construction d'un Phantom

Trop sérieux le Magnum !   

je me disais aussi   
y'a pas 1 buse qui va plonger sur les moules    
mais la j'ai fais carton plein biinngoo

    sans vous je déprimerais   

merci les gars    

 j'en rigole déjà avant de vous dire que j'ai trouvé un autre moyen de le faire briller encore plus
maintenant c'est à celui qui découvrira ou commence le cul du phantom sur la photo

ou sur celle la

celle la n'est pas mal aussi au niveau du pain de mousse a droite , le reflet des caisses est    aussi




et maintenant tous mes camarades reprennent en coeur        : des moules    , des moules       , ont veux des moules   

aujourd'hui derniere couche de Polish , qlqs  photos et je rentre le phantom pour le remiser sous sa protection   

ça c'est ce que j'avais prévu mais pas ce qui suit :

en reculant la remorque j'ai mal positionnée celle si et le cul du VM a toucher la table qui me sert d'établi j'ai entendu un " clounk "
je suis dégoûté je dois tout recommencer    
alors j'ai ressorti le mastic et la ponceuse :

découpe de la fibre et inspection des degats


masticage et ponçage

il reste qlqs petits trous alors remasticage et re-ponçage

et un pti coup de peinture comme isolant , malheureusement elle est noir    ça lui fera une pointe noir      comme le fameux requin à pointe noir     


des que c'est sec je re-ponce et repeint ........jusqu'a ne plus voir de différence entre le blanc et le noir     
je sais vous vous dites mais il est devenu fada    je parlais de la différence de couches de peinture   

T'as du hurler fort car je t'ai entendu depuis Le Mans   

Après 36 peinture et poncages, tu n'a rien d'autre à faire ? la réparation sera terminée ? polish non ?

et dire que j'ai failli passer... tu aurais pu me mettre l'accident sur le dos.
à demain !

Le mieux est l'ennemi du bien...

On l'apprend tous un jour à ses dépens !

Cela serait arrivé par un excès de ponçage, je comprendrais cette remarque, mais là en l'occurrence, c'est en déplaçant "l'objet"....   

  , cela te manquais de peaufiner la ligne du master   alors toc un petit éclat dessus et le bonheur de retravailler dessus     bon aller c'est réparer  
Ca m'était arrivé avec un kayak en fibre, sorti dehors pour le nettoyer faire quelques réparations, ajustements et toc en manœuvrant pour le rentrer, tapér contre un pot en terre cuite, juste là où il fallait pas et un ti éclat  

j'en ai pesté toute la journée d'être aussi con ( et le mot est faible ) à la derniers seconde de tout ranger      
j'ai fini avec la nuit et la lampe halogène pour chauffer la peinture




demain ponçage et réparation car un éclat de peinture que je n'ai pas vue a sauté avec l'adhésif   
j'ai pris le temps entre les couches de peinture de faire le passage de roue

C'est manipulant mes "aéromodèles" que je les ai abîmés ... jamais en vol !    

Tu commences à avoir du métier vu la vitesse de la réparation.

je dirais plutôt que je suis allé au plus urgent : ne pas laisser l'humidité rentrer dans la mousse et le plâtre qui compose l'arrière du VM . j'ai pris ce que j'avais sous la main     mais il aurait été plus approprié de prendre de la choucroute ( je vous vois venir les gars     ) car plus résistante que ce simple mastic    
j'espère que lorsque  la fibre des moules montra en température le mastic restera en place    normalement oui mais j'ai toujours un pot énorme pour que tout ce qui doit ce passer normalement  : merde avec moi   la preuve plus haut   

Monter en température le moule, normalement non ça ne doit pas, peut-être un peu d'exothermie, mais il ne faut pas que ça monte de trop.
Je pense que 30° serait un max.

Il vaut mieux le faire en plusieurs étapes pour éviter ça.
Il sera en polyester.  


Comme tu avais peur de t'ennuyer tu l'as cassé un peu le master.  

Moi c'est le couvercle de la remorque qui a cassé un peu quand elle s'est renversée. 

je pensais que ça montait plus que ça    
je les fais en plusieurs fois aussi , les moules sinon ça chauffe de trop *
oui il seront en polyester et fibre de verre ( mat de verre )
pour le master : j'aurais mieux fait  de le laisser sur la remorque     mais bon c'est fait     et réparé .
c'est chiant quand tu pètes un truc que tu as fait . dans mon cas c'est moi le coupable    , par contre toi tu n'as rien à te reprocher  , tu n'a pas jeter la remorque en l'air   :stock: 









* et des moules trop cuites c'est pas bon c'est du chewing gum  

histoire de retourner le couteau dans la plaie

avant       

après    :pour: ...  ..... 

Un ticket de métro   

IL suffit que je m'absente une journée pour que tu fasses des bêtises...
La prochaine fois on va le mettre sous clé!

Bon il y a un petit problème: la pointe supérieure de ta flèche noire n'est pas vraiment au centre. Je crois qu'il va falloir que tu recommences!

nan !!! tu déconnes  :stock: je vais mesurer ça de suite dans le garage   

bon ça me rassure  !!! je suis pas le seul à avoir des trous à l'arrière et finir avec des tâches noir  

hé !!! sans dec !! il me pique toutes mes idées

Ouais si j'avais la même trappe AR sur le mien, ça m'arrangerait sacrément, dérailleur et maintenant roue moteur difficile à déposer en l'état actuel   . Celui qui serait bon tenterait bien une découpe sur l'existant   , mais c'est risqué   .

En tous cas je te répète mes félicitations pour ton super boulot. Dommage t'es un peu loin pour que j'aille admirer ça   .
Pat.

Joli rattrapage de connerie   

Au fait, qui parlait de "buse", en gros caractères, juste avant de la faire?   

Une découpe non ce n'est pas si difficile, tu découpes ton placard soigneusement et ensuite tu le repositionnes et tu fais une strat par l'arrière pour servir de support et tenir les écrous. 

Oups, pas difficile   , oui pour toi Denis   , en plus la partie découpée deviendra trop petite donc non utilisable pour devenir la trappe   ,  sinon,  ça vaudrai vraiment le coup   .
Pat.
  peut-être pas le bon post pour que je m'étende sur le sujet   , je risque le   .   .

aie, aie on se disperse encore   mais c'est une bonne idée ça une petite trappe pour accéder à la fixation de la roue et au dérailleur   avec la bonne astuce de Zened expert en strat     : une strat par l'arrière pour servir de support et tenir les écrous. Encore un devoir de vacances