Réparer une Bôme ALU/Carbone

Bonjour,

Lors de ma dernière rando (assez longue : 110km), au ¾ du parcours je me suis aperçu que mon pédalier n’était plus aligné verticalement avec la bôme. Après arrêt et inspection, le boitier de pédalier (partie en Alu) tourne dans la partie Carbone (tube), donc ces deux parties ce sont désolidarisées (décollées). Etant en rase campagne et sans possibilité de dépannage, j’ai décidé de continuer à rouler comme ça en rectifiant l’inclinaison du pédalier en roulant, pour pouvoir rentrer chez moi. Tout en moulinant sans forcer, parce qu’à chaque fois que l’on met une impulsion trop forte (extension de la jambe) la partie Alu veux sortir du tube Carbone et ça ne le fait pas (expérience vécue, on ce retrouve avec le pédalier fixé aux chaussures et il pendouille dans le vide , juste retenu par le câble de dérailleur AV, chaleur garantie ). Mais lors d’un redémarrage un peu trop appuyé ce qui devait arriver arriva le tube de carbone de la bôme a craqué et c’est carrément fissuré, donc j’ai tout rentré au maximum pour pouvoir arriver à bon port.

Ayant tout démonté et inspecté, ces deux parties étaient collées ensemble. J’ais décidé de couper La partie fissurée du tube Carbone (puisqu’il est assez long) afin de recoller le tout et je voulais le recoller avec une colle mais la quelle serait le mieux Là est toute la question.

Faut-il une Colle époxy du style : Araldite / loctite / 3M (et quel type ) ou faut-il recoller avec une résine spéciale

Est-ce que quelqu’un a peu m’aider à trouver la solution à ce dilemme.

merci pour votre aide

Araldite 24H avec une bonne préparation de surface (ponçage de l'alu au grain 40 et dégraissage à l'acétone ou similaire).

bonjour Malric,

merci pour ton aide , je vais donc me procurer cette colle.

dans mes brèves recherches j'avais repairer celle ci : Araldite 2013 ou 2014 ou 2015

qu'en penses-tu

Vu les "quelques connaissances" en la matière de l'auteur de la réponse, on pourrait quasiment cloturer le sujet

Je ne connais pas les références mais c'est de l'Araldite standard et le tube de la seringue est bleu. Il ne faut pas utiliser les sous marques.
Bonne réparation.

Malric, j'ai vu un post sur ton blog de réparations qui précisait que la colle devait être suffisamment flexible sinon le carbone et l'alu allaient se désolidariser. N'y a-t-il pas d'oxydation galvanique aussi en jeu (quand l'alu est en contact avec le carbone)? Ou est-ce que la colle les isole suffisamment?

Apparemment le même problème affecte les VH Carbent jusqu'à l'utilisation récente d'une nouvelle colle.

Oui la colle sert d'isolant et il ne faut surtout pas mettre des inserts alu directement dans le carbone. (on voit le résultat sur les inserts de porte bidon qu'il faut changer avant qu'ils ne gonflent avec l'oxydation et déforment le carbone)
La colle est plus souple que la résine et permet à l'alu de se dilater sans se décoller du cadre.
J'ai mis aussi un peu de temps à trouver une bonne colle mais elle ne se trouve pas en petite quantité en supermarché bricolage.

J ai eu l occasion de travailler avec L Araldite 420 A / B
Tres bien mais vu le prix du pack 1,4 kg tu la commande pas pour 50 gr...........
mais si employée en serie c est une bonne colle pour l alu et le carbone

http://commerce.sage.com/bag/Article/17-10051-02_this.aspx

la fiche technique est sur la page en PDF

Bonjour,

Je vous tiens au courant de ma réparation, après avoir découpé un bout de 70mm du tube carbone et une bonne préparation des surfaces j’ai recollé le tout ensemble à l’Araldite et j’ai attendu 24h pour commencer à effectuer le remontage, ainsi que les réglages .

Après une petite sortie (60km) tout est ok. Je suis satisfait du résultat.


Merci à tous pour vos conseils

Et eventuellement, pourrais-tu indiquer lacolle utilisee?

bonjour Pomme d'Happy,

la colle que j'ai utilisé est araldite 24h (seringue bleu et blanche à prise plus longue) que l'on trouve en magasin de bricolage,

bonne journée

Merci.

bonjour à tous,

un petit mot pour vous donnez mon retour expérience après cet incident :

après 4 sorties ( 47; 110; 94; 67 km) tout est rien n'a bougé , je peux donc continuer à aligner les km en toute sérénité