Attention j'arrive .......... Strada 102

Salut.
Et voilà j'ai franchi le pas j'ai commandé un Strada il sera rouge et blanc, frein en 90 mm, double phare.
Par la suite il sera équipé d'une assistance électrique, mais plus raisonnable que sur le proto.
Petit panneau solaire pour être au maximum en autonomie avec le GPS, musique, éclairage, alarme ect.
Et après revente de la voiture et à moi la liberté.

et bonjour

bravo pour cette orientation nouvelle . je suppose que ton assistance ne peux etre que modéré vis a vis de ta motovelocypède

disons soyons fou -50% de watts ... heu ilen reste 4/5000

coyote

Excellent, encore un nouveau vélomobiliste dans le coin ! Il va falloir organiser une petite rencontre ! ;-)

Tu as pris le toit Flevobike ? Ou as-tu prévu une autre sorte de toit ?

félicitation ! j'attendais ce moment depuis qu'on en a parlé quand on s'est vu au mans...

joel a prévu d'adapter sa casquette, conçue initialement pour le quest, pour le strada

et au fait, ...c'est pour quand ??

L'assistance ne devrais pas dépasser 1000w.
Pour le toit je pense en faire un avec un ou deux panneaux solaire comme celui là
Je suis trop grand pour la casquette de joel.
Il devrait être prêt pour janvier, février.

jull a écrit:

L'assistance ne devrais pas dépasser 1000w.
Pour le toit je pense en faire un avec un ou deux panneaux solaire comme celui là
Je suis trop grand pour la casquette de joel.
Il devrait être prêt pour janvier, février.

Bonsoir,
on s'est aperçu au Mans. Tu avais l'air extrêmement concentré sur le choix à faire.
Sûr que le choix est pas facile. Bravo et bonne route.

jull a écrit:

Salut.
Et voilà j'ai franchi le pas j'ai commandé un Strada ..., frein en 90 mm, ...
Par la suite il sera équipé d'une assistance électrique, mais plus raisonnable que sur le proto.
..

jull a écrit:

L'assistance ne devrais pas dépasser 1000w...
...

(fais un peu d'entrainement sans avant d'installer la grosse cavalerie...peut-être que tu n'en n'auras pas besoin)

L'entrainement se fera petit à petit avec l'assistance utilisée le moins souvent possible. Sinon en attendent la bête je passe qu'elle commende:
Phare arrière solaire de secours, diode jaune pour les clignotants, thermomètre, une batterie lifepo4 12v est alarme.

Comment comptes-tu installer 1000w? Tu sais avec le monobras arrière le moteur moyeu est prohibé!

Pour l’assistance électrique j'ai plusieurs idées, mais je pourrais prendre une décision définitive qu'une fois le vélomobile en ma possession.
Soit carrément remplacer la fourche arrière monobras par une fourche classique fait maison et comme ça je mets un moteur moyeux.
Ou un moteur moyeux avec un axe fait sur mesure pour le monter sur la fourche monobras.
Ou comme cavallo pazzo et sont Leiba X-Stream un moteur moyeux dans chaque roue avant.
Ou un moteur moyeux monté sur la ligne de chaîne.
Ou le kit que vend gui13 pour vélomobile, mais avec 3 plateaux aux lieu d'un seul de 42 dents.

tatata, pour moi l'assistance est "inutile" sur un vm classé rapide comme le quest ou le mango
pour le poids que ça va ajouter, tu n'aura pas vraiment d"avantage sinon celui de moins pédaler...

question physique, il faudrait deux bons mois, au moins, pour que le corps et les muscles s'habituent

avec une assistance, je me dis que ce temps est plus long

Bison couché à eu une panne du moteur sur son waw, et quand il l'a viré avec les batteries, il s'est trouvé beaucoup mieux
mais c'est sûr que tu n'aura jamais autant de vitesse qu'avec 1000 W ^^

j'ai pas trop idée du profil de toulouse et ses alentours... mais même guilhem roule en quest à toulouse et il n'a pas d'assistance

fais gaffe quand meme, avec une assistance "non légale" et un véhicule pareil, les flics vont t'arreter surement plus qu'avec le trike ... (moi déjà une fois en un mois 1/2)

pour le phare arriere solaire, tu vas prendre quoi ? (j'en connais qu'un..le mien ^^)

L'assistance c'est pour réduire le temps du trajet. Je n'ai pas envie de devoir me lever trop tôt le matin pour aller au taf. Le but c'est de pouvoir faire de grandes distances pour partir en vacances avec aussi sans ce fatiguer. Le phare solaire c'est le même que le tient.

jull a écrit:

...Ou comme cavallo pazzo et son Leiba X-Stream un moteur moyeux dans chaque roue avant.
...

Si c'est cette option prise, tu me fais un bon prix pour ton train avant inutilisé? tes tambours 90mm par ex

jull a écrit:

L'assistance c'est pour réduire le temps du trajet...

peut être aussi pour ne pas arriver "tout transpirant" (douche à compter dans le temps de trajet)

Pour les vacances...tu te prends le temps...fatigué=tu plantes ta tente et hop une petite sieste

pour l'instant, je n'ai pas accès aux douches à mon cfa
donc je me contente de me changer entièrement à l'arrivée, avec un ptit coup de déo et chui prêt à bosser^^

pourtant, je fais 50 km pour y venir mais à mon grand étonnement, je ne sens rien de la journée...même après heures d'EPS ^^
=> je prends une douche à la maison juste avant de partir.

donc finalement, je ne suis pas forcément obligé de prévoir une douche par la suite
malgré les 100 km a/r

Je transpirait pas non plus a ton age,mais c'est fou comme ca change avec le temps.........

je transpire comme un dingue, et je suis trempé à l'arrivée...mais la manip que je fais suffit

J'ai beau avoir une assistance, je suis quand même bien trempé au bout de 50km, ne serais-ce que dans le dos, et la douche est obligatoire pour être à l'aise.
C'est sûr que quand t'as pas un poil de gras, tu transpire moins ...

entre trempé et trempé, c'est la même chose : t'es trempé ^^

ou alors, dès que j'arrete l'effort, au bout de 15 mn, le corps a ré-aspiré la transpi ...

Gil, quelle assistance as-tu ?

Ton expérience m'intéresse.

Citation :

Gil, quelle assistance as-tu ?

Un cyclone 500W double roue libre avec une batterie Ping 24V 20AH.

daweed a écrit:

...
je transpire comme un dingue, et je suis trempé à l'arrivée...mais la manip que je fais suffit

Comment ça, personne ne veut s'asseoir à coté de toi en cours

sebm a écrit:

Je transpirait pas non plus a ton age,mais c'est fou comme ca change avec le temps.........

+1 JE CONFIRME (attention aux cervicales ou autre endroit pour l'arthrose)

sebm a écrit:

Je transpirait pas non plus a ton age,mais c'est fou comme ca change avec le temps.........

En alsacien on dirait: "fulli resle schwetze schnall" (le claude, trempé à l'arrivé (au boulot ou à la maison) essore son slip, son cycliste, fait "tournaillé" sa mousse de siège, la suspend pour avoir un sentiment de siège sec le soir...encore torse nu pour l'instant ...heureux d'une douche chaude à l'arrivée)

Je suis un peu comme Daweed,
sur un Waw, sans trop de baggagess, c'est bien sans l'assistance.
Par contre sur un Sunrider avec 35km X 2 à faire pour un A/R en terrain valloné, 350W me suffisent 36V/12Ah en Li Ion ou Polymère.
Je pars toujours avec deux batteries au cas où
c'est surtout un problème de couple versus le terrain auquel on est confronté.
1000W ça me paraît très important.. sauf si il y a de rude montées?

je crois que jull aime les mégas watts ^^