pneu 20 pouces

mais le hic c'est que ce pneu ressemble beaucoup a celui de l'autre site c'est pour fauteuil roulant !!! https://www.cycletyres.fr/pneu-schwalbe-rightrun-hs-387-2089.html?gclid=EAIaIQobChMI4YuwsZTu9QIVDYxoCR3ikQoDEAQYASABEgKdIfD_BwE

et le  catalogue  2022 schwalbe     pdf                 https://www.schwalbe.com/fr/katalogeflyer

speed67190 a écrit:

mais le hic    c'est  que ce pneu  ressemble  beaucoup  a celui de  l'autre  site    c'est pour fauteuil roulant  !!!

Ben oui: sur ton premier lien (Bikester) c'est indiqué "Wheelchair", ce qui signifie bien fauteuil roulant...

Je me serait fait avoir aussi parce qu'en bas de page il est écrit :
Utilisation
Cyclisme urbain, Lifestyle / Single Speed, Sports urbains

oui dan25 j'ai aussi vu ça "Cyclisme urbain, Lifestyle / Single Speed, Sports urbains"

Sur le forum allemand, il y en a un qui a utilisé le Schwalbe Rightrun en version 26" sur les roues avant de son VM home made. Les pneus étaient flingués après 1400 km.



La bande jaune, c'est la protection en kevlar

Existe t'il un pneu souple, pour dépannage qui ne prendra donc pas de place, en 28 ou 35 *406 ?

Le kojak

Lorsqu'on cherche un pneu de dépannage, en général, on cherche un pneu solide puisque ce pneu est un peu le dernier recours, le pneu précédent n'étant plus utilisable.

Donc pas quelque chose de trop fragile, trop sensible aux crevaisons.

Donc pas un Kojak, pas un Pro-one, l'ancien Durano et encore plus l'ancien Durano Plus étaient de bonnes solution mais plus dispo. Il y avait aussi en plus large le Marathon Supreme.

Le One qui remplace le Durano est peut-être une solution mais je ne l'ai jamais essayé.

Parmi les pneus que j'ai utilisé, le Panaracer Minits Lite PT me semble la meilleure option : plus solide qu'un Pro-one ou un Kojak, tringle souple et pas trop lourd il est annoncé pour 32mm de large mais fait plutôt 30mm).

Les vrais pneus costauds sont en tringle rigide.

La fragilité du kojak est à me prouver. Vu le traitement que je fais subir aux miens permets moi d'avoir de gros doutes.... à moins que les pierres méditerranéennes soient tendres et les débris de verre au bord des routes soient inexistants.

15000km en kojak et une seule crevaison à déplorer causée par une épine d'acacia sur la voie verte (avec un kilométrage identique j'avais crevé 3 fois avec les durano )

Comme toujours, je ne considère pas détenir la vérité, je me contente de répondre à une question avec l'expérience que j'ai acquise au fil des kilomètres

Pour moi le pneu de dépannage est pour montage provisoire, juste permettre de rentrer

J'ai dans mon A4 un pneu usé mais encore utilisable pour ce service provisoire (actuellement un marathon racer ou triker à tringles rigides)

Ça c'est pour les balades d'une journée, mais en voyage, on cherche un pneu qui va résister car c'est le dernier recours, il n'y a pas de second pneu de dépannage !

J'ai utilisé un Kojak 35-559 pendant 6 mois en vélotaf (40 km/jour) : rien à signaler, aucune crevaison.
Alors qu'avec le Continental

Mais pour du voyage, j'opterais plutôt pour un Marathon en 40-559 ou 47-559...

Pour rappel la question initiale est claire et simple...

dan25 a écrit:

Existe t'il un pneu souple, pour dépannage qui ne prendra donc pas de place, en 28 ou 35 *406 ?

Et donc en résumé quelques pneus tringle souple :
- Schwalbe Kojak 35x406
- Schwalbe Pro-one 28x406
- Schwalbe One 28x406
- Schwalbe G-one Speed 40x406
- Panaracer Minits Lite PT 32x406
- Greenspeed Scorcher 40x406 folding

Kojak 35-406 ou G-One Speed 40-406, pliant, léger. C'est du dépannage, on est censé ne même pas en avoir besoin donc compact et léger. Et s'il faut le monter, on peut bien rouler un peu plus prudemment le temps de retrouver une gomme comme d'origine.

Merci à tous,
Je vais regarder toutes vos propositions pour faire mon choix

Bonsoir,
On m'a livré le pneu Continental Urban 32 406 roulé en 3 cercles comme on roule les lames de scie à ruban.
Il est à tringle plutôt rigide.
une fois roulé il est peu encombrant.
D'ailleurs je roule tous mes pneus de la sorte pour les loger dans le Milan :

J'ai pensé à cette solution, mais j'ai peur qu'à la longue le pneu se déforme.

Il est vrai que ce Urban semble encore meilleur que le Kojak sur un peu tous les points, mais je resterais sur une tringle souple si possible. Un peu frileux à l'idée de le vriller de la sorte. Je ne le fais que pour apporter les vieux pneus en déchetterie.
Au passage, le Urban en 50-406 refuse de s'user, 1'500 km avec le moteur qui tire super fort dessus et on lit toujours la marque au milieu de la bande de roulement. Donc au pliage près, ce serait un pneu de secours très intéressant; léger, robuste, efficace.

On m'a aussi livré des pneus tringles rigide plié comme montré par Cebd (y compris un ETRTO406).

Mais c'est tout de même plus encombrant qu'un pneu tringle souple. Dommage que Continental réserve les tringles souples à ses pneus haut de gamme.

J'attends avec curiosité le test du Continental Contact Urban par BRR (ou il est "coming soon" depuis un mois environ).

Le Continental Contact Urban a été testé par BicycleRollingResistance en taille 40-622.

Les mesures confirment les bonnes performances déjà constatées par les utilisateurs: faible résistance au roulement, bonne résistance aux crevaisons et excellent grip sur le mouillé!

Le Contact Urban en 32-406 est de nouveau de stock (chez Bike24), les autres tailles semblent encore temporairement indisponibles.

Samural a écrit:

Le Continental Contact Urban a été testé par BicycleRollingResistance en taille 40-622.

Les mesures confirment les bonnes performances déjà constatées par les utilisateurs: faible résistance au roulement, bonne résistance aux crevaisons et excellent grip sur le mouillé!

Le Contact Urban en 32-406 est de nouveau de stock (chez Bike24), les autres tailles semblent encore temporairement indisponibles.

Je viens d'en prendre pour mon toxy, pour remplacer mes vieux kojak qui sous la pluie sont en effet très très délicats...!
Je vous dirais mes impressions

Ça semble être enfin le pneu ultime pour nos VM !

Lud'O a écrit:

Ça semble être enfin le pneu ultime pour nos VM !

manque que la tringle souple !