Le post des Grenoblois

aïe... dur effectivement...

nabla a écrit:

les pros roulent aussi sur des velos droits..... question CX on fait mieux

La faute à l'UCI ?

Pomme d'Happy a écrit:

9h04, je bosse, Marcel ne le sais pas mais il me nargue en passant devant la fenêtre de mon bureau...

Et moi je vois ça de mon bureau ...


Je compatis.

et oui la vie de retraité est dure hier sortie de 100 km sous le soleil et ce matin 65 km toujours sous le soleil
avis aux Isérois le pont d'Izeron sur la D32 entre Izeron et St Marcelin est fermé pendant 2 ans : travaux d'élargissement

Luc a écrit:

Nan, le régime est plus simple: arrêter de taper dans les gâteaux des petits.... Et essayer de faire durer plus de 3 jours l'énorme tranche de Beaufort d'Alex: gagné, 4 jours !!
Plus sérieusement, régime = arrêt du pain et des frites le midi, pas d'entrée, que des légumes, fini le sucre dans l'yaourt, finie la sauce dans la salade, minimum 2L d'eau par jour, et surtout grosse restriction le soir, la satiété arrivant très vite après le repas finalement.

Y'a une autre solution: tu fais comme si t'étais en M5 avec de la pluie/neige, donc tu mets le KWAY sur un gros pull mais tu prends le Milan. Je pense que ça devrait faire un bon sauna à Grenoble non?

euh, gros pull + kway, ça va tuer la motivation matinale.

Qui vélotaf demain dans l'sud grésivaudan ?
Ya plus personne qui remplit le PG3V...

un peu d'neige demain minuit...

bah moi tous les jours ou presque. Demain matin si tu ne passes pas trop tôt tu me doubleras sans doute

doubler la vipère... l'un de mes plus gros fantasme... je veux un velomobile...

pour le deuxième plus gros fantasme..... heuuuu c'est pas sur ce forum

les lundi/mercredi/jeudi, j'essaie de partir tôt, ce qui fait avant 7h30 à moirans...

Ya Nico le VD qui roule beaucoup en ce moment, même sous petite pluie.
Lundi soir, histoire d'apprendre à rouler avec d'autres vélos, je suis rentré avec lui, entre 32 et 35km/h. Ca fait bizarre... lui qui grimaçait dans l'rétro, moi qui avait l'impression de faire une sortie avec ma fille...
J'ai eu Gérald, le Corsa 700, il va bientôt reprendre du service (arrêt maladie)...

1er vélotaf avec GPS + Oruxmap ce matin...

nabla a écrit:

doubler la vipère... l'un de mes plus gros fantasme... je veux un velomobile...

Le matin, faux plats montants, impossible de doubler la Vipère, je plafonne à 38-40 en croisière:

Il doit aller aussi vite, sinon plus.
Bon après, j'ai pas roulé depuis un mois.

On verra les courbes du retour ce soir...

le faux plat est vraiment minime, je suis surpris que tu en ressentes les effets. En ce qui me concerne mon record absolu sur ce trajet c’était dans ce sens!

Je sens une différence non négligeable, objectivement.
Lundi soir, une fois Nico lâché, c'était 45 de croisière, à effort équivalent.
Impossible pour moi d'affirmer que les 2 sens se valent, je me fais clairement plus plaisir le soir.
C'est dans ce sens où j'ai pu faire du 51 de moy sur 20km, je n'ai même pas pensé à le tenter dans l'autre sens.

Nico m'a fait la même remarque ce matin. Il ressent aussi ce pourcentage, même s'il est de 2 pour mille. Et il est en VD.
Mais je pense qu'il n'y a pas que le déniv:
- On part très tôt le matin, il fait clairement plus froid qu'en fin d'aprèm -> air plus lourd -> résistance + grande (observé par tous les VMistes)
- A nos heures, le vent de face est p-ê plus fort le matin.
- Ou alors on est tout simplement pas du matin
- Ton vélo et toi êtes vraiment très légers, moi c'est >130kg le total, ce qui exacerbe le moindre faux-plats

Il y a aussi la portion Poliénas-Tullins, que tu n'as pas toi, et qui grimpe qd même plus que tout le reste.

Sur ta courba alti, je ne vois pas de rupture de pente à Tullins.
J'ai même ressenti. Dans le sens Grenoble-Moirans la VV m'a toujours parue plus facile. Et pourtant dans mon cas c'est en général le départ descendant et le retour montant. La composante fatigue doit y être pour quelque chose.

La courbe alti est trop bruitée pour être fiable.
Mais IGN est formel: sur les 30m de diff entre Poliénas et Oxford, j'en remonte 10m en 5km, entre Poliénas-Tullins. Du 0,2%. Après, Tullins-Grenoble, c'est plus plat.
0,2%, ça peut paraître négligeable, mais sur le terrain, ça se traduit par des petites bossettes ou rampes sur la VV de 1 ou 2m de déniv. Dans un sens, ça vous ralentit le VM à 35km/h, après il faut tout relancer. Dans l'autre sens, ça vous lance le VM à 50 et ya plus qu'à entretenir...

Salut à tous,
bon je n'ai pas été très présent sur le Forum depuis la vipérine, mais je n'ai pas arrêté de rouler en VC, malgré le froid et la neige j'ai continué mon apprentissage en Baron.

tifoxis a écrit:

Y'a une autre solution: tu fais comme si t'étais en M5 avec de la pluie/neige, donc tu mets le KWAY sur un gros pull mais tu prends le Milan. Je pense que ça devrait faire un bon sauna à Grenoble non?

Ben cet après midi dans le Vercors il fallait au moins ça mais en plus de grosses chaussettes. Avec - 5 sur la plaine de Lans bref ma femme me traite de cinglé :-).

Au plaisir de bientôt rouler ensemble.

Bonjour à toi Frolic !!
Moi j'ai eu du grésil dans les yeux ce soir au retour, ça picote.

Vitesse moyennée sur 100m sur le retour:



Au début, gros vent de face jusqu'au barrage (km 7), ça moutonnait sévère sur l'Isère, donc plafonné à 36-38.
Ensuite dans les arbres, ça allait mieux.
Et une fois tourné à l'Echaillon (km 16) je sentais moins le vent, je pouvais atteindre les 50.
On voit bien que la dernière portion Tullins-Poliénas (km 22 à 28) est la plus roulante, souvent 52km/h.
Bref, rien à voir avec ce matin où je tournais entre 38 et 40.

Y a pas de doutes, tu n'es pas du matin ou ça monte.

Vu que je prends exactement le même trajet à l'aller et au retour, je peux retourner la courbe du retour et la calquer sur celle de l'aller.
Vitesse moyenne par tranche de 1km:


km 0 = Poliénas
km 33 = Grenoble

La courbe du matin se lit de gauche à droite, celle du soir de droite à gauche.
Je crois que c'est vraiment les faux-plats.
Ce soir, ça s'était sacrément refroidi, ça n'a pas trop ralenti le VM.
Par contre, je pense ressentir le fait que les Durano rendent moins bien que les Ultremo, c'est plus dur de tenir le 50.
Après, ils sont plus confortables, ça c'est clair, le ressenti est net.

Ouais, t'es pas du matin... 40km/h c vraiment nul ....
Comment tu exportes les graph ?
Tu peux synchroniser aussi ton parcours sur mapmytracks par ex et tu peux rejouer ton parcours, j'ai trouvé ca assez rigolo.... Je t enverrai un exemple.

Tu vas pouvoir faire des stats d'enfer! Et voir l'influence de plein de paramètres (température, pneus, toit, .....vélo si tu prends le LR). Très intéressant!

Je me serais attendu à plus de "pics" inverse entre l'aller et le retour: quand tu ralentis, c'est donc qu'il y a un obstacle ou un carrefour plutôt qu'une côte (sauf au démarrage)!

@Chambé: qd tu es dans "statistics", tu cliques l'icone en forme de cartes SD en haut à droite. Ca t'exporte 8 courbes (vitesse, élévation, pentes et les 3 ensembles, fonction de distance et du temps) et le tableaux des sections de 1km: vitesse moy, max, etc...

@ Alex: oui, pas mal de choses à étudier.

@M: exactement: je n'ai qu'une seule vraie pente, au démarrage, km 0, (500m à 7%). Donc rapide le matin (30-40km/h) et doucement le soir (9km/h)
Ensuite, une fois sur la VV (km 4 à km31), je n'ai que 2 ralentissements à 10km/h: le virage sec + barrière à tullins (km 10), et le barrage à St Egrève (km 26).

On dirais la description d'un pilote de F1 en retour de séance d'essai.... C'est un terrain de jeu génial pour les voitures à pédale....

Luc a écrit:

, il fait clairement plus froid qu'en fin d'aprèm -> air plus lourd -> résistance + grande (observé par tous les VMistes)

Sur ce site http://www.gribble.org/cycling/air_density.html, on trouve une différence de 9% sur la densité de l'air entre 25°C et 0°C. C'est pas négligeable! Mais finalement ça a peu d'impact sur la vitesse (à puissance égale), 3% seulement, je crois.
Selon Kreuzotter je trouve 39.4 km/h à 0°C et 40.4 km/h à 25°C pour un Quest, pilote 90kg et puissance 160 W.

[mode humour on]

bande d'hypocrites !!!!

Menteurs !!!!

Feignasse !!!!

Et vas y que ca se cherche des pseudo excuses, la vitesse du vent, la temperature, l'hygrometrie, l'âge du capitaine, le tour de poitrine de sa fillancée....la couleur du cheval blanc d'henry 4....

la vérité je vous la donne, elle est limpide....

Luc le matin tu vas au taf t'es pas motivé... et le soir tu rentre à la soupe alors t'es à fond....

Arretez les mecs... moi aussi le matin je mets 20 minutes et le soir 15... pourtant le vent est majoritairement favorable le matin....

allons allons bientot vous allez me pondre une etude sur l'influence de la couleur du velo sur la precision de la mesure lié au principe d'incertitude d'heisenberg et à la taille de la queue du chat....

[mode humour Off]