Le Forum du Vélorizontal, vélo couché et autres véhicules à propulsion humaine Le forum francophone de tous les amateurs de cette pratique cycliste |
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| Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité | |
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Auteur | Message |
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1100xx25 Accro du forum
Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 24 Nov 2019, 22:48 | |
| Notre monde est beau pour qui, comme toi, sait le regarder ! Merci. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 24 Nov 2019, 23:55 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- C’est du massif…il ne déconne pas ce sculpteur autodidacte
Ah oui dis donc ! J'en veux bien un dans le salon ! |
| | | Samural Accro du forum
Messages : 6739 Âge : 56 Localisation : Namur, Belgique VPH : WAW 169 assisté, ZOX 26 Low, Dahon Jetstream P8, Grand-Bi 54" SHW, Vélocipède Michaux 1868, biporteur Avalon Opa Export Date d'inscription : 12/10/2008
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 25 Nov 2019, 09:00 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- Même les entreprises essayent de manager horizontalement
C'est marrant parce que dans ma boîte américaine, c'est tout l'inverse. Bien qu'ayant gardé la même fonction, en 5 ans, il y a bien 3 ou 4 niveaux qui se sont intercalés entre moi et le CEO! D'ailleurs j'ai parfois l'impression que c'est devenu une pyramide inversée tant le nombre de directeurs s'est accru ces dernières années... Cela s'en ressent malheureusement au niveau de l'agilité de la boîte... |
| | | Deffosse Nouveau / nouvelle
Messages : 4 Date d'inscription : 17/10/2019
| Sujet: moteur 8Fun avec recteur interne trains epicycloidaux Mer 27 Nov 2019, 15:09 | |
| Nous avons récupéré un vélo de la poste de Soissons sur lequel un moteur roue Bafang 8FUN BPM etait utilisé avec une poignée d'acceleration, une batterie de tension 37V 10A.h mais que l'on a du changer ainsi que le controleur car cela ne fonctionnait plus. le courant nominal 6.75A. https://fr.aliexpress.com/item/32909447008.html?spm=a2g0w.search0306.3.9.70504464cBBbfB&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=419a3252-9921-4c50-9a93-830605713035&algo_expid=419a3252-9921-4c50-9a93-830605713035-4 En le testant une première fois nous avions un bruit sourd comme si le moteur tourner dans le vide, donc nous avons pensé à une casse ou une grosse usure des engrenages du moteur qui du coup entrainait la rotation du moteur mais pas de la roue. On a donc démonté le moteur pour valider notre hypothèse. Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus le moteur ne possède aucuns défauts mécaniques (à part un peu de rouille sur un enroulement, mais rien de bien méchant), ce n’était donc pas le problème. Une fois le vélo remonté nous avons eu l’idée d’inverser les phases venant du variateur, nous n’y avions pas penser car on nous avait dit qu’un moteur synchrone pouvait être alimenté dans n’importe quel sens des phases, or ce moteur ne doit s’alimenter que dans le sens des phases, donc phase 1 sur phase 1, phase 2 sur phase 2 et phase 3 sur phase 3. Une fois que l’on a trouvé le problème, nous avons donc monter le variateur sur le vélo ainsi qu’une poignée tournante sur le guidon, mais il a fallu fabriquer un connecteur pour relier la commande au variateur qui était different. Commande : Variateur : https://www.ebikes.ca/shop/electric-bicycle-parts/controllers/phaserunner.html Pour garder un œil sur les valeurs de consommation et de puissance, on a apposé un cycle analyst sur le vélo. Une fois ceci fait, on a testé le moteur avec une batterie de 37V mais la vitesse max n'est que de 21km/h que l'on soit sur le plat ou en monté avec une puissance limitée à 1000 W du variateur ce qui nous donne le tableau suivant : pour aller plus vite, on a mis une batterie de 60V , mais la vitesse en montée n'est que de 14km/h à cause de la limitation des 1000Watt l'increment de temperature n'est que que 7°C avec 1000W, avec un courant batterie de 16A et de moteur ????? On a ensuite voulu pousser le moteur un peu plus, en le réglant à 1500 W, mais nous nous sommes confrontés à un problème, le moteur demandant énormément de couple, il se mit à manger le châssis malgre 2 torque Arm. Comme le support de la roue arrière était devenu rond, on a donc fixé des renforts en acier pour stabiliser la roue, mais même ceux-ci n’ont pas résisté : Il faut donc que l’on renforce e torque-arm et assembler les deux batteries pour avoir une batterie 60V. on va modifier aussi les rampes d'accelerations du variateur pour minimiser les problemes du torque arm au demarrage. Est-ce que l’on peut simuler ce moteur ? sachant qu'avec les mesures precedentes, la résistance équivalente de ce moteur BLDC est de 3.55Ω et la constance de vitesse est de 0.82km/h.V la resistance des 3 bobinages est de 0,6 ohms https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?motor=MBBSHD&hp=0&mid=true&gear=1
Dernière édition par Deffosse le Ven 29 Nov 2019, 11:03, édité 2 fois |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 28 Nov 2019, 08:31 | |
| ces étudiants découvrent les motorisations electriques des velos et la puissance qu’il faut pour monter une pente de 7% La couronne est de 93 dents et pignon moteur de 46 dents, donc Reduction Ratio = 93/46= 2.02. Avec roue libre interne, donc un seul sens de direction. Pour samural, faire participer tous les gens d’une entreprise de façon horizontal avec une participation financières par rapport aux objectifs et aux actions permet d’avoir une meilleur performance de ces employés (moins d’absentéismes, meilleurs engagements….) Bref, la beauté est partout, même là où elle semble absente.Tout le monde a compris que j’aimais la photo…même si les miennes sont un peu celles des bidochons en vélo… Mais moi, j’adore les histoires de ces gens simples, un peu décalé parfois…. https://www.franceinter.fr/livres/christian-binet-dessinateur-des-bidochon-enfant-le-dessin-etait-ma-seule-echappatoire Est ce qu’il faut faire les mêmes photos que celle que l’on trouve dans les medias… ? heureusement qu’il y a des collectifs photos qui font autres choses que ce que demande les règles économiques….. http://tendancefloue.net/collectif/mad-in-france/ Un petit tour pour aller chercher du safran qui pousse dans mon coin….la saison du ramassage est peut être fini mais je n’ai pas eu le temps d’y aller avant. 22km seulement pour aller le chercher à la source, c’est abusé….mais cela va permettre de faire un tour https://www.acheteralasource.com/producteur/126828 d’ailleurs, il y a eu des expérience avortée de la pousse de safran plus pour des problemes de distribution de vente que de production https://abonne.lunion.fr/id59966/article/2019-04-23/la-culture-du-safran-simplante-dans-le-soissonnais J’adore ce totem mais pourquoi un écusson royal ? à cause des bornes royales entre paris et reims qu’il y avait ????? Je n’ai pas trouvé cette ferme qui vend du safran et je n’ai pas voulu déranger un dimanche….donc, j’y retournerai mais en fatbike car il y a pas mal de chemin que je connais pas. Il y avait une rue de la liberté, dans ce village…..pas trouvé la rue de l’egalité…. Donc, j’ai poursuivi mon chemin. A Quincy sous le mont, un ancien moulin qui est mal en point…. la riviere Murton est très serpenteuse Juste à côté, le château plutôt « ferme fortifiée » est dans le même état Cela fait mal au cœur de voir, toutes ces fermes qui sont en décrépitudes depuis une dizaine d’année….une autre qui n’est pas entretenue Mais si il y a 20% des agriculteurs qui ne se versent plus de salaire….on comprend que les bâtiments tombent en ruine. https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/11/08/pres-de-20-des-agriculteurs-n-ont-degage-aucun-revenu-en-2017_6018444_3244.html Dans le petit village de Jouaignes, il y a un petit jardin open Mais il faut rentrer car le soleil se couche, la encore j’ai eu la chance d'être accompagner d'un beau coucher de soleil |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 28 Nov 2019, 11:30 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- Mais il faut rentrer car le soleil se couche, la encore j’ai eu la chance d'être accompagner d'un beau coucher de soleil
I'm poor a lonesome lowracer ! |
| | | 1100xx25 Accro du forum
Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 28 Nov 2019, 18:30 | |
| Tes photos sont parfaites car elles sont la parfaite représentation de tes récits. De plus, tu photographies pour toi, pour nous, membres de ce forum, et on imagine très bien en les regardant, le cheminement intellectuel qui s'opère juste avant la prise de vue, comme si tu imaginais déjà l'histoire que tu allais nous raconter ! Ne change rien ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 29 Nov 2019, 08:09 | |
| Jolie la relation du soleil couchant du rider solitaire de luky luke https://www.youtube.com/watch?v=ZENR05FsmxY mais moi, je serais plutot « ride on » ACDC, ou « Blue Highway », voir « speed » de Billy Idol,. enfin « born to be Wild » de Steppenwolf meme si mon moteur ne fait pas de fumée…. Mais rien sur le sunset road Bref, encore des photos car j’ai découvert sur Geportail qu’il y avait un dolmen, à Arcy sainte restitue et lu l’histoire de cette sainte. Il n’y a pas grand choses sur internet, heureusement qu’il y a un site sur des passionnées d’histoires anciennes… https://universitedesmegalithes.files.wordpress.com/2017/04/04-2-914019-03-3-reliquaires-v6.pdf C’est très succinct dans Wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Arcy-Sainte-Restitue#Personnalit%C3%A9s_li%C3%A9es_%C3%A0_la_commune L’église a le nom de Saint martin et pas de la sainte restitue ???? Il y en a énormément d’église dédié à ce saint. Elle est aussi fermée sans les dates d’offices https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89glise_Saint-Martin#Aisne Je suis déjà passé une cinquantaine de fois dans ce petit village, rien n’est indiqué pour ce dolmen, ni pour son histoire. Je m’étais seulement arreté devant sa fontaine et son beau lavoir. En faisant des recherches sur internet sur les endroits mythologiques, j’en ai découvert que je ne connaissais pas. https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/best-of-mythologique-hauts-de-france_276701#10/49.6814/2.2385 https://www.wikiwand.com/fr/Sites_m%C3%A9galithiques_de_l%27Aisne Donc, d’autres sorties vont être prévues…. Voici ce dolmen qui est en forme de table donc, un petit pèlerinage en velo pour aller voir un patrimoine qui n’est pas mis en valeur dans nos zones rurales…. mais avec toujours des portes fermées. Juste à côté, il y a le village de Branges, ou il y a une souscription pour restaurer son église dédiée à saint martin aussi http://www.vuduchateau.com/actu-5151-brangeons-nous.html Sur le retour, une creute avec des informations affichées, c’est rare…..donc, je m’arrête https://www.defense.gouv.fr/terre/actu-terre/les-oublies-du-8-aout-1918 Le texte est assez poignant, avec ces vies qui sont fauchées…. Il y a aussi des inscriptions dans la pierre Mais plus le temps, d’aller visiter la creute…. Dans un petit village, la rénovation de câbles électriques avec de gros groupes électrogènes, Mais pas besoin de recharger…. Dans Soissons, un TGBT au milieu des HLM vient d’etre mis en couleur….les gens doivent rever d’aller voir la mer alors qu’il y a plein de choses à aller découvrir dans le coin..... mais c'est grace aux velos electriques si j'ai peu aller aussi loin car encore 90km au compteur, dans l'apres midi avec retour avant la nuit. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Ven 29 Nov 2019, 11:49 | |
| Ah je m'attendais à un Dolmen maousse genre la voiture passerai en-dessous comme en Bretagne mais pas à un lilliputien ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 01 Déc 2019, 08:53 | |
| Un nouvel article dans que choisir sur les vélos électriques…..cela doit faire vendre pour que ce soit en première page. Le profil du lecteur de "que choisir" doit aimer la planète et utiliser un vélo électriqueToutes les vélos ont un peu après 400W.h. Beaucoup, de vélo ont une poignée tournante d'accélération. Un seul est à moteur roue, tous les autres sont à moteurs pédaliers. L’expert dit « que les moteurs roues avec capteur pédalier sont en tout ou rien. Alors que la puissance de l’assistance au pédalage est en fonction du capteur du pédalier et de la pognée évident. Dans l’article, Ce n’est pas indiqué la méthodologie de la mesure de l’autonomie ?…. mais c’est noté ici, mais il n'y a pas le denivelé positif.... https://www.quechoisir.org/comment-nous-testons-velos-electriques-le-protocole-n14531/ donc l’autonomie va dépendre du pedalage de la personne…..c’est tres subjectif comme methode. ils n’ont pas donc pas vérifié la puissance de la batterie, ni mesurer le courant max du variateur…..ni mesurer la vitesse dans la montée de 5% C’est trop empirique comme méthode de test. Comme le dernier articles que j’avais posté sur le forum et que j’avais déjà assez critiqué mais je n’ai pas retrouvé la date. l'autonomie est d'environ 50km pour une batterie de 400W.h imaginons que c'est à 25km/h de moyenne, cela donne 2 heures de roulage, donc une consommation de 200Watt....cela fait beaucoup pour rouler à 25 km/h seulement.... BREF, ils n'ont pas teste un velo couhé electrique c'est dommage..... |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 01 Déc 2019, 12:01 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- ils n’ont pas donc pas vérifié la puissance de la batterie, ni mesurer le courant max du variateur…..ni mesurer la vitesse dans la montée de 5%
Une spécialité d'Arnaud mais pas du journaliste. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mer 04 Déc 2019, 15:43 | |
| Les tests que je fais sont pourtant simples donc « que choisir » devrait les faire aussi Mais, les connectiques vont poser des problèmes. Un petit tour à 40km pour présenter la formation de l’IUT au lycée de Chauny… Il y a eu un brouillard super épais toute la journée…..et j’avais oublié de mettre un coup de produit sur la visière pour éviter la buée et les goutes de pluie….cela a été un peu galère sans les rames et sans les pirates…. Mais je suis parti en velomobile et pas en velo couché car il y a dans cette ville un BTS composite. A Chauny, le taux de chômage est très important qui a été reconstruit en 920 donc avec beaucoup d’art d’Eco…. j’ai présenté le velomobile, au BTS plasturgie et composites, http://www.lycees-publics-chauny.fr/bts-europlastics-composites Il y a une belle salle pour renouveler l’air….. lors de réalisation de composite Ils font aussi des tests en simulation de pièce d’efforts sur du vélo Il y a même des conférences sur la pratique du plastique dans la region…..pour les lycées http://www.plastium.fr/plastics-day-2019-2/ Dans cette école, il y a une belle fresque muralle Il y a eu un festival de Streets art…..dans cette petite ville de Chauny…..génial même s’il y a des gens qui n’’aime pas trop le style primitif ressemblant à la tribu Jumanji https://www.francetvinfo.fr/culture/arts-expos/street-art/chauny-fait-le-mur-le-festival-de-street-art-qui-colore-toute-la-ville_3282545.html est ce que le dessin par terre est aussi du street art ? La gendarmerie recrutait….aussi à ce carrefour de metier…. mais ils n’ont pas encore de velomobile….mais ils sont sur les resaux sociaux Est-ce que la gendarmerie offrait un livre pour passer le concours d’entrée ? est qu’il y a des anciens sujets concours sur les reseaux sociaux ? Sur le retour, apres midi, le brouillard était toujours aussi dense…heureusement que j’ai de bon éclairage. Sinon, il fallait prié sur la route « Salut ô Croix, unique espérance. En ces temps difficiles, augmente la droiture des gens de bien et accorde le pardon aux pécheurs » faut il prier sur des croix de transports electriques....?????? |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 08 Déc 2019, 09:40 | |
| Pas grand monde, au rassemblement « je veux des coquelicots » ce vendredi 6/12. il faut dire qu’il a plu toute la journée…. De plus, il y a un marché de noël à 700m, avec un petit feu d’artifice pour son inauguration….. Mais, il n’ y a personne à cette inauguration car la communication de la mairie est faible. Le lendemain, le collectif demandait des signatures pour la pétition lors du marché…. J’aurais du y aller en velomobile, ils y aurait eu plus de personnes qui auraient été interpellé ….https://nousvoulonsdescoquelicots.org/ Aux militants qui organisent les rencontres, j’ai posé la question de savoir s’il croyait réellement à cette pétition….qui atteint presque les 1 million de signatures Si c’est comme la pétition pour aéroport de paris….est ce que c’est pertinent ???? https://www.capital.fr/economie-politique/1-million-de-signatures-pour-le-referendum-adp-ce-que-letat-a-depense-pour-la-petition-1356885 Les militants ont répondu, "cette pétition permet de mettre la pression aux décideurs….." Mais quelle dépense d'énergie de tous ces militants…Avec des décisions de justice, qui permettent parfois d’avoir quelques que lueurs d’espoirs https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/12/04/la-justice-interdit-deux-pesticides-tueurs-d-abeilles_6021700_3244.html par contre, toujours rien au niveau de taux anormale glyphosate dans le sang et les urines aux niveaux justices...... https://www.lemonde.fr/planete/article/2017/04/06/dans-toutes-les-urines-testees-le-glyphosate-repond-present_5106781_3244.html |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 09 Déc 2019, 14:32 | |
| Intermarché fait gagner des vélos électriques … Donc, les clients ont 2 tickets de caisses qui doivent être scannés par la « machine à perdre »…. mais, il parait que l’on aimerait minimiser ces tickets pour le bien de la planete….. https://www.capital.fr/economie-politique/les-tickets-de-caisse-de-moins-de-10-euros-cest-bientot-fini-1355225 Ce velo n’aurait pas peur des cotes…. Même mamie essaye, c’est que cela doit bien roulé…. Les gens se plaignent d’attendre à la caisse mais font la queue pour essayer de gagner ????? C’est un moteur E-going, c’est certain, cela va arracher le bitume meme avec les sacoches pleines de courses….. http://www.cycleurope.fr/espace-vae/wa_files/11092014_Caract_C3_A9ristiques_20des_20syst_C3_A8mes_20E-going.pdf A carrefour, il y avait une promotion de 10% sur les velos couchés, la preuve en image…. Les gens doivent toujours croire au père noel, Il y a des papis qui viennent tous les jours faire leurs courses….chapeau-bas de nous montrer l’exemple… Je suis sûr qu’il ne voudrait même pas du vélo électrique d’intermarché Ce papi ne met même pas de cadenas à son vélo….. il faut dire qu’il a un super marquage en aluminium En tout cas, c’est pas facile de faire ces courses en velos…. car lorsque les sacoches sont pleines, il faut se dire qu’il faudra revenir demain… sinon il faut prendre la remorque 2 roues… |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 12 Déc 2019, 07:38 | |
| le chat a toujours inspiré…..certains sont plus ou moins bien dessinés…. Je trouve que celui de « monsieur chat » est peu trop simplifié http://www.monsieurchat.fr/ https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/emissions/on-vous-embarque/street-art-qui-est-monsieur-chat-1656180.html celui de garfield est trop humain avec ces travers…. Felix le chat est un chevaleier avec un sac magique Ici, un chat noir énervé, c'est peut être celui des pensées libertaires ????? à coté d’une fresque de C215 Il n’y a jamais eut autant de documentaire video sur l’anarchisme en ce moment........ https://www.youtube.com/watch?v=U3Rs7Pjd8gM https://www.youtube.com/watch?v=yxre_Cd5TAI NI DIEU NI MAITRE, UNE HISTOIRE DE L'ANARCHISME DE TANCREDE RAMONET - VERSION LONGUE - LIVRE 1 https://www.youtube.com/watch?v=xV4GfHjJAtE livre 2 https://www.youtube.com/watch?v=yxre_Cd5TAI Bizarre, j’ai retrouvé ce dessin aux portes du local de compagne du candidat pour les municipales de Soissons. Ce candidat a souvent retourné sa veste…..mais je ne connais pas ces idées.... http://axonais.fr/wp-content/uploads/2019/09/2609_AXO_010.pdf https://www.lunion.fr/id94562/article/2019-09-18/municipales-2020-franck-delattre-tete-de-liste-lrem-soissons J’adore l’arrêt maximal de 10 minutes devant ce local, alors qu’il n’y a plus de boulangerie depuis 2 ans mais l’arrêt de 10 minutes est resté alors que des boulangeries se sont ouvertes et qu’ils n’ont pas ce précieux sésame. pas facile de proposer des idées en 10 minutes…… Un autre local aux municipals qui est en place et qui veut « garder le cap » Cela me rappel des choses https://www.lefigaro.fr/politique/2017/10/15/01002-20171015ARTFIG00193-emmanuel-macron-adoucit-le-ton-mais-garde-le-cap.php Bref, aucun de ces candidats parlent du velo pour la ville ?????? Ils ont « d’autres chats à fouetter »……car le sujet de la mobilité, « il n’y a pas de quoi fouetter un chat »est ce que les chats noirs vont pulluler dans la ville ???? |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Jeu 12 Déc 2019, 10:39 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- Bref, aucun de ces candidats parlent du velo pour la ville ??????
Ils ont « d’autres chats à fouetter »……car le sujet de la mobilité, « il n’y a pas de quoi fouetter un chat »
Votez Arnaud Sivert , futur maire de Soissons ! |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 14 Déc 2019, 16:38 | |
| Si j’étais maire de Soissons J’annulerai les 14 lignes de bus qui transportent seulement ??? voyageurs et qui coutent chaque année à l’agglo ????. Souvent dans ces énormes bus, il y a seulement 4 à 5 personnes…. Je n’ai pas le budget de cette mobilité, l’agglo n’est pas tres transparent sur ce sujet. http://mobilinfos.org/tus-transports-urbains-soissonais/tarifs/ mais comment on faisait avant cette mise en place des bus ?????? J’annulerai aussi les transports scolaires……tout le monde à velo….. Je ferais retirer tous les pavés de Soissons et tous les haricots sur les routes. Evidemment, il y aurait des bandes cyclables partout…. Dans chaque école, il y aurai un atelier vélo ouvert à tout le monde….. Des vieux camions obsolètes seraient transformés en garages à vélo avec code, et seraient placés …..dans toute la ville pour que les gens puissent mettre leur vélo en securité. Plus d’horodateurs payant dans Soissons, mais que des zones bleus… Donc, plus de policiers municipaux, car c’est la compétence de la gendarmerie et de la police et pas celle d’une mairie https://www.levase.fr/actualites/horodateurs-la-ville-repond-a-nos-interrogations/ De toute façon, chez nous, il n’y a plus de délinquance grâce à batminion…..un des seul de stickeramia qui est resté en place… pour les fetes de noel, une DCA pour appeler batminion ou le pere noel a été placé par ce supermarché Plus de feux routiers, mais des giratoires pour augmenter la fluidité de circulation… Plus de panneau publicitaire….. Plus d'eclairages publiques, tout le monde devra avoir sa lampe de poche et des eclairages arrieres meme à pieds.... cela va faire diminuer la consommation d'electricité de la ville mais va augmenter le nombre de batterie par utilisateur.....ce choix economique est évident... Je ferai retirer, les 42 cameras, dont une peut verbaliser maintenant…. Mais cela va se généraliser c’est certain…. https://abonne.lunion.fr/id104925/article/2019-10-30/la-mairie-de-soissons-experimente-la-video-verbalisation Plus de jardiniers municipaux mais je demanderai aux habitants de fleurir la ville….. D’ailleurs dans toutes les écoles, un atelier potager, des cantines scolaires bio……avec compost, poule, micro méthaniseur….. Avec ce programme, les impôts devraient fortement diminuer Mais pas sûr que j’ai l’adhésion des habitants, quoi que !!!!!!!!!!! Avec des « si », on peut faire beaucoup de choses, De plus, je n’habite pas à Soissons mais en périphérie dans un petit village ou il va y avoir 3 listes…. 2 listes différentes ou j’ai des connaissances m’ont demandé d’être conseillers mais j’ai refusé car il faut du temps que je n’ai pas……De plus, dans les petits villages, le budget est tres limité…..avec une gestion difficile….. Donc, je resterai un vieux grincheux mais qui donne parfois une vision au maire autour d’un verre mais surtout au journaliste….. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Sam 14 Déc 2019, 20:51 | |
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| | | Samural Accro du forum
Messages : 6739 Âge : 56 Localisation : Namur, Belgique VPH : WAW 169 assisté, ZOX 26 Low, Dahon Jetstream P8, Grand-Bi 54" SHW, Vélocipède Michaux 1868, biporteur Avalon Opa Export Date d'inscription : 12/10/2008
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 15 Déc 2019, 18:24 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- J’annulerai les 14 lignes de bus qui transportent seulement ??? voyageurs et qui coutent chaque année à l’agglo ????.
Souvent dans ces énormes bus, il y a seulement 4 à 5 personnes… Et c'est ainsi qu'on provoque l'exode rural: en délaissant les villages situés en périphérie des villes. Les vieux n'ont qu'à aller en maison de repos plutôt que de rester habiter chez eux. En Belgique, dans certaines provinces, il y a le Telbus ou Belbus (côté flamand). Il s'agit d'un bus à la demande, souvent un minibus, qui ne s'arrête qu'aux arrêts pour lesquels on a fait préalablement une réservation. Exemple: https://www.infotec.be/fr-be/medeplacer/solutionsdemobilit%C3%A9/solutionstec/telbus.aspxUn service public ne devrait pas être systématiquement rentable... |
| | | phire Accro du forum
Messages : 1294 Âge : 56 Localisation : Creil - Oise - Fr VPH : cf signature Date d'inscription : 26/08/2009
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Dim 15 Déc 2019, 19:41 | |
| La suppression des bus (en ville) c'est peut être pas débile : https://www.isabelleetlevelo.fr/2019/12/14/transports-en-commun-plus-polluants-chers-que-auto/
tout le monde à pieds ou à vélo et on monte un service performant à la demande pour ceux qui ne peuvent pas |
| | | VéloCuissot Pilier du forum
Messages : 834 Âge : 45 Localisation : Grand Lyon VPH : Scorpion FS 26 Rohloff, Yuba Boda Boda, Brompton Date d'inscription : 30/10/2018
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 16 Déc 2019, 10:36 | |
| Ton article a été publié sur actuvelo.fr : https://actuvelo.fr/2019/12/15/lavenir-du-velo-est-il-couche/ |
| | | Samural Accro du forum
Messages : 6739 Âge : 56 Localisation : Namur, Belgique VPH : WAW 169 assisté, ZOX 26 Low, Dahon Jetstream P8, Grand-Bi 54" SHW, Vélocipède Michaux 1868, biporteur Avalon Opa Export Date d'inscription : 12/10/2008
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 16 Déc 2019, 11:49 | |
| Très bon article! - Actuvelo a écrit:
- Le poids plus élevé du vélomobile est bien entendu un inconvénient dans les montées, mais il faut une pente au delà de 10 % pour que cela tourne à l’avantage du vélo droit.
Là c'est un peu optimiste quand même! Dès que l'aéro n'est plus prédominante, c-à-d dès que la côte ne permet plus de dépasser 25..30 km/h, le VD sera avantagé par son poids bien moins élevé que celui d'un VM. |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Lun 16 Déc 2019, 13:53 | |
| Ouais je me disais aussi. Faut dire que tous les VM d'Arnaud sont assistés donc ça altère son jugement ! Au moins à partir de 2 % sauf si c'est court et qu'il y a eu de l'élan suffisant juste avant. |
| | | arnaud.sivert Accro du forum
Messages : 3580 Âge : 57 Localisation : soissons VPH : AZUB 5, CATtrike, leibaXstream, avec moteur 3000W Date d'inscription : 29/12/2011
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 17 Déc 2019, 09:18 | |
| Sur 1000 étudiants dont 500 qui sont en licence de sport, il y a ; - 5 étudiants qui viennent en vélo couramment - 5 vélos pour les étudiants étrangers qui sont 15 sur le campus - 20 étudiants qui viennent en Bus, - tous le reste sont en voiture, mais reste toute la semaine sur le campus car ils viennent à plus de 30km. La gare est à 5km, 45 minutes à pied, le premier supermarché à 4km, la première boulangerie à 3km….une pharmacie à 1km, un docteur à 2km, un dentiste à 500m. Bref, les services ne sont pas tout près…..pour une mobilité à pied Je ne connaissais pas ce site internet actuvelo qui a de nombreux articles interressants https://actuvelo.fr/ si cet article pouvait faire que le velo soit plus utiliser sur toute l’année et remplacer la voiture…. mais le velomobile reste tres cher et donc restera un marché de niche… tout a fait d’acccord avec toi samural, l’article de velocité a retiré les tableaux des chiffres de l’article du 15 Juil 2019 pour vulgariser l’article donc il manque les conditions du calcul https://velorizontal.1fr1.net/t24145p250-velomobile-leiba-xstream-et-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2019Pour le service public des bus, si ceux-ci était plein, je resterai positif mais ils sont souvent vide…. S’il n’y a plus de bus, il y a aura peut etre plus d’utilisation de velo sinon le taxi. Mais, il n’est pas possible d’avoir un service seulement pour 2% de la population qui n’ont pas de moyen de locomotion j’ai demandé les chiffres de l’agglo du soissonnais pour les Bus….cela devrai arrivé vite mais il vont etre bien pire que ceux qui sont donnés par isabellevelo il faut changer de modèle de mobilité….. Si les bus scolaires sont pleins…pourquoi pas quand même les remplacer par des vélos électrique ou non. Mes fils mettaient 15 minutes en vélo pour aller au lycée alors que le bus m’était 45 minutes. Mais il est vrai que l’hiver, la metéo ne donne pas envie de prendre le velo….il faut avoir des habits adapté….ou un velomobile Est-ce que tous ces candidats aux municipaux connaissent leurs dossiers……sur le budget de la ville ? Sur ce que desire leurs citoyens ?l'attractivité d'une ville est aussi ces impots et pour beaucoup de petites ville les calculs ne sont pas bons..... Est-ce que l’utilisation du budget ne serait-il pas un monton à 5 pattes ou un chien hérissé avec une queue fourchue ???? faut il garder le cap ? |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité Mar 17 Déc 2019, 11:09 | |
| - arnaud.sivert a écrit:
- il faut changer de modèle de mobilité…..
Si les bus scolaires sont pleins…pourquoi pas quand même les remplacer par des vélos électrique ou non.
Une idée pour la mairie de Soissons. |
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| Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité | |
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