Une remorque pour mon vélomobile

Réponse demain soir !

....bonne route vers Camaret ..beau temps ce matin avec un léger vent à peine n.ouest...il sera plus fort cet après-midi

Merci, il fait à peine 2° mais à vélomobile ce n'est pas un problème. 

Je rangerai le toit après la pause café du côté de L'hôpital-Camfrout.

Ah, L'hôpital-Camfrout!

C'était sur mon ancien itinéraire en trike Brest/Erquy.

Bonne route Denis!

Encore une belle balade 168km pour 1880m de dénivelé positif. 
Autant dire que j'ai apprécié la poussée arrière sur ce parcours vallonné à très vallonné, d’ailleurs je suis resté en permanence sur le plateau de 52, c'est beau l'assistance. 
Et au final 2km/h de mieux environ que sur le même parcours sans la remorque.

Premier arrêt comme prévu à L'Hôpital-Camfrout, bistrot sympa où passait un disque de Thiéfaine. 

Deuxième arrêt Camaret, et oui il a blanchi le phare, il est comme nous finalement.

La tour Vauban, une célébrité à Camaret, comme le curé d'ailleurs.

Puis direction le bout de la terre, le sémaphore du Toulinguet, c'est beau aussi par là.

Voilà c'est le bout, on ne va pas plus loin sans la clef. Mais que cette route est pourrie, un vrai champ de patates.

A Lanvéoc, j'ai fini par ranger le toit. C'est qu'il y a de la place là-dedans. Sur ce parking, il y avait un groupe de cyclistes, ils sont partis un peu avant moi, je les ai doublé assez rapidement avant qu'ils ne disparaissent dans les rétros.

Bon j'ai parlé un peu trop vite sur le post de Wawamoha...  

Accepteras-tu mes plus plates excuses  

Merci pour ces photos qui me rappellent tous mes souvenirs de vacances heureuses dans le secteur avec toute ma petite famille quand je venais d'Allemagne ou d'Alsace respirer l'air de la Bretagne qui m'était déjà indispensable. C'était il y a plus de 35 ans...

J'ai aussi une photo de la chapelle si tu veux.

C'est vrai que c'est un beau coin et il y a plein de bars, trop d'ailleurs j'ai eu du mal à en choisir un. 

J'ai oublié de préciser que niveau fatigue c'était bien plus sympa avec l'assistance, les successions de cotes ça tue.

Belle réalisation ,bien aboutie


Une fois bien habitué a l assistance électrique est ce que celle ci ne vas migré dans ton WaW...............????
avec le configuration WaW VAE et remorque pour les courses alimentaires..........

Je ne dirai pas non, un jour peut-être. Mais pour l'instant j'ai encore des jambes pour l'amener à vide.

En charge c'est plus dur et c'est surtout l'accumulation des étapes qui fatigue les articulations, d'où l'intérêt de la remorque.
Et les démarrages, relances, ça c'est mauvais pour les genoux. Avec la VAE ça va tout seul.

Il faudrait alors un moteur pour roue arrière.

Zenedavtri a écrit:

Encore une belle balade 168km pour 1880m de dénivelé positif. 
Autant dire que j'ai apprécié la poussée arrière sur ce parcours vallonné à très vallonné, d’ailleurs je suis resté en permanence sur le plateau de 52, c'est beau l'assistance. 
Et au final 2km/h de mieux environ que sur le même parcours sans la remorque.


Deuxième arrêt Camaret, et oui il a blanchi le phare, il est comme nous finalement.

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....et ben voilà : il est donc bien blanc de nos jours ce phare...!! belle balade Zenedavtri et superbes photos...

Zenedavtri a écrit:

J'ai aussi une photo de la chapelle si tu veux.

C'est vrai que c'est un beau coin et il y a plein de bars, trop d'ailleurs j'ai eu du mal à en choisir un. 

J'ai oublié de préciser que niveau fatigue c'était bien plus sympa avec l'assistance, les successions de cotes ça tue.

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....laquelle..? y'en a deux : une petite et une plus grande sans competr l'église...

Coucou me revoilà   , petite virée de 3 semaines en camping-car, Hte Savoie, Italie et Rhône-Alpes   
Avant que je parts, les éléments étaient en après et 10 pages plus loin, WAAAAAWWWW super attelage que je vois la   tu es   voici pour toi Denis     
J'ai lu aussi que le vent l'avait retourné   ça devait soufflé dit donc.
Bon!! c'est pas tous ça mais j'ai de la lecture en retard moi   

A bientôt.

A nouveau un test longue distance et gros dénivelé aujourd'hui.
Un aller/retour Quimper en faisant une boucle, à l'aller par les monts d'arrée et le retour par Chateaulin.
Soit 198km et 2225m de dénivelé.   Autant vous dire que sans l'assistance, je ne l'aurais pas fait.

J'ai ménagé la monture pour faire mon tour sans recharge de batterie, 12,1 Ah de consommé sur les 15 Ah de capacité et 30% de régénération. Vitesse moyenne de déplacement 25,6 Km/h. Sans l'assistance et avec ce dénivelé j'aurais tourné autour de 23 à 24.
Ce qui prouve que se passer de la régénération sur un VM est une stupidité. D'abord il y a la sécurité par la limitation de la vitesse en grosse descente, (59 km/h maxi quand même aujourd'hui et c'est une roue de 20") et l'augmentation de l'autonomie non négligeable. (environ 60km aujourd'hui).  

Les feux sont installés sur la remorque, clignos et éclairage.

Les données du contrôleur à l'arrivée.

A part ça, j'entendais un cloc-cloc au passage des trous et bosses de la route sur la fin de parcours.  
Une fois dans le garage, j'ai constaté qu'il y avait un gros jeu au niveau de l'axe de rotation sur la remorque. 

La remorque totalise maintenant 700 à 800km.

Tu n'as pas fait une articulation sur roulements à billes? cette articulation est très sollicitée dans les deux plans.

J'ai utilisé un pivot de fourche de vélo avec ses billes.

Bon après démontage ce n'était qu'un problème de serrage écrou/contre-écrou et ça s'était dévissé.  

Un bon démontage pour vérifier que les portées de billes ne sont pas marquées, nettoyage, graissage puis remontage.

Ha! jolie gueule ton attelage! enrobage carbone?

Oui tu as deviné, le tube de pivot en acier, allégé de quelques perçages puis enrobage carbone, tissus équilibrés, unidirectionnels...

C'est raide comme la justice.   

Justice de Berne ! on dit par ici.

t'es Vaudois J. d'Alès     

Et voilà comme 152 est revenu et a reçu un moteur moyeu, la remorque motorisée est redevenue une simple remorque.

Et comme j'ai prévu de me rendre à la vélorizonNormandie avec l'attelage, il est temps de vérifier que tout fonctionne à merveille.  

Un peu d'engrais pour les patates plus quelques bricoles, il reste encore beaucoup de place.

Une vingtaine de kg et c'est parti pour la descente et la grosse cote qui suit. Pas de problème, ça descend bien et avec le moteur, ça remonte aussi bien. 

Test en grandeur nature à partir de jeudi. 

  ,   .

superbe travaille orfevre, c'est de l'excellence à l'etat brut....


je n'ai pas tout compris entre le moule airtex et la carcasse fibre.

je suis pénible pour ne pas dire chiant, c'est ça quand on y connait pas grand chose.
mais pourrais tu nous faire une nomenclature des produits (type et quantité utilisée et des sites ou tu les commandes) ?

merci d'avance.

Oh là mais je crois lire du Leloublan là.

Si je prends le temps un jour, en général j'achète tout le matos chez Sicomin.

Puisque le tracteur va partir, la remorque motorisé reprend du service au cul d'un des kettwiesel. Déjà testé pendant un petit tour en Angleterre l'été dernier derrière le tandem de kett mais sans le moteur.

Finalement, ça fonctionne quand même pas mal ce concept et puis je pourrais poster dans "pourquoi j'ai arrêté l'AE"... parce que j'ai détaché la remorque.
Comme ici l'aéro n'est pas le critère le plus important, je vais lui faire un arrière tronqué qui laissera apparaître la roue.