construction bambou saison II

Je me demande si la fourche dans l'autre sens ou ... retournée ne conviendrait pas mieux , pour etre mieux dans l'allignement de ta base ...

apres plusieurs heures à essayer de trouver la bonne géometrie et maintenir le montage, çà a donné ceci:

c'est pas évident de tordre ces haubans vers l'arrière , ils résistent!

une fois collé , çà donne çà:

C pas beau , il va y avoir du travail pour remodeler la forme de cette fourche-cadre et la solidifier...
mais il y a déja de la rigidité: quand on écarte ce sont plutot les bases qui se courbent.

Donc des cogitations pour cacher la misère et aussi pour réaliser le renfort du haut de fourche tout en laissant la place pour l'étrier de frein...

à suivre...
Alain

Super les dessins, je trouve plein de belles idées dedans. Et pour en revenir à ton problème de masquer la misère, je vais essayer de mettre à jour le fil sur mon projet : quelques photo.
Dans l'idée je mets de la résine avec une charge "légère" (+silice) ce donne une sorte d'enduit léger qui se ponce pas trop mal ensuite.
Cependant, je ne sais pas si ma solution est viable car le vélo ne roule toujours pas faute de siège (et de temps pour avancer).

Rob1

Bhaa !! elle va etre tres bien cette fourche écartellée ... un peut remodelée comme tu dit ... avec un mastic maison = époxy et poudre de carbone ...

De tres jolis vélos bambou au Ghana

http://sain-et-naturel.com/velos-en-bambou.html

dan25 a écrit:

De tres jolis vélos bambou au Ghana

http://sain-et-naturel.com/velos-en-bambou.html

Leur site : ghanabamboobikes.org

Leur Facebook : ghanabamboobikes

J'ai travaillé hier à reformer les bras de fourche et confectionner un tube de renfort pour le haut de fourche:

j'ai laissé un peu de place pour l'étrier de frein dans sa position d'origine.

ensuite je ponce, je remastique (epoxy/cellulose) et je précolle le tube de renfort.

à suivre...

Alain

après masticage et ponçage çà donne çà:
et:

ensuite recouvrir la fourche de sergé carbone et résine et pareil pour bien solidariser le tube de renfort, et il faudra bien sûr reponcer tout çà!
.../...
Alain

Beau travail!

Hé bien,
on dirait que ça colle mieux
C'est chouette, bientôt du bambou ou continuation au carbone ??

Ton morceau de cadre arrière m'inspire une idée qui pourrait te plaire :
laisse le bout de cadre carbone et viens y coller 2 secteurs de bambou pour donner une forme ronde à l'avant et en pointe à l'arrière pour plus d'aéro
et de rigidité avec moins de travail .
Les 2 secteurs de bambou viendraient fermer le trou du haut bien entendu

Aussi dans mon dessin avec le bambou fendu à l'arrière, tu peux le remplacer par 2 bambous cintrés.

Je ne crois pas au monobras, comme le joli TD righty, en bambou ; à cause de l'orientation unidirectionnelle des fibres dans le bambou,
ce qui le rend très souple en torsion et le monobras doit justement être rigide en torsion sous peine d'avoir un vélo vrillé une fois en charge.
Ou alors tu t'en sers comme âme renforcée avec du bi-biais 45/-45, mais le bambou ne serait plus apparent...

Oryanne a écrit:

Hé bien,
Ton morceau de cadre arrière m'inspire une idée qui pourrait te plaire :
laisse le bout de cadre carbone et viens y coller 2 secteurs de bambou pour donner une forme ronde à l'avant et en pointe à l'arrière pour plus d'aéro
et de rigidité avec moins de travail .
Les 2 secteurs de bambou viendraient fermer le trou du haut bien entendu

tu pourrais préciser à l'aide d'un petit croquis?

j'ai hâte de passer au bambou, mais j'ai encore un peu de boulot sur l'avant: carboniser les bras de fourche, la jonction à la potence et imaginer la position du guidon etc...
mais comme je n'ai encore rien décidé pour l'architecture bambou, çà me laisse murir!

Alain

Le petit croquis m'a permis de réfléchir un peu au reste du cadre...
Voili Alain, j'espère que c'est plus compréhensible malgré mes perspectives douteuses

isard09 a écrit:

petite question aux spécialistes du carbone:

cet assemblage nécessite-t-il 2 couches de carbone sergé 200gr ou une seule peut suffire?

le résultat de la 1ere couche une fois débarrassé du tissu d'arrachage me donnera peut-être déja une idée?

attendons que ce soit sec ce soir!

Alain

Isard,
Je pense que plus de couches serait plus sur, cependant je fonctionne plus avec mon intuition que le calcul.
De même, je pense qu'il est préférable d'avoir des couches qui ne présentent pas à chaque fois la même orientation de fibre: une couche dans le sens "octogonal" de ton tube, et 2 autres avec un peu d'angle...
Je vais attendre les autres avis car ce point m'intéresse sur le mien j'ai fait un peu plus "lourd": une couche d'UD (343g), puis 2 couches de sergé (200g) inclinées à 45 degrés.

Bonne soirée,
Rob1

merci rob1 pour ces conseils, au demoulage c'est comme çà:


c'est pas trop mal mais il y a des imperfections surtout au niveau du recouvrement du tour de tissu de carbone (mal recollé ou manque de tissu)
donc je vais rajouter une autre couche aujourd'hui.

Alain

isard09 a écrit:

c'est pas trop mal mais il y a des imperfections surtout au niveau du recouvrement du tour de tissu de carbone (mal recollé ou manque de tissu)
donc je vais rajouter une autre couche aujourd'hui.  

Gaffe, Alain, tu fais pas du cosmétique....si tu as des doutes ....tu refais.....je voudrais pas te retrouver dans l'Arize , au pont de Sabarat quand je passerais le 12 mars avec Didier !!!!!!!!!!

Bien sûr Gruig , mais je ne connais que 2 methodes:
-soit "satisfaire" l'oeil,
-soit taper dessus ou essayer de tordre et voir si çà tient.
comme j'ose pas y aller à la barra-mine, je fais un peu à l'intuition, et selon vos conseils bien sûr!

Alain

Attention à la satisfaction de l’œil Alain,
soit sûr et certain que les tissus soient bien bien collés,
car la résistance d'une bulle est nulle et ça te fait une amorce de délamination donc point faible...
Il vaut mieux trop que pas assez de résine. Enfin en serrant les couches de tissu quand même.

Je suis plus que d'accord avec Gruig, surtout qu'avec les composites ça peut être dé-laminé donc près de casser et invisible de l'extérieur.
Si il y a du "mal collé", on ponce et on refait, surtout pas de maquillage

Ok, ok si 2 sur mes 3 maîtres de construction TD me le disent, j'obéis et je vais ajouter une couche de sergé là où çà manque...
faut pas être trop tétu confiant négligeant sur ce genre d'article , sinon je manquerais de confiance dans une courbe àà 50kmh!

un petit essai ce matin pour être sûr que la roue passe bien, y compris avec le pneu:


j'approche aussi la potence et le tube de selle mais mon ajout manque encore de qques mm de diamètre; 4 tours de carbone et çà devrait le faire.
pour l'assembler avec la potence je m'inspire du Létrange td8 mais qques doutes sur la précision nécessire à la coupe des 2 abouts(carbone rempli et alu de la potence); comment réaliser cette coupe assez propre?

Alain

ça prend forme !

Heu je pense que Gruig a bien parlé de refaire (poncer jusqu'au supposé mauvais collage = faire disparaître le tissu mal collé) ?
Pas de masquer en rajoutant une couche par dessus (cosmétique si mal collé en dessous).

Quand tu vas attaquer la potence à méplats à la létrange, n'oublie pas que l'époxy ne colle pas l'aluminium donc il faut de la résine polyester au moins pour la partie potence.

Bon courage Alain pour le Krolann 3

Oryanne a écrit:

....../ n'oublie pas que l'époxy ne colle pas l'aluminium donc il faut de la résine polyester au moins pour la partie potence.

j'avais oublié ce détail!
mais il me semble que l'année dernière j'avais fait la jonction potence-bambou avec des couches de lin/epoxy, je devrais être inquiet?

j'ai donc copieusement poncé ce qui me semblait insuffisant ou pas fiable et ajouté une couche de carbone des 2 cotés ; j'ai aussi consolidé le petit tube/étai en laissant juste la place de l'étrier de frein.

j'ai préparé aussi la potence (mais un peu courte) et le tube de jonction (un reste de potence réglable du baron augmenté en diamètre); je pense que je vais devoir refaire un bout de tube à coller sur les lamelles de potence alu, sinon ce sera trop court et l'emboitement démontable mange un peu de longueur. c'est mieux en image:


je m'accorde quelques jours de pause et de réflexion...

Alain

isard09 a écrit:

mais il me semble que l'année dernière j'avais fait la jonction potence-bambou avec des couches de lin/epoxy, je devrais être inquiet?

Es tu sûr que ta potence était en alu ?
Je n'arrive pas à distinguer sur tes photos si tu as des fibres de lin qui passent derrière la potence et reviennent sur le bambou,
si c'est le cas, les efforts ne sont pas transmis directement dans la colle donc tu n'a rien à craindre.
Au pire en pédalant très fort tu risque de désolidariser, et pour casser il te faudra casser d'autres assemblages.
Et il me semble que tu as déjà testé ce krolann en course donc bon ça à l'air de tenir

Par contre dans la letrangerie les efforts passent réellement par l'interphase colle/alu et donc il est important que celle ci soit de bonne qualité.

Repos bien mérité

reprise du chantier apres qques jours de pause (copains-velo-neige à parts égales)

suivant les conseils d'Oryanne, j'ai collé la potence distroy avec de la résine polyester et du tissu de verre pour en faire une sorte de tube , puis recouvert avec du carbone sergé, puis rejoint avec un tube carbone le "tube de selle"; j'ai copié le système démontable de J Létrange mais l'assemblage précis n'est pas facile à réaliser et demande des réajustements.

(photo avant de recouvrir en carbone/epoxy)

petit essai de géométrie avant avec un premier bambou qu'on pourrait appeler le "tube diagonal avant":


vivement que je passe à la partie bambou/lin !
.../... à suivre...
Alain

l'époxy ne colle pas l'alu?
http://forums.futura-sciences.com/chimie/149763-quelques-questions-colle-epoxy.html
je n'ai pas d'actions epoxy...ce que j'en dit c'est google...
par ailleurs ce qu'on trouve en tube 2 composants supermarché est bien merdique au vieillissement dans un garage...

Tigouille: merci pour l'attention que tu portes à ma construction!

j'ai suivi les recommandations d'Oryanne, et il me semble que Malric déconseille le collage alu/carbone;
j'ai donc appliqué sur l'alu la resine polyesther/fibre de verre , puis resine epoxy/ carbone ; savoir si çà fait quelque chose de solide, je le saurai dans 2 mois environ !....

Alain