CRUZBIKE

C'est vrais !! les journées n'ont plus 24 heures !

Vu sur le forum du site cruzbike un vendetta magnifique (et pour être franc je ne suis pas spécialement fan de la couleur d ce vélo à la base) :






avec en plus un système de levier de frein ultra épuré...

C'est un guidon qui me plait beaucoup ça !

Ben moi je suis revenu au VK2 que j'ai remonte et ce week end encore tandis que je montais une rampe a 18/20% je me faisais la reflexion combien c'etait facile de controler le VK2 a faible vitesse et combien c'etait galere avec le Vendetta cette rampe rejoignais un longue ascencion de 500m de denivel ou j'ai ratrappe un VD qui a fait les 3/4 de la montee en danseuse pour rester avec moi, en haut il est venu me demander si j'avais une assistance electrique sur mon velo, si c'est pas honteux une question pareille ?

longue ascencion de 500m de denivel ou j'ai ratrappe un VD qui a fait les 3/4 de la montee en danseuse pour rester avec moi, en haut il est venu me demander si j'avais une assistance electrique sur mon velo, si c'est pas honteux une question pareille ?

Tout pareil pour Marcel, mais avec plus de D+ et en Vendetta.

pitchoun a écrit:

bentincalifornie a écrit:

l…il est venu me demander si j'avais une assistance electrique sur mon velo, si c'est pas honteux une question pareille ?

Tout pareil pour Marcel, mais avec plus de D+ et en Vendetta.

@bentincalifornie, tu passes le 17-18% à quelle vitesse, quel développement, et quelle fréquence de pédalage ?
Merci

J'ai pas de compteur sur mon VK2, mais sur le Baron j'en avais un et je pennais pour garder le 6/7Kms/Hrs, developpement 50/34 devant et 11/36 derriere avec manivelles de 175mm.

Bon ce week end j'ai cale 2 fois dans les rampes les plus raides de San Francisco mais ca devait faire 25% et j'etais fatigue et j'avais les sacoches chargees car j'etais aller passer le week end a SF pour voir la coupe de l'America qui etait dans la baie ce week end. Mais c'etait vraiment tres tres raide

C'est vrai que c'est raide!!

c'est sur que pour débuter avec le vendetta dans de telles pentes il faut le faire, moi aussi je me sentirai plus à l'aise avec le VK surtout qu'on craint moins la chute sur un vélo bas,hier j'accompagne mon club de vd avec le vendetta, sur un nouveau circuit, à un moment il faut tourner à g et encore à g avec une pente à plus de 10% je n'en maine pas large mais j'ai réussi à négocier ce passage gros stress quand même surtout avec des VD derrière, je ne sais pas si avec le VK j'aurai pu braquer autant, je pense que sur le vendetta une personne de grande taille qui aura automatiquement le pédalier plus bas vas tourner plus facilement dans ce genre de situation

ce qui a de bien, c'est que cela me laisse imaginer une marge de progression monstrueuse... (si progression il y a...)

par celle la meme en descente tu te fais peur

http://maps.google.com/maps?q=San+Francisco,+CA&hl=en&ll=37.80033,-122.418069&spn=0.002344,0.004128&sll=37.43149,-121.884968&sspn=0.106597,0.264187&oq=san+franci&hnear=San+Francisco,+California&t=h&z=19&layer=c&cbll=37.8003,-122.418302&panoid=_ycMEXyoUdlgT7GNxSDpog&cbp=12,91.82,,0,-2.11

et en montee c'est de l'equilibre tres precaire...mais ca passe quand j'ai pas les sacoches

Ici plein de photos du nouveau modèle de Vendetta :

http://cruzbike.com/vendetta-3.0-unboxing


si un revendeur a des informations sur les prix et disponibilités...

Voir avec Gabriel : http://cycles-bentoline.com/
il devrait être au courant

Bonsoir à tous

Sur https://velorizontal.1fr1.net/t6941p285-tractions-directes-avantages-et-inconvenients

dans le journal, Speedy Malric aurait dit :
TD Zockra :
"On gagne 1.4km/h de moyenne aux 100km, à puissance égale."

Qu'est ce que ça donne avec un cruzbike bien maitrisé ?
Plutôt en bosse ?

Inclinaisons
Zoo

Montage de frein Shimano dura ace sur un vendetta pour améliorer le freinage , ça n'a plus rien à voir , ça freine bien , pour moi les meilleurs freins sur jante à ce jour ?

Moi j'ai des 105 et cela freine très très bien aussi

J’ai la joie de vous annoncer que le Triton a depuis cet après-midi un grand frère :
Il s’agit à priori du Vendetta "original" de Gabriel qui depuis 4 ans prenait la poussière dans un sous-sol des Yvelines - la faute à un DF qui a les faveurs de son propriétaire semble-t-il. J’aurai le plaisir de lui dégourdir les roulements.

La photo n'est pas de ma pomme, mais je l'aime bien. D'une car j'aime beaucoup les Cruzbike (sans être vraiment objectif), ensuite car prise en 3/4 arrière (pour une fois), elle donne vraiment envie d'aller rouler.

3/4 arrière, c'est comme ça que sont vu le plus souvent les VC par les VD

Pour info, l'édition e-book de Do Tough est disponible depuis hier. Ce livre détaille la victoire improbable de Maria Parker lors de la course à travers l'Amérique en 2013 sur un Cruzbike Vendetta.
Quelques photos de leurs archives :

Il parait que desormais le triangle avant du Cruzbike V20c serait en carbon ? donc la fourche , plus la base qui va au pédalier , et plus le tube haut télescopic ... tres interessant pour mon projet TD réglable , avec le guidon adéquat c'est pas mal je me reserve le cadre arrière carbon a ma façon ... quelqu'un roule la dessus ?

Je traîne pas mal sur le forum Cruzbike et je ne crois pas en avoir « vu » dans nos contrées pour l’instant à part celui d’un Lithuanien…