Milan SL MK2 018

C'est qui les certains qui roule autant ?

loverx a écrit:

C'est qui les certains qui roule autant ?

Salut Loverx, je vise personne, mais je lis des revues de cyclo ou vtt, quand je vois les conseils d'entraînement qu'ils donnent, à moins de rouler la nuit, je vois pas.
Ce soir, juste un petit décrassage de 30 bornes, 36 de moyenne, toujours mieux que rien. 40, 45 et 27 (la côte !).
Comme Auré, (oui j'ose) à mon niveau, je pense que demain sera encore mieux.
Peux-tu déjà faire un petit rapport sur l'Evo ? Il y a des chances que je parte à la chasse au poids...
C'est ce WE que vous faites le Duo ? Ici, il y a le Trio normand avec des équipes balèzes qui vont rouler à près de 52 de moyenne avec une côte très longue et qui finit assez dure (je connais), comment font-ils ? Ils annoncent du mauvais temps, dommage, mais j'irais sans doute faire un tour voir ça de plus près, en vm.
A plus et bonne course.

le duo sera le 30 septembre!

c'est vrai que les bouquins, avec leurs entrainements types, sont fait pour des personnes a mi temps ou au chomage, ou riche comme cresus, donc pas de travail, lol.

pour l'evo k, encore rien, car pas de possibilité de descendre au mans, ni de le prendre en pension, mdr!

c'est ou et quand le trio normand?

on fait les sorti que l'on peut, avec les moyens que l'on a, donc la vie fait qu'on avance au rythme que l'on peut!

moi ce weekend, va etre standby sur le vm, garde mes gosses, mais bon, je me dis que ca va me reposer un peu pour le duo!

bonne route a toi!

(Ouais, sûr, à l'époque, j'avais un petit camion aménagé et j'emmenais les mouflets avec moi sur les courses.)
Le trio normand est à Lillebonne (après Caudebec-en-Caux), c'est dimanche, les cadors partent vers 15/16 heures, (début à 13h30), circuit de 26 km et quelques à faire 2 fois, record à battre 1 h 03'54.
A plus.

arf zut! je bosse de l'après-midi dimanche, pas cool!

fais leur une bonne demo de velomobile!

bonne soirée

tien , j'irais bien jeter un oeuil à Lillebonne dimanche moi

joss76 a écrit:

tien , j'irais bien jeter un oeuil à Lillebonne dimanche moi

Ok, je vais rouler demain matin et il y a des chances que je fasse le circuit en passant...
Si ça te dit. l'AM, je verrais si j'y retourne en VM ou en bagnole, ils annoncent du mauvais temps, on verra.

Salut à tous,
Hier, sortie avec le "faux toit", le vrai arrive.
Sous la flotte, donc, voire pluie battante. Arrivée dans la grande descente, 4 voies, qui arrive dans Lillebonne, grosse pluie, sans pédaler, et malgré le dessus du toit qui s'est affaissé avec le vent, atteint les 100 km/h, 99,8 exactement, freiner, je me suis dit qu'il fallait être raisonnable. Mais je pense qu'avec le vrai toit, ça va être encore mieux... et sur le sec.
Dans le désordre : Thygo, l'anticrevaison est du Hutchinson, mais il y en a d'autres, le principal est que l'on en met très peu.
Joss, est-tu aller voir la course. Moi non, pilote SL HS l'AM.
Pas fier, sous la pluie, toujours, en doublant un gros paquet de cyclos, j'avais pas vu la bagnole en face, bon, je me suis rabattu sans problème, mais je n'aime pas donner une mauvaise image du VM.
À cause aussi des 3 bagnoles qui ont voulu passer à tout prix juste avant, bref, la routine.
Rassemblement en Vendée : ça fait envie !
Bon va falloir que j'aille essayer quand même l'Evo au Mans, mais d'emblée, je préfère la forme du SL.
Un SL en nid d'abeille un jour ?
Petites photos du Sl avant changement de look.




Pour les pneus, j'attends le pneu AR idem aux AV, à suivre.

J'ai réduit le drapeau, je préfère et l'autre (pirate) est en réparation, déchiré...

non je ne suis pas sortis , le retour du boulot samedi à été un poil trop violent , j'ai de bonnes courbatures la ... donc pareil, pilote HS

Salut à tous,
1re sortie avec le toit, ça cause bien, tjrs pas en forme, du moins pas un état normal, j'y peux rien, c'est comme ça. (Calimero sort de ce corps).
Malgré tout, tour d'entraînement 82 km, 34 km/h de moyenne, donc le plus rapide et de loin depuis que je m'en sers comme test. Si la première partie est plutôt roulante, il y a de sacrées bosses à passer et des faux plats (très) montants où le toit ne sert à rien vu la vitesse de passage, donc la différence se fait sur le roulant, là ça cause, les descentes, j'avoue, je feine un peu et la pluie battante d'hier a ramené un paquet de graviers sur certaines portions de route. Pas de crevaison, ouf. Il est important de vérifier ses pneus soigneusement avant de partir, hier, j'ai trouvé une épine et un silex prêts à percer la chambre, j'ai eu de la chance de ne pas crever au Duo. Ultremo zx AV à 9 kg, AR, un Michelin 1.40 à 6,5 bars que j'ai retrouvé en attendant autre chose car je me suis trompé de dimension pour l'AR.
A plus. BMGT, Joss, des nouvelles par MP ?

râââh ! enfin, tu l'as ce toit !!!

=> du coup tu va pouvoir modifier ta signature ^^

le gain du toit est énorme, j'ai beau le savoir et le constater tout les jours avec mon waw, je suis toujours impressionné

daweed a écrit:

râââh ! enfin, tu l'as ce toit !!!

=> du coup tu va pouvoir modifier ta signature ^^

le gain du toit est énorme, j'ai beau le savoir et le constater tout les jours avec mon waw, je suis toujours impressionné

Salut Daweed. Oui, effectivement, ça cause... reste à mettre le bonhomme à la hauteur du bestiau...

A plus.

popof: recupere tranquillement, pour mieux profiter de l'ensemble homme machine, mieux tu seras et plus tu te fera plaisir!

bon retablissement!

y'a pas a dire il est super beau ce milan
c'est quand que tu me vend le tient Gaétan

siliconmollet: si j'arrive a avoir un go one evo k encore plus performant! alors je lacherai le milan sl carbone! hihi
j'ai du mal a lacher les joujou qui decoiffe!

Popof1954 a écrit:

Salut à tous,

Oh le bel oiseau!

Vivement que j'essaie le mien. Il roulera certainement moins vite que le tien mais me permettra sans doute d'améliorer encore mes temps de parcours trans/Bretagne.

ahh , enfin le toit !! c'est clair qu'il rend mieux !!

pour moi le week end a été sous le signe du bricolage donc pas roulé ..

mais tu finira bien par avoir à nouveau à rouler avec moi

Salut à tous,
J'ai été agréablement surpris par la ventilation "naturelle", tout fermé, évidemment, la buée arrive vite, mais dès qu'on entrouve un peu, la buée part très rapidement. A voir sous la pluie, mais je suis pas pressé de tester.
Magnum : je ne doute pas un instant du résultat, alors, "énucléer" ou pas ton SL ? légèrement surélevé suffit largement, c'est mon avis, et tu auras les pattes au chaud cet hiver.
A plus.

Ni énucléé ni castré. Dans un premier temps, je le prends dans son jus (juste surélévé de 15mm à la Popof )

Popof1954 a écrit:

Ultremo zx AV à 9 kg, AR, un Michelin 1.40 à 6,5 bars que j'ai retrouvé en attendant autre chose car je me suis trompé de dimension pour l'AR.

Tu as pris un Ultremo 23x571 pour l'arrière (qui est en 559), c'est ça ?
Je cherche aussi plus fin que les Conti/Durano 28, pour tester derrière, en 559, mais ya rien en dessous de 28 (excepté le M+ en 25).
Ya qu'en 571 (format triathlon) qu'on trouve du 23 (Ultremo ZX).
D'ailleurs, ce WE au CLM de Paladru, j'en ai vu pas mal des Ultremo ZX 23x571...
Je réfléchis à trouver une roue arrière en 571 pour le Milan...

Tu me diras alors pour tes jantes avant ? (je suis à 2 doigts de commander sur increvable, j'attends ta réponse... )

Salut à tous,
Trouvez ça sur le web.
Découvrez la Weez dans les rues de Paris : https://www.youtube.com/watch?v=OmQNEz-XLs0&feature=plcp

A propos de Weez
Véhicule Electrique Ultra Léger Citadin (Quadricycle léger)/ 3 places / Coffre 500 litres / Carrosserie en ABS PPMA
Châssis en nid d'abeille NIDAPLAST / Moteurs roues 4 x 1kW / Pack Batterie LifePo4 3kWh / 250 kg + Pack Batteries 45 kg / Affichage de bord et commandes digitales sur Smartphone / Vitesse maximale autorisée 45 km/h / 0 à 45 km/h en 5,9'' / 0 à 50 m : 5,9'' : Autonomie : 60 kms : Consommation : 5 kWh/100 kms : Rechargement : prise classique 220V/16A / Temps de rechargement : 3,5 heures / A partir de 8990 € TTC, batteries incluses / Commercialisation à partir du 1er trimestre 2013

Peux-t-on comparer le prix de ce Weez et le prix des VM (nid d'abeille !) Je ne sais pas, histoire de se poser la question.
...
Ok, where is the door ?

Au mieux, il faut donc 4h50mn pour parcourir 60km (en ayant retourne la batterie a son meme etat de charge). Imaginons que sur ces 60km, on a "perdu" 10mn pendant lesquels on n'a pas roule a fond, ca fait 5h.

Ca fait donc une vitesse moyenne de 12km/h. Franchement ca se fait avec n'importe quel velo de supermarche a 89 euros (ou velo en libre service ou autre). Pas la peine de sortir le VM pour comparer.

Ou variante, on roule a 15km/h pendant 4h et puis on s'arrete 1h pour manger un morceau...

Oui, mais dans mon VM, j'ai pas 3 places, ni 500L de coffre !!!
Et 250kg + 45kg de batterie, c'est toujours mieux que les 350kg+100kg de la Twizy...

Oui mais à ce compte là et pour le même prix, j'ai une petite citadine 4/5 places avec 800 km d'autonomie.
J'irais pas me faire c...r avec un tas de ferraille nucléaire.

La Weez est faite par les propriétaires de velectris (qui a deposé le bilan?)...