construction d'un Phantom

merci à toi   
j'ai hâte de passer à l'étape suivante : les moules  

Fais gaffe, prends un rince doigts

siliconmollet a écrit:

merci à toi   
j'ai hâte de passer à l'étape suivante : les moules  

Pense à la cire avant le gelcoat! Un petit essai sur un panneau ne prend pas très longtemps, hein! pas de blagues...
Super travail en tout cas.  

oui    oui   merci Malric      je dois en passer une dizaine de couches avant de mettre le gelcoat  
et puisque tu es là   tu mets autre chose comme produit de démoulage à part/en +de  la cire ?

Avec le gelcoat epoxy, j'assure avec une couche de bouche port avant la cire. Avec le Gelcoat polyester, ce n'est pas nécessaire.

Je pense qu'il s'agit plutôt de bouche-pore parce que le tien Malric est peut-être fait au jus de sardines de Marseille.

Perso je met encore une laque de séparation entre la cire et le gel coat
mais il y plein de système  pour démouler ,genre  cire-agent de démoulage
alors si tu demandes des avis tu peux entendre des choses différentes
donc pour rester cohérent choisir un système ,suivre les instructions et ne pas "enlever " une couche de ceci ou cela ......


et puis pour amorcer le démoulage j ai des petits coins en plastic, genre 25 cm x 2 cm de large de long allant de 0 a 10 mm d ép sur la longueur avec des arrêtes   bien arrondies que je pousse entre le master et le moule...

ça peut aider au décollage ............
éviter le tournevis no 7.............

merci à vous tous pour ces réponses  
je suis plutôt partisant du : " allez une couche de + ne peu pas faire de mal "   
normalement mes moules seront à base de résine polyester donc pas de bouche porc  ( c'est moins bien pour les odeurs   )
et pour démouler j'ai aussi des petits coin     

désolé c'était à faire   j'utilise aussi ta méthode donc , mais j'utilise aussi l'air comprimé

le dessous et un voile sur les cotés ont été fait cet après midi  . le plus dur maintenant    c'est de ne pas mettre les pieds dans le garage pour surveiller , trop de vent et de poussière  . j'ai mis un chauffage dans le garage histoire d'accélérer le séchage  . et demain si c'est sec , nous retournons le VM et le dessus aura droit à sa ou ses couches de peinture  :banal:

un grand merci à josé pour la solution de secours    

Citation :

un grand merci à josé pour la solution de secours    

En fait elle n'a pas servi à grand chose la solution de secours...
Mais bon ca m'aura fait rangé un peu mon garage et mon chantier de peinture, pas de velomobile mais des fenêtres et portes du chalet de jardin; pas besoin de trop de colmatage et de ponçage.

Bon courage et le garage est toujours là, demain aussi.

En tous cas ça brille, bravo tu avances bien  
Pat.

oui malgré les températures assez basses  
ce soir à 20h00 la peinture était sèche au touché mais je n'ai pas insisté dessus le résultat demain matin et peut être peinture du dessus dans l'après midi  
le dessous est lise et brillant à souhait   vivement demain matin que je puisse voir ça de près à la lumière du jour  

je suis dégoûté     


jusque là tout va bien  

malgrès tout le ponçage il reste un aspect peau d'orange que je n'avais pas après ponçage   et bcp de retrait de peinture due a des traces de doigts malgré un nettoyage à l'acétone

    un put     d'insecte de mer.. est venu se foutre la tronche sur la peinture  


sans compter ça  :pour:   


ici ce n'est pas l'état de surface du dessous qu'il faut voir mais la coulure de me  de sur le coté  

je suis un peu en colère certes mais je vais attendre christophe pour voir ses conclusions et ce que je vais devoir refaire       je pense que la peinture du dessus ne se fera par encore ce week end   

Les coulures et l'insecte c'est rien rassure toi,le plus chiant c'est la peau d'orange,il faut trouvé pourquoi:
-temperature trop basse
-mauvaise dilution des produits
-mauvais pistolage
-mauvaise preparation(poncage du surfacer)

La peau d'orange est bien souvent due à la température trop basse.

Pour le reste, un bon ponçage effacera ces défauts avant la couche du dessus.

Sinon le brillant paraît sympa.  J'aurai bien vu une couleur plus sombre moi.

Température trop basse, hygrométrie trop élevée, poussières dans l'air ou insectes...
La première fois que j'ai voulu avoir une peinture de qualité "carrossier" sans les conditions de travail, je me suis fait tellement ch..r que j'ai juré que l'on ne m'y reprendrait plus.  
En plus, le fait de devoir refaire plusieurs fois certains panneaux m'est revenu une fortune en produits !  

Ensuite pour la moto, j'ai fait toute la préparation qui prend des heures et coute cher... et j'ai amené au carrossier du coin de la rue les morceaux "prêts à peindre".
Le deal était clair : si les défauts de préparation ressortaient c'était pour ma pomme, sinon il avait obligation de résultat. Au final, cela m'est revenu à peine plus cher que les produits en quantité "bricoleur" pour une meilleure qualité (le coup de main et la cabine-étuve...)

Ton copain carrossier, il ne peut pas mettre ton master dans sa cabine ? (en faisant attention que c'est du styrodur et pas de la tôle, alors mollo sur les infra-rouges...  )

La cause la plus probable est un manque de pression  qui peut venir du débit du compresseur (rien a voir avec la quantité d air absorbée)

Un pistolet pro consomme  plus d air qu un pistolet Brico a 70 euros

Il y as bien sure d autres causes
et faire de la peinture par 8 deg et 90 % d humidité par exemple est assez" sportif"

on est loin de 18 deg et 50 % d humidité favorable a de bonnes conditions d applications

selon Dupont les causes probables:

Mauvais réglage et mauvaise technique de pistolage.
Température d'atelier trop élevée.
Mauvais sèchage.
Mauvais temps d'évaporation des solvants ou de "recouvrement" entre deux couches.
Mauvais diluant.
Viscosité trop forte.
Trop peu de diluant.
Les produits ne sont pas bien mélangés.


http://dupontrefinish.com.fr/portal/fr?page=4.1.1.1_Knowledge_Base_Details&category=Defauts+de+peinture&catid=8010197117321003911111497110103101

Bonsoir Pascal,
Super travail  , félicitations.

Quelques petits soucis avec la peinture, mais rien de grave.

La préparation était top  pour l'opération de peinture.

Les ennuis résultants sont:
1/. les insectes    qui soulés par le solvant, ne tombe jamais à coté de l'objet peint.

2/. La coulures est une surcharge de peinture.

3/. la peau d'orange peu avoir pour causes:
   -Viscosité de la peinture ( Pas assez fluide).
   -temps d'attente entre couche trop long.
   - diluant inadapté au conditions atmosphérique.T°

La plus part des défauts peuvent être éliminés avec des gommes abrasives.

Allez, pas de découragement.  ......tu mange un MARS (pub) et ca repart  

A+, Willy.

merci pour ces précisions qui n'ont été confirmée par christophe
la température a joué un rôle important et créer ces coulures et cet effet peau d'orange   .
par contre au touché les surfaces sont : lises, tendues .
pour christophe:  pas de soucis rien de grave , bien laisser sécher ces gouttelettes ,un p'ti ponçage a plat et il n'y paraîtra plus rien mardi   . donc,  lundi peinture dans une cabine si christophe en trouve une, chez un de ces copains ou solution de secours : garage un peux plus chauffé que le mien chez rasleboldeceblog   

J'imagine ton énervement.
ça me rappelle la fois où j'étais en train de finaliser un portrait pastel pour une commande,
et que j'ai éternué dessus!    

 
désole , c'est le cas de le dire : je vois le tableau d'ici   
merci mille pattes pour cette partie de rigolade  

Beau travail !
Terminé, il deviendra la vedettes des plateaux !

@ zenedavtri
qu'appels tu : plus sobre ?
blanc est la couleur passe partout et ici c'est une couleur de base la moins cher   car je préfère mettre qlqs € la, ou à mes yeux c'est le plus important . et pas sur un master qui va certainement finir dans le fond du garage sous une épaisse bâche de protection   

@ pixel man
des plateaux a formage      oui si je compte les trous dans la peinture

siliconmollet a écrit:

@ zenedavtri
qu'appels tu : plus sobre ?

Sombre, pas sobre....

  je vais aller essuyer mes lunettes
merci yoplait  et puisque tu es là : comment va le wav ?

mais je vais reformuler ma question pour Denis : mais pourquoi plus SOMBRE ? il y a une raison particulière ?