Nettoyage de la chaîne

Vindwa a écrit:

Pierre Coupard a écrit:

...dans le catalogue des Trois Cuisses...

joli lapsus...
ou alors un fantasme?

C'est un jeu de mots vieux comme Mathusalem J'ai tellement l'habitude de l'appeler comme çà que je n'ai pas fais attention.

ex-océano a écrit:

Le machin vibrant du catalogue des trois cuisses, t'es sûr que c'est pour nettoyer les bijoux ?

Mince alors, je n'avais même pas pensé au masseur de joues

Pierre Coupard a écrit:

lepoune a écrit:

julien balas a écrit:

...Demonter la chaine et la mettre dans un nettoyeur ultrason.

Le sytème est très efficace et utilisé pour nettoyer les armes à feu.
L'investissement individuel est peut-être un peu lourd.
Voir avec un armurier...

Je ne connais aucun armurier qui travaille avec des nettoyeurs à ultrasons...

Quand j'étais petit, j'étais habillé d'un tutu vert avec d'autres couleurs bariolées.
Les bacs à ultra sons occupaient un certain volume...
Je pensais qu'on trouvait des modèles plus petits chez les armuriers.

:velo1:
A+

Je me méfierais de l'huile de vidange Ducati, il doit y avoir plein de bouts de moteur qui traînent la-dedans, non?

Hors-sujet mis à part, je me sers d'un machin comme LyMasse, marque Barbieri http://www.barbieripnk.it/lavacatena.html
Super efficace et rapide. Nettoyage à la benzine rectifiée (atelier de mécanique) en cas extrême, produit spécifique pour chaîne (Motorex chain clean) dans les autres cas et graissage à la graisse pour vélo selon météo,humide ou sèche, voir à la graisse téflon pour moto sur le VTT de descente. Le degraissage de l'intérieur des rouleaux est un vrai problème sur les chaines à O-ring, mais moins sur une chaîne à vélo si l'on prend soin d'appliquer un lubrifiant assez fluide et pas de la graisse à chars... Et que l'on ne pousse pas des saletés dans les rouleaux en croyant les nettoyer. C'est mieux de ne pas trop nettoyer inutilement, le graissage pouvant être imparfait et causer un point dur ou un galet bloqué, ce qui serait bien pire qu'une chaine sale.
Pour les maniaques: lorsque la chaîne est propre, faites rouler un à un tous les rouleaux et débloquez ceux qui grippent avavt de regraisser. Je le fais sur la moto...

Nettoyer, oui, dégraisser, sûrement pas !

Le white spirit présente l'avantage de débarasser la chaîne du vilain cambouis chargé des immondices ramassés au fil des kilomètres, sans dégraisser ces fameuses parties inaccessibles. Bien égoutter et sécher avant de remettre un lubrifiant propre.

Qui est flo45 ? Je suis nouveau ici, et d'Orléans. On ne sait jamais, si 45 veut dire Loiret, faites tous signe pour moi à flo45. On me parle de vélos couchés circulant dans ma région, et j'en vois jamais. J'aimerais bien me sentir moins seul sur la route.

consulte la carte
http://www.mappemonde.net/carte/velocouche/france.html
et n'oublie pas de t'y inscrire.

Je retiens ta reflexion comme quoi le Whit spirit ne deraisse pas. Je nettoei effectivement ma chaine au WS, mais je commencais à avoir des remorts (déjà que je la néttoye pas souvent…)

En revanche… le lubrifiant au teflon, est-ce de l'huile ? C'est à dire est-ce compatible avec le gras ? Puisque j'utilise du WS pour dégraisser, mais je mets du teflon pour lubrifier…

Sur mon VD, j'utilisais de la graisse au Téflon, en bombe. Je n'ai remarqué aucune incompatibilité. Le principal avec le White, c'est de bien égoutter et bien essuyer.

Sur mon Lynxx, je dois reconnaître que je ne nettoie pas souvent la chaîne, non plus. Mais il faut dire que je ne l'ai presque jamais sorti par mauvais temps.

D'autre part, j'ai le sentiment qu'elle se salit moins vite que sur mon VD. Le pédalier n'est pas exposé aux éclaboussures de la roue avant. Elle ne ramasse vraiment qu'au niveau de la roue arrière.

Mais peut-être me trompé-je...

flo 45 était un labsus de baron 78 (d'ailleur que je n'est point vu au kidam!!)
Donc je susi flo44! du 44!!!!

Et qui c'est le méchant qui OSE critiquer les belles italiennes...

Nan, pas toutes les italiennes... Ma femme roule sur Aprilia RSV 1000R Factory... Juste les Ducat', par habitude! C'est dommage d'ailleurs, il y en a de moins en moins qui pissent l'huile ou qui perdent des pièces. Si en plus d'avoir un cadre d'enfer elles deviennent fiables, il n'y aura plus que les Harleys pour se moquer.

cavallo pazzo a écrit:

Nan, pas toutes les italiennes... Ma femme roule sur Aprilia RSV 1000R Factory... .

Tu risque pas de peiner un peu pour la suivre à l'accélération avec le Bionx ???

Ciao !

Sus Tarmac qui lorgne sur la KTM adventure 995

cavallo pazzo a écrit:

Juste les Ducat', par habitude! C'est dommage d'ailleurs, il y en a de moins en moins qui pissent l'huile ou qui perdent des pièces. Si en plus d'avoir un cadre d'enfer elles deviennent fiables, il n'y aura plus que les Harleys pour se moquer.

On peut certes élucubrer sur les twins de Milwaukee, n'empêche que du temps où j'avais encore ma Buell, je ne me souciais pas du type d'huile à utiliser pour graisser la chaîne... Bravo la transmission par courroie !

En tout cas méthode perso pour la chaîne des bents : dégraissage au pétrole désomatisé, puis séchage et graissage à l'huile teflonnée.

Oh les gars !

la discussion déraille... C'est pô un forum de motards !

Et pis d'abord, moi, j'avais une BMW, alors le nettoyage de la chaîne !!!

Bon sinon: anectode.

Après avoir lu quelques post sur le nettoyage de la chaîne, j'ai décidé de faire le ménage sur mon bricabraque, avant la rando de 140 km que j'ai faite fin avril.

Je compulse dons les différents point de vue, opte pour le nettoyage au White (moins tox que l'essance ou le gasoil, etc...)

Et pis je ne sais pas ce qui m'arrive juste après, un coup de fil ou unn truc urgent juste après, bref je perds le fil de ce que j'étais en train de faire, et j'oublie de regraisser ma chaîne, et bien sûr, je pars faire ma reconnaissance de 140 bornes....

Au début, ça allait pas mal, mais au bout d'un moment (60-70 km), ça a commencé à ratatouiller. Bon. ça ne coïnçait pas vraiment, mais ça faisait un de ses boucans et l'impression de rouler avec un pneu dégonflé .

Le forum du vélorizontal, JE L'AI MAUDIT !!!!
Arrghh !!! Si j'avais pô lu tous ces posts de gars propres sur leur chaîne, je serais parti avec ma chaîne bien dégueu, bien grasse, et j'aurais galéré deux fois moins!

Bon. Je suis quand même arrivé. Après, j'ai tout fait bien comme il faut, ouvert la chaîne, mise à tremper dans le white, sécher, remonter après avoir démonté-dégraissé-remonter-regraissé les multiples roulettes (4 sur mon BricaBraque) , huiler la chaîne à l'huile fine (comme disait mon grand-père). J'ai même changé le tube de propreté (normal, l'ancien était plutôt un tube de saleté).

Depuis, ça va beaucoup mieux, Docteur...

Merci, le Forum !

olivier25 a écrit:

...

Je compulse dons les différents point de vue, opte pour le nettoyage au White (moins tox que l'essance ou le gasoil, etc...)

...

Je confirme : pas de White spirit, car après bonjour les couinement et pour regraisser la chaine, bonjour (1 heure avec je ne sais combien d'huile, mais le garagiste était sympa : gratos)!

A fortiori, les dégraissants à base d'agrumes sont bien mieux et moins polluants.

tiens en passant pour rehuiller… dans l'absolu on peut utiliser les systemes à brosse pour dégraisser (ceux qui ne fonctionnent que si on met du white… justement) avec de l'huile. La chaine passant dans un bain d'huile, ça devrait pas être mal, non.
Y'a plus qu'a breveter un truc qui se fixe en continue sur le vélo et qui goutte l'huile sur une brosse pour garder la chaine nettoyée et lubrifiée

Le truc qui goutte à la James Bond, afin d'huiler les virages pour semer pour de bon les VD :velo3:

JNZ a écrit:

Y'a plus qu'à breveter un truc qui se fixe en continu sur le vélo et qui goutte l'huile sur une brosse pour garder la chaîne nettoyée et lubrifiée.

J'y avais pensé aussi, mais on n'est pas les seuls : voyez par exemple le "Lubmatic" de Rohloff. La lubrification est automatique, mais il n'y a tout de même pas de brosse !
Il suffit peut-être, Ex-Océano, de régler le débit à la hausse pour détenir l'arme de vos fantasmes...

White ou rondelles de concombres équitables pour dégraisser, de toute façon, il faut regraisser.

J'ai jamais mis une heure pour regraisser. Par contre, je suis comme beaucoup, c'est à dire genre Monsieur Plus, alors j'essuie le trop avec un papier absorbant d'atelier.

Il existait un système, il y a longtemps, pour les chaînes de moto. C'était une gamelle de graisse solide. On mettait ça sur le gaz, à feu doux. On plongeait la chaîne préalablement nettoyée quand la graisse était devenue liquide. On faisait mijoter en remuant de temps en temps. On salait en fin de cuisson et on servait avec une salade verte.

L'avantage, c'est qu'on était assuré que les parties inaccessibles étaient correctement lubrifiées, et que les voisins ne viendraient plus jamais manger chez vous.

Le petit appareil Barbieri n'est pas mal, mais pour moi c'est un appoint entre deux démontages de chaîne pour trempage.

En ce qui concerne les hydrocarbures, il vaut mieux les manipuler avec des gants. Ces produits passent dans le sang à travers la peau, au point qu'ils deviennent décelables avec une prise de sang. Donc, le coup de la bouteille qu'on agite, c'est plutôt pas mal. Je retiens.

Appoint entre deux démontages: pour mon cas, ça c'est la théorie, et en pratique il n'y a pas souvent de démontage... Donc un Barbieri vaut mieux que deux tu le démonteras!
Et le regraissage à la machine c'est aussi le but du machin, avec un produit approprié il n'y a qu'un passage à faire; ça doit ressembler à du mazout pour être à la fois gras et nettoyant.

Troll, troll...

J'ai eu l'occasion récemment d'essayer un dégraissage avec un bac à ultrasons. Je l'ai rempli avec du white. Je n'ai pas trouvé ça plus efficace que le bidon qu'on secoue, la crasse ne se décollait pas.
j'ai ensuite essayé un nettoyage à l'eau avec du liquide vaisselle. Pas mal, ça dégraisse bien mais il faut quand même frotter et je vous dis pas l'évier... En plus, après la chaîne est humide, il faut la sécher avant qu'elle rouille. Je l'ai plongée dans l'alcool pour sécher l'eau. Ca, c'est connu, ça marche très bien.
Après séchage, je l'ai remontée et huilée à l'huile fine, goutte à goutte en la faisant tourner.
Le résultat est top mais c'est quand même beaucoup de boulot.
Je pense que le mieux serait le bidon avec un solvant gras, en y ajoutant des petits objets (billes d'acier par exemple) pour améliorer le décollement de la crasse.
J'ai aussi un appareil Barbieri mais je trouve le bain de solvant beaucoup trop petit et les racleurs pas assez performants. Ca met de la m.. partout et la chaîne n'est pas nettoyée entre les rouleaux.

A propos du démontage. J'ai une chaîne Shimano 10 v. Comme je trouvait le rivetage - dérivetage casse pied et risqué à la longue, j'ai acheté un maillon démontable. Ca s'adapte très bien, pour l'instant ça n'a pas cassé (environ 300 km), c'est beaucoup plus pratique, on n'hésite plus à démonter.

Trois attaches rapides sur la chaine KMC de mon fujin SL2... Pas de problème pour démonter la chaîne.

Pierre G ! as-tu essayé le bac à ultrason avec de l'eau seulement?
avec de l'eau additionnée de produit vaisselle?
Qu'est ce que cela donne?

J'ai moi-même un bac à ultrason 1400ml.
Mais j'hésite à tremper ma chaîne dans l'eau...
Cela ne doit pas être trop bon...

Une solution moderne http://www.rueduvelo.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=47&ref=BTL21&code_lg=lg_fr&pag=1&num=6&tri=0&marq=0

Green-Bull a écrit:

Une solution moderne http://www.rueduvelo.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=47&ref=BTL21&code_lg=lg_fr&pag=1&num=6&tri=0&marq=0

Ah ! , wwwouaihhhh !!

C'est la "petite boîte" à Ly Mass, quoi...

oui j'ai ce genre de truc aussi et je dois dire que c'est très efficace, mais pas avec le produit vendu avec, plutot avec du Whit Spirit.
Par contre sur nos vélo la chaine n'est pas horizontale et on galère un peut plus car le liquide a tendance à sortir par l'arrière.
C'est dispo à Go Sport, pour info.

il s'agit de ce truc là :
http://www.barbieripnk.it/chaincleaner1.html
chez Barbieri (http://www.barbieripnk.it/)

on note la patte pour passer derriere le derrailleur pour le pas avoir à tenir l'engin à la main !
on note aussi que la marque fait des déterengt bio… innéficaces !

Le vélo, c'est bon pour l'écologie...

Mais quand je vois comment vous graissez vos chaines, ou comment vous les nettoyez... J'ai des doutes.

Perso, j'ai horreur de nettoyer ma chaîne (Surtout celle du ICE à cause de sa longueur - le Brompton ça va plus vite ;-). Mais j'ai aussi horreur de me salir les mains, les mollets ou les bas de pantalon (surtout quand je vais au travail).

Comment faire ?

C'était la galère jusqu'à ce que je trouve un lubrifiant sans graisse : White Lightning ( http://www.whitelightningco.com )- En fait, une sorte de cire liquide en emulsion - sans solvants. Ca reste propre, et c'est même autonettoyant. On ne se salit plus les mains ni les mollets. On nettoie la chaine à l'eau savoneuse une fois de temps en temps (mais beaucoup moins souvent qu'avec une chaîne graissée). Ca fonctionne très bien et les vitesses passent aussi bien. Ca resiste bien à la pluie. Que demande le peuple ?

Attention, ça se met sur une chaîne parfaitement propre et préalablement dégraissée, si vous aviez mis de la graisse avant. Et pour dégraisser : J'utilise un dégraissant Bio, moins efficace, certes (donc on passe plus de temps - mais est-on à ça près ?), mais moins polluant et plus facile à nettoyer après, et sans odeur. Pas de machine : Un seau, une brosse à dent, un chiffon et de l'huile de coude.

Mais vous faites ce que vous voulez...

voila une info qu'elle est bonne! merci

c'est un peu plus dure a trouver mais ça vaut bien un effort