construction d'un Phantom

Bonjour Pascal,
Quelle alimentation tes Leds   .
Pat.

mini batterie 12V sur le même site


  

siliconmollet a écrit:

mini batterie 12V sur le même site


  

Oui, c'est sympa comme truc, mais ça va t'obliger à avoir plusieurs batteries dans ton VM, ici 12V + 6 où 12 pour l'éclairage avant ??

pour l'instant je n'ai pas trouvé d'éclairage convenable pour les feux de route ( code-phare ). je me dirige vers des lampes frontales qui sont modulables, puissantes, avec une plus grande autonomie .
mais tu peux mettre une batterie pour la signalisation : clignotant,veilleuses , le tout pour 400gr environ et deux lampes séparées avec leurs batterie respectives .  

mais si tu as une solution je suis preneur   , car pour moi la dynamo n'est pas possible   

siliconmollet a écrit:

pour l'instant je n'ai pas trouvé d'éclairage convenable pour les feux de route ( code-phare ). je me dirige vers des lampes frontales qui sont modulables, puissantes, avec une plus grande autonomie .
mais tu peux mettre une batterie pour la signalisation : clignotant,veilleuses , le tout pour 400gr environ et deux lampes séparées avec leurs batterie respectives .  

mais si tu as une solution je suis preneur   , car pour moi la dynamo n'est pas possible   

Solution ! non, je ne me suis pas encore branché sur la question, question éclairage, j'en mettrais un pour la forme (faible puissance) mais je n'en ai pas l'utilité, par contre les feux de freinage et cligno, j'y pense, j'aimerais bien des leds encastrés, mais est-ce vraiment efficace ? mais de toute façon, le tout alimenté par une seule batterie.

je te dirais ça des que j'ai trouvé une solution   
mais je compte mettre une seule batterie pour toute la signalisation : feux stop,veilleuses et clignotants . et deux lampes de vision avec accus si pas d'autres possibilités  

Merci Pascal,   
J'ai deux tensions 12v pour clignos, feu stop klaxon et feu de jour et 48V pour l'éclairage,  je crois avoir trouvé la bonne lampe valabe pour toute les tensions (mais elle ne fait pas code phare   ).
http://www.amazon.fr/Philips-35055533-SafeRide-Lumi%C3%A8re-pour/dp/B0047T6JSW/ref=sr_1_183?s=sports&ie=UTF8&qid=1393573181&sr=1-183

Et une lampe supplémentaire AV et AR à piles au cas où      .
Pat.

J'ai cette lampe sur mon trike et je la trouve très performante.
Malheureusement, je crois avoir lu qu'elle n'est plus fabriquée (ce serait tout récent)
Si c'est le cas, il faut se dépêcher d'acheter les dernières.

SiliconM tu peux avoir une seule batterie en 12v ou plus et un abaisseur de tension à deux sorties réglées l'une à 12v et l'autre à 6v.
J'ai ça sur le Strada avec une lipo 2s. Une entrée en 8,4v, une sortie en 7,4v pour le circuit d'origine et une en 5v pour les prises USB des différents appareils.
Ca marche très bien... et une seule batterie.

la!! Christian !!   j'ai du mal à te suivre   
donc je reprend:
.....une seule batterie en 12V ou plus : + d'une batterie ou une batterie en 24V, 48V
.....2 sorties réglées :  comment sortir avec une batterie une sortie en 12V et une en 6V ?
la lipo c'est une lampe je suppose ?
.....1 entrée.....differents appareils : la je décroche , je suis archinule et électricité et ça me gâche tout le plaisir de cette partie de la construction du VM
par contre si t'as le temps j'aimerais bien te passer un coups de fil pour que tu m'explique ça tranquillement    passe moi ton portable par MP et des que tu veux je te contacte  

Ta réponse Pascal,

Ce petit gadget à la sortie de ta batterie 12V (lipo 3S) qui s'appelle  "abaisseur de tension à deux sorties réglées l'une à 12v et l'autre à 6v"

Lipo 2S = batterie lipo 2 éléments soit 7,4V
Lipo 3S = batterie lipo 3 éléments soit 11,1V

merci pour cet éclaircissement  

des nouvelles du siége :

après une motif du moule je l'ai enfin sorti   
mais il reste très souple encore ( peut être pas encore très très dure aussi  ) je l'ai renforcé avec de l'unidirectionnel et le second sera conçu autrement pour augmenter la rigidité de la coque supérieure je mettrais directement 2 couches + les renforts des raidisseurs et ensuite la 3 couche de finition que qui devrait suffire et rester dans les normes du constructeur : environ 540 gr

le mien avant collage des raidisseurs

je pense qu'il devrait atteindre les 600gr  

Peut-être "un peu souple" parce que t'as beaucoup de trous quand même   , le mien en a bien moins   .
Pat.

612 gr avec le tissus d'arrachage   


@ pat
regarde bien la photo en haut    il n'y a aucun trou de fait , juste les empreintes du moule

siliconmollet a écrit:

des nouvelles du siége :

je pense qu'il devrait atteindre les 600gr  

Moi j'en suis à 1,7 kg avec les renforts et les ferrures de fixations haute et basse (stratifiées) j'ai mis 1,5 kg de résine ! il perdra encore quelques grammes car il demande encore à être retaillé.

Ah m...e alors, tu m'as bieu eu Pascal   , bon j'ai rien dit alors     .
En tous cas, on dirait un siège de pro   .
Pat.

Pascal, n'oublie pas que ton siège reposera sur 2 points d'appui sous l'assise et en haut du dossier.
Il ne doit pas forcément être hyper rigide.

Si tu as le choix entre 2 sièges, c'est le grand luxe!  

c'est vrais JB mais j'ai pas envie de me retrouver avec une écharde de carbone planter dans le c.. parce qu'il était trop fragile    
et je suis pas à 50gr prêt   

100 ça fait quand même pas mal non !!    :stock: 

comment est le teint ? si tu appuis en haut et en bas est ce qu'il s'écarte un peut ?
ha ! au fait !! JB , pour te rassurer : non je n'ai pas changer de sexe pendant ces qlqs jours  

 

Special pat           


 


je vais devoir attendre   deux jours pour y faire les trous de fixation et peut être ceux du siège   mais il me semble que JB n'y trouvait pas trop de différence avec ou sans   
et aussi égaliser le coté droit et gauche au niveau des hanches   

JB si tu avais une remarque  

Superbe   

merci  

je vois que JB a rectifié son erreur     

Oups!      

De mémoire, le mien est plutôt plat, donc pas de bords à écarter...



Si tu mets une bonne ventisit, tu ne verras pas grande différence avec ou sans trous.
Sans ventisit, ça vaut le coup de creuser...  

C'est beau le carbone   

Et Pascal tu as utilisé un vrai siège comme moule master ?

oui   celui de Gérard   il a bien voulu me le confier pendant qlqs jours