VC PELSO BREVET

Oups 🤭 il est peut être tombé du camion 🚛... 😁 Je plaisante bien sûr 😉 😇

De toute façon, on garantie à vie que ce qui casse jamais

La mienne est sous la poutre à l'arrière au départ des bases. Elle est vernie par dessus apparemment...
marc

Je viens d'avoir un accusé de réception dans la boîte à lettres... 😁 Es ce mon cadeau 📦 ? Réponse demain, fin e matinée... 😁

Cette fois-ci... Ça y est !
Le kit cadre est arrivé à bon port !
Maintenant, va falloir s'y mettre pour rouler avant la fin mars.... J'en enttends déjà qui demandent, le poids, les photos et tout le reste. Ca va arriver !

Oh oui, tous en chœur: Le poids, le poids, le poids, le poids!

On devrait plutôt donner le poids des pilotes, là je pense qu'il y aura des écarts conséquents

Oui, mais si on fait ça...le modo va nous virer!!

Bon, c'est parti !
Fourche, boîtier et pédalier montés mais je suis pas presse, vu que mes freins et axes de roues sont pas encore là !
Pelso Brevet

Sous la partie avant du guidon double j'ai remarqué 2 trous de percages. A quoi servent ils ? Peut être les points d'attache de passe gaine vissé ?
Quelqu'un a une idée ?

Je me suis arrêté pour voir passer le brm 200 de Feurs mais je n'ai pas vu de pelso ni de "Véloblanc" on m'a toutefois dit qu'il était déjà passé mais avec un vélo plus classique
une prochaine fois peut être?

Par contre un Pelso était au BRM 200 de Gillonnay dans l'Isère...
marc

Bonsoir, je suis bien passé mais pas couché, les bosses m'ont fait peur
http://www.veloblan.com/2019/03/brm-200-km-a-feurs.html

HS Salut Véloblanc , j'étais un peu en retard sur ton horaire, par contre les deux gars de st Pourçain que tu as pris en photo devant la boulangerie
se sont arrêter qq minutes à mon niveau
(j'habite à qq Km du pont où vous avez traverser la Loire Bully)
Quand il m'ont dit que tu étais déjà passé je suis rentré chez moi un peu triste!! Bravo il y avait effectivement un beau dénivelé sur ce brevet.

Un dernier HS, roo dommage tu as pas du me louper de beaucoup. Très beau brevet.

je suis allé sur le site US de Bacchetta Bikes
qui présente le Pelso et une gamme complete de bents carbone Bacchetta
et en comparant
-il y a moins cher et plus léger que le Pelso et aussi bien équipé ?!!

donc quelles sont vos motivations..?
Papy volant

Hormis le voyage aux US pour aller chercher les Bacchetta aux prix indiqués il y a entre autres:

- stabilité
- hauteur de siège (1,5 pouce de moins pour le Pelso)
- garantie & solidité
- freins à disques
- compatibilité grosse cassette/monoplateau
- courche 1 1/8" - 1,5"
- c'est le plus beau (même si les corsa ne sont franchement pas mal non plus)
- ...

Ensuite je ne connais pas suffisamment les Bacchettas pour vraiment comparer non plus.

Personnellement, le bacchetta ne m'a jamais attiré. Sa géométrie inexistante et les soi disant évolutions du modèle ne m'ont pas plus séduit ! 🤣
Concernant le Pelso, ou le Pelzub.... 😁 Puisque le poids du kit cadre fait encore débat, je peux en paler plus précisément puisque j'ai reçu le kit cadre en milieu de semaine.
Le kit cadre complet pèse 4,950kg. Meme si le poids ne fait pas partie de mes critères de choix, je reconnais qu'il est plus lourd qu'annoncé.
Le cadre est bien réalisé dans l'ensemble. Le guidon double J lui donne son originalité mais ce qu'il y a de plus important sont les possibilités de réglages du guidon, elles potence, du siège en avancement ou recul et inclinaison chose difficile voir impossible avec mon ancien vélo. Mon objectif étant de régler le vélo en fonction de mon physique et non l'inverse, il me semble que le Pelso répondra à mes souhaits.
Reste à terminer le montage, régler le tout et le plus important rouler... Pour continuer à parler de ce que je connaitrai mieux !

a bison couché
*les Bacchetta peuvent être importés en France!!
-garantie etc:la marque a une certaine antériorité .. réputation et un palmarès course .. avec ses engins
-les freins disque existent sur le CA 3.0
-de plus les carbon basso sont accessibles aux petites tailles comme les Aero ( X seam de 94 cm)
la comparaison doit être complète!!
fin du HS!!
Papy volant

Papy volant a écrit:

a  bison couché
*les  Bacchetta peuvent  être importés  en France!!

Effectivement, comme tous leurs composants et accessoires directement en ligne, livrés à la porte d'entrée.

Les modèles à disque existent "Carbon disc", 10 kilos la bête, respectable

Pour le palmarès, voir leur tableau de chasse sur la RAAM.

Bonjour
J'ai trouvé ça:
http://recumbentcyclist.co.uk/bikes/pelso-brevet/
mais vous l'aviez déjà peut être vu...
marc

Papy volant a écrit:

*les Bacchetta peuvent être importés en France!!

Je sais bien papy mais dans ce cas là les prix du site américain dont tu parlais ne seront plus valables.
4400 dollar (en freins patins) = 3876 euro's livrés en France sans frais de transport, sans frais de douane avec simplement la TVA nous sommes déjà à 4651 Euro's pour un vélo complet.
L'argument du prix ne tient donc pas du tout la route parce qu'à ce prix là tu peux aussi avoir un beau Pelso complet.

Papy volant a écrit:

-les freins disque existent sur le CA 3.0

Oui, autre prix, autre poids ...

Papy volant a écrit:

-de plus les carbon basso sont accessibles aux petites tailles comme les Aero ( X seam de 94 cm)

Là tu as raison, même si la version de base du Pelso est bien plus conciliant avec les jambes courtes que la version de base du Bacchetta.
J'aimerais bien qu'ils se bougent un peu en Hongrie pour essayer des petites fourches.

discoveur700 a écrit:

Les modèles à disque existent "Carbon disc", 10 kilos la bête, respectable

9,8 kg pour le Pelso en freinage disque sans être obligé d'hypothéquer sa maison avec des composants assez basiques donc.
Nous allons prochainement publier une liste de composants sur le site qui permet d'atteindre ce poids.
Les 10 kilos du Bacchetta viennent d'où?

discoveur700 a écrit:

Pour le palmarès, voir leur tableau de chasse sur la RAAM.

Pas de doute que le palmares est respectable!
Le Pelso a quand-même prouvé qu'il se débrouille plus que bien sur des sorties de LD en montagne de 600 km et au moins 10.000 mètres de d+ (12.500 et 13.300 pour être exacte) ;-)

Bison couché ecrit
les  10 kgs  viennent d'où??
faut faire  confiance  aux  ecrits BA!!
je peux juste  dire  que..quand  j'ai  importé le Bacchetta aero Baso titane  
c'etait apres  etude  des doc  US.. qui annoncaient 10,5 kgs (de  memoire)
a  l'epoque  en 2004 ..un poids TRES faible  pour un tel engin
j'ai bien sur pesé et  trouvé  juste ..
*quand  aux  perf  du Pelso en LD..parfait  mais  faudra  convaincre veloblan
qui  pour  effectuer un brevet ...pentu .a .préfèré son Maloku!!
Papy  volant

prix du BA
qui aux US coute 4400 dollards depart
j'arrive au prix de
5430 euros
livré chez moi ..dédouané toutes taxes payées !!
ça commence à faire ..cher!!
*par curiosité..si un monteur -acheteur de Pelso veut bien révéler le
-poids
-prix final de son bijou ??
Papy volant