Graissage de chaîne

WD 40 ! connaissais pas !

- Anti humidité
- Lubrifiant
- Protecteur
- Nettoyant
- Dégrippant

En quelque sorte un produit miracle je suis toujours méfiant des produits à tout faire

Lubrifiant et dégraissant ! est-ce pas un peu contradictoire

Lubrifiant, ok, mais bien précisé "sur les petits mécanismes ne supportant pas de lubrifiants lourds" dans quelle gamme se situe une transmission de cycle par chaine

Perso j'en étais toujours à la traditionnelle huile de vasline, je teste actuellement l'huile au téflon, parait-il qu'elle ne noircie pas les chaines (argentées)


Une chose est sûre, quelque soit le lubrifiant utilisé, après une grosse saucée il faut re-lubrifier

Alors ensuite, bio ou pas bio j'ai pas posé la question à ma chaîne

L'huile au téflon noircit aussi, mais moins vite que les autres car elle "colle" moins de saletés. Par contre elle s'enfuit très vite face à la moindre goutte de pluie.

Ca graisse que dalle l'huile au téflon.

non mais ca lubrifie
j'utilise TF2 de weldite depuis 1999
et mes chaines durent aussi longtemps,mes velos sont plus propres
j'en mets meme sur le cadre pour le proteger
http://www.alibabike.com/fr/lubrifiants-velo/8211-lubrifiant-chaine-aerosol-weldtite-tf2-au-teflon-400-ml.html

pas du tout ecolo

Armandos a écrit:

non mais ca lubrifie
j'utilise TF2 de weldite depuis 1999
et mes chaines durent aussi longtemps,mes velos sont plus propres
j'en mets meme sur le cadre pour le proteger
http://www.alibabike.com/fr/lubrifiants-velo/8211-lubrifiant-chaine-aerosol-weldtite-tf2-au-teflon-400-ml.html

pas du tout ecolo

+1 je l'utilse depuis 4 mois et je trouve ça super.

Ce produit est probablement très bon, mais le prix est conséquent ! Combien de temps dure une bombe si on roule tous les jours même sous la pluie ?

Ben je ne sais pas car je ne roule pas tous les jours, mais sur une sortie
de 60 Km sous la pluie lorsque je rentre la chaine est complettement lavée
donc il faut en remettre et là c'est sur que ça ne vaut pas de l'huile très
très épaisse ( méthode à l'ancienne ) huile de tronçonneuse que je met
au pinceau et là ça tiens.

même réponse que J-B
sur mon velotaf utilisé tous les jours,j'en passe deux a trois fois par mois (Nexus7).
le prix a 8€ les 400ml n'est pas très élevé (en boutique il coute le double).

Il est sur que celui ci tient moins bien sous la pluie mais en même temps retient moins les poussières.
Ce produit s'adresse surtout aux gens qui tiennent compte de l’esthétique du vélo

J-B a écrit:

c'est sur que ça ne vaut pas de l'huile très
très épaisse ( méthode à l'ancienne ) huile de tronçonneuse que je met
au pinceau et là ça tiens.

Aie là ça colle, j'ai pas essayé la chaîne de ma tronçonneuse sur mon vélo

Pour qui n'a pas de tronconneuse, je n'irais pas acheter de l'huile de chaine pour mettre sur un velo, il y a plein de burettes plus faciles a utiliser voire garder avec soit.

Mais puisqu'il y en avait dans le garage, et que ca me gonflait prodigieusement de re-huiler apres chaque averse, etant +jeune c'est toujours ce que j'utilisais. Pour faire de la rando sur route ca va bien et je ne crois pas que mon materiel s'en plaignait.

Pour faire du chemin, l'aspect poissant colle la poussiere soulevee par la roue avant donc c'est bof.

A un moment, je graissais ma chaine à l'huile de tronçonneuse légèrement diluée dans du white spirit (de mémoire 20% en volume de white pour un volume d'huile). J'ai jugé la viscosité à l’œil. J'utilise autre chose depuis qui tient bien à la pluie et n'encrasse pas trop la chaine.

O'Leave a écrit:

A un moment, je graissais ma chine à l'huile de tronçonneuse légèrement dilluée dans du white spirit (de mémoire 20% en volume de white pour un volume d'huile). J'ai jugé la viscosité à l'oeil. J'utilise autre chose depuis qui tient bien à la pluie et n'encrasse pas trop la chaine.

C'est quoi

De la végataline (voir quelques pages plus en amont).

O'Leave a écrit:

De la végataline (voir quelques pages plus en amont).

OUI dans le temps je faisais pareil avec du suif

Fonceurcouché a écrit:

Z'avez kekchoz à lui reprocher ??

Hélas, oui, j'ai quelque chose à reprocher à ta chaîne. Enfin non, elle, je ne lui reproche rien, plutôt je la plains, elle manque de soins minimum, puisque la rouille est très nettement visible sur la photo de la chaîne sur le plateau.
Trop d'huile sur une chaîne ça ne va pas, mais trop peu... ça rouille !!!
Chacun connaît le dicton : chaîne qui rouille, ouille ouille ouille.


La bonne méthode c'est celle de viso : lubrifiant en très petite quantité, mais souvent (j'ai des progrès à faire, la mienne de chaîne, reçoit rarement de l'huile, du coup je compense à grandes giclées, ce qui est évidemment une mauvaise idée pour permettre aux poussières de coller joyeusement).

Concernant le WD40 : il y a eu tant de messages enthousiastes qui glorifiaient presque le WD40 comme lubrifiant de chaîne, j'ai beaucoup râlé contre l'utilisation de ce produit, mais maintenant j'ai de l'argument.
Un serrurier et ami m'a confirmé ce matin que le WD40 chasse l'eau et la graisse. C'est parfait pour les serrures sophistiquées (mais continuez à lubrifier à l'huile la serrure du jardin de mémé qui date des années 50), mais sans objet pour les chaînes de vélo, puisque ça repousse la graisse.

Merci Chabizar,


Je m'étais retenu de dire la même chose à Fonceurcouché.

Je milite toujours pour la White Lightning que j'ai essayé à la suite de posts enthousiastes de Laurent Ness.

chabizar a écrit:

Hélas, oui, j'ai quelque chose à reprocher à ta chaîne. Enfin non, elle, je ne lui reproche rien, plutôt je la plains, elle manque de soins minimum, puisque la rouille est très nettement visible sur la photo de la chaîne sur le plateau.

Quand j'ai pris la photo je l'avais bien remarqué mais j'avais ma sortie ensuite

C'est marrant je reviens de suite du garage après avoir ausculté ma chaîne parce que j'étais pris d'un doute que Chabizar vient de confirmer

Bon c'est pas généralisé , c'est plutôt minime et pis elle n'est pas toute neuve non plus => 8300 kms.

OK je vais mettre du lubrifiant si ça empêche la rouille mais j'ai peur que les poussières collent plus que d'habitude

le WD40 est très efficace si l'on souhaite nettoyer sa chaîne "à blanc" : ne restera que le métal ensuite Donc pourquoi pas, mais vu le prix au litre du produit...le pétrole désaromatisé le remplace avantageusement.
Par contre si problème de contacts électriques (GPS, AE, ...) un pschtt de WD40 peut s'avérer très efficace (testé sur mes motos).

"elle n'est pas toute neuve non plus => 8300 kms"

Je résume, "graissage type FC" = profiter au maxi du graissage initial de la chaine dans son emballage
. en développant peu de watts au pédalage
. en ne roulant jamais sous la pluie
. en ne roulant que sur le 11 !
. descentes en roue libre
. ?

Pour continuer à rouler à sec avec tu devrais l'imprégner de poudre de bisulfure de molybdène (pas d'huile au MoS2)

Et voilà c'est fait

Vu l'inscription en bas du flacon, le turbo réacteur va marcher tu vas exploser les chronos

Serait pas un peu trop efficace la T9 ?  

Faux plat descendant , la voiture en face s'arrête , vite fait bien fait , je freine pour m'arrêter et en même temps je rétrograde pour pouvoir repartir "à donf" , comme d'hab quoi

La voiture en face repart et moi je mouline total grave dans le vide

Tiens , la chaîne n'est pas passée du 50 au 39 mais elle a ripé jusqu'à la bôme

Bon ben le temps de remettre ça sur le plateau et tout est rentré dans l'ordre

Ta chaîne est propre, je pense que tu peux régler ton dérailleur avant maintenant.

claude19 a écrit:

Vu l'inscription en bas du flacon, le turbo réacteur va marcher tu vas exploser les chronos

C'est fait voir ici à la même date

@Viso : c'était au début du trajet , après il ne s'est plus rien passé , mais à l'arrière il y a un petit réglage à faire concernant les grands pignons