Flèzz bleue alias waw 10

Oui, ça fait toujours ça.

venga venga thygo

Et voilà. Fin du périple.
Le waw est à la maison.

Je mets une photo, mais pour ceux qui suivent l'aventure, il n'y a pas grand chose de nouveau.

Et hop.



Pour la petite anecdote, pendant que je prenais la photo, une petit coup de vent de rien du tout a pousser le waw.
La bête est fougueuse et n'attend qu'une chose, arpenter les rues de Lyon le plus vite possible.

Bon, mais, quand même. Je sais que mon waw (Et oui. maintenant c'est la mien. Trodlabal), n'est pas récent et fait parti des dix premiers construits, mais les ajustement des différentes parties est plus qu'aléatoire.
De plus, je n'ai pas de frein de parking. C'est étrange pour une bête qui se déplace au moindre coup de vent.
Et les votres ?

Bien évidemment, je vais avoir besoin de conseils des grands frères de waw.
Ne m'en veuillez pas si je vous tanne.

Waw la belle bleue!

Pour le frein de parking sur ma Ferrari, c'est un (ou plusieurs en fonction des besoins) élastique accroché à la poignée de frein et passée autour du guidon.
Je ferrai une photo demain si je monte au garage.

C'est simple et ça marche bien.

yessssssssssssssssssssssssssssssssssssss


T ' inquiete pour les freins , je t 'expliquerai

C'est comme ça que j'ai fait.
Archaïque, mais efficace.

J'ai vu sur ton fil ou tu racontes tes histoires d’égouttoirs que, sur ton siège, tu avais un repose tête.
Il était livré de base ?

J'avais commandé le siège XL mais je crois que c'est le siège normal et Joël à dû rajouter le repose tête très confortable au demeurant.

le repose tête est en option, moi j'en ai pas je me contente d'un bout de mousse qui glisse si il n'y a pas des bagages pour la retenir ^^

il ne te manque pas une photo ?

pour le frein de parking, mon waw à des poignée avec une goupille intégrée.

attention c'est pas le mien celui là, mais on distingue le bouton gris qui est en réalité la goupille enclenchée


[edit]

magnum, quand je te lis, je m'arrache les cheveux de ne pas avoir laissé mon waw ne serait-ce qu'une semaine de plus entre les mains de joel !!

moi j'ai un des 2 freins monté avec un blocage et je dois avouer que c'est bien pratique!!

daweed a écrit:

magnum, quand je te lis, je m'arrache les cheveux de ne pas avoir laissé mon waw ne serait-ce qu'une semaine de plus entre les mains de joel !!

Héhéhéhéhé

Si jeusesse savait... Et si vieillesse pouvait...

Et encore, j'aurais dû lui laisser un peu plus pour lui laisser le temps de peaufiner encore mieux mais je vais me rattraper en lui laissant quand j'aurais le Milan SL.
Il pourra me faire vidange boîte et pont et remettre quelques bricoles au point.

Il ne va plus que te manquer le mango ?

Non, le Mango étant un clône du Quest.

Mon 4° sera construit par Joël, et arborera une robe "Gordini" bleue avec 2 bandes blanches.

IL Y AURA UN QUATRIÈME !!!!!

Ben oui, je le sais depuis le 1° août 2011.
Mais faudra attendre encore un peu...

Thygo a écrit:

IL Y AURA UN QUATRIÈME !!!!!

Thygo… fait gaffe, tu as été contaminé aussi… ça te semble énorme pour l'instant… mais dans six mois…

Hé oui, le vers est dans le fruit...

Chose promise, chose dûe:

Le frein de parc de compétition!

Au dessus, la batterie de rechange (avec le chaterton vert).

Les élastiques pendants sont en rab, soit en rechange soit en renfort si stationnement en forte pente.
Un morceau de tuyau d'arrosage pour contourner le pb des cables de commande du Rohloff qui me sert en même temps de plumier pour ranger mon stylo. Ce dernier me servant à noter mes idées saugrenues sur mon bloc note rangé dans une boîte vide de cigarillos scratchée à droite:

A force de voir tous vos bricolages, il y a un truc dans lequel je vais investir tout de suite, c'est du scratch de qualité et autocollant.

Je vais m'occuper de la bête dans la semaine si je peux.
J'ai hâte.

Je vais acheter des rétros ce soir et un antivol digne de ce nom.

Magnum, je ne veux pas faire mon malin, mais les élastiques c'est pas très costaud, alors que de la chambre à air débiter en elastoc, ça tient bien le choc.

C'est pour ça que j'en met plusieurs. J'avais que ça sous la main chez ma copine et finalement ça le fait très bien. Ce ne sont pas les élastiques qui freinent, ils bloquent juste le levier et vu que j'ai des freins à disque à commande hydraulique de la mort qui tue, 2 malheureux élastiques (en double) retiennent le Waw avec la bête dedans.
De plus, les élastiques sont beaucoup plus élastiques que la chambre à air, donc ils travaillent mieux.
C'est surtout facile à mettre et à enlever, ce qui m'intérresse.

magnum , exotic , t'es sure que c'etait pas une boite pour d'autres type de cahoutchou ????

Non, non, j'ai même dû acheter des boîtes pleines (de plus en plus difficile à trouver en plastique) au bar de Lutins à Bécherel. Décidément, le patron fait beaucoup pour le vélo couché (en plus de mettre des matelas dans sa salle de billard pour le PBP) .

Celle du Quest, je l'avais trouvée vide sur le bord de la route. Mais quand on prévoit 3 VM (pour l'instant), faut aussi prévoir les trois boîtes à cigars. Comme j'ai arrêté de fumer en 1975, c'est le voisin qui a été content.

Pour éviter d'oublier quoique ce soit en passant de l'un à l'autre, je les équipe tous du minimum.

voyons , magnum , tu n'a pas a te justifier , mais avoue que le non dessus peut preter a confusion fin du hs

Je ne me justifie pas, je te réponds. oui, c'étaient des cigares parfumés à la vanille.

vanille

pour les freins de parking à l'elastique, c'est mort si on à des freins à tambour, un disque freine dès qu'il à contact avec les plaquettes alors que le tambour demande un certain effort...