Flèzz bleue alias waw 10

75€ si mes souvenirs sont exactes.

C'est étrange quand même. En commençant à discuter des mon histoire de dérailleur, je n'avais pas du tout l'intention de trop bricoler ce truc là. Et puis, en avançant, j'imagine que je peux le faire et que j'ai même un collègue qui peut me donner un coup de main.
Au final, il me faudrait une barre d'alu, un dérailleur, de l'huile de coude, des bières, et le tour est joué.

A suivre.

Les bières c'est le plus important, à défaut de souder l'alu ça scelle l'amitié

a condition de les boire après

Thygo a écrit:

75€ si mes souvenirs sont exactes.

C'est étrange quand même. En commençant à discuter des mon histoire de dérailleur, je n'avais pas du tout l'intention de trop bricoler ce truc là. Et puis, en avançant, j'imagine que je peux le faire et que j'ai même un collègue qui peut me donner un coup de main.
Au final, il me faudrait une barre d'alu, un dérailleur, de l'huile de coude, des bières, et le tour est joué.

A suivre.

Chez Velomobiel le support de pédalier/déraileur avant coûte environ 40€ avec le boitier (à mon avis elle est compatible car le waw à également une bôme en 40x40). Vu le pédalier que tu as tu n'as pas besoin du boitier. Autre chose, pour que le dérailleur tienne il faut également un petite pièce qui se fixe sur la tige. Si tu ne l'as pas impossible de fixer le dérailleur. Sans vouloir pousser à la consommation je pense que réparer le support n'est pas la meilleur solution.

sinon tu as cette solution :
http://www.starbike.com/p/Shimano-XTR-FD-M980-E-front-derailleur-3-10-speed-Top-Swing-E-Type-4193-fr
mais tu dois acheter ce type de dérailleur

par contre pourquoi ne pas te faire une patte en alu qui supporterais ton dérailleur , a l'aide d'une cornière ? l'avantage : tu la places ou tu veux et réglable à souhait

Souder un nouveau tube sur le pedalier ?ca je ferais pas ,il y as fort a parier que l usinage final du filetage boitier est fait apres la soudure
parce que la soudure ca deforme
j aurai peur que ca deforme trop et apres que les roulements trinquent

mais souder un tube sur une portion de tube s adaptant au diam ext de ton pedalier ca oui
apres tu peux le fixer par deux vis dans le tube de pedalier apres avoir trouver le reglage fin
ou si la portion de tube vas j usqu aux cuvettes de roulements ,apres avoir coller le tube en place j assure avec un enroulement de fil carbone
a ras les cuvettes en passant sur le tiers de tube collé au pedalier

avantage tu peux faire souder le tiers tube au tube derailleur sans avoir la bête sur l etabli
et ca peut etre en acier ou alu

bien sur le luxe serait en carbone............

Thygo a écrit:

C'est de l'alu. Je me demande si c'est possible de souder de l'alu.

Je ne connais pas tes competences en bricolage ,mais je me doute
quand a ton sens de l observation .......la réponse a ta question est a 25 cm de ton problème
voir photo

Bon. Ben retour à la case départ. D'après ce que vous dites tous, ça parait difficile voir impossible ou risqué.

Olivier: Je suis surpris du prix que tu avances. Si c'est le cas, je suis preneur.
Comment avoir une photo de la chose pour se rendre compte de ce que c'est?

Ca c est la meilleure
t as plein de solutions
ca ce repare (et même facilement)mais pas tout seul

vu d ici ca donne vraiment l impression que tu attends bien assis avec le six packs a coté que le morceau d alu
se jette sur ton boitier de pedalier

bon la solution porte monnaie semble la plus raisonnable !

Je me suis mal fait comprendre. Quand je disais retour à la case départ, je voulais dire que j'étais bien partant pour la rénovation de l'existant en soudant un tige. Et qu'en fonction de ce que dise certain, c'est pas le plus simple.

Je vais sans doute passer par la case porte monnaie et bricoler mon waw tout seul, sans pack de bière ni rien.
Quel tristesse.

Si tu écoutes tout ceux qui n'ont pas de waw tu n'es pas sorti de l'auberge et tu vas gamberger encore longtemps.

Tu achètes un rond alu de 12mm(à mesurer sur le bout qu'il te reste) et tu le soudes sur le boitier à l'endroit du précédent.
Ensuite tu le perces tu y fais un plat et des taraudages et tu le plies pour que ça aille nickel avec le dérailleur et voilà terminé.
Puis la bière bien méritée

quitte à ressouder pourquoi ne pas le ressouder au bon endroit , comme ça pas besoin de replier et de risquer une nouvelle cassure

sinon un dérailleur type E et le tour est joué ( après j'avais du adapté le mien mais c'était pour passer un plateau de 57 ...)

ça existe aussi en XT ( bonne qualité )

Alors voilà, Joss. Le problème est que je ne sais pas du tout à quoi ressemble l'ensemble tout monté.
J'aurai bien aimé avoir une photo de l'un de vous pour avoir une idée du montage, et pour savoir comment passer les cables.
J'ai cherché sur le net, je n'ai rien trouvé.
Déjà, si le genre de dérailleur dont tu parles est ok c'est déjà une avancé. T'as pas un lien ?

le modèle entrée de gamme
le reste de la gamme ( prendre ceux avec la fixation au boitier de pédalier ) bon choix ^^

bon, je crois qu'il n'y a qu'une chose à faire Thygo : rester en monoplateau : tu peux même en mettre un plus grand,maintenant que t'as pris des cuisses.
T'en profites pour enlever le petit plateau qui ne sert à rien et hop, quelques grammes de gagnés ( 1 plateau, un dérailleur, sa patte de fixation, une gaine, un cable, une manette). Avec tout ce poids que je te fais gagner, tu montes 10% les doigts dans le nez!...
Non, t'es pas convaincu?

Si je pouvais le faire, je le ferais.
Mais, n'avoir qu'un plateau limite grandement les possibilités de déplacement.
Avec mon plateau de 53 (le plus grand) Je ne pourrais pas monter les petites côtes que je croise sur mon chemin de vélotaff.
Et puis, vu mon grand age, il ne faut pas que je force trop.

Quand je l'ai récupéré, j'avais un plateau de 63 dents. Un trente trois tours le truc. Mais ils ne savent pas ce que c'est un trente trois tours les d'jeun's du faux rhum.

joss76 a écrit:

le modèle entrée de gamme
le reste de la gamme ( prendre ceux avec la fixation au boitier de pédalier ) bon choix ^^

ça serait quoi, ta préférence ?

Mais qu'est-ce que vous attendez pour donner une photo de l'ensemble monté sur vos waw avec le rond soudé sur le boitier de pédalier en alu

Le mien est en plastique et la pièce support dérailleur est usinée dans du plat alu.

Ah!! Je suis d'accord avec toi. Ils sont timbres ces wawmen.

Zenedavtri a écrit:

Si tu écoutes tout ceux qui n'ont pas de waw tu n'es pas sorti de l'auberge et tu vas gamberger encore longtemps.

Tu achètes un rond alu de 12mm(à mesurer sur le bout qu'il te reste) et tu le soudes sur le boitier à l'endroit du précédent.
Ensuite tu le perces tu y fais un plat et des taraudages et tu le plies pour que ça aille nickel avec le dérailleur et voilà terminé.
Puis la bière bien méritée

@zenedavtri
je ne sais pas si tu est un soudeur pro mais ce que je sais c est que souder l alu c est un grand échauffement et ca" tire" de part et d autres de la soudure
il faut donc impérativement démonter le pédalier et être sur de pouvoir le remonter si il y as déformation
un pro repasserai l outil de finition de filetage
je préconise donc de prendre l avis d un soudeur alu pro
et pas de le faire facon bourrin au fond du garage genre "y as deux ans que j ai pas soudé mais ca devrait aller"

c est pourquoi j ai préconnisé de souder sur un tiers de tube a fixer sur le boitier

maintenant si vous voulez le faire facon "tape plus fort ca finira par rentrer" libre a vous ,faudra pas venir pleurer
les roulements de cuvettes c est pas de l ajustement a 3/10 de mm en planéité des surfaces et alignements

D'accord avec toi Leloublan, il faut faire appel à un pro pour la soudure.

Par contre je pense que la soudure est réalisée après usinage sur la pièce d'origine.

Ca ne me rassure pas,,,,,,,

a l epoque des cadres brasés (moins de déformation) les artisans avaient des ébauches de boitiers
avec ébauches de filetages
une fois le cadre soudé ils repassaient l outil de finition de filetage pour pouvoir monter l axe de pédalier


alors souder un plein de 12 c est pas de la petite bière pour rester dans la soif

Ben dis donc, Leloublanc, t'as l'air d'en connaitre un bout. Je ne te contredirais donc pas.
Mais tu sembles en colère quand tu nous exposes le problème. Si c'est la cas, je suis désolé de t'avoir mis dans cet état. Loin de moi cette idée.

J'abandonne donc l'idée de la soudure. Tant pis. Je vais me diriger vers l'achat de matériel.

En attendant, ça me démange trop. Ce soir, j'ai décoiffé Flèzz bleue et j'ai basculé la chaine sur le plateau de 53.
Tant pis pour les montées. Je me cramerai un peu, mais je ne peux plus attendre.

Ça fait quelques semaines, que je plafonne autour de 40 à 45km/h parce que je ne peux pas mouliner plus vite sans me flamber.
Je pense que, sur certaines portions en faux plat descendant, je peux roulé à plus de 50km/h.
C'est un peu le rêve pour moi: rouler à la vitesse d'une auto sur plusieurs kilomètres, juste à la force du tibia.

Décidemment, le vélomobile est vraiment un objet extraordinaire.