Un casque, oui mais lequel ?

Hello .
Perso , une casquette de vélo ( coupé bien en rond ) en dessous du casque ,justement suite a une guêpe
qui un jour est rentrée par le trou d’aération du casque ,J'avais a l'époque réussi a enlever le casque .
Mais la Guêpe ( pas folle) est tombée dans le maillot ouvert de quelque cm ,et hop ,pic,pic,pic.
Waouuu ,dur ,dur le retour vers la maison ,et en plus la casquette prends la transpiration ,ce qui évite
les gouttes de sueur de me déranger ( ça ne tombe plus dans l’œil ).
A chacun son truc .
Spock 2   

Si vous hésitez a investir dans un couvre chef supplémentaire, qui risquerait de vous décevoir,      
Voici ce que j'ai bricolé il y a trois ans et qui tiens ses promesses; léger, aéré, protection des insectes, du froid, du soleil rasant, pas cher...  




On régle le pare soleil d'un doigt selon le besoin:
position basse:


position haute:

Y a pas a dire   .
Certain on une Grosse tête dans la Drome ( peut être le soleil )  
Impec ,bon travail ,Félicitation .
Au plaisir de te croiser ,fin Juin 2014 ,sur les routes des Baronnies.
Avec ton casque fait maison ,si Je te croisse ,Je vais te reconnaitre direct .
Spock2   

e.breed a écrit:

Si vous hésitez a investir dans un couvre chef supplémentaire, qui risquerait de vous décevoir,      
Voici ce que j'ai bricolé il y a trois ans et qui tiens ses promesses; léger, aéré, protection des insectes, du froid, du soleil rasant, pas cher...  




On régle le pare soleil d'un doigt selon le besoin:
position basse:


position haute:

Superbe...mais dangereux en cas de chute. Les rebords de la visières risquent d'être assez tranchant pour créer des blessures..Il me semble également que les lunettes ne sont pas adaptées car là aussi les montures et verres si ce sont vos lunettes de vues peuvent être dangereuses. Après, si vous roulez prudemment et sans vitesse élevée pour réduire les chutes, pourquoi pas...Pour ma part, j'éviterai mais l'idée est bonne même si la réalisation n'est pas homologable. Je préfère http://www.deporvillage.fr/casque-casco-speedster-gris-avec-visiere-1?gclid=CKv4iNnw1bsCFSKWtAodtnAAcw mais il existe beaucoup d'autres modèles ....

Ah non! Tout mais pas superbe!   
Totalement trash, oui plutôt; je suis un incapable de la finition, un peu par flemme, beaucoup par impatience de bricoler un nouveau truc...  
Question sécurité, la base est un casque vélo homologué, la visière c'est un polycarbonate souple vendu pour faire des tunnels pour les légumes, mes lunettes de vue ont des montures titanes très souples et les verres participent à ma sécurité active en me proposant un monde moins flou!
Il ne s'agit pas de comparer mon cache tête avec les super produits du commerce proposés dans ce fil!   
C'est juste une alternative gratuite au casque de vélo qu'on a tous dans le garage, mais qui est mal adapté au VH, car ne protège pas le visage, touche l'appui-tête, dont la visière ne protège pas du soleil rasant et fait écope aérodynamique!

Copieur...  (Enfin, presque  )



Bon, pour moi c'est surtout pour une fonction anti pluie.
Un casque D4 de base, avec une protection imperméable et une visière détachable fabrication locale.
Par temps sec c'est sans casque ou avec un casque nu.

En voyant le lien sur le Casco qui ressemble au Cratoni d'ailleurs, je me demande quand même si la visière est efficace,  par rapport à notre position couchée   .
Vous avez du y penser à voir vos visières maison   .
Pat.

bonsoir,
en plus d'avoir le cheveu naturellement rs, je porte aussi des lunettes , verres progressifs qui m'interdisent une position trop couchée.
j' ai essayé le cratpni en magasin, ça passe pas. La visière n'est pas rabatable devant les montures de lunettes ...
vraiment dommage parce que le casque est bien.

Oui moi aussi le Cratoni me plaisait bien, et moins cher que le Casco, mais si les lunettes ne passent pas, c'est cuit pour moi aussi, de toute façon j'en mets pas   .
Pat.

une etude sur les casques de vélo dans Que Choisir, agrandir l'image
http://test-comparatif.quechoisir.org/casques-velo-1098/
le prix n'est pas une bonne indication de performance.

Un peu de technique sur les casques de velos

Un article sur les tests de casques de velos dans que choisir N°569 de mai 2018
C’est le laboratoire ICUBE de l’université de  Strasbourg qui a fait les tests
http://icube.unistra.fr/actualites-agenda/actualites/actualite/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=14998&cHash=4c967fd548a6c32018adf52bbab5db4b





Pourtant, il y a eu des études sur les casques avant 2008 sur la réduction des traumatismes.
“Bicycle helmet wearing and the risk of head face and neck injury : a french case based on a road trauma registry”
Comment ils ont pu faire une statistiques avec ou sans casque ???????????

Dans les tests de ICUBE, il  y a de nombreux casques qui ne protègent pas grand choses ???????
comment ont il fait leurs test ?
http://www.recherche.unistra.fr/index.php?id=25750
une thése
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01164991/document

une video « Un biocasque, c'est quoi? » mais qui sensibilise sur la necessité du casque mais il y a du travail à faire…..
https://www.youtube.com/watch?v=5zSvDsIqTNM

D’ailleurs, ICUBE a développé un bandeau qui est une alternative aux casques ??????
https://okyl-protection.com/epages/03a64fbf-7495-4cf5-8cbe-e14b56d6b549.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/03a64fbf-7495-4cf5-8cbe-e14b56d6b549/Products/2Bepi
son étude est ici
https://www.fondation-maif.fr/pieces-jointes/protecy-rapport-finalrw.pdf

quelques publications sur le sujet du casque
file:///C:/Users/geii/Downloads/Bourdet-et-al-2016.pdf
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2212017315001930
OS7-9 NEXT STEP TOWARDS ADVANCED HELMET TEST METHODS(OS7: Injury Biomechanics II)

ce laboratoire a testé aussi des casques de motos
https://www.fondation-maif.fr/pageArticle.php?rub=1&id=260
http://sosconso.blog.lemonde.fr/2015/08/26/casques-moto-quelle-absorption-des-chocs/

Mais quelle est la décélération maximale que peut supporter notre cerveau sans traumatisme interne ?????
-50 g ou -500m/s^2   pourtant l'abosrtion au choc de la norme est à 2500 m/s^2.....il y a quelque choses qui m'échappent !
http://www.unit.eu/cours/ingenierie_crash/Complements_pdf/Biomeca/CN_Crash-Biomeca_Niv2.pdf

Le test du casque de vélo EN1078 avec une  Enclume plate à la hauteur de chute 1,46 m, donc à  la vitesse d’impact de 19.5km/h=3.6*(g*hauteur*2)^0.5 avec une capacité d’absorption des choc de inférieur à 250g donc une force sur l’enclume de 250da.N ou d’une acceleration de 2451m/s^2. De plus, l’intégrale temporelle doit être inférieure à 12.5 N.s sur l’enclume qui correspond à l’equation suivante avec un temps de 10ms :
Integraleforce=Forcemax*temps/2=2500N*0.01/2=12.5N.s


En Belgique, il y a un organisme indépendant de test sur du matériel et qui a fait des tests sur les casques de vélos. Mais ,il faut etre abonné et comment sont fait les tests ???????
https://www.test-achats.be/mobilite/velos/news/casques-velo-pour-adultes

La prochaine fois, que je monte à la fub à Strasbourg, je prends un rendez-vous avec ce biomecanicien….


un peu d’ironie sur les casques de vélo....
https://troyesenselle.fr/2016/12/un-casque-de-velo-de-quoi-ca-nous-protege-vraiment/
quoi, ce n'etait pas de l'ironie
https://www.usinenouvelle.com/article/l-industrie-c-est-fou-un-casque-a-velo-fait-en-papier-recyclable.N465288

Pas beaucoup d’information sur le casque Scott
https://www.scott-sports.com/fr/fr/products/bike-equipment-helmets

Comment choisir sa taille de casque?   Il m’a fallu regarder dans mes autres casques


d'autres questions  se posent....
"pour quelle valeur de choc  faut il jeter le casque ? 
ou alors le materiau du casque à une memoire de forme ?

Dire que je suis nul en mécanique : c’est un euphémisme.
Mais, j’ai essayé de comprendre mathématiquement  ce qui se passe lors du choc avec le casque

Le matériau d’un bon casque de vélo doit provoquer une diminution de la décélération pour ne pas avoir de commotion cérébrale interne (ralentir le corps)
Le matériau va s’écraser donc se déformer et dissiper légèrement de l’énergie lors de l’amortissement
Suite aux articles précèdent, la décélération doit avoir  une valeur max de 2500m/s^2 à 5ms
Avec une accélération parabolique, voici l’équation temporelle de l’accélération, la vitesse et le déplacement

Voici les courbes temporelles

On peut observer que la déformation interne doit être de 2.6cm, donc l’épaisseur du casque doit être supérieure à cette déformation.

On retrouve presque cette valeur de déformation  en intégrant 2 fois l’accélération max
Avec une accélération constante
DX=Amax*dt^2=(2500/2)*(tfinal/2)^2=0.031m

Il y a différente densité, rigidité… Expansé Polystyrene (EPS) qui font les casques

La déformation des matériaux sont étudiés par le module de Young
https://fr.wikipedia.org/wiki/Module_de_Young

Un article sur le sujet
https://www.researchgate.net/publication/232714409_Development_and_validation_of_a_bicycle_helmet_assessment_of_head_injury_risk_under_standard_impact_conditions


Voici une thèse qui explique la partie élastique de EPS en fonction de sa densité
https://csus-dspace.calstate.edu/bitstream/handle/10211.3/171154/Stephanie_Palmer_Final_Thesis.pdf?sequence=1

Certaine études ont démontré que  l’on pouvait remplacer EPS par du liège….
https://www.researchgate.net/publication/235176718_Assessing_the_effectiveness_of_the_use_of_a_natural_cellular_material_as_safety_padding_in_motorcycle_helmet

fabriquer un bon casque demande de nombreuses recherches….et il y a de nombreux articles universitaires
mais est ce que cela profite aux fabricants.......
est ce que ICUBE a un partenariat avec un fabricant ?????

Mais où sont fabriqués les casques à vélos pour avoir aussi mauvaise note ?????
Une vidéo de la fabrication d’un casque, cela demande une industrie lourde…donc la fabrication devait être excellente pour une bonne protection…..
https://www.youtube.com/watch?v=3_NH-9cMTLg
https://www.kask.com/en/kask/brand_8.htm

les resultats des test du laboratoire icube sont sur le net
Sur ce lien, les nombreux tests sur les casques de velo et la methodologie utilisée
https://www.certimoov.com/methodologie-certimoov

Le casque scott arx fait partie des biens notés à prix raisonnable.
Quelqu'un ici utilise-t'il ce casque dans un vélomobile ?

Il y a aussi une version dite "plus" avec le système "MIPS" (https://www.ultimebike.com/technologie-mips.html)
https://www.scott-sports.com/fr/fr/product/casque-scott-arx-plus-ce
Des avis sur le dit système ?
(Est-ce ce qui est appelé "filet" dans le thread des casques à visière ? https://velorizontal.1fr1.net/t2024p300-casques-a-visiere-et-ecrans)

Concernant le MIPS, celui-ci n'est pas nécessairement garant d'une meilleure protection.
C'est en tout cas la constatation de l'ADAC (fédération des automobiles clubs allemands) qui a réalisé en 2017 un test comparatif de 15 casques vélos: https://www.adac.de/infotestrat/tests/fahrrad-ebike-zubehoer/fahrradhelme/fahrradhelme_erwachsene_2017/default.aspx

ADAC a écrit:

Trois casques de ce test sont équipés du "MIPS" (Multi-directional Impact Protection System). Ce système consiste principalement en une fine pellicule de plastique entre la tête et le casque, qui est destinée à réduire les forces de torsion sur la tête en cas de choc. Comme le montrent nos résultats, le "MIPS ne garantit pas un effet protecteur exceptionnel.

Samural a toujours des articles technique intéressant, merci

J’ai fait la visite du laboratoire ICUBE de Strasbourg qui teste les casques.
J’ai mis les photos sur ce lien car c’était la suite de mon voyage
https://velorizontal.1fr1.net/t24145p225-velomobile-leiba-xstream-et-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2019

Sur certimoov, on a du mal a comprendre les etoiles, voici les explications



C’est tiré de ce pdf tres pedagogique , telechargeable sur ce lien
https://www.fichier-pdf.fr/2019/06/19/presentation-certimoov-methode-test-casque-icube/

(N.B: je n'ai pas lu tout le fil donc peut être redondance)

Fixations:

J'utilise (parfois en VC, toujours en VD) un casque D4. Mais voila..le système de fixation ne fonctionne pas très bien. Soit je m’étrangle soit "ça flotte".
Dans les deux cas ça le fait pas et en plus si ça flotte le casque ne sert quasi à rien.

Qu'avez vous comme système vous ?

Depuis que je suis avec le VTX j'ai un KASK "mojito" qui me convient parfaitement à tel point que quand je reprendrai en janvier j'étrennerai mon second. Le 1er a bien assez pris les UV et la transpiration pour laisser la place à son successeur. C'est un casque léger et bien aéré. Pour le TT j'utilise mon "vieux" MET parce qu'il enveloppe bien l'arrière de la tête et qu'il est jaune !

Un poc ventral air spin en casque principal (et un bios en secondaire), très confortable et parfaitement ajustable (pour moi en tout cas, il faut mieux essayer avant d'acheter)
Ce qui me l'a fait acheter est son poids relativement léger (240 g) et sa ventilation très présente et fonctionelle.

Un collègue à moi a un casque Hovding. Il y a quelques mois il est tombé avec (vae 45 km/h, vitesse qu'il n'avait pas encore atteinte à ses dires mais il en était pas loin) et le casque s'est parfaitement déployé.

pour moi le meilleur casque niveau agreable /confort sur la tete 60000 kms avec visiere integré nikel https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/03/abus-presente-son-casque-a-visiere-integree-le-in-vizz

pour ma part, j'ai profité d'une offre sur un site internet pour changer mon ancien casque MET....et pour pas changer"une équipe qui gagne", j'ai repris un MET!!

et pour compléter l'équipement je me suis fait plaisir en allant chez mon opticienne préférée commander des lunettes Rudy Project Tralyx Xl

c'est pas donné, mais je regarde pas trop à la dépense quand je vois l'utilité de ces accessoires de sécurité

Bonsoir,
J'ai écrit une page sur le choix d'un casque, les normes
elle liste aussi quelques études et comparaisons
Il y a eu pas mal de parutions cet été, donc il y a des références qui n'avaient pas encore été vues.

C'est ici
http://rouzeau.net/VeloDeVille/QuelCasque

Intéressant, je ne savais pas que Rudy Project faisait aussi des verres de vue . Je me suis fait faire des Julbo dont je suis satisfait mais bien moins esthétiques que les R. Project.

Lun 10 Juin 2019, je parlais de la visite du labo qui teste les casque de velo sur ce lien
https://velorizontal.1fr1.net/t24145p225-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2019-2021-reflexion-mobilite
les tests sont en open source ici
https://www.certimoov.com/

ces tests sont repris dans «que choisir »


malgré les mauvaises notes de certains marques distributeurs, il n’y a pas de changement et d’evolution en fonction des années ?????