Zockra TD700 P2

Il a roulé !!
Longue et fructueuse journée pour ce di2 totalement sur mesure... énorme merci à Pierrick pour tout ce temps passé et à Malric pour les adaptations.

Il reste les petits réglages de butées à faire sur la route car mes 2 tours de rond point a 21h n'ont peut être pas suffit :-)

Rdv vous à 10h demain à Malestroit !

En tous cas, c'est mega épuré ; les vitesses passent super vite...

  sinon, c'était top   

Intégration parfaite... en attendant une évolution de la batterie et de ses connexions ;
C'est assez bluffant en tous cas... rapide, précis... très esthétique ; ça donne un cintre méga épuré.
Ce soir j'ai repositionné les mini boutons poussoir (sur les leviers et non en dessous) car j'avais tendance à mettre le doigt dessus quand je tirais sur le cintre (sprint par exemple)...
Procédé à un petit réglage du dérailleur avant (quelle simplicité  !!)

2nd test dès 6h demain matin pour le velotaf... et quelque soit le temps   

En tous cas, j'ai de suite retrouvé de très bonnes sensations sur ce Z... passer de 15 à 8 kgs, d'une position moyennement aéro à une qui l'est beaucoup plus... ça doit aider...  

Et puis le nouveau pédalier avec plateaux et chaines neuves... top aussi (meilleur Q facteur) ; manivelles plus courtes de 5mm... potence légèrement allongée... ce qui fait que je suis désormais plus à l'aise encore...

et pas une p'tite photo de l'ensemble !!!  

Il faut encore patienter....car il est en pleine séance photo depuis 3 jours...le Z au ZEC... !

j'ai même repris le sokol cette semaine en l'attendant à nouveau....

en effet , j'y ai vu bon nombre d'intéressés le flasher, sans voir certainement les modifications intégrées discrètement

il était sur le plus bel espace réservé aux innovations, côtoyant le vélo caréné du record de vitesse du team Delft
et à quelques enjambées du catamaran vainqueur de la little america's cup , ou des voitures solaires

bonne route Seb , ce TD à l'air top et tu dois bien t'éclater dessus

Quelques autres clichés sur le site afvelocouche.fr

Il est grand temps d'aller rouler ce matin   

C'est beau
C'est épuré

Mais le siège est trop petit pour moi
Par contre je connais l'ordre des boutons poussoirs, donc ceux qui double (enfin arrive à doubler sébastien) envoyer moi un mp que je vous dise ou appuyer pour le faire redescendre sur le petit plateau
  

Je préparerai la nouvelle batterie une fois installé à Paris, et je regarderai pour des nouveaux boutons poussoirs
Pour venir lui rendre visite un weekend

"et pas une p'tite photo de l'ensemble !!!   "

"... nouveau pédalier avec plateaux et chaines neuves... manivelles plus courtes de 5mm... potence légèrement allongée..."

"... ça donne un cintre méga épuré ..."   

Ba t'en a mis du temps a les trouver ces photos Berniche ! Décevant. .. un manque de pratique ou trop de temps passé sur ton vieux vélo hier.?

Ps : seras tu la dans 5mn pour me voir "decoller" pour mon velotaf ?

Salut Seb
questions techniques :
A quoi servent les 2 colliers vers le centre du guidon ?
sera t il possible d'avoir quelques infos sur le positionnement des éléments qui composent le groupe DI2 ?
Car sait on jamais ! en tant que futur possesseur d'un TD , je vais peut ètre me laisser tenter par ce montage   

"... quelques infos sur le positionnement des éléments qui composent le groupe DI2 ..."

   http://si.shimano.com/#seriesList/49   

Ce sont des colliers de serrage classique pour maintenir les deux parties du cintre (droite et gauche) qui sont emmanchés dans le "T" central.
C'est un nouveau montage en opposition au premier qui avait le cintre complet maintenu par une "demie coquille", elle même fixée par ces deux colliers.

L'avantage de ce dernier montage est une plus grande rigidité, une possibilité de réglage très fin sur l'inclinaison du cintre gauche/droite et enfin, la possibilité d'intégrer les fils plus facilement (on les met d'un côté, on met le demi cintre et idem pour la droite).
Aussi, pour le transport, possibilité de ne démonter qu'un côté.

Pour le reste des équipements :

Dérailleur avant FD-6770* 129 €
Dérailleur arrière RD-6770* 145 €
Batterie made in Pierrick glissée dans la potence ;
Raccords home made des câbles des commandes glissés dans le T de la potence avec intégration des deux cartes électroniques vandalisées à une paire de leviers d'occasion ;
Deux câbles Di2 EW-SD50 pour aller vers les 2 dérailleurs
Jonction (A) SM-EW67-A-E* 60 € (qui permet de faire les réglages et de voir la charge de la batterie)
Boutons Poussoirs fixé sur une mini plaque et soudés aux câbles, maintenus par un morceau de chambre à air (en test)
Chargeur de batterie.

La prochaine évolution sera une batterie longue distance avec fiche de recharge USB ; des boutons poussoir un peu plus gros et plus "dur" car ceux actuels sont très sensibles et il peut arriver que je change de vitesse sans le vouloir quand je fais le zinzin ;-)

Pour être au top niveau réglages (j'aime bien changer de plateaux suivant mes sorties et donc régler mon dérailleur en fonction, ce qui est très simple avec le di2 car il suffit d'avancer ou reculer le dérailleur) ;

Mais pour optimiser, il faudra refaire la patte de dérailleur (en alu) car celle en carbone n'est pas assez "précise" et le réglage du dérailleur est vraiment au millimètre ; il faudra aussi ajouter une plaque pour pouvoir utiliser la vis pointeau qui permet l'inclinaison du dérailleur. là je n'ai que les butées mini/max.


Un manuel intéressant


En tous cas, au delà du côté esthétique du poste de pilotage, les changements de vitesses sont très rapides, les réglages très précis.

Alors depuis mi-mars plus de nouvelles du TD700 P2. Ni ici ni sur le blog de Malric.

Sébastien, j'espère que tu n'as pas mis le vélo à la benne.
Mais le cas échéant j'aimerai bien avoir l'adresse de ta poubelle STP
Merci :-)

Je pense que si tu vas aux championnats de France et aux championnats du monde, il est fort probable que tu le puisse l'apercevoir.

Il est vrai que pour le 600 de Laval, on a vu a Noirmoutier un Seb sur un velo droit pliant.

Sauf que c'etait moi (et ne nous meprenons pas, je n'ai fait que 75km avec ce jour-la).

Le prez etait bien sur son Z.

maintenant que tout le monde sait que ce P2 aboutit à une petite série

Malric, à quand les photos, les détails, etc.

Tout le monde, tout le monde !
c'est vite dit

En tout cas pas moi

La faute aux vacances sans doute? 1 mois sans internet ni TV , même si je suis passé à coté de cette info ça fait du bien

Et pourtant ....ça fait un moment que j'en rêve

Tout le monde qui a été aux championnats de France début juillet(avec visite de l'atelier Zockra le samedi soir)
et/ou tout le monde qui a rendu visite à Malric sur son stand aux championnats du Monde.
Donc quasiment tout le monde, parce que quel pratiquant de vélo couché aurait osé rater un de ces grands événements de l'année ?

Et il parait même que certains ont déjà passé commande.

Mais apparemment la première série sera limitée aux petits de moins de 1,85m
Avec mes 1,86m je vais devoir attendre la série réglable. A moins que je rabote mes semelles.

Sébastien h a écrit:

...parce que quel pratiquant de vélo couché aurait osé rater un de ces grands événements de l'année ?
...

Tu serais surpris...

Sinon vélo superbe, il n'y a pas a dire. Semble-t-il qu'en plus il n'ai pas que des qualités esthétique donc bravo aux concepteurs, fabriquant, etc...

Quelqu'un ici confirme-t-il ces rumeurs de fermeture de Zockra?
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=1289871

Ca veut dire que le TD700 définitif ne verra jamais le jour alors...

Plus bas dans le fil cité:

Mordaz a écrit:

Don´t despair! Just talked to Malric and he´ll keep on building recumbents on his spare time.

Zockra MALRIC sollicité par une équipe accepte de participer à la construction d'un bateau de course en carbone

et continuera à construire ses vélos couchés sur son temps libre

cldale a écrit:

Quelqu'un ici confirme-t-il ces rumeurs de fermeture de Zockra?
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=1289871
Ca veut dire que le TD700 définitif ne verra jamais le jour alors...

Je rêve à espérer que les échanges qu'il m'avait semblait percevoir avec JoëlV pourrait peut être faire renaître ce Phoenix TD de ses cendres?

Quel beau vélo !
Des nouvelles ?