construction d'un Phantom

   
c'est l'issue de secours   

Je pensais que c'était pour indiquer dans quel sens le siège doit s'éjecter...   

demain   il va faire beau     

ça devrait apprêter sec   

et peut être qlqs moules dans la semaine   

Eh ben moi cet aprèm' j'ai stratifié la partie supérieure de mon VM, résultat demain matin et suite si tout est ok, mais vivement que cette stratification soit terminée, j'en aurai pas fait ma profession  

@ jyvago

ho !! tu dis ça parce que tu es en colère    
je viens de regarder ta coque : elle es superbe vivement le dessous   

pour moi :

apprêt du matin
ponçage du soir :


le cockpit après son apprêt


tout pareil pour le capot   

après qlqs heures de séchage , le ponçage     


il faut récupérer un aspect lisse en partant de ça   

après deux bonnes heure de ponçage j'ai fini le capot et bien dégrossi le cockpit






demain si tout se passe comme il faut le master sera terminé     

siliconmollet a écrit:

@ jyvago

ho !! tu dis ça parce que tu es en colère    

Oh non ! j'en ferai pas deux   

je viens de regarder ta coque : elle es superbe vivement le dessous   

Oui, c'est pas parce que l'on aime pas qu'il faut faire mal  

pour moi :

apprêt du matin
ponçage du soir :



demain si tout se passe comme il faut le master sera terminé     

Oui, allez arrête, ça va être trop beau  

le master est terminé      

voici qlqs photos










c'est le modèle camouflé


j'aime bien cette deco   
mais c'est vrais,  on ne vois pas grand chose   



je n'ai pas renouvelé comme la derniers fois la translation du phantom sur la remorque pour vous faire des photo dans le jardin   

maintenant place aux moules



j'ai entouré le capot pour faire le moule , mais en attendant il va recevoir sa première couche / 10 de cire ce soir   

alors pour répondre aux curieux : c'est quoi ce truc noir sur ton carton ?
c'est de la plastiline , ça sert à faire ( plein de choses ) ici des joints qui ne sont pas facile à réaliser avec du carton   

A la place du carton tu peux aussi utiliser des plaques en plastique qui servent à coller les pub, tu en trouveras chez les sérigraphistes.

Sinon c'est du beau boulot, je suis content de toi. 

Bonsoir Siliconmollet,

ça fait longtemps que je suis ta construction et que je reste admiratif devant ton travail, tant en quantité qu'en qualité et dans la qualité je vois aussi celle de la conception: les lignes du Phantom sont vraiment superbes.

Je suis certain que ce qui sortira des moules sera magnifique.

Félicitations et bonne continuation,
Bertrand.

@ zenedavtri
merci hô grand maître   

@ gypaAigle
merci pour ces éloges , j'espère que tu dis vrais    

Salut Pascal,

Je ne comprend pas bien ta liaison cockpit/capot, ton cockpit ne sera pas solidaire du capot vu la conception, par hasard ne serait-il pas articulé sur le coqueron ?

non   
j'ai 3 parties : le capot, le cockpit et ensuite l'ensemble en 1 seule pièce . je vais faire 3 moules   
tout est démontable comme sur tous les velomobiles en général  
le cockpit sera boulonné sur le capot dans sa version démontable  

siliconmollet a écrit:

non   
j'ai 3 partie : le capot, le cockpit et ensuite l'ensemble en 1 seule pièce . je vais faire 3 moules   
tout est démontable comme sur tous les velomobiles en général  
le cockpit sera boulonné sur le capot dans sa version démontable   

Non en fait je me suis mal expliqué, ton cockpit ne repose pas intégralement sur le capot (comme le mien) il est en contact direct avec la coque dans sa partie côté coqueron ?

oui , il est fixé sur le capot et s'appui sur tout son pourtour sur le VM et aussi sur le coqueron  

Beau boulot !   

            
                   

mais comment ai-je fait pour ne jamais tomber sur ce poste         


GE-NIAL

et chapeau

pas eu le temps de tout lire      , j'y ai juste passé 1 heure.     

bon, vais voir mes abeilles maintenant!....   

Boâ, c'est normal, les suisses sont plus lents    ... (oups, c'est de l'autodérision   moi lent ?? jamais !)

gnagnagnagan

boaf, facile, en plus c'est rien que des idées préconçues basées sur l'accent des g'neuvoooââs... ceux de Geunèève quoi!

peut-être, mais on voit loin!... enfin...    jusqu'au Jura ou aux Alpes quoi...   

siliconmollet a écrit:

maintenant place aux moules

Bravo ! Il mérite bien une petite chanson ce beau master :

beno a écrit:

gnagnagnagan  

boaf, facile, en plus c'est rien que des idées préconçues basées sur l'accent des g'neuvoooââs... ceux de Geunèève quoi!

peut-être, mais on voit loin!... enfin...    jusqu'au Jura ou aux Alpes quoi...   

Non,non.... c'est à cause d'une habitude fédérale swisserdutch, et les genevois ne sont pas en cause et l'accent dont tu parles est plutôt Haut-Savoyard....   

haut savoyard? de dieuu de dieuuu, j'y avaiiis paas peeensé dis donnnc

fin du HS....   

ou ça un hors sujet    j'suis du haut doubs   et l'accent je connais   une petite partie de ma famille habitait à Lausanne    

t'as d'la famille à lpsanne? pas pôssible de bleu...   

hé ben !!!    c'est le calme plat    
le capot est fini pour ce qui est du " cirage "   , j'attend la fibre et la résine qui devrait pointer le bout du nez dans la semaine   ou la prochaine si pas de chance  
je vais commencer celui du cockpit pour ne pas rester les bras ballant   et m'aider à patienter   

la préparation du moule du cockpit est finie   ...maintenant cire à gogo : 10 couches    


et pendant que j'y suis je me fait le passage de roue demain  

ça va être plus simple   pour celui la , y'a pas de forme à découper ou à poncer pour récupérer le galbe de la pièce