ice vortex +

" je considère le 36 derrière "comme la poire pour la soif"

çà c'était avant, maintenant c'est un anti-stress au travail au raidillon imprévu ... ou ressenti comme tel

Comme masterod, la 36 sans hésitation
De toute façon, en 11vitesses, le 34 n'existe pas

Papy volant a écrit:

pouvez  vous  preciser votre  "entrainement"...
-combien de  kms  par  an
-sur  quel  terrain
-avec  quelles  machines
moi  ..je  vous  connais  "un peu"  et  ce que  vous  faites  ne  correspond  pas  au pratiquant lambda!! et  peut  induire  en erreur  quant  au  choix  de  matériel

Le mal, ou le bien, ça dépend de quel côté on est situé, est bien plus profond mon Papy : Les capacités à grimper ne sont pas proportionnelles au nombre de km parcourus. Elles dépendent en premier de sa VO² et ça, c'est inné et ne se développe qu'à la marge (sauf à aller chez le pharmacien )

à masterod 73 et a ceux qui veulent comprendre
*je prends comme postulat la formule de VD
à vous de la modifier selon que vous êtes en bent ..tri ..VM
(moi je rajoute 15 % tri versus VD)
w=v en m/s x(Poids du pilote + poids de l'engin) x % de la cote

*avec une cassette 22x36 et roue de 700 (210 de circonférence) j'ai donc developpement mini de 128
-je veux grimper a 75 coups minute pour protéger mes genoux
donc je grimperais à
128x75x60 soit 5,76 km/h soit 1,6 m/s
-quelle puissance me faut il pour monter a cette vitesse dans du 15 %?
watts =15x(poids du pilote:75kgs + poids de l'engin:15)x1,60 m/s
soit ..204 watts!! que tout le monde ne produit pas!!!
(et pour moi c'est plutôt 204x115% soit ..235!! necessaires)
*alors ??
on joue sur
-developpement:plus petit ..
-roue arriere plus petite..
-on va pas dans du 15 %!!
-on diminue les poids
-on pousse le tri
-on s'entraine pour avoir 200 watts
-on met ..VAE!!
etc
avec 1 m de developpement ..je n'ai besoin QUE de 160 watts versus les 200 c'est déjà plus abordable..
**voilà Cher Rodolphe!! et les autres amateurs de chiffres et de cols
il y a pas de surprises..tout se calcule
Papy volant

dsl, mais je ne dois pas être très copain avec les chiffres ou alors il faut que je change les piles de la calculatrice!!

le 11 Mai masterod 73 a écrit
"il n'est jamais trop tard pour bien faire"!
donc tu peux calculer ..si tu le souhaites!
Papy volant

il y a des choses que l'on sait mieux faire que d'autres!

oK merci , la commande sera faite pour mardi matin sur le bureau !

Vous pouvez me dire si je me trompe dans les calculs :

Pour...22X32X44 ET 11X34 on arrive à..1,19M (pas sûre )
Pour...22X32X44 ET 11X36 on arrive à ..

Avec 22*36 Papy volant a trouvé 1,28 m de développement ... donc pour 22*34, tu n'est pas sure ? Ici dans le nord on trouve 1,36 m

Ton futur trike te sera donc livré avec 22-32-44 et manivelles de 152 ou 155, et une cassette 11-36

Si ta souplesse naturelle te permet une cadence de 80 t/mn tu rouleras donc en forte montée à 6 km/h (je n'ai pas dit du 15%)
Si c'est pour rejoindre un lieu de rendez-vous tu devras compter 10 mn de trajet par km

ok,

en 152 .

faire appel aux classiques de la boîte à outils ne peut pas nuire :

http://sheldonbrown.com/braquets.html



Quant au choix entre 34 et 36, mon avis n'a pas changé : 36. En montagne trop léger n'a jamais manqué, à vélo c'est itou : trop petit n'a jamais manqué
Les calculs de Papy mettent parfaitement en évidence le rapport à la puissance

unité des braquets je ne sais pas renseigner, le reste c'est ok.

Papy volant a écrit:

le 11 Mai masterod 73   a  écrit
"il n'est  jamais  trop tard  pour  bien faire"!
donc  tu  peux  calculer ..si  tu le souhaites!
Papy  volant

je suis un peu têtu, et je serai un peu moins bête ce soir (mais rassurez-vous, vous avez encore pleins de choses à m'apprendre! j'ai de la marge!)

bon ok pour le calcul (on peut faire l'interro), mais une réflexion, des côtes à 15%, j'en ai pas rencontré souvent dans mon coin (quelques fois quand même!)

Vers chez toi c'est plus plat qu'ici !!
La seule route 'plate' ici c'est Gap/Briançon. Je ne me risque pas elle est trop dangereuse.

masterod73
je conviens que des cols a 15 % c'est rare
mais j'ai choisi ce % exprès pour avoir souffert
parfois dans des passages comme celà au Pays basque
et aussi
-col de la Crouzette et Peguere en Ariege:18 %
et là j'aime pas avoir à forcer ..ou faire demi tour!!
donc je mets "petit"..
*si 15 % ne vous convient pas ..vous faites le calcul en changeant les paramètres ..
Papy volant

Je crois que tout est dit.
Si là je me suis trompée pour ce deuxième achat (le 1er n'a pas été concluant et aussi mal conseillé pour ma région), alors là je me mets au tricot !

plutôt mohair ta laine ?

ah oui ! mais pour le sport c'est plus respirant !!

PAT'A TRIKE a écrit:

Si là je me suis trompée pour ce deuxième achat (le 1er n'a pas été concluant et aussi mal conseillé pour ma région), alors là je me mets au tricot !

Chiche!

et tu nous sors une ligne technique pour la montagne, le vélo, etc

ou le canevas c'est comme vous voulez !

de la broderie pour appui tête

Mais tu ne tes pas trompé sur ton premier achat, surtout si tu lui mets une roue de 20 comme d'aucuns le conseillaient

Pour t'en convaincre, prête ton gecko à Durbin ou à Masterod, tu vas voir, c'est une bombe !

jp a pas tout suivi et pourtant...il est vendu
On ne compare pas une rolls avec une F1. Faites-donc des essais et on en reparle.

" Si là je me suis trompée pour ce deuxième achat (le 1er n'a pas été concluant et aussi mal conseillé pour ma région)"

Si tu es passée par une agence un forum, il se peut que tu n'aies pas rencontré trouvé du premier coup la perle rare
Mais en général on ne quitte son conjoint son trike que pour un que l'on considère meilleur

Tu ne t'es pas trompée et tu n'as pas été mal conseillée, c'est tout simplement qu'aujourd'hui tu imagines que ta vie sera plus agréable avec le Vortex