Après Flèzz bleue, voici la Rolls Rouge

Cela me rappelle :
J'ai la rate
Qui se dilate,
J'ai le foie
Qu'est pas droit,
J'ai le ventre
Qui se rentre
J'ai le pylore
Qui se colore
J'ai le gésier
Anémié,
Allez c'est pas bien grave tout ça, c'est le train train quotidien.

@Ptitom: J'ai déjà changé le fusible. C'est vrai que ça avait amélioré l'affaire. Je n'ai même pas eu la présence d'esprit de le revérifier depuis tout ce temps.

@Durbin: Je ne te le fais pas dire. Sauf que le mec qui chantait ça avait bien plus de kilomètre que ma Rolls.

Ce qui avait "coupé" le fusible , c'était 2 fils qui vont jusqu’à la prise qui s'étaient dénudés sur la batterie et qui était en contact .
Sait on jamais

Il est fort probable que j'ai ce problème au final. J'ai bricolé dernièrement dans le nez et ai cramé mes diodes.
Je pense qu'un fil doit faire masse quelque part, parce que, fatigué, j'ai du mal ranger les fils volants.
C'est dans les possibles. Je jette un oeil tout à l'heure. Si c'est ça. c'est rien et ouf.

... et si t'essayais un waw???

bon

Au niveau bricole c'est kiff kiff. Par contre en terme de confort y a pas photos. Et toc.

possible, mais le mien est étanche...

après, le confort, on y est plus ou moins sensible...

l'aspect un peu spartiate que trouvent certains au waw me plait bien... les goûts les couleurs

je te souhaites surtout que tes pannes vont cesser car ça, c'est minant et cela n'a rien a voir avec le modèle, juste pas de bol...

Je pensais que c'était mon age qui finissait par faire en sorte que je ne supportais plus l'inconfort de ma Flèzz bleue.
Mais non.

Bon. En même temps, je vélotaffe. Donc c'est vm tous les jours et je pense que chaque jour, les imperfections d'un vm s'amplifient avec le temps. Mais c'est vrai que ça reste une question de gout.

Mes problèmes vont se résoudre parce que j'ai de bons interlocuteurs qui font que ça va le faire assez vite.

tu avais aussi un des tous premiers waw, pas mal d'améliorations ont été apportées depuis

si j'avais comme d'autres un grand garage , le quest serait certainement un des candidats.... avec le Milan, le DF, le Le Mans, le nouveau waw et les autres à venir

C'est pas qu'un problème de garage je crois. Il faut un peu des images aussi, pour pouvoir les troquer contre ce genre d'engin.

Il me manque pleins de belles images, pourtant j'ai été sage.
Idem, c'est pas la place qui manque maintenant dans le garage.
Si je devais en reprendre un, ça serais le nouveau waw, hormis la casse de la baume, il tourne comme une horloge.
Quand ça me trotte dans ce qui me sert de cerveau, cela va très vite. 

Thygo, c'est pas de bol ce qui t'arrive, un marabout t'a jeté un sort ou quoi.

En fait, je ne veux pas jouer les caliméros, mais c'est un peu l'histoire de ma vie. Je n'ai jamais (ou très peu) réussi à garder quelque chose de neuf sans qu'il y ait un ou des problèmes. Et puis quand ça commence ça ne s'arrête plus.
C'est pour ça que je ne suis pas plus en colère que ça, parce que ça ne sert à rien et que ça va bien finir un jour malgré tout.

Bonjour thygo
Peut être que ta mal chance vient de ton avatar, à chaque fois que je le vois je crois que c'est un faut Quest et un faut humain en playmobil

Je compatis pour avoir eu quelques problèmes sur mon Mango. C'est chiant sur le moment mais 1 jour ça tourne. Courage

@Pégaze: même si je suis un peu d'accord, c'est pas très sympa
@Jojo: J'espère bien. patience.

Aller. On y va pour un petit peu de nouvelles.
Me voilà à trois semaines sans Rolls. J'ai roulé avec des trucs à quatre et deux roues à pétrole.
C'est vite pénible de prendre aussi peu de plaisir à se déplacer en craquant un fric monstre et en zigouillant un peu plus Nénette.

Mon pédalier est revenu du Mans. J'ai plus qu'a le monter, mais je suis en plein changement de nid, alors ça ne sera sans doute pas avant la fin de la semaine prochaine.
C'est drôle. Je suis quasi dans le même cas que l'année dernière. J'ai tout ce qu'il me faut, mais je ne peux pas utiliser.
L'année dernière c'était le genou du pilote, cette année c'est les genoux de la Rolls.

J'ai hâte de monter tout ça et d'arriver enfin à rouler sans bruit parasite. Je prends du plaisir juste en pensant à ça.
C'est dingue non?

Qu'est il arrivé a ton pédalier ?

J'en ai parlé plus haut dans mon sujet.
Il avait un défaut de fabrication et craquait en pagaille.
D'après Joel, ça arrive. Donc, je l'ai renvoyé au Mans qui a pris la réparation et les frais de port à sa charge.
Je l'ai reçu avant hier.

J'avais lu que le pédalier te posait problème mais je pensais pas a ce point .
Il a toujours "craqué" ?

Les autres possesseurs de Quest peuvent dormir sur leur deux oreilles , t'a du avoir toutes les pièces défectueuses

Aussi loin que je me souvienne, je n'ai jamais été satisfait du non silence de mon quest du début.
Le pédalier a commencer par des petits claquements dès le début.
Je n'y prêtais pas attention. Je ne pensais pas que c'était le pédalier. Je pensais que c'était les pédales ou la liaison entre les pédales et mes chaussures. Ce n'était pas constant.
Petit à petit les bruits se sont amplifié et sont vraiment devenu génant. Bruit de baume souffrante, bruit de pédalier craquant, et bruit de suspension cliquetant. Un an plus tard, je vais repartir silencieux..... enfin j'espère.

Il me restera à régler ce problème de couinement quand je tourne sur le droite. L'impression que quelque chose frotte sans pour autant être ralenti le moins du monde. Plus le virage est appuyé, plus le bruit est important.
ça va être coton à trouver. J'avais pensé balancer une caméra dans le passage de roue, mais bon. dur dur.

Décidément tu est tombé sur le mauvais numéro

Aller aller. Des petites nouvelles. Et plutôt bonnes au demeurant.

Le pédalier et la suspension sont remontée.
J'ai eu du mal à repasser le câble de dérailleur des plateaux que j'ai complètement effiloché.
A ce jour, il est en place, mais il faut que je le remplace assez vite si je ne veux pas rentrer un jour, en moulinant comme un malade.
Si quelqu'un sait ce qu'il faut acheter comme câble, je suis preneur. J'ai du Sram X9, mais je n'en sais pas plus.

En tout cas, d'aussi loin que je me souvienne, je ne me rappelle pas avoir rouler dans un silence aussi pesant, aujourd'hui

Pour la petite histoire, j'ai remonté le pédalier, fait un petit tour de parking pour voir si tout fonctionnait bien. Et je me suis jeté sur mon trajet vélotaf le lendemain. Comme d'habitude, les rapports sont passé au cordeau. J'ai le sentiment d'utiliser les mêmes rapport, chaque jour, sur les mêmes portions de trajet, au mètre prêt. (J'en rajoute un peu, mais on ne doit pas en être loin.)
Autant dire qu'il a fallu que je modifie mes habitudes parce que sur certain rapport, la chaîne raclait dans le fond du quest. Pourtant, j'avais bien tout marqué avant de démonter.      

Et puis, ce matin, l'idée. Et si j'avais deux marques sur la bôme. En plus, je n'avais pas l'impression de pédaler aussi facilement qu'avant. Et ben oui. C'est ça. J'ai repoussé un peu la bôme de cinq millimètre et trop bien.

J'arrête là parce que sinon, ça va être trop long à lire. Par contre je vous mets une petite photo prise hier sur mon parcours vélotaf.



Du bonheur je te dis.

Belle  photo bucolique

Les câbles de dérailleur, il faut les changer à chaque démontage car il est difficile de les remettre.

J'ai fait ça sur le mien récemment. La tête (dans la poignée) est standard.
Il faut qu'il soit assez long. Je ne me souviens plus de la longueur mais je sais que ça se trouve dans certaines boutiques de cycles. Il faut que tu mesure.

La dernière fois, comme je ne voulais pas courir les magasins, je les ai acheté sur Ebay.

Je les prends toujours en inox. Ils sont plus souples et tiennent mieux dans le temps et je lubrifie généreusement au montage avec une huile épaisse.

2.20 m pour le câble du dérailleur arrière, sinon, tu prends un câble de dérailleur arrière pour VD pour le dérailleur du XS. Tu en trouves sur le net. Faut compter environ 5 euros. C'est facile à monter, et à régler.
Bonne route

Merci pour la belle photo. Ce sont les plaisirs de chaque jour.
Le câble c'est le câble du dérailler avant. Je ne pense pas qu'il y ait de problème de longueur.
Je croyais qu'il n'était plus nécessaire de lubrifier les câbles au vu de la composition des gaines ?