Moteur pédalier 8fun

sur le principe, je suis assez d'accord, tu prêches à un convaincu!

c'est pour ça, un XS, remettre en état le moteur et hop, au grâbe  

faut juste la convaincre que ça va très bien sans moteur, je te laisse le faire

bon, c'est vrai que pour de l'utilitaire pur, dans notre coin, on peut discuter. mais regarde la liste des vm CH-romands... et tu verras qu'on est bien minorisés avec nos seules guibolles..


d'ailleurs, que fais-tu sur ce fil????

aujourd'hui, le vendeur chinois m'a recontacté. Bafang pense que le contrôleur et HS et en renvoie un autre

on verra si c'est ça amis à priori, le service après vente fonctionne, ce qui est déjà réjouissant, voire rassurant!

suite au prochain épisode

Oui c'est ce que je pensais pour ta panne, le contrôleur, il est intégré au moteur sans doute.

Peut-être qu'elle tire trop sur le moteur et le contrôleur a grillé.

le contrôleur est branché sur le moteur en effet, mais c'est facile à changer, deux fiches et hop, c'est fait.

par contre, trop tiré sur le moteur... c'est fait pour non? et en fait, comment peut-on trop tirer sur le moteur, surtout sur une distance de 10km?

bon, c'est le fiston qui roulait lorsque cela a lâché, mais c'était en arrivant à la maison, donc le gros était fait...

cela restera un mystère mais si ça remarche, ça me suffit

Peut-être qu'il n'est assez refroidi dans un VM ce contrôleur.

pourtant ces temps, c'est pas les températures négatives qui manquent

bon, j'attends déjà leur matos et on verra si c'est ça. J'ai de la peine à comprendre qu'un contrôleur qui fonctionne apparemment et ne donne aucun message d'erreur... déconne par derrière

mais je m'étonne pas, il y a plein de choses que je comprends pas... en particulier la technique des ces machins

Alors, des nouvelles du contrôleur?

Bonjour,
si problèmes d'allignement de chaine avec le BBS vous pouvez faire cela.
http://cyclurba.fr/forum/365441/bbs02-dn-coupe-boitier-pn-dalier-amn-liorer-ligne-chaine.html?discussionID=16013

J'ai passé les 800 km de ( gros ) VTT , ça ne bouge pas.
Bon selon les vélo faut oser.

Oui, enfin... sur un vélo couché, je vois mal comment des problèmes d'alignement pourraient survenir ... Sauf avec un traction avant ?

At-on trouvé une offre de 155 mm bras spiderless de manivelle qui se adapter à un Bafang BB02?
(Se il vous plaît excuser mon Google Traduction)

Low Rider a écrit:

At-on trouvé une offre de 155 mm bras spiderless de manivelle qui se adapter à un Bafang BB02?
(Se il vous plaît excuser mon Google Traduction)

Vous trouverez des manivelles de 152 mm pour BBS chez Declic-Eco :
http://www.declic-eco.fr/boutique/moteurs-pedalier/manivelles-courte-bbs-detail

Merci Alain.

Ont tous les propriétaires Alleweder A4 eu des problèmes avec l'alignement de la chaîne après avoir installé un moteur BBS02? Le plus grand facteur Q du moteur signifie que la chaîne ne est pas en ligne. Je ai emballé sur la poulie inférieure avec plus de rondelles métalliques et déplacé le tendeur sur towrds le côté d'entraînement. Est-il un autre moyen pour se assurer que je peux obtenir une ligne de chaîne droite?

Le tendeur de chaine se déplace facilement, s'il est en limite de réglage on peut dériver le support et le refixer au bon emplacement

Pour la roulette (idler wheel) le seul réglage possible est en modifiant l'épaisseur de rondelles ... mais le maximum est quand il n'y a plus de rondelles côté chassis, il faut alors accepter un décalage de quelques mm comme lorsqu'on change de plateau avec un montage classique à 2 ou 3 plateaux

Une petite question, s'il y a des possesseurs de VM à poutre avec assistance BBS: Quelle distance avez-vous, côté droit, entre la poutre et la face extérieure de la manivelle? (c'est plus facile à mesurer dans la manivelle droite est vers l'arrière, parallèle à la poutre).

Merci à ceux qui voudront bien prendre la peine de mesurer .

q-factor 190 mm , décalage de 7mm vers la gauche 14mm vers la droite , donc du centre de la poutre 88mm119mm a droite et 109mm 80mm a gauche

Merci Gui13.

Je reviens avec mes mesures.

Comme Philippe avait un Sunstar S03 d'occasion qui traînait et qui avait l'air tout seul et malheureux (et parce que je suis globalement plus convaincu par l'ingénierie et les conditions de production japonaises que chinoises), j'avais dans l'idée de l'adopter. Donc tentative de montage dans mon Quest.

Et ben ça ne passe pas du tout.

En fait, le Sunstar a un Q-factor (encore) plus important que le Bafang. Mesuré rapidement, il fait 10 cm à gauche par rapport au milieu de la poutre, et 12 cm à droite (22 cm de Q-factor). Et comme indiqué par quelqu'un sur Cyclurba (mais je n'avais pas bien compris sa description), dans le Quest ça ne passe pas. En haut et à l'avant au niveau de la jointure des deux coques ça frotte un peu, mais surtout en bas et en arrière au niveau du puits de roue, il y a tout le côté droit de la chaussure, sur un bon centimètre de largeur, qui se coince. Et en déplaçant la cale, soit on la monte (donc la chaussure descend) ça passe devant mais ça coince encore plus derrière, soit on la descend et ça passe (en frottant) à l'arrière mais ça coince à l'avant. Bref rien à faire.

Par contre avec le Bafang, de ce que Gui13 écrit, on est quasiment avec la pédale droite dans la situation de la pédale gauche du Sunstar, qui passait sans aucun soucis ... bref, Bafang, me voici.

Euh ... en relisant, Gui13 tu dis que le pédalier est décalé à gauche ... ce n'est pas plutôt à droite? (quand on regarde vers l'avant du vélo)

Bonjour,

Dans mon VM,(Pixmatic Challenge) ça touche plus à droite avec le 8 fun.
J'ai rogné un bon centimètre de plus.

Willy.

Citation :

q-factor 190 mm , décalage de 7mm vers la gauche 14mm vers la droite , donc du centre de la poutre 88mm119mm a droite et 109mm 80mm a gauche

oui grosse erreur de ma part  !  j'ai edité mon message  , donc pour avoir un moteur centré faut decaller le boitier de pedalier de 7mm vers la gauche  ...

Bonjour,
Quelqu'un a-t'il réellement testé le moteur spécial VM sur un Strada (par exemple) ?
Niveau efficacité dans les côtes, bruyant ou pas.
Un retour du fabricant, ou de cycle JV Fenioux à qui a été confié ce modèle pour essai (et qui apparement ne le propose pas) serait apprécié.

Oui, Mon Quest en est équipé (déjà 5600 bornes de faits avec)

J'en parle sur cette page et ailleurs: https://velorizontal.1fr1.net/t19220p300-les-vm-de-magnum-quest-waw-quest-xs-en-commande

Pas bruyant et très efficace dans les côtes puisqu'il bénéficie de la K7 et du double plateau.

Pour le 8fun, je devrais bientôt être fixé puisqu'il est monté sur le QuestXS à venir...

Magnum est un très bon testeur , pour avoir les trois assistance possible sur VM et pouvoir comparer .... ( moteur roue non reducté , moteur spécial VM et bientôt le bafang ...)

il y a en tout 12 VM en Europe équipés du moteur spécial VM (dont 9 dans sa version 2 ), RAS ....