Milan SL MK 3 n° 012 près de Genève.

A Pat 16,

J'ai juste collé des rails glissières pour le montage de caches trous en carbone à la place de ceux d'origine en plexi.

beaucoup de travail pour pas grand chose, mais des petits trucs qui font plaisir en attendant d'aller rouler.

A Didier 33,

tu le connais? si il est en bon état cela peut-être une bonne affaire.

Ah oui c'est vrai, merci Gilles
en effet beaucoup de travail mais tu auras la grande satisfaction d'un joli boulot à l'issue bon courage. Et comme ça tu vas être fin prêt pour rouler dès les beaux jours prends ton temps, toute la semaine va encore être pourrie .

Voilà, je me suis trouvé un nouveau petit boulot....le taraudage M10 au pas de 1, de la patte de dérailleur a lâché!

Ah oui tu ne chômes pas
Gardes bien les cotes, on ne sait jamais, si ça t'es arrivé ça risque d'arriver à d'autres .

Cette patte alu fait 5mm d'épaisseur, celle que j'ai refaite est en 4mm acier que j'ai renforcé au niveau du taraudage.

Je n'ai même pas posé la question à Raederwerk vu qu'ils n'ont pas répondu à ma demande de pièces carbone lors de ma casse du passge de roue arrière.

La pièce d'origine est archivée.

Avec ton Rohloff tu as juste un tendeur sur cette fixation.

oui, juste le tendeur

Mes derniers petits travaux:


Petit outil pour maintenir le tendeur de chaine pour démontage de roue facilité


Ma nouvelle patte dérailleur en acier


Tendeur de chaine bloqué


Fermeture carbone des ouvertures pour sortir la roue

Quelques photos des derniers bricolage sur milan
Lame ressort carbone pour appui tête


Montée sur le siège


coupelle pour mousse


sa mise en place


avec la mousse


Nouveau boitier électrique plus grand que l'original

Purée !! ça usine sec en Suisse

Sec ! c'est pas le mot, tous ces temps !

Il y en a qui ont de la chance de savoir travailler le carbone !

Sportivement

Ce n’est pas de la chance, il faut juste un peu de volonté pour se lancer et puis ça le fait.
C’est en forgeant que l’on devient forgeron.
Et puis il fait tellement mauvais chez Gilles qu’il ne peut pas rouler alors il s’occupe.

Je dis ça parce que si Monsieur D'Alès fissure les fameuses entre-jambes de son Milan il peut s'auto-réparer. Moi je ne sais pas si les 300 pages du carbone pour les nuls me suffiraient. Il faudrait que je voie le Cétautomatix du carbone à l'oeuvre. Chez CyclesJV avant d'atteindre le parking, zone qui n'est pas bitumée, je m'engage tout doucement et brrrraaaammm ! Coincé ! C'était un GT. L'athlétique Joël est venu me sortir de ce mauvais pas. Je ne sais plus si les deux 406 étaient déjà sur le parking mais il y a des trous dans le chemin avant le bitume pourtant pas profonds. Je ne sais pas si ça vous arrive souvent.

C'est tout de même suite à l'effondrement d'un concurent sur mon Quest lors de PBP 2015, que j'ai entrepris de faire les réparations carbone et commencé avec le set de vélomobiel, ensuite le voile arrière du Milan broyé dans les rayons et la disparition de mon siège....ce sont des petites réalisations à la portée de tous.

Il commence à s’alourdir ce Milan avec toutes ces petites pièces
Joli boulot Gilles

A notre ami anti bricoles:  (MissileCarbone)

moule vite fait pour un boitier pour ma batterie

T'inquiètes. Dès que j'aurais vu le forgeron à l'oeuvre ça ira beaucoup mieux.

Sur mon vm (milan) je pensais faire un montage moyeu-dynamo soit en remplacement de la roulette brin tendu ou en supplément pour l'alimentation du circuit électique notament pour la longue distance, je pense à PBP. Quelqu'un a-t-il fait ce genre d'expérience?

Bjr, bien compliqué 😉 prends plutôt les petites batteries pour recharges par USB 😅 (Tel et Gps).

Bonoiur,
Il y a peu de gens qui ont fixé la roulette habituellement libre en translation . Donc l'idée est bonne pour ton Milan mais certains l'ont peut être fait sur des VC où la roulette est fixe..
Il me semble l'avoir vu, mais je ne sais plus où!!!
là ?

https://velorizontal.1fr1.net/t2787-dynamo-faite-maison-pas-chre-puissante#35424

Discution intéressente mais restée sans suite?
Avec mon Schlumpf et Rohloff je n'ai pas besoin de roulettes en translation.
Pat, la recharge des batteries en ld n'est pas facile.

Et oui c'est vrai, ne connaissant pas la LD je ne pensais que Tel et Gps mais j'oubliais l'éclairage 😚, au temps pour moi 😐.

Eh Pat, tu ne veux pas faire PBP ?

Pas que je n'y pense pas mais je crains de ne pas en être capable et puis il y a déjà les mondiaux .