Une carrosserie pour mon tricycle ( PATMOBILE 00)

Qu'est-ce que j'écris, moi. Pypat, bien sûr ! Qui est aussi modeste que débrouillard.

Merci, hbourj, de me compter parmis les vélomobiles.

Depuis quelque temps je fait un peu de velotaf pour tester ce que peut être un VM.
Et bien... c'est génial. par rapport au tricycle je passe de 15 à 21km/h de moyenne c'est quand même pas mal compte tenu d'une prise de poids d'environ 14kg.
et sachant que j'ai une bosse de 3km que je monte à environ 5km/h.
Quand aux records de vitesses :entre 72 et 75km/h, je suis encore loin de ceux de certains que je nommerai pas




Autour de la roue ar il y a un gros trou qui doit générer pas mal de turbulences.


un petit gabarit



un peu de résine




Et voila. Tout ceci a été fait le WE dernier

Mardi , vélotaf avec un météo bien pourrie. A l'aller beaucoup de vent latéral rien d’exceptionnel, au retour malgré la pluie et la visière ouverte : record battu : 76.91 km/h.
Je ne sais pas si le petit carénage de chaîne y est pour quelque chose ? a confirmer sur les prochains trajets

à quand le moulage de ta coque pour t'en faire une caisse auto porteuse
qui sera beaucoup plus légère, et là: au diable les 76,91 mais plutôt 90 que dis je plus encore

siliconmollet a écrit:

à quand le moulage de ta coque pour t'en faire une caisse auto porteuse
qui sera beaucoup plus légère, et là: au diable les 76,91 mais plutôt 90 que dis je plus encore

Si c'est en descente, le poids est un avantage...

Bonjour pypat,

Félicitations pour tout ce travail et l'amélioration permanente. Bien sûr que c'est efficace! Ce n'est pas pour rien que Milan propose des appendices aéro pour les roues de ses VM. Il y en a aussi pour les Quest mais je ne sais pas si c'est commercialisé par Vélomobiel ou quelqu'un d'autre.

sachant que j'ai une bosse de 3km que je monte à environ 5km/h
A mon avis, c'est la bonne vitesse pour les méchantes côtes si tu veux rouler longtemps et arriver en état... En tout cas, c'est celle que je pratique sans modération...

Pour les descentes rapides, fais gaffe quand même vu ton empattement qui doit être assez court. Tu gagneras à le rallonger sur ton prochain, ce qui te permettra de maîtriser la trajectoire avec plus de sérénité.

c'est vrais yoplait
mais quoi faire lorsqu'on grimpe une cote avec une enclume . loin de moi cette idée que de laisser croire que le VM de Pypat est une enclume . je me base sur une petite expérience des differents vélomobiles essayés mais aussi des différents Vc que je possède .
je préfère perdre 5km/h dans la descente que arriver en haut de la cote qui suit (car y'en a souvent une qui suit ) en bonne forme et pas complètement dépouillé
de toute manière on arrive tous en bas en ayant freiné au moins une fois. sauf pour ceux qui veulent battre un record . ou lorsque que l'on connait bien son parcourt et que cette magnifique descente ne pose aucun soucis de sécurité .

du moins c'est ce que j'aime à penser lorsque je vois les vitesses atteinte par certains et comme je vois que magnum m'a précédé pour la réponse . je ne peux que valider ce qu'il viens de rédiger et partage cette philosophie qui nous évitera un drame

Tres joli travail Pypat

Pour le poids du VM il faut relativiser : quelques grammes pour limiter les turbulences en plus ne pose pas réellement de problème sauf en cotes .

Apres tout n'oublions pas que l'origine du VM c'est les vastes plaines du Nord

siliconmollet a écrit:

c'est vrais yoplait
mais quoi faire lorsqu'on grimpe une cote avec une enclume .

Une enclume gonflable... tu la gonfles uniquement en haut des descentes

Très beau travail bravo!
La tolérance du protège dérailleur est vraiment très très faible. Il ne frotte pas sur les bosses?

Comme je vois que le dessous est assez large à l'arrière, y aurait-il un quelconque gain d'appui si l'on faisait remonter l'arrière comme sur les voitures de course? ("déportance" aérodynamique) Quid de l'amortisseur s'il y en a un?

Super Pypat ! Tu semble avoir bien apprécié le stage chez Zenedavtri ! moi je n'ai pas encore eu l'occas de stratifier quoi que ce soit

A siliconmollet
Il n’y aura bien sur pas de moulage de cette coque qui est bourrée de défauts, mais bien entendu un model avec coque autoporteuse est prévu pour 2014.

A yoplait
J’ai bien essayé en côte mais plus de 70…

A Magnum
De toute façon la grosse côte je la monte tranquille, car il faut quand même que je sois en forme pour me faire mes 8h de boulot.
Pour ce qui est de la tenue de route hormis le fait qu’il n’y a pas de suspension (ce qui très désagréable sur mauvais revêtements), le comportement est assez saint en virage très rapide, un survirage s’amorce qui ce gère par un contre braquage. C’est génial ça me rappelle le temps ou je pratiquai l’auto cross. D’accord je suis un peu dingo
Du fait de la configuration du prochain il est évident qu’il sera plus long (probablement 2.5m au lieu de 2m)

A Medug
Effectivement le protège dérailleur frotte un peu lorsque je rentre dans mon garage mais rien de bien grave. Par contre j’ai du découper un peu au niveau de la chape du dérailleur qui frottai .Il faut dire qu’avec un roue de 20 » elle touche presque le sol.

A daweed
Bien sur que j’ai apprécié le stage de Denis, ça m’a décomplexé et maintenant j’ai envie de coller de la résine partout

Hein, kil est bô !!!

c'est quoi la protubérance qui ressemble à un oeil d'une mouche? un clignotant ?!

Patum Catus a écrit:

poupa a écrit:

Hein, kil est bô !!!

- clairement !

trobo

bravô

c'est juste un adhésif réfléchissant, mais vu que y'en a deux, ça fait gros yeux

David à raison, juste des adhésifs



Je pense que mon petit bricolage fait son effet, aujourd'hui nouveaux record:

Dans la même descente bien sur.
J'imagine un Milan sl dans cette descente

Bonsoir,

il faut dire que c'est super bien pensé, car la nuit ça ressemble à la forme des phares d'une voiture, ce qui est un point positif sur la sécurité à mon avis.

OK, je me suis dit que la forme, l'emplacement et la texture sont vraiment étranges, je ne voyais pas l'utilité de clignotants à cet endroit, mais là tout s'explique...

Et ton vm tient bien la route ?
Avec mon futur vm que je construirai moi aussi, j'ai peur que si je fais une mauvaise forme,
il s'envole à haute vitesse
Je parle pas de s'envoler dans les airs ! Juste que l'avant décolle un peu et que je perde le contrôle,
et à cette vitesse

Rayze a écrit:

Et ton vm tient bien la route ?
Avec mon futur vm que je construirai moi aussi, j'ai peur que si je fais une mauvaise forme,
il s'envole à haute vitesse
Je parle pas de s'envoler dans les airs ! Juste que l'avant décolle un peu et que je perde le contrôle,
et à cette vitesse

Quand on voit la forme du dessous du nez du Quest, on croirait qu'il s'envolera, mais je n'ai jamais entendu parler de ça.