Essai de construction bambou

BONSOIR ?
j'ai ramené Indonésie des fauteuils en bambou les ligatures sont en cuir elles n'ont jamais bougées .
tu as essayé ?

Au cas où tu chercherais un nom ... makizushi
Les ligatures me font penser à quelques spécialités japonaises .

Avec toute mon admiration devant l’œuvre, là sans plaisanter

Speedy Malric a écrit:

Le résine époxy ne colle pas sur l'alu. (Les moules sont souvent aluminium et la différence de dilatation entre l'alu et le carbone est utilisé pour les démouler!)

Bonjour,
C'est bon à savoir ça.

L'adhérence epoxy / verre minéral, ça donne quoi ? (c'est pour un projet qui n'a rien à voir avec le vélo, je précise tout de suite)

bourille a écrit:

BONSOIR ?
j'ai ramené Indonésie des fauteuils en bambou les ligatures sont en cuir elles n'ont jamais bougées .
tu as essayé ?

Le cuir est très sensible à l'humidité ... Est-ce bien bon pour ligaturer des éléments sensés être relativement rigides ???

J'ai moi aussi depuis 30 ans un salon en canne de philippines avec ligatures en cuir (par dessus un assemblage collé); c'est joli mais pour un vélo je ne sais pas?

@ Oleave: les bambous, c'est plutôt chinois, non?
j'avais pensé bambi, mais çà fait un peu frèle, ou Mickael Jackson??

avant de le baptiser, je vais tacher de le finir...

Alain

edit: Grandpierre m'a devancé! ( à propos, j'ai gardé un petit bout de la peinture blanc-bleu de ton cadre et le pédalier nervar retaraudé pour mes pédales auto!)

Le cuir est très sensible à l'humidité ... Est-ce bien bon pour ligaturer des éléments sensés être relativement rigides ???[/quote]


ces fauteuils sont tjs restés à l’extérieur ils ont au moins une 20 d'année .
c'est vrai que les lanières en cuir sont fatiguées , craquelées ..
mais de tous temps nous avons utilisé les ligatures de cuir .
et puis le chêne et le roseau ?

@ Oleave: les bambous, c'est plutôt chinois, non?

je pense mais je peux me tromper il ne parle pas bambou mais ligatures ?

Une bonne photo sans commentaires, le vendredi, c'est bernicherie .

Peu importe la nationalité, les ligatures ont un aspect semblable aux algues utilisées dans ces plats, au moins en photo, sur un vélo ou à table, c'est sûrement très différent .

désolé !
la prochaine fois j'irai voire google ;

voici l'ensemble complet avec les poignées indexées shim105, le porte-bidon et le rétro:

les vitesses passent assez bien (9sur les 10 pignons mais c'est normal avec ce dérailleur) les plateaux déraillent parfois (réglages en cours)
la position est agréable et le contact du bambou sous les paumes très soft
encore qques essais de montées un peu raides , fixation d'une sacoche à outils et je serai prêt pour le vrai baptême demain (70km prévus)!

pour le nom, pourquoi pas td bambou II (après celui de Yoann) , ou MOSO (variété de bambou dont j'ai fait le + gros tube)?

Alain

Un nom ?

le KROLANN
http://cuisinesmobiles.gatoenasie.fr/2012/02/11/krolann/

Pour rester dans la tradition patissière des TD

Pas mal !
ça me plaît
Si tu ne t'y oppose pas Alain, je serais pour baptiser les TD Bambou Krolann
En plus avec nos bambous brunis ça fait vraiment cuits !

Bienvenu dans le monde du TD et longue route sur ce Krolann

ah !! bravo Alain , ça se termine , un beau petit poste de pilotage course bien qu'il y ai des gaines qui pouraient suivre le guidon et la grande potence ...

J'espere un jour l'essayé

moi qui aime faire du riz au lait (cardamome+ cannelle), OK pour Krolann
quoi qu'un peu dommage de cramer ces chouette bboos!

dernières données: poids 13kg (80kg à nous 2 , y-a bien 1 kg à gagner sur chaque)
flexibilité du cadre: environ 1 cm sous mon poids; j'espère que çà ne fera pas trop mou!

@ l etrange: vrai, les gaines sont pas top, j'ai fait un peu rapidement; à améliorer.
quant à l'essai, j'en serais honoré! c'est où le mi-chemin?

Alain

pour les tests de rigidité/solidité, il y a Djiji et Gruig qui mettent 2 ou 2,5 fois leur poids en sacs de sable en statique pour valider leur projet.
bravo pour cette réalisation, la forme du cadre arrière des Krolann est très plaisante .

mon test en situation hier: 70 km à fond avec qques bosses dont une raide (2.5km à 7-8%), çà s'appelle "la Passéjade" (la promenade), le + petit parcours de l'Ariègeoise, non chronomètrée.


le vélo s'est très bien comporté, confortable et efficace, pas de casse ni déraillement, j'étais à l'écoute du moindre craquement!
seul "incident": perte du bidon (position à revoir)
le pilotage est aisé (géométrie yoann) une fois démarré, m'étant familiarisé avec les td grace à Gruig, je ne me rendais plus compte de la différence de pédalage ; un peu de louvoiement qd même en descente, il faut rester prudent.

la réaction du public cycliste est étonnante, très enthousiaste; c'est du bambou? ,vous l'avez fait vous même? Je dois être sur de nombreuses photos! Mon humilité naturelle en a pris un coup!

Bref un beau baptême!

Alain

Bravo Alain,

1 pour cette réalisation aboutie
2 pour t'être lancé dans une cyclo de 70 kms (à fond comme tu dis) avec un nouveau matériel que tu avais à peine validé, je t'avoue je n'aurais pas osé, trop peur que ça casse (comme on dit ça passe ou ça casse, heureusement pour toi c'est passé). C'est sûr que tu as du faire sensation, déja un VC c'est pas courant mais en + auto-construit et en bambou, ça impressionne.

PS: pour "la Passéjade" , si tu m'avais dit, je t'aurais accompagné

Mince Didier, j'aurais dû te prévenir!
il est vrai que je me suis inscrit le dernier jour, et que je n'étais pas sûr de la faire avec le bambou, ni de terminer...
mais quel plaisir de réussir!

Alain

bravo bravo pour ces 2 challenges
c'est joli, c'est soft au touché comme tu dis, les gaines à la peinture marron pourquoi pas ?
et le siège en bambou un jour j'espère
bonne routes à vous deux

pour ton porte bidon tu fais comme moi tu prends un petit bout de chambre a aire et tu attaches ensemble les 2 morceaux qui s'écartent quand tu mets le bidon
moi aussi j'ai perdu un bidon au début irrécupérable car la voiture suiveuse est passée dessus

Krolann 02 validé à court terme !

isard09 a écrit:

seul "incident": perte du bidon (position à revoir)
le pilotage est aisé (géométrie yoann)

Rendons à César ce qui est à César ;
géométrie/dessin du cadre arrière ok moi,
géométrie de la chasse qui influe sur le pilotage, c'est de Jean alias "l etrange" ça !

Krolann 01

Pour le porte bidon je trouvais cette position assez accessible sans incidence sur l'aéro
et avec une orientation du bidon vers le haut donc moins de risque de perte,
tu peux essayer pour voir ce que ça donne ?

OK, cette position me plait, je l'essaie aujourdhui.
effectivement, l'angle de chasse conditionne la tenue de route ,et c'est une donnée importante pour le résultat final; donc merci Jean!
reste à apprivoiser un peu les louvoiements , puis le pilotage "hands up"!

Alain