choix d'un trike pour débuter.

Merci C,
la philo de la patience !

Quant Patou passe , la caravane aboie !
je vais me couché il est temps .
la bonne nuit pa tou !

Patou,
profite du fait que les pneus ont encore leur impeccable propreté d'origine pour installer le Gekko dans ton salon : freins de parking enclenchés, ça peut faire un bon siège (avec un design qui va assurément rompre le train-train quotidien).
Relax dans le transat...

On peu aussi profiter de ce qu'il est neuf autrement si les règles d'achat par correspondance s'appliquent :
le renvoyer pour l'échanger contre un trike avec suspension comme le Scorpion

Car elle ne nous dit pas tout Patou
Dans son premier message qui donnait la liste des critères, il aurait fallu commencer par "pour dos fragile"

ah j'avais pas PENSE !!
le dos va bien, c'est juste que j'ai de l'arthrose ds un nouvel endroit....crise, j'en ai plein le dos!!

En Limousin c'est très vallonné et les routes souvent ne rendent pas trop bien, pour la montagne il doit falloir un bon trike pas trop lourd, quel trike conseillez-vous pour quelqu'un de débutant mais ayant une longue expérience en VD qui veut faire au moins des parcours de 100 km ?
Il n'y a pas vraiment de site Français comparatif , à part ce forum, à l'étranger on trouve plusieurs sites dont celui-ci que vous avez mis dans le forum
https://trikeasylum.wordpress.com/buy-a-trike-here/
Ce serait intéressant d'avoir les avis d'utilisateurs, par exemple ceux qui font des cyclosportives, merci d'avance.
Hier j'ai fait l'Ecureuil cyclo à La Souterraine en Creuse il y avait un gars en VC qui tournait fort.

, le gars était en M5, je le connais bien, c'est mon fils     .
Pat.

super
il a fait quoi ?

Il s' est bien fait plaisir   , comme à la Limousine   , mais il n'a pas droit au chrono en tant que VC, donc il fait son chrono perso   .
Pat.

KIKI-129
tu peux demander au Père du Fils en M5
lui aussi il tourne fort
mais en tri ..
Papy volant

@modos : fusion ici ?

100 km, soit, mais cool ou sport ?
bentrikeforever avait fait, dans cette section "trike" du forum des comparatifs intéressants entre (si je ne me trompe pas) Cat700, Vortex et Sprint 26 -je te laisse chercher Le VTX est à classer dans la même catégorie (Masterod et Cyclophil en ont fait une belle démonstration sur PBP).

je roule en VTX en Savoie; tous les "grands" cols passent avec cet engin; choisit bien le développement en fonction de tes capacités physiques.
Cette année dans le Galibier, j'ai également discuté avec un espagnol qui le montait en Vortex.

Pour moi pas de doute sur les capacités de cet engin

Par contre un trike "carbontrike" doit aussi te permettre, je pense, de bien grimper.

Si tu veux d'autres renseignements, n'hésites pas en MP

Rodolphe

sur Bentrider on line tu pourras aussi lire (en anglais) des essais dont le VTX par ex

Bonjour,

ce we je suis passer voir les nouveaux locaux de cyclociel a Villeurbanne et récupérer un guidon XL pour mon pino.

il y a plusieurs modèle exposé de vélo couché et de trike.

un client part avec un ice pour essayer pendant 1h.

c' est mon tour, je récupère mon guidon, on discute, j'aimerai bien essayer une de ses bestiole a trois roues, mais je sais que mon budget me fera acheter de l'occasion, et j'ai pas envie de faire perdre du temps a la patrone.

a tout hasard je lui demande si elle loue des trikes...
et elle me dit oui!!
du coup je parts en suivant ses conseils avec un catrike expedition .

le magasin est bien placer la piste cyclable est a 100m et elle nous emmène rapidement sur la Doua puis direction le parc de Miribel.
retour deux heures après.

les impressions en quelques mots:

vif, raide, joueur
une architecture simple, pas de chichi.
confortable sur bon revêtement et vous fait vite claqué des dents des que ça se dégrade....
pneu gonflé a 5 bars... une petite envie de les dégonflé un peu..

on discute un peu au retour et je prend un peu de culture trike, elle connait son affaire.
du coup n'habitant pas loin, je lui réserve le scorpion en location pour le lendemain...

cette fois je part pour 4 heures avec un modele choisi pour être très différent:
direction indirecte, suspendu, siege coque, moyeux dual drive et garde bout porte bagage et tout le tintouin.

alors...
c'est une belle machine...
la direction indirecte j'adore, plus précise, plus stable, plus plus quoi!
pas d'avis sur le moyeux ( vue le parcours j’étais tout le temps sur la deuxième vitesse) .
je m'attendais a un tapis volant...la suspension joue un peu, mais ça fait pas tout loin de là ( cela demandai un peut être un peu de réglage).
il est moins joueur, on le sens un peu plus lourd, plus pépère.
on peu régler le siège très facilement.

ma conclusion il faut que je retourne louer des trikes chez cyclociel...

une fois remis de mes émotions, mon trike idéal serait:
un cadre rigide avec des big apples
une direction indirecte
une assise assez basse sur un siège en filet réglable.
j'ai pas senti de vrai différence entre la roue arrière en 26 et celle en 20 normalement plus confortable en 26, donc plutôt 26 pouce avec un cadre rigide.
je lui monterais un jour ou l'autre un BBS.
et pour finir d'occas et pas trop cher...

du coup je pense au gekko au t-tris ou au challenge...
un prob pour le Challenge on ne trouve plus de pièce et plus d'accessoire.

si vous avez d'autre idées je suis preneur.

merci a cyclociel pour son accueil et le temps qu'elle m'a consacré entre deux découpe de plaintes et autre travaux dans ses nouveaux locaux.

@ modos : fusion là ?

bonjour,
@pino rouge

tu devrais essayer un ICE sprint FS (le modèle qui fait le bonheur de Roul'cool; ça marche aussi pour les hommes)

les + :léger,pliant,confortable, amortisseurs anti vibration, vif ...
les - : techniquement plus sophistiqué que catrike, quoi que, plus cher ...

@+
Richard

Salut Roul'tabosse.

comme je le disais, j'ai pas pour l'instant trouver une grande pertinence a la suspension arrière.
sur un poste ou il est question de suspension avant, je la trouve en effet plus pertinente.
mais le budget n'est plus la...

j'ai investi dans un pino il y a peu, ma femme va me lynché si je rachète un engin a 3000 euro...

le sprint FS en rigide me plait bien sur le cahier des charges en plus je crois que cyclociel en a un en loc...

donc je vais essayer et affiner mon cahier des charges.

merci pour ta réponse.

avantage des amortisseurs 3 roues :
absorbe les vibrations,préserve du desserage de la visserie et permet des pneumatiques plus gonflés > moins de tirage et meilleurs tenue de route.

un sensation de glisse (en descente ) beaucoup mieux ressenti que sans amortisseurs.

ça y est je l'ai trouvé!!

après plusieurs essai chez cyclociel j'ai trouvé que le bon compromis pour moi était un cadre rigide, une roue de 26 derrière, un siege filet, une direction indirecte et un budget réduit.

et toujours chez cyclociel une annonce d'un trike chalenge a vendre prés de chez moi.

il est a moi depuis hier!!

c'est un concept trike challenge de 2010 qui a pas mal roulé vu la gueule des plateaux et de la chaine...
le plus c'est qu'il est équipé d'un rolhoff et qu'il était moins cher que prévu.

le moins c'est qu'il y a un peu de boulot a faire dessus...

a faire:
-remettre le freinage en deux manettes ( il était équipé en handibike)
-refaire les freins avid BB7 car c'est vraiment très très mou.
-reprendre la tension des rayons des trois roues.
-changer les plateaux avant ( il est en trois plateaux je me demande si j'en mets qu'un seul?)
-réparer le garde boue arrière qui est cassé.
-trouver un porte bagage ( ça c'est le plus dur!!)

et surtout en profiter

merci a tous pour toute les infos du forum qui m'ont permis de faire mon choix.

merci a Céline de cyclociel qui m'a permis de louer plusieurs modèle agrémenté de ses conseils.

et merci au vendeur de m'avoir fait un prix si doux ( je le donne pas c'est indécent)

pino rouge a écrit:

un siege filet

En fait , on dit siège mesh

Fonceurcouché a écrit:

pino rouge a écrit:

un siege filet

En fait , on dit siège mesh

"mesh" ne semble pas attesté par l'académie (pas vérifié dans le Robert 2015...) et "filet" est une traduction tout à fait valide ; donc "siège filet" ça marche

En fait , je dis même personnellement le siège style "transat de plage"

Ça doit être une des raisons pour lesquelles je préfère les sièges coques baquets