cargomobile (trikeporteur, j'y crois c'est déjà bien)

Ca te fera un bel atelier de production.

Chouette projet !
En plus il est beau ce trike-cargo !
Et content que ton atelier avance positivement aussi !

Bête question de béotien: comment gères-tu le fait que la charge soit en porte à faux à l'avant ?
Pas de risque de basculement ? (poids probablement compensé par le pilote ... quand il est assis dedans ?)
Pas de risque de casse mécanique avec ce poids ainsi déporté ?

oui, le cas échéant, mais déjà là je... enfin... pfff... j'ai du mal à réaliser !      

j'ai un an pour sortir un process valide, va pas falloir chômer -ni chaumer d'ailleurs, je n'aurai pas le temps non plus- .



concernant le porte-à-faux de la caisse à l'avant, sans carrosserie ni pilote sur le siège et avec moteur pédalier (donc pas de gros moteur dans le moyeu arrière pour faire contrepoids), j'arrive à monter et m'assoir sans faire basculer.
c'est néanmoins la limite pour l'équilibre, et je pèse un peu plus de 80 Kg.
il est évident qu'il faut, tant que faire se peut, placer la masse vers l'arrière de la caisse, dont la limite se situe à peu près au point de contact des roues avant avec le sol.

point notable : au plus il y a de charge à l'avant, au plus il est stable en roulant.
mais l'angle de chasse important nécessite d'autant plus de force pour tourner qu'il y a de charge et de vitesse, ce qui me donne envie de réduire un peu cette valeur pour que ça ne nécessite pas des bras de camionneur dans un contexte extrême  


pour en revenir à l'équilibre, j'ai pu en faire la démonstration aux amis et à ma maman avec celui de mon ainé, le orange, sans être contraint à faire l'équilibriste non plus.
mais je monte également dans le mien sans le faire basculer... mais là je dois faire un peu le contorsionniste  





il balade son frère et leur pote d'à côté dans le hameau, à l'aise, freinage et direction bien pris en mains (et pied, y'en a pas beaucoup de vélos avec frein au pied     ), reste à peaufiner le passage des vitesses mais il commence à assimiler.

un jeux d'enfant à utiliser j'vous dis !  

Y a une pédale de frein au pied ?

Diagonale a écrit:

mais l'angle de chasse important nécessite d'autant plus de force pour tourner qu'il y a de charge et de vitesse, ce qui me donne envie de réduire un peu cette valeur pour que ça ne nécessite pas des bras de camionneur

C'est comment avec les enfants dedans ?

oui, le levier de frein arrière s'actionne via le pied droit sur mes vélos, c'est un peu le même geste que sur une voiture : tu passes de la pédale qui accélère à celle qui freine (enfin là au levier plutôt que la pédale).
le vélo ayant un fond il n'y a pas de risque si le pied décroche de la pédale, je roule donc à l'aise sans cales.

on voit ici le levier, devant le dérailleur avant (au passage on voit l'angle de braquage, qui correspond à environ 45° et permet un rayon d'environ 3 m seulement) :






avec les enfants dedans ça va, j'en veux pour preuve mon fils de 8 ans qui se débrouille sans problème avec son frère et leur pote devant.
mais je voudrais réduire un peu l'effort demandé, qu'on sent proportionnel au poids et qui s'accentue avec la vitesse.
à 40-50 km/h en courbe, on sent bien que l'engin veut filer droit, les 15° de chasse le stabilisent presque à outrance.
en même temps ça a un côté rassurant, et ça aide aussi sur terrain chaotique même à vide genre chemins de campagne (sans la carrosserie j'ai déjà embarqué le cadet dans les chemins où je passe en cross avec terre, cailloux, rochers... )


j'ai du mal à trouver des défauts à ce concept

Question à tes enfants : c'est un kart ou un trike ? (because la pédale de frein ! )

Sans doute pas un défaut mais je n'ai pas l'habitude de déclipser pour freiner au pied !

J'avoue que ça me semble chelou aussi, devoir quitter le pédalier en train de tourner et qui va forcément continuer un tout petit peu sur son inertie pour aller chercher une pédale de frein ...
Une petite vidéo de démonstration ?

Quelle est la motivation de ce système ? Pq pas des freins conventionnels vélo ?

ça me vient du triporteur : avant que je lui mette un moteur il avait le frein avec rétropédalage, ce qui est pratique car ça libère les mains.
du coup j'ai adapté un levier près du pédalier très facile d'utilisation, on prend vite le coup.

par la suite j'ai également transposé au triporteur de la mère de mes enfants, elle l'a adopté aussi.


je ne ferai plus autrement, et je n'ai aucun soucis avec la rotation du pédalier (l'autre pied le bloque).
déjà ça me permet de garder les freins avant en commandes séparées.
et je peux continuer à freiner tout en cherchant des affaires dans le vélos par exemple, manger, etc...

même avec des cales ça reste utile, généralement j'utilise essentiellement les freins avant et si il faut je déclipse vite-fait.
mais je préfère sans cales de toute façon, ma conception du cycliste est plus proche du quidam qui vaque à ses affaires au quotidien et en "civil", que du sportif en tenue (plus 'fietser' que 'cycliste' pour celles et ceux qui ont la référence).

à plouche !

salut,

content que l'aménagement progresse, un petit partage des travaux en cours.


j'ai fait trois postes de travail fixes, deux de 91x205 cm (dont un va être augmenté à 135x205) et un de 182x410.












un rack pour les rouleaux de fibre, ses roulettes arrivent demain.




une salle isolée pour divers usages qui sera équipée d'une extraction avec filtre, et d'un petit chauffage si nécessaire.
le polycarbonate est encore de mise, pour les surfaces transparentes. des roulettes sont aussi prévues pour la porte coulissante.





aussi, j'ai commandé le nécessaire pour commencer à travailler.

et le mois dernier j'ai discuté avec un ami -qui fait des imprimantes 3D sur-mesure et a déjà imprimé une âme à stratifier pour une voiture concourant au Marathon Shell- qui me propose d'imprimer un premier exemplaire.
encore faut-il que j'arrive à dessine le vélo (du moins son âme, et si possible sur Fusion 360). mais c'est possible de faire ça avec lui.
une option très intéressante.

super espace de travail

Et bien ça ne tarde pas avec toi.

De quoi faire du beau boulot.

Waouh ! Superbe aménagements !
Petite question subsidiaire : tout le monde parle de pénurie dans plein de domaines, du coup tu n'as pas trop de mal à trouver tout les composants nécessaires ?

J'aime bien la table élévatrice faite avec vieux lit médicalisé, bonne idée! Tu vas faire que du vélo ou également de la sous-traitance en composite?

Salut,

il n'y a plus trop de problèmes de pénuries, par contre les prix ont généralement augmenté.

là, l'agglo était un reste d'ancien stock, c'était 4 x moins cher que l'OSB au nouveau tarif. (depuis on m'a indiqué un fabriquant d'OSB à prix imbattable situé pas très loin).

pour ce qui est des matériaux (fibre, résine, etc...) j'ai trouvé ce dont j'avais besoin.
le rouleau de fibre de verre est arrivé ce matin d'ailleurs, j'ai pris un rouleau complet en 320gr pour être (très) large.


concernant l'activité, je vais me concentrer sur le développement du cargomobile.
néanmoins rien n'empêche de rendre service à l'occasion, une fois la technique maîtrisée un minimum.

As-tu de quoi extraire l'air pollué?

Chouette aménagement , rapide et efficace !

oui, j'ai prévu un filtre et un extracteur, et il y a déjà le trou pour mener la conduite à l'extérieur du bâtiment (ainsi que la prise d'air basse).

sinon à quoi ça sert que Ducros il se décarcasse, bonne mère ?!

Salut Diagonale ,

T'es à peu près dans les critères. Tu dirais quoi là ?

https://velorizontal.1fr1.net/t26528p75-zones-30-et-villes-30-km-h#671929

je suis pour la "pacification" des villes (et des routes), donc très favorable au 30km/h en ville. je dirais même en guerre contre les chauffard-e-s


ça répond à ta question ?

En fait plutôt par rapport à ce que tu fais avec tes enfants suite au message auquel renvoie le lien.

Diagonale a écrit:

je dirais même en guerre contre les chauffard-e-s  

Bienvenue au club. Tu installes des smartguns des fois ?

Je vois que tu n'est pas au courant :

https://velorizontal.1fr1.net/t26276p150-le-quattrovelo-262-de-lud-o#671348

ha, merde, je n'avais pas vu, je suis assez pris par le boulot ces derniers temps

les boules, désolé pour toi, j'espère qu'il y aura une issue favorable


du coup c'est quoi la question ?

par rapport aux enfants que je préfère placer devant plutôt que derrière, typiquement à cause de ce genre d'événement ?!


p.s : je rêve parfois à un désintégrateur dans le nez du vélomobile, j'aime le travail propre.

Merci.

Un désintégrateur ? Les Men in Black doivent avoir ça en stock !

Spoiler:

Non par rapport à ça :

Kuryo a écrit:

Fleur a écrit:

L'utilisation d'une voiture se justifie sur de longues distances ou une vitesse de déplacement plus élevée est nécessaire pour parcourir le trajet en un temps acceptable, pas en ville ou les distances parcourues sont très majoritairement courtes.

mouais..
c'est pratique quand même la voiture pour mettre le nouveau né dans son cosy, le plus grand dans son siège sécurité, et les paquets de couches dans le coffre, avec la poussette de la petite et des fois le petit vélo (droit) du plus grand. J'vois pas comment faire pareil avec un vélo même super cargo.

j'mets les gosses dans la voiture, je vais les déposer respectivement chez la nounou, et à l'école, puis après je file au boulot. Certes, nounou et école ne sont pas très loin de la maison, mais j'me vois pas faire ce trajet à vélo, puis revenir à la maison pour prendre la voiture et aller au boulot ensuite. C'est pas rationnel.

quand on veut à tout prix conserver l'usage de sa voiture on a toujours des excuses.

pour ma part je ne retournerai pas à cet usage, étant pourtant à la campagne, papa de deux enfants et entrepreneur.

du coup quand on veut à tout prix conserver l'usage du vélo on est inventif et créatif

Voilà merci ça répond à la question.

salut,

l'aménagement de l'atelier progresse, je vais m'essayer à la première plaque.
c'est un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup.





à priori il va falloir commander de la charge de microballons pour que le sandwich adhère correctement côté mousse pvc bas, je vais voir comment je m'en sors à ce premier essai.



après l'effort, le réconfort n'est pas négligé non plus avec un coin café agrémenté de plantes : basilic, géranium citron, aloé, citronnier, etc... qui passeront l'hiver à l'intérieur. pour le piment ça semble trop tard, il semble contaminé par un champignon. j'en sèmerai d'autres.






je ne sais pas si à terme je sortirai quelque chose de probant, mais au moins ça sera dans de bonnes conditions


je serai muet quelques temps, je pense qu'il n'y aura pas de grandes avancées avant un petit moment.


profitez bien d'ici-là !

petit détour par ici histoire de partager des photos sur les avancées diverses (d'une qualité très moyenne, je dois reparamétrer le bazar) .


tout d'abord un test sur sandwich, pour mes début en stratification (320g verre biaxe/PVC 5mm/320)






ensuite reprise du travail sur le dernier châssis












le cargo du fiston pour modèle






et pour finir l'équipement des postes de travail en éclairage, je suis super content d'en être arrivé là, ne reste plus qu'à assurer la suite, "back to work !" comme dirait l'autre.