ayé quest 558 est arrivé

  mince alors, je compatis, en plus tu as un Quest comme moi jaune comme moi et 48 ans comme moi.
je croise les doit pour toi, que tu sois rapidement dédomagé   

Pas de bol Richard, toi tu n'as pas de mal, mais le VM  à sacrément morflé, j'espère que ça va s'arranger avec les assurances, bon courage  

Aïe   , là ça a bien touché, les boules   .
Je te souhaite un prompt et bon règlement de tout cela.
Pat.

Zut !   
la première bonne nouvelle c'est que tu ne sembles rien avoir (bien surveiller ces prochains jours)
La deuxième bonne nouvelle c'est que ton "adversaire" est identifié avec constat
La mauvaise c'est que les assurances, hors contrat spécifiques VM ont tendance à penser qu'un vélo, c'est <200€ chez D4.
La loi Badinter sur les accidents de la circulation mettant en cause piétons et cyclistes, ne prévoit que l'indemnisation de la victime... pas de ses biens.
D'un point de vue de la responsabilité, j'ai peur qu'ils ne te reprochent un abus de priorité (tu dis avoir heurté l'arrière du véhicule qui tournait) et un défaut de maîtrise pour faire un 50/50 (ce qui leur coute le moins ?)

Bonne chance pour la suite !

Désolé pour toi et ton Quest...   

J'ai les même craintes que PatsyGarett.

C'est un des dangers des bandes cyclables dont on parle souvent ici. Il faut y être extrèmement vigilant.

A Brest j'ai un endroit comme ça où je remonte la file de voiture mais il arrive qu'un véhicule serre sur la bande cyclable pour en dépasser une qui tourne à gauche.

Ya intérrêt à garder la main sur les freins...

oups là... M alors!     

bon, t'as rien, c'est l'important   

En Suisse, si t'es dans ton droit, le responsable casque tout

il te coupe la priorité... mais tu viens de l'arrière... on pourrait te reprocher d'avoir roulé à une vitesse ne permettant pas d'éviter un obstacle, surtout que tu touches l'arrière, et pas l'avant.. remarque, c'est mieux pour toi, sinon il te shootait comme un ballon...       

essaie plutôt de dire que tu as tout fait pour t'arrêter mais ....

allez, bon courage

merci pour vos remarques

j'ai fais un petit croquis pour plus de précision,franchement si on me dit que je suis en tort,je crois plus en rien....


si je le prend sur l’arrière c'est que je fais tout pour l’éviter....évidement c'est le reflex de base

Les articles du code de la route sont clairs sur la priorite du cycle:

Cas des intersections:

http://legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;?idArticle=LEGIARTI000019277035&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20140607

Cas de la sortie d'une zone privee:

http://legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;?idArticle=LEGIARTI000023095968&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20140607

Apres, le fait d'etre dans son bon droit n'empeche pas que le manque de visibilite dans la situation decrite la rend particulierement dangereuse.

Cote reparation, il y a du taf :-(. La zone des passages de roue avant est-elle affectee?

@ sleibt
a priori le passage de roues a l'air correct ,c'est la bome qui a encaissé et absorbé le choc mais vu son état, je craint pour la structure.moi je le crois en epave   

Bonjour à tous, bonjour ricath,

Désolé pour ton Quest, ça fait toujours mal d'en voir un âbimé et on se rend compte à quel point ils sont fragile.
En tout cas, pour moi, c'est "pas de pistes cyclables". Je n'en ai jamais vu d'adaptées ni aux vélomobiles ni aux autres cycles d'ailleurs. Ces infrastructures sont souvent faite sans consultation des intéressés par des personnes qui ne pratique pas le vélo en ville.

Désolé pour le hors sujet, j'espère que ton histoire s'arrangera au mieux. Toujours est-il qu'à 30 km/h les dégâts ne me paraissent pas si énormes que ça. Imagine ton accident en vélo droit...

A bientôt et bonne route à tous

Pour le texte de loi cité par Sleibt, c'est très clair !  malheureusement, il y a ensuite l'interprétation de la loi par les assureurs.   
J'ai (mal) vécu le coup de "l'abus de priorité" parce que j'étais "l'impacteur" et que le point d'impact était après la ligne médiane du véhicule qui m'avait coupé la route (en tournant à gauche pour lui, exactement comme le dessin de Ricath, mais avec 2 voies voitures au lieu de 1 voiture + 1 PC)
Le fait que je ne pouvais rien voir venir, parce que je roulais dans une voiture pas plus haute que mon VM, n'avait pas été pris comme une circonstance atténuante, au contraire. Quand j'avais écrit que je ne pouvais pas voir arriver la voiture de l'autre coté, il m'avait été répondu que ceci caractérisait la dangerosité de ma conduite, puisque je reconnaissais ne pas avoir eu la visibilité nécessaire au contrôle de mon véhicule     Tout juste avais-je évité l'accusation de doubler par la droite, alors que le gars sur la file à ma gauche s'était arrêté pour laisser passer la voiture tournant d'en face par galanterie, mais sans justification par rapport au code de la route !

L'espoir c'est justement que Ricath était un vélo sur PC... Sa "chance", c'est que le VM l'a bien protégé à priori (à VD contre camionnette, le vol plané s'arrêtait net contre la tôle, tête la première !!)

Concernant les dégâts, la photo où on voit que la bôme a bien plié serait plutôt encourageante pour l’absorption de l'impact, sans avoir transmis toute l'énergie à la structure... Si la bôme a fait fusible, elle sera à changer.
Côté structures par contre, vu l'état des 2 demi-coques, je ne vois mal la possibilité d'une réparation locale sans moule... J'ai peur qu'il ne faille changer les coques composites, à moins de pouvoir tirer un contre-moule d'un Quest voisin ? (au cas où l'assureur se ferait tirer les oreilles)

Enfin le plus important :  à froid, pas de bobo qui ressort ?

 pas de chance(pour le VM) heureux pour toi que tu t en sort bien. Sans vouloir relancer l histoire du fanion,ton aventure me conforte sur le fait qu il ne sert a rien(le drapeau)faudrait peut etre mettre un ballon a l hélium a 3m du sol avec lumiere vive pour etre enfin vu   
bonne chance a toi pour la suite

je viens d'avoir mon assureur au tel qui m'a rassuré quand a mon bon droit.mais ........

je suis d'accord avec toi patsy la bôme a absorbé l’énergie du choc,il est clair qu'en vd je serai très très mal.

j'imagine mon vm déclaré en épave mais......tout ce que veux c'est retrouvé la même chose.

a froid tout va bien niveau santé (cool)

le mieux serai un de location en attendant la fin des démarches,dois-je y croire?c'est quand même mon véhicule principale pour aller au travail.

a plus

patou68 a écrit:

Sans vouloir relancer l histoire du fanion,ton aventure me conforte sur le fait qu il ne sert a rien(le drapeau)faudrait peut etre mettre un ballon a l hélium a 3m du sol avec lumiere vive pour etre enfin vu   
bonne chance a toi pour la suite

Ouais bon ! faudrait pas tout mélanger, le fanion a son utilité pour se signaler dans certaines circonstances.....

Dans le cas de Richard, le mec qui lui coupe devant, en coupant une file montante en plein trafic et ce pour rejoindre le parking de la boulangerie en face, il était tellement préoccupé en se faufilant entre deux véhicules qu'il a complètement ignoré la bande cyclable.....un fanion à 3m de haut n'aurait rien changé !

PS : Doublé par Richard, encore heureux que l'on reconnaisse que tu es dans ton bon droit, je croise les doigts pour que celà s'arrange le plus rapidement pour toi    

  bon comme déjà écrit tu n'as rien c'est le plus important   
Bon courage pour toutes les démarches    

Aïe !!

Pour te rassurer, ma mésaventure de l'année dernière s'est tout de même bien terminée pour moi, mon Quest, et mon portefeuille :


Quest 614 pointe arrière enfoncée car défaut de maitrise du véhicule qui le suivait.
Quest 614 n'est pas assuré (comme le tient)
Constat amiable et envoi du constat à l'assurance de la maison
Expertise (dans un garage voiture)
Suite conseil expert et garagiste, dépôt du Quest chez un carrossier réputé en Vendée
Devis impossible chez le carrossier : l'expert passait chaque semaine pour faire un point sur le sujet (en autres) chez le carrossier, l'expert validait au fur et à mesure les frais.
2 mois de Quest 614 chez le carrossier (voiture prêtée en attendant par le carrossier car sinon je ne pouvais plus aller au taf !)
Facture environ 2200 € dont 200 € pour ma pomme (autre dommage fait tout seul dans un fossé)
Mon assurance m'a remboursé direct les 2000€, c'est elle qui se débrouillait avec l'assurance adverse.

Après, il n'y avait pas de discussion sur le fait que j'étais en tort ou pas, c'était très clair.

Courage !

Sale coup que celui-là !

C'est vrai qu'en VD, les conséquences physiques auraient très probablement été différentes. Par contre, il me semble qu'il faut reconnaître qu'en ville, la visibilité depuis un VD, surtout très droit, type hollandais, est quand même bien meilleure qu'en VM. On n'est pas tellement mieux vu, mais on voit bien mieux et on peut anticiper un peu plus, surtout qu'on va moins vite. Mais ça n'a pas empêché ma femme de se faire étaler deux fois par des voitures l'an passé, à chaque fois en lui coupant la route à un carrefour.   La 2ème fois, le papy qui lui a coupé la route ne s'est même pas aperçu qu'il avait renversé une cycliste, pourtant passée sur son capot   

Pour l'assurance, je ne suis pas sûr que la discussion "en tort" ou "pas en tort" ou "partiellement en tort par défaut de maîtrise du véhicule" ait une très grande importance. De toute façon, c'est l'assurance de la maison qui marche en principe et qui ensuite se retourne contre l'assurance du véhicule en cause si sa responsabilité est engagée (ce qui ne laisse pas beaucoup de place au doute dans le cas présent). Sinon, l'assurance de la maison rembourse les frais mais en déduisant la franchise.

Pour ce qui est de la promptitude des assureurs, il va sans doute falloir prendre son mal en patience. Pour ma part, j'attends toujours, un peu plus de trois mois après l'accident  

  les assurances qui savent si bien nous rappeler les échéances .... 
 courage les copains   

Tiens d'ailleurs à propos de piste/bande cyclable, hier cela a été chaud   
un petit toutou qui déambulait tranquillement entre trottoir et route en fin de journée, une voiture arrive à s’arrêter, la suivante idem, mais la 3ème boum, 4ème et 5ème idem et encore plus violemment car moins anticipé trop près.............
grosse frayeur pour le couple d'amis en VD devant moi alors que nous circulions sur la bande cyclable, je me suis réfugiée dans une entrée de maison au cas où et vu les morceaux de feu et par choc qui volait sur le coté      
Heureusement les automobilistes n'ont pas eu la mauvaise idée de serrer à droite pour tenter d'éviter le choc...
Pas de blessés, nous avons repris notre route quelque peu tourneboulé par l'épisode  

Salut Richard, vraiment pas de chance, heureusement comme disent les autres, tu n'as rien.

Comme en plus tu étais sur la piste cyclable, et qu'il te coupe la route il a tous les torts, c'est sûr.
Tu remplis le constat, de toute façon même si tu n'as pas d'assurance spécifique, c'est la sienne qui va casquer.

Le seul problème, c'est que ça va prendre du temps et que va devoir rouler à pied, 4 mois dans mon cas.  

Quand au quest, si l'assurance adverse prend les torts, il faut changer la caisse, c'est plus simple et moins risqué, je crois que j'en ai vu des jaunes chez Velomobiel.  

Bon courage richard pour la suite.
Espère un quest réparé

Après toutes les considérations de sécurité et d'indemnisation, il reste la réparation matérielle

La mésaventure récente de Richard me ramène à une question que je me suis posée la première fois que je me suis glissé dans mon VM . Cette question je  pense que vous vous la posez tous. Peut-être avez vous des réponses ?

Comment faire si la coque de mon VM est abîmée et surtout à qui confier la réparation. Je roule parfois avec une petite auto en polyester et je connais la difficulté pour trouver des gens capables de réparer les bobos éventuels sur ce genre de matériau. Les carrossiers vraiment compétents sont rares. Cela demande une expertise spécifique. Je l'ai appris à mes dépends avec des travaux foireux effectués par des carrossiers lambda, travaux qu'il a fallu refaire par un vrai spécialiste.

Mais encore, dans le cas d'une auto, c'est facile, car un kilo de plus, ça n'a pas d'importance. Sur la coque fine d'un VM, je ne sais même pas si c'est possible.  J'imagine mal que l'on puisse renforcer les zones de raccordement par des couches supplémentaires. Difficile aussi d'enturer (ponçage en biseau très prononcé) sur des épaisseurs aussi faibles.
Et combien coûte une coque neuve ? Pour un Quest, retour chez Velomobiel pour la transplantation des éléments récupérables dans une coque neuve ?

Toutes ces questions, je me les suis reposées il y a peu lorsque j'ai réussi à éviter in-extremis une brave grosse dame distraite qui se promenait sur une piste cyclable. Ouf pour la dame et pour le Quest. J'ai compris que les PC en France c'est juste pas possible pour les VM. Mais c'est un autre dossier.

Absent depuis quelques jours sur le forum, je viens de voir ta mésaventure, le bonhomme n'a rien c'est déjà ça , mais pour ton quest c'est pas cool.
Bon courage pour la suite Richard.

ricath a écrit:

...
le mieux serai un de location en attendant la fin des démarches,dois-je y croire?c'est quand même mon véhicule principale pour aller au travail.
...

"Ca ne s'est jamais fait, et cela ne se fera jamais!!!" dixit assurance
  
Le claude qui a quand même eu un quest de location pendant un peu plus d'1mois et 2400km (certe pas mal de rebondissements)

Bonjour a tous.

ça fait quelques semaine qu'il est a la maison,mais je voulais vous le présenter terminé.(peinture et déco)

Apres mes déboires et 4 mois et demi de tractations avec les assurances j'ai été remboursé.

Pour les réparations ,j'ai opté pour une coque carbone en remplacement de la fibre de verre (une demi-coque neuve et une d'occaz,d'ou la peinture..)


Dés les premiers essais  j'ai trouvé une grande rigidité par rapport à avant ,même après plus de 6 mois sans pédaler,j’étais aussi vite dans les côtes.je pense que outre le carbone ,la nouvelle bôme avec son hauban et sa fixation élargie est bien plus rigide que l'ancienne..

J'ai surtout fait du vélotaf pour l'instant ;le seul grand tour(80 km) sur un parcours que je connais bien me montre un gain de 3 a 4 kmh de moyenne,a la louche, sans être en "forme"mais ça c'est relatif ....

Et c'est pas les 4.5 kg gagnés car le pilote en a pris 5 pendant la dite période..

En tout les cas ..C'EST COOL DE PEDALER

BY A PLUS

SUPER

bien content pour toi que finalement, tout se termine bien

à part les soucis évidemment

tu aurais une photo de cette nouvelle baume sur le Quest?

bonne route