille !

Moi aussi ça pendouille... La sangle!
Mais tu as des petits passants élastiques pour la maintenir si ça te gêne.
Moi je ne m'en sert pas, c'est trop c....T quand tu veux resserrer un peu tes sangles (19 de mémoire)

iubito a écrit:

Sur mon ICE, elle ne tourne pas
le siège s'est un peu tordu très légèrement en se déplaçant en bas vers la gauche, en haut il est mieux tenu. 5mm je pense.
Par contre moi j'ai de la sangle en rab, 10-15 cm, et qui pendouille !

Sur le Catrike ils ont mis des velcros pour tenir la partie de sangle en trop, c'est très pratique. Peut être que le même système pourrait être installé sur le ICE. Il s'agit juste d'une bande velcro d'env 5 cm perpendiculaire à la sangle qui pends. Tu peux ainsi l'accrocher et c'est propre.
Salut
Freddd

Je viens de discuter avec le Paulo Camasmie le boss de Catrike et en lui exposant ce sujet, je viens de découvrir que les sièges ont justement évolué il y a un ou deux mois de ce côté la.
Les mousses au niveau des barres ont été réduites afin que le mesh se retrouve en contact direct avec le cadre. Avant cela, les mousses étaient en contact avec la barre sur la totalité de la surface ce qui les rendait plus glissantes.

Cette modification augmente l'adhésion l'adhérence (merci Sitch) et empêche le siège de glisser autour de la barre.
Comme la plupart des améliorations des Catrike, cette modification mineure a été introduite au fur et à mesure de la fabrication des modèles.

Voili.

un poids de pilote un peu "lourd" et la toile du mesh se détend.
Retendre avec les sangles ne semble pas arriver à lui redonner une forme "comme neuve". Vous avec une idée?
Combien coûte une toile neuve pour Catrike Speed ?

et pour un 700 ?

Je déterre le sujet juste pour dire que le mesh chez ICE, c'est solide!

Sur mon ICE de 2007, j'ai fait une fois un petit trou dans le mesh qui ne s'est pas agrandit avec le temps.

En 2013, avant le Sun Trip, le mesh commençait un chouilla à être fatigué mais rien de méchant, le mini trou à peine plus grand, tout le monde me disait "ton siège est mort".
J'ai acheté un mesh de rab.

Nous sommes en 2016, je viens de l'installer
car là vraiment le mesh précédent donnait des signes de fin de vie, une déchirure sur toute une largeur (sous les fesses) mais qui pour autant ne me faisait pas asseoir sur le cadre !
Mais bon, j'étais motivé ce matin, je l'ai changé
et donc les nouveaux (qui ont au moins 3 ans) ont des velcros, plus rien qui pendouille, une mini poche en haut, et des renforts sur les côté du dos.
Par contre une des sangles des sacoches radical passe sur l'un de ces renforts.

Maintenant, y'a plus qu'à rouler !