Quest cantalou

bravo, t'as même réussi à rentrer!

Donc roulette à changer préventivement tous les 8000 km.

Quelle est le fabricant de la dernière ?

En général, sur mes vélos, j'attends que ça casse pour changer quelque chose. Quant au fabricant, il n'a pas laissé son nom sur la roulette.

Sinon, jeudi dernier, comme j'étais seul à la maison, j'ai eu comme une envie de Pas de Peyrol. Vraiment pas original, d'accord ! J'ai donc cherché à pimenter un peu la sauce en caressant au passage quelques nouveaux cols sous les roues du Quest.



Le parcours est là : http://www.openrunner.com/index.php?id=6337834

Départ à 6h30 par la route nationale largement désertée en ce jour férié. Ciel plombé sur le toit du Cantal mais ces quelques épilobes sont le prétexte à une courte pause photographique.

Pour l'arrivée de l'étape du Tour, le département a cru bon d'imprimer sur la chaussée le logo de sa station de ski. Pause goûter au 1er col, le col de Cère. J'écoute pendant 5 mn les aboiements d'un chevreuil juste en contrebas, cherchant vainement la cause de ses vocalises assez peu musicales. Petite frayeur dans la descente du col. Dans un virage en épingle abordé un peu trop vite, talonné par une petite voiture sportive, je bloque les roues avant sur la chaussée trempée par la pluie nocturne. Le Quest part tout droit...mais les pneus complètement lisses accrochent finalement un petit morceau de bitume sec et le VM reprend la courbe sans passer sur la voie de gauche ni lever la patte. Comme l'avertissement n'est pas pris au sérieux, petite pointe à 91 dans la ligne droite qui suit, en me demandant quand même ce qui se passerait en cas de crevaison subite. Sans circulation, la descente du Lioran à Massiac est vite avalée et avec grand bonheur. Un must en VM.

Court arrêt à la boulangerie de Massiac pour faire le plein, encore un peu de descente jusqu'à Blesle puis lente remontée par la vallée de la Sianne avec ses petits ponts peu mis en valeur. Pour vous offrir ce cliché, mes mollets ont dû s'acquitter du prix fort dans les orties et les ronces. Encore un arrêt pour faire le plein, d'eau cette fois, au petit camping d'Auriac l'Eglise. Adresse à noter pour une éventuelle Vélorizon : c'est presque du camping sauvage mais avec un bloc sanitaire tout neuf et reluisant.

Patrick Malacan est un éleveur passionné de race Salers qui remporte très régulièrement des prix dans les concours, y compris à Paris. J'aime bien les gens passionnés par leur métier et légitimement fiers du fruit de leur labeur.

Celui-ci semble tellement habitué aux sorties en ring que le Quest le laisse indifférent.

J'espérais atteindre le col de la Croix de Baptiste pour la pause méridienne mais le moteur a calé 1 km avant. Comme il fait frisquet, je déjeune dans le VM, me contorsionnant pour attraper les victuailles cachées sous le siège. Juste après le col, bonne averse de grêle poussée par un petit vent du nord pas piqué des vers. Le dépassement d'un tracteur avec une remorque de foin dans la descente sur Allanche se fait un peu à l'aveuglette. Il est agréable de se trouver bien au chaud dans sa coquille mais la visibilité n'est vraiment pas améliorée par la pluie.

Le soleil joue à cache-cache avec les gros nuages noirs et la lumière est furtivement très belle sur ce troupeau de charolaises que je mitraille abondamment juste avant le col de Montirargues.

Pas loin du sevrage celui-là.

Météo écossaise, faut pas louper la minute de soleil ! Au fond, Eole chasse les nuages sur le sommet du Puy Mary, découvrant deux petits névés qui font de la résistance.

La gentiane jaune est en fleur. Pour un petit verre d'Avèze ou de Salers, faut commencer par arracher les énormes racines avant de les faire macérer dans l'alcool. A consommer avec modération.

Juste avant le col d'Eylac, je rattrape Peter, Uli et leurs trois filles, Anna, Pia et Merit qui sont partis pour 2 semaines de cyclocamping. Famille allemande bien sympathique que j'accompagne jusqu'au Pas de Peyrol.

Je m'attendais à entendre les filles râler dans le raidillon final mais il n'en a rien été. L'aînée s'est même permis un bon coup d'accélérateur pour arriver largement 1ère au sommet. Pour un 14 juillet à 16 h, les lieux sont plutôt déserts. Les 6°C à l'abri du vent soutenu en sont probablement la cause. La famille m'offre le café à l'auberge avant de nous séparer. Descente habituelle sur Mandailles. Aux détours des virages, selon le sens des rafales de vent, le Quest est par moment scotché par son parachute, comme tiré par l'arrière par une main invisible. Impressionnant. Finalement, la sauce était quand même bien assez relevée pour moi et douche puis couette sont les bienvenues. Promis, Tijojo, les 10 et 11 septembre, il fera beau et chaud !

Encore une belle balade et série de photos qui font rêver:pouce:

Depuis le temps que j'ai envie de revenir faire un tour dans le Cantal , et cette fois pas en voiture = j'arrive avec le trike!!
Jeudi je passe par Aurillac et direction le Puy Mary par la vallée de Mandailles .......et descente vers Dienne, Murat St.Flour..........
Laurent si tu es par là , je peux essayer de te suivre sur le plat et tu pourras essayer de me suivre à ton tour dans la montée

Fissures dues à l'échauffement certainement, remplaces c'est plus sûr !

Pour les freins, il semble d'après Joël que ça peut encore faire, alors je continue à grimper et dévaler les cols .

Comme ça fait bien 15 j que je ne suis pas monté au Pas de Peyrol, petit aller retour aujourd'hui histoire de se dégourdir les jambes et constater l'évolution des couleurs automnales. A St-Julien, si on passe à la bonne heure devant l'église, quand le soleil commence à lécher la vitrine de l'ancienne boutique en face, on a de bonne chance d'y trouver ce matou, fidèle au poste depuis de nombreuses années.

Les couleurs changent assez vite en montagne en ce mois d'octobre. Les sorbiers sont couverts de fruits. L'hiver sera-t-il froid ? En attendant, les merles apprécient.

Au col, il règne un petit vent de nord-est qui n'incite guère à s'attarder, surtout en short et le dos trempé. Un troupeau de Salers un peu famélique est encore là, cherchant une maigre pitance. Grosse caillante dans la descente. Je tremble tellement malgré un gros pull que la direction s'en ressent. j'aurais du fixer la jupette. De toute façon, va bientôt être temps de troquer le toit Flévo contre celui de Wim Schermer qui protégera bien mieux du froid...mais sera beaucoup trop chaud en montée même par temps de gel.

D'accord avec toi, Laurent, la montagne change vite, mais que c'est beau en ce moment. Dimanche (Edit : l'âge me joue des tours, c'était samedi) je n'étais pas loin de toi, nous voulions monter au Puy de la Tourte en partant du Falgoux via le col du Luchard. A cause du brouillard nous sommes partis un peu tard et sommes allés jusqu'au Suc de la Blatte. Nous avons rebroussé chemin car le temps était menaçant ; la montagne c'est comme la mer il faut rester humble.

Change la chaîne

C'est fragile un VM

La fragilité, en VM comme en tout, c'est le corollaire de la légitime recherche de légèreté...

Magnum a écrit:

La fragilité, en VM comme en tout, c'est le corollaire de la légitime recherche de légèreté...

Oui, Laurent doit appuyer trop fort sur les pédales.

un seul mot:

Tu as fait encore une fois une super balade et des photos au top , bravo.
La montée du Puy Mary de ce côté là c'est la plus dur ,

Edit : zut Magnum a été plus rapide que moi

bonsoir lalar

merci pour ce joli reportage

Tu n'aurais pas tout bêtement remonté ta chêne en lui faisant une vrille?

Donc ce matin, révision du Quest. Je démonte à nouveau le tube guide chaîne (en réalité fait pour arroser mes tomates) et en évase l'extrémité pour que la chaîne frotte moins. Je constate aussi que la roue arrière n'est plus bien centrée. Je n'avais pas assez serré en remontant le bras. Enfin, je vois que le câble de dérailleur frotte sur la roulette, ce qui ne fait pas de bruit mais ne doit pas améliorer la performance.
Pour la vrille suggérée par Patou68, je me suis posé la question et c'est pourquoi j'ai tout re-démonté...mais est-ce vraiment possible ?

Après remontage du tout, petit essai avec Mme. Le Quest va nettement mieux mais quelques réglages seront encore nécessaires.

Le circuit n'est pas bien long mais pas du tout plat. Tranquillité assurée sur cette route au-dessus de Polminhac.

Quest et Quest XS parés pour le plongeon dans la vallée.

En VD, on admire le tapis de feuilles mortes sur la chaussée et essayant de ne pas glisser dessus, en VM ou VC, on jouit des cimes enflammées.

Encore un magnifique reportage.

En plus je m'instruis sur les bovidés. Vais me coucher moins bêtes encore aujourd'hui .

Passage à l'équipement hivernal ce matin vu la neige annoncée : toit Wim Schermer et pneu Continental Winter à l'arrière.

Du coup, avec le toit fermé, je n'ai plus la place de mettre le casque et ça me manque. Surtout depuis hier où une bagnole a défoncé la mienne par côté. J'aurais bien aimé porter un casque ...pour protéger ma tempe... de l'airbag latéral qui est d'une violence assez inouïe pour un choc relativement modéré !

Bref, je me dis qu'en VM, toit ou pas toit, un minimum de protection autour du crâne ne peut pas nuire. Vous connaissez un modèle qui ne prend particulièrement pas de place sur aucun côté ?

les formes bol style skates ?

Il existe un toit fabriqué par Intercitybike adapté pour le Quest au prix de 700 euros !!! qui est conçu pour porter un casque c'est cher mais c'est surement le meilleur toit qui existe sur le marché. Je porte un casque TSG, c'est ce que j'ai trouvé de plus compact et adapté à ma tête.
Je me dis qu'avec la vitesse d'un vélomobile il est raisonnable de se protéger

Pas que Thygo à avoir mis les mains dans le cambouis aujourd'hui.

Le matin, c'était prévu : lubrification de la chaîne et resserrage de la direction qui avait pris un peu trop de jeu. Pas si facile à bien régler. Si on serre trop, les roues répondent à la moindre sollicitation du tiller et ne reviennent pas en ligne droite toutes seules après avoir braqué. Plusieurs essais pour trouver le bon réglage.

L'après-midi, ce n'était pas prévu. Petit tour à Mandailles pour se dégourdir les jambes. Au retour, en donnant une bonne impulsion aux manivelles pour passer de 50 à 70 à la sortie de Velzic, comme l'impression que la chaîne a cassé net. Je tourne doucement les pédales...non, la chaîne suit bien. La roue libre alors ?

Le temps de réfléchir, un méchant bruit de frottement de la roue arrière sur le carbone se fait entendre. Arrêt d'urgence, la roue se barre !

Je constate vite que la roue est affectivement...libre ! Boulon et rondelle du côté gauche de l'axe ne sont plus à leur place. Par chance, ils sont tombés entre les deux flasques en tissu. Bien content d'avoir ma trousse à outils, je remets tout en place, non sans peine, ayant une première fois mal enclenché la roue libre dans les dents de l'axe de la roue, lesquelles dents apparaissant quelque peu cariées. Je fini même par extraire l'axe pour mieux visualiser le problème. Pendant que le Quest est couché sur le flanc dans les feuilles, des cyclos passent, des promeneurs passent, des voitures passent, personne ne demandant si une aide peut-être apportée.

La nuit tombe, je repars à fond. En plein centre-ville d'Aurillac, à nouveau la roue libre n'entraîne plus la roue. Arrêt obligé au milieu des passants, resserrage du boulon gauche. Pas fait 100m que ça recommence. En appuyant le moins possible sur les pédales, j'arrive dans le garage d'un copain pour bricoler au chaud. Resserrage à fond du boulon...qui tient 300 m et retombe. Retour en remorque à la maison. Merci copain.

Euh...là, je cale. Peut-être y verrais-je plus clair demain mais si vous avez des idées, je suis preneur. En tout cas, "perdre" une roue arrière à 60 km/h, ça se passe plutôt bien, l'axe ne pouvant pas sortir complètement et la roue étant prisonnière de la carrosserie.

N'ayant plus le quest, je ne peux le démonter pour voir, mais si mes souvenirs sont bons, il y a écrous et contre-écrous aux extrémités de l'axe. Si ceux-la sont en place, la roue ne peux pas s'échapper. Entre la roue et le palier sur le bras de suspension, il me semble qu'il y a une entretoise, tu ne l'aurais pas égaré en sortant l'axe?